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                        updated: 2020-07-06 03:01:02

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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback (1 viewing) (1) Guest
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                        TOPIC: Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback
                        #100456
                        rdjango (Moderator)
                        Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                        Moderator
                        Register Date
                        2009-05-03 22:27:32
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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        Hallo,

                        uups - da hab ich wohl eine alte Grundsatzfrage zu
                        Streichtesultaten wieder aufgebrochen.

                        M.E. nützen "keine" Streichresultate den Fahrern, die terminlich immer mitfahren können. Mit einem Streichresultat gibt es halt mehr Fahrer bei denen dann "alle" Rennen gewertet werden. Vorteile s.weiter oben im thread.

                        Der Vergleich hier in der ETCC 9 fällt so natürlich krass aus.

                        Ich meine Manfred (?) hat Streichresultate mal gleich während einer Serie jedesmal in der Gesamtwertung eingerechnet - da gabs am Ende nicht so heftige Verschiebungen

                        Viele Grüße

                        rdjango
                         
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                          The administrator has disabled public write access.
                        #100457
                        frankes (Admin)
                        Admin
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                        Gender: Male Location: Nußbach Birthdate: 1962-09-23
                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        also ich finde das mit den Gewichten sinnvoll geregelt.
                        Mein großes Ziel in dieser Season war es einmal mit dem Kadett unter die ersten 10 zu fahren.
                        Leider ist das nicht gelungen. Mit zweimal Platz 11 und einmal Platz 12 war ich jedoch nahe dran.
                        In der Vergangenheit mit BMW und Ford Escort konnte ich Gewichte einfahren und habe diese immer mit Stolz mitgeschleppt.


                        Streichresultate finde ich nicht so gut. Dadurch werden die Teams die das ganze Jahr konstant durchkommen bestraft.


                        Was Die Disconect-Regelung angeht, habe ich festgestellt, dass diese manchmal auch mißbraucht wird um eine verpasste Stopp and Go Strafe zu eliminieren.

                        Es ist schon seltsam wenn jemand 2 Runden in der Realtimeanzeige beim Status gelb hinterlegt ist, dann plötzlich rausfliegt und danach einen Disconect reklamiert. Ich will hier niemanden Absicht unterstellen, vielleicht hat der Betroffene die Stopp and Go überhaupt nicht bemerkt.


                        Ansonsten sollte man nicht alles auf die Goldwaage legen, da das ganze, dank der tollen Orga, schon auf einem sehr hohen und durchdachtem Niveau abläuft.

                        Gruß
                        Frankes
                         
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                        Last Edit: 2018/06/10 18:02 By frankes.
                         
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                        #100468
                        Sascha Stemann (User)
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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        Hallo,

                        Puhh da bin ich aber voll ins Fettnäpfchen getreten.

                        Ich ruder mal besser Zurück. Ich habe Großen Respekt vor dem was ihr trots Gewicht mit dem Porsche da zusammen fahrt.

                        Ich geben Manfred auch recht es liegt auch am Fahrer deswegen wollte ich Micha da auch aussen vorhalten seine Fahrleistung ist einfach so wie Manfreds sehr gut.

                        Nemmt mir das auch bitte nicht krumm , das der Kadett bei vollgasanteilen ehr mau darsteht ist mir bekannt. Sehe ich auch nicht als Problem Rounen lief so auch ganz gut.

                        Ich möchte damit auch das Thema über meinen Post beenden.

                        Es war Wahrnehmung von mir und wollte damit keinen Persönlich Angreifen.

                        Gruß Sascha
                         
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                        #100484
                        susi stoddart (User)
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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        Norbert Calenborn schrieb:


                        Streichresultate, Zusatzgewichte, umgekehrte Startreihenfolgen (siehe Sat1- bzw. Bilstein-Supercup, mithin die wirkliche und konsequente Nachfolge-Serie der DRM mit Grp. C-Fahrzeugen...nicht der Rückschritt zu getunten "Familienkutschen" namens DTM!


                        Nobby



                        Ich mag die neue DTM auch nicht aber dort wird das Thema Zusatzgewichte hart diskutiert.

                        Dagegen kontert Berger: „Wenn ich meinen Job nicht richtig gemacht habe, dann lade ich den anderen Gewicht ein.“

                        Der Fan will Rennfahrer sehen, die von der ersten bis zur letzten Minute Vollgas geben. Es ist unser gemeinsamer Job, dies zu ermöglichen“, sagte der ehemalige Rennfahrer.

                        http://www.faz.net/aktuell/sport/formel-1/ motorsport/bei-der-dtm-ist-kein-ende-im-streit-um- die-zusatzgewichte-in-sicht-15118612.html



                        Ich finde es macht schon einen Unterschied wenn
                        ein Wagen mit 1350 Kg Gewicht und 450 PS und mehr 120Kg zugeladen bekommt oder ein Fahrzeug mit 800 Kg und ca. 200 PS.

                        Dazu ist es nicht unwesentlich für die Fahreigenschaft wo das Gewicht im Wagen plaziert wird.

                        Meine Erfahung mit dem 911ern ist das die sich mit vollem Tank besser fahren wie mit wenig Sprit.

                        Wo wird denn das GTL Zusatzgewicht platziert Fahrzeugmitte oder Tank/Kofferaum ?


                        Gruss
                        Susi
                         
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                        Last Edit: 2018/06/11 11:01 By susi stoddart.
                         

                        rF IR WRX-STI Cupra 5T[/color]
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                        #100485
                        rdjango (Moderator)
                        Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                        Moderator
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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        auf'm Dach ....duck in welch
                         
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                        #100505
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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        Hallo

                        Mein Fazit: Alles gut, warum ändern?

                        Die Gewichte sind gut so wie sie sind. Schön, wie über die Saison gesehen, immer wieder andere Fahrer vorn sind.

                        Streichresultate braucht es meiner Meinung nach nicht, auch wenn wir davon profitiert hätten.
                        Genau das ist es doch was nicht so schnelle, aber fehlerfreie Teams nach vorne spült, oder?

                        Man kann ja die Streichresultate nur für die Fahrerwertung anwenden, falls wirklich mal jemand nicht kann.

                        Streckenauswahl war klasse, aber 10 Rennen pro Saison würden mir auch reichen.

                        mfG Robert
                         
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                        #100517
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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        susi stoddart schrieb:
                        Ich finde es macht schon einen Unterschied wenn
                        ein Wagen mit 1350 Kg Gewicht und 450 PS und mehr 120Kg zugeladen bekommt oder ein Fahrzeug mit 800 Kg und ca. 200 PS.

                        Dazu ist es nicht unwesentlich für die Fahreigenschaft wo das Gewicht im Wagen plaziert wird.

                        Wichtige Aspekte ... ich denke aber, dass es leicht "ausarten" könnte (oder auch eskalieren), wenn die Zusatzgewichte auch noch nach Fahrzeugtyp variieren.
                        Rein rechnerisch kann man sich da zwar was zurechtbasteln, aber das muss ja dann auch noch auf die Server ...
                        ich habe schlicht keine Ahnung, wie flexibel GTL da ist.

                        Wo das Gewicht im Fahrzeug liegt,kann ich nicht genau sagen ... ich denke aber, dass es wohl mittig platziert wird ... es hat ja schon eine etwas andere Wirkung, als ein voller/leerer Tank.

                        Wieder ist das ein wichtiger Punkt, allerdings würde auch hier eine flöexible Regelung schnell zu einem absolut unverhältnismäßigen Arbeitsaufwand führen.

                        Wie es momentan geregelt ist, mag nicht optimal sein (aber es ist mMn schon nahe dran) ... aber die flexibilität gibt die Software wahrscheinlich nur mit sehr viel arbeit der Admins her.

                        Und da ist die Frage, ob sich das überhaupt lohnt?
                         
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                        #100519
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                        Aw: ETCC 9 - Fazit der ORGA und Feedback 2 Years ago  
                        Um die Frage zum Zusatzgewicht einmal zu beantworten.
                        Das Zusatzgewicht wird zu dem normalen Gewicht hinzuaddiert.
                        Dem nach verteilt es sich genauso wie das normale Fahrzeuggewicht auf Vorder- und Hinterachse.
                        Wenn ein Auto eine Gewichtsverteilung von z.B. 45%vorn und 55% hinten hat, verteilt sich das Gewicht dem entsprechend.
                        Je nach Auto und dessen Physik ist es immer unterschiedlich.
                        Das Zusatzgewicht zentral zu platzieren oder an irgend einer anderen Stelle ist in den SimBin Games nicht möglich soweit ich weiß.
                         
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                        Gruß Carsten

                        Wenn man den rechten Fuß entspannt,
                        wird die Landschaft schneller.

                          The administrator has disabled public write access.
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                        ABB 60's Cup IV

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                        updated: 2020-07-06 04:59:53

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                        updated: 2020-07-06 04:59:53

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                        Miki 2020-06-30 16:40
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                        carlo kohl 2020-06-27 14:04
                        Aw: Re:Hockenheim 99 Gr. 5
                        rdjango 2020-06-26 12:17
                        Bestzeitenkorrektur: Hockenheim 99
                        rdjango 2020-06-25 16:24
                        Re:60´s Cup III
                        byagm 2020-06-25 00:50
                        Aw: ETCC 11 Fazit
                        Thomas B. 2020-06-23 17:49
                        Re:Doppelter Account
                        kirmel 2020-06-20 22:59

                        ==> Posts 7d.

                        updated: 2020-07-06 04:59:53

                        Bierbuden GTL-Lobby

                        OFFLINE :-(

                        updated: 2020-07-06 04:59:55

                        Gameserver #1

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                          05/07/20-23:32
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                          NoS Tourist: 00:08:06.117
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                          05/07/20-23:21
                        • jb
                          Silverstone 70: 00:01:39.075
                          (Opel Commodore 2800)
                          05/07/20-23:15
                        • girindus
                          Chatham: 00:00:48.030
                          (Ford GT40)
                          05/07/20-22:46
                        • girindus
                          Bartus: 00:01:01.084
                          (Ford GT40)
                          05/07/20-22:37
                        • girindus
                          Barner Wood: 00:01:02.585
                          (Austin Healey 3000)
                          05/07/20-22:21
                        • Droker75
                          A1 Ring: 00:01:41.153
                          (BMW CSL)
                          05/07/20-21:32
                        • Silent Hunter
                          A1 Ring: 00:01:39.512
                          (Ferrari 365 GTB/4)
                          05/07/20-21:30
                        • H1TM4N
                          A1 Ring: 00:01:40.732
                          (Porsche 911 RSR)
                          05/07/20-21:13
                        • [DTR]Oso_Rulo
                          A1 Ring: 00:01:39.485
                          (BMW CSL)
                          05/07/20-21:01

                        updated: 2020-07-06 05:02:29

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                        in week 28:

                         km
                        in laps

                        in Juli:
                        Janosch
                        891,93 km
                        in 180 laps

                        overall:
                        Manfred Haupenthal
                        765.363,57 km
                        in 174.594 laps

                        --- Total statistics ---

                        in week 28:
                        0 driver
                         km
                        in 0 laps

                        in Juli:
                        67 driver
                        19.684,62 km
                        in 3.726 laps

                        overall:
                        8418 driver
                        42.888.391,57 km
                        in 9.895.774 laps



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                        updated: 2020-07-06 02:01:16

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