Als erstes. Schönes Rennen. Sehr geile Autos. Obwohl ich mit der Strecke anfangs nicht so wirklich klar kam hatte ich sehr schöne Kämpfe. gegen Ende war ich sogar richtig schnell
Hatte auch eine Stop and Go wegen Speedlimit. Naja passiert.

Freue mich schon auf die nächsten Rennen dieser Serie.

Zum Vorfall: Blade kann nix dafür. Blöde Situation. wobei ich mit Tonio noch nie Probleme hatte und auch in dem Rennen nen schönen Kampf mit ihm hatte.
Hat er bissl Mist gebaut. Beim nächsten mal läufts besser

Na ja, das war eine der Situationen, die man als "blöder Rennunfall" bezeichnen kann. Das gabs bei uns auf Server 4 auch mit burps und B8man.

Burps hat sich bei der Boxeneinfahrt gedreht und hat versucht, genau in dem Moment ne Kehrtwende zu machen, wo B8man angefahren kam und B8man ist erstmal meilenweit über die Bande geflogen.

Man muss sicherlich ja irgendwann wieder umdrehen und wenn dann noch so eine Nebelwand vorhanden ist, kann man auch mal im falschen Moment etwas unüberlegt agieren.

Passiert leider öfter und manche reagieren dann etwas voreilig. Aber deswegen sollte man sich nicht die Köpfe einschlagen.

Ich persönlich hab die Effekte auf hoch und fahre mit realen Spiegeln. Ist einfach etwas Adrenalin-fördernder, wenn man solche Nebelschwaden vor sich hat und auch mal überlegen muss, wie man darauf reagiert. Aber jedem das seine.

Rennunfall halt. Hätte ich mal mehr aufgepasst und nicht Nachforschungen über den Verbleib meiner Flasche angestellt, wäre ich vielleicht noch drumherum gekommen. Bis dahin wars schön eng.

...ach ja und bitte respektiert die Regeln dieses Duells: Die Dicken sind zu fahren!

...and please respect the rules of the duel:
The Big CSL and Capris are in choice!




Buon Giorno

der B8'

Die dicken ... , so viele kleine CSL hab ich nicht gesehen. Ich meine, nur einen.

B8man wrote:
...and please respect the rules of the duel:
The Big CSL and Capris are in choice!He he he!

Now I know why my BMW Csl was so lazy yesterday - it was the small one with 100 hp less...

Still second best BMW Csl on server #3, not bad.

I have driven here 2 years but never noticed there are 2 variations of BMW Csl too like many other cars like Pantera, Corvette and Capri have.

But you can teach new tricks to old dog too!

Cheers,
Timo

Von meiner Seite kurz zusammengefaßt: Ich dachte nur, ich biege jetzt mal kurz links in die Boxengasse ein - ich hatte nach dem Dreher nicht den Überblick. Ich dachte nur, ich setze nur ein wenig zurück um an der Leitplanke vorbei in die Box zu fahren und nicht weiter blöd in der Einfahrt zu stehen. Daß ich bereits links mitten auf der Ideallinie stehe habe ich nicht geschnallt. Ich wollte nur ganz schnell das Feld räumen ohne gleich mit ESC aussteigen zu müssen. Hat nicht geklappt, wie man sieht.
Ansonsten ein tolles Rennen. Hartes Duell mit MRopi und ich hätte mir aus eigener Kraft eine Top-10-Platzierung einfahren können (hatte ich, glaube ich bisher nur einmal in Bathurst geschafft).

Das mit dem Speedlimit bei der Boxeinfahrt ist das nächste mal hoffe ich etwas übersichtlicher - ich glaube da hatten einige ihre Probleme.

Bis dann,

burps

Hatte auch eine Stop/Go wegen Tempolimit. Also rein und wieder raus, obwohl ich tanken wollte ... . 100 Meter vor der Einfahrt zur Boxengasse dann in der folgenden Runde kein Sprit mehr.

Aber hat Spaß gemacht und war zu 99% fair, obwohl einige nicht auf die Lichhupe reagieren, wenn man in den Kurven schneller ist ..., man weiß nie, ob man ohne Crash an solchen Leuten vorbei kommt.

Naja, wegen Lichthupe einen hinter mir platzierten durchlassen, würde ich auch nicht machen. Wenn man in der Kurve schneller kann, dann kann man das doch mit Schwung-holen auf der nächsten Geraden erst recht, oder?
Und dann sollte das Überholen ja nun nicht das große Problem sein.

Kurz zum meinem Rennen:
Training super, Quali naja, und Rennen...
wenn man beim Überrunden und der Zufahrt zur Boxengasse zu viel will, hat man es nicht anders verdient.

Also ich drücke auf meiner Laptoptastatur während meines Boxenstopps F1, womit ich das Automatikgetriebe einschalte um einigermaßen stressfrei (da ohne Kupplungspedal) nach dem Stop wieder aus der Box zu fahren.

Nun ist direkt und ohne Abstand auf dieser besch... Tastatur die besch... ESC-Taste ...........den Rest könnt ihr euch denken.

Jaja wer den Schaden hat....

Gruß
Olaf

Das war gestern Abend ein schönes Event. Ich hätte nie gedacht, dass ich mal den schnellsten CSL im Endergebnis haben würde. Ich muss sagen, dass alle auf Server 4 ausgesprochen fair gefahren sind und ich nette Fights mit M. Schröder, Lowspeed und anderen hatte.

Schade, dass die Capris wieder mal deutlich überlegen waren , obwohl auch von denen einige hinter mir das Rennen beendeten .

Bis zum nächsten Duell.

Roger

Grüß Gott zusammen,

obwohl ich gestern leider mehr am "Sandspielen" war als auf der Piste, war's n' schönes Rennen. Fairness pur Budenmäßig halt.

@T. Beck: habe Deine Förmchen und die Gießkanne vom Sandspielen noch. Bringe sie Dir beim nächsten Event vorbei. Die Sandburg steht noch

Servus,

Julifix

Da war nur ein Capri hinter dir, Erel ....
Hmm, Julian,wenn du mir versprichst auch beim nächsten mal hinter mir ins ziel zu kommen,kannst du die Förmchen behalten

Hallo,

Erst mal Kompliment zu der Serie...mochte den CSL eigentlich nie besonders, aber wenn man das lästige untersteuern weg bekommt macht er echt Laune.
Was ich mir noch wünschen würde, dass man das Wertungssystem etwas transparenter gestaltet.

Grüße Michael

Hallo Michael,

leider habe ich das Untersteuern beim CSL noch nicht in den Griff bekommen.
Kannst Du mir verraten, was ich tun muß, um das Fahrverhalten mehr Richtung neutral zu verändern?
Danke schon mal vorab.
Gruß
Ronald (ServoRolli)

Moin Ronald,

Ganz grob mit Platz für eigene Versuche:
Mach die Kiste vorne weich (Federn, Dämpfer, Querstabi) und hinten so lange härter, bis er neutral wird. Einzig den Querstabi vllt weich lassen.
Dazu noch das Differential eher wenig gesperrt und die Bremsverteilung nach hinten und ab dafür....

Gruß
Georg

Danke Georg für Deine Tipps.
Werd ich gleich mal ausprobieren.

Gruß

Ronald

Da_Oiadinga schrieb:

Was ich mir noch wünschen würde, dass man das Wertungssystem etwas transparenter gestaltet.


Wertungssystem?
Hab ich da was nicht mitbekommen?
Wie setzt sich das zusammen? Wo finde
ich das? Wie? Weshalb? Warum?

cheers

Zwei Legenden wieder vereint. Hans Heyer im Capri 3100 RS.

Den zum Gucken

und den hier zum Hören

Buongiorno und Hallo , Schönes Video , In der aktuellen Ausgabe von Oldtimer Markt ist die Titelstory der Ford Capri in Rennversion inklusive Bericht über eine Runde Nordschleife mit Hans Heyer.
Schöne Fotos und viele Hintergrundinfos zum
Werkseinsatz der Capri`s

Stimmt. Sehr zu empfehlen, zudem auch die kleinen Ausrutscher nicht verheimlicht werden. Kalte Reifen und so, jaja. Kennen wir alle

Der Capri hat ja ganzschöne Walzen drauf, ich mein breite Reifen

Livestream Server 4 läuft auf www.livestream.com/pilsbierbude1

zumindest der Rest des Rennens!

Klasse Sache Joe! THX

Schöne Strecke, schöne Autos, schönes Rennen und schöne Position.......................................... .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .......................bis mein Bruder anrief

Allerdings! Das Rennen war echt spitzenklasse, die Spritspartaktiken und unterschiedliche Boxenstrategien haben dem Rennen einen ganz besonderen Reiz gegeben. Einfach supergeil!

Irgendwann bekomme ich das mit dem Lenkrad auch noch in den Griff, dass sich das Mistviech nicht im Rennen alleine umstellt, wäre gerne noch ne Weile mit Dominic Kopf an Kopf um den Kurs geblasen.
Schade, dass Dir zum Schluss der Sprit ausgegangen ist.
Grats an alle Ankommer!

Und natürlich auch von mir vielen Dank für den Live-Stream. So was haben wir ja hier von den Rennen auch noch nicht gehabt. Klasse!