War ein total supi dupi Rennen mit viel Spannung und einigen gewagten Aktionen.
Im Training mit dem BMW einen persönlichen Rekord afgestellt (9:23:5**), den ich wegen eines Unfalls im Quali aber nicht wiederholen konnte. Musste also von Position 16 ins Rennen gehen.
Start war gut und die trotz großem Gerangel ging alles bis kurz vor der Schleife ganz gut.
Hab mich dann bei Anfahrt Vedol leicht verbremst und Erel nen kleines Schubs gegeben, ihn leicht durchs Kiesbett geschickt und ich bin durch die Schikane gerutscht, hab Stefan aus dem Konzept gebracht und bin mit Flo kollifiert.
Sorry dafür, war etwas hektisch.
Danach lief alles wie geschmiert, von 12 in der ersten Runde bis auf 5 vorgefahren und immer in Sichtweite der Vordermänner. Beide Pitstops gingen völlig problemlos und schnell und siehe da, nach Runde 5 war ich (auch durch Fehler der anderen) auf Pos. 1.
Und ab Runde 7/8 ging dann die Post ab. Gerade so bei Anfahrt Castrol S an Olli (aus der Box kommend) vorbeigezogen und hab dann versucht, ihn 3 Runden hinter mir zu halten. Hat auch super funktioniert, allerdings hät ich Olli wohl sagen müssen, dass Blocken bei mir evtl. eine andere Bedeutung hat als bei anderen
Na ja, jedenfalls ist Olli in manchen Situationen ziemlich ins Straucheln gekommen, aber Runde 9 wr plötzlich Garjado hinter uns und am Breitscheid ist es dann passiert. Auf P1 liegend beim Anbremsen Olli leicht geblockt, der sich etwas verbremst hat und mich Folge dessen in die Wand geschoben hat. Auto kaputt, weiter mit 75% Geschwindigkeit. Für mich aber kein Problem. War ein ganz normaler Rennunfall, der durch aggressives Fahren und Blocken eben schnell entstehen kann.
Nutznießer war Garjado, der den Sieg dann eingeheimst hat.
Langer Text, kurzer Sinn: klasse Rennen.
Schade, dass der BMW doch leider bisher keinen Sieg bei der Serie einfahren konnte, trotz großer Bemühungen und einiger guter Aussichten. Letztendich ist der Capri aber ein "zu" starker Konkurrent.