susi stoddart schrieb:
Ich finde es macht schon einen Unterschied wenn
ein Wagen mit 1350 Kg Gewicht und 450 PS und mehr 120Kg zugeladen bekommt oder ein Fahrzeug mit 800 Kg und ca. 200 PS.

Dazu ist es nicht unwesentlich für die Fahreigenschaft wo das Gewicht im Wagen plaziert wird.

Wichtige Aspekte ... ich denke aber, dass es leicht "ausarten" könnte (oder auch eskalieren), wenn die Zusatzgewichte auch noch nach Fahrzeugtyp variieren.
Rein rechnerisch kann man sich da zwar was zurechtbasteln, aber das muss ja dann auch noch auf die Server ...
ich habe schlicht keine Ahnung, wie flexibel GTL da ist.

Wo das Gewicht im Fahrzeug liegt,kann ich nicht genau sagen ... ich denke aber, dass es wohl mittig platziert wird ... es hat ja schon eine etwas andere Wirkung, als ein voller/leerer Tank.

Wieder ist das ein wichtiger Punkt, allerdings würde auch hier eine flöexible Regelung schnell zu einem absolut unverhältnismäßigen Arbeitsaufwand führen.

Wie es momentan geregelt ist, mag nicht optimal sein (aber es ist mMn schon nahe dran) ... aber die flexibilität gibt die Software wahrscheinlich nur mit sehr viel arbeit der Admins her.

Und da ist die Frage, ob sich das überhaupt lohnt?