Buongiorno ,

-- Achtung -- Achtung -- Achtung

die Rennleitung meldet :

NEUES UPDATE vom ESCORT 1300 !!

NEW UPDATE ESCORT 1300 !!

Bitte den updater anwerfen

Please use the Updater

es betrifft wiederum nur den Tankinhalt

it s only the fueltank size again


Es ist nicht so ganz einfach , diesen schönen aber auch sehr schnellen Neuzugang so in die Saison einzubinden , daß er nicht alleine vorne wegfährt
Hoffe auf euer Verständnis , es soll ja möglichst spannend zugehen.

It's not as easy to integrate this beautiful but also very fast newcomer to the season
We apologize for any inconvenience , but
we want try to get exciting race.

Danke an Flo für seine Nachtschicht in der Garage
thanks to B8 for his Nightwork in garage

Gruß
Andi

werde wohl doch nicht Porsche fahren. Die Bestzeit selbst von Manfred liegt 3 sekunden hinter der Bestzeit für den Ford. Es mach leider keinen Spaß da er beim Start von allen abgehängt wird und wenn die fetten Brummer erst mal vorbei sind kann man das späte Bremsen und das bessere Handling in der Kurve auch nicht mehr nutzen. Und die Escort fahren sowieso jenseits von gut und böse.

Schade

sehe gerade das update vom Ford aber dem Porsche hilft das auch nicht. 150 Sekunden kann man kaum vertanken.

Das wird ein Heidenspaß heute Abend.
Eben grad ein 5 Runden Rennen gefahren mit Georg, !Dirk, Loite und anderen.
Es wurde gefightet bis die Türklinken ab waren und kein Lack mehr an den Fahrzeugseiten.
Wenn das heute Abend auch so wird ist es ein wahrer Thrill.

Ich freu mich!

Gruß,
Oliver/ kart1803

Hiho ,

ja Olli , ich mich auch

@ fritzx , die Fahrzeugwahl ist jedem freigestellt

was denn nun genau schon schade ist , bevor die Saison mit 10 Rennläufen begonnen hat , verstehe ich nicht so ganz.
Der 912 ist halt nicht für jeden , er stellt eine Alternative dar , niemand behauptet das man da ganz vorne mitfährt.Schon gar nicht in 5 Runden Rennen.
Es gibt aber durchaus auch Fahrer , welche Spaß an dem kleinen Zuffenhausener haben , auch wenn sie gegen gleichwertige Kollegen in anderen Autos keine direkte Chance haben.

Gruß
Andi

Spaß macht der Porsche auf alle Fälle. Aber als mittelmäßoger Fahrer ziehe ich damit wahrscheinlich so einsam meine Runden.

@Fritzx

nun da vertraue ich ganz Andi und seiner Testmannschaft. Bei der letzten Saison war es auch so das oft die Strecke den Unterschied macht welcher Wagen gute Chancen hat nach vorne zu fahren.

Die Strecke für den Porsche gibt es! Man muss nur etwas suchen. Schlachten wir keine Ferkel die noch nicht geboren wurden, warten wir doch erst mal ab. Klar am Beginn werden die Ford richtig wegziehen aber keiner hat so richtig Erfahrung mit den Reifen, keiner weiß so richtig ob sich die Balance nicht total verschiebt, die erneute Reduzierung auf 50l Tankinhalt geht völlig ok...muss man es eben rausfahren.
Nur weil etwas auf der Uhr gut aussieht muss das nicht heissen das der am Ende auch vorne ist. Mir fallen da direkt zig Beispiele an, denke gerade nur an den 1969 Boss Mustang in der ETCC. Auf eine Runde unschlagbar auf 5 Runden dito...aber 2 Stunden...no chance auch nur auf Treppchen zu kommen.

lg Dirk c u 2nite

Ein Stopp mit dem Escort locker möglich bei hohen 1:52er bis tiefen 1:53er Zeiten.
Verschleiss ca 1,9 pro Runde rundum.
Hab 34 statt 44 Runden im xd tool gelesen..natürlich blöd.

frage mich wie du das wohl gemacht hast! Wir kamen mit dem Escort genau 18,1 Runden...wohl das Update von heute nicht gemacht was? Der Tankinhalt sollte bei 50 Litern liegen...

lg Dirk

So, der erste Lauf ist durch, hat wieder viel Spaß gemacht und mit dem Kadett von 32 auf 6 auf Server 2 war schon ganz gut...aber, sorry wenn ich jetzt motze (nur ein bisschen) die Reduzierung von 65 auf 58 L beim Kadett ist m.M. nach etwas übers Ziel hinausgeschossen, jetzt ist er gegenüber dem GTA doch benachteiligt, bin so gerade mit 1 Stop durchgekommen, musste dafür aber auch konsequent bei 7800 U/min schalten, also 1000 Touren zu früh, der Alfa geht aber die ganze Zeit voll ohne Spritsorgen. Denke hier wären 61L Tankinhalt für den Kadett genau richtig gewesen, das dann vielleicht für den 60's Cup III. Ansonsten, geile Serie, vielen Dank dafür!

Glück auf!

Moin Micha,

also auf dem TS-Server (3?) mußten sowohl GTA, als auch Kadett für 4 Runden nochmal rein... beide bei voller Fahrt laut XD ganz knapp über 21 Runden, also 20 mit Sicherheitspolster.

Zeitmäßig haben sich GTA und Kadett wenig gegönnt - Olli und Uwe haben mich über die ganze Distanz nie alleine gelassen...

Ansonsten ein grandioses Rennen, super fair von Anfang an und jede Menge Spaß!

Gruß
Georg

Server #3:

Also was für ein spitzen Rennen.
Bin mit dem Alfa von P2 gestartet und konnte diesen Platz bis zur 21 Runde auch gut halten mit ca 5-6 Sekunden Vorsprung auf Uwe Laenger und Moorhuhn. Der Rückstand auf !Dirk im Escort hielt sich auch in Grenzen.
1 Stopp Volltanken und Reifen wechseln.
Auf P9 glaub ich wieder raus. Moorhuhn /Georg im Kadett ging schon in der Box vorbei und hatte dann 5-6 Sekunden Vorsprung. Diesen konnte ich im 2ten Stint wieder aufholen und bis auf 1,5 Sekunden heran fahren. Bin eine Runde eher rein als Georg der nach seinem 2ten Stopp wieder 4,5 Sekunden Vorsprung hatte. Uwe Laenger konnte ich zum Glück hinter mir halten, er hat versucht ohne Reifenwechsel und mit einer ganz anderen Strategie nach vorne zu kommen. War vor meinem 2ten Stopp echt gespannt ob ich es vor Ihm aus der Box schaffe. aber ich hatte ca. 40 Sekunden heraus gefahren dass hat dann gereicht um am Ende mit 7,5 Sekunden Vorsprung vor Ihm zurück auf die Strecke zu kommen.
Nun bin ich gespannt ob es in der Geamtwertung auch für Platz 3 gereicht hat.
Ein dickes Dankeschön gilt Orsopino für die klasse Serie
Und auch an B8´der in kurzer Zeit noch den Escort umgebaut hat.

Mehr davon, die kleine Klasse macht mir am meisten Spaß und hat es verdient solch schöne Events zu haben.

Bis zum nächsten Lauf!

Gruß,
Oliver/ kart1803

Moorhuhn schrieb:
Moin Micha,

also auf dem 1er Server mußten sowohl GTA, als auch Kadett für 4 Runden nochmal rein... beide bei voller Fahrt laut XD ganz knapp über 21 Runden, also 20 mit Sicherheitspolster.

Zeitmäßig haben sich GTA und Kadett wenig gegönnt - Olli und Uwe haben mich über die ganze Distanz nie alleine gelassen... :-D

Ansonsten ein grandioses Rennen, super Fair von Anfang an und jede Mange Spaß!

Gruß
Georg

Hmm, gut, ich bin nicht der schnellste, aber ich hab mit dem Alfa immer 23,7 23,5 Runden im XD-Tool stehen gehabt, das hätte also locker gereicht...aber ist auch wurscht, jetzt hab ich den Kadett gewählt und werd mich drauf einstellen

Danke noch mal für das feine Setup, passt mir bis auf die Bremse und Lenkwinkel wie Faust auf's Auge!

Glück auf!

Ich habe festgestellt, dass ich mit dem Jaguar entweder total Sprit sparen musste und somit eine Runde Rückstand im Ziel habe, oder voll angase und 2 x zum Tanken und Reifenwechseln müsste.

Hatte mich für die erste Variante entschieden, war aber nicht sehr spassig, da ich kaum bei den anderen gegenhalten durfte.

Roger

Hallo zusammen,

was für ein Desaster! Hatte mich für den E-Type entschieden und suche jetzt nach einem historischen Nachweis für einen 200 Liter-Tank. Die Verschleiss-Einstellungen waren gut gewählt... aber erst einmal von Anfang an:

Training gut, komme auf 1:56er Zeiten mit vollem Tank. Noch locker rumgetönt, Boxengasse antesten, pah! Also... ich habe definitiv die Box während der Trainingsfahrten im Vorfeld nicht getestet - hätt ich mal machen sollen. In den letzten Trainingsminuten rein - kein Boxenmann! OK, noch mal runter vom Server, wieder drauf - Quali: wieder kein Boxenmann. Noch eine Runde gefahren, Stop angekündigt - wieder nix.
Runter vom Server, Spiel neu gestartet, beim Start ist das Männchen da, wenn ich in die Box komme nicht...
So kann ich nicht fahren. Also vorm Rennstart vom Server 3 runter, Server 5 gewählt. Da fing gerade die Quali-Session an. Weitere Boxentests, immer noch dasselbe - die Crew streikt.
Mist! Runter vom Server, anderen Skin... Rennstart!

Bei 4 Startern ist es nicht so wild, wenn man ohne Quali-Zeit von hinten los muss. Ausserdem war ein Spartrip angesagt. Locker angehen lassen! Ich rolle zusammen mit brian_red (auch auf E-Type) los und richte mich auf ein ruhiges Rennen ein. Früh schalten - Boxenmann - rollen lassen - Boxenmann - 3. statt 2. Gang - Boxenmann. Schwer, sich zu konzentrieren, wenn man weiss, dass man beim Stop ein Problem haben wird.
Die Zeiten stimmen, ich kann mich trotz Spartrip langsam sekundenweise von brian absetzen, das Auto rollt, der zunehmende Verschleiß stört mich nicht. Runde 23 in die Box... kein Männchen zu sehen. Ich taste mich vor und zurück, finde aber meinen Standplatz nicht. Dann sehe ich, wie brian in die Box kommt - der steht ja viel weiter links! Also setze ich zurück bis an den Boxengassenanfang, warte bis brian fertig ist und taste mich noch einmal Meter für Meter durch die Box. Plopp! Jaaaaa! Gewonnen! Volltanken, Reifen abgewählt und nach ein paarunddreißig Sekunden darf ich wieder raus. Hä? Das war aber kurz? Bestimmt irgendein Fehler weil ich so lange in der Box rumgekurvt bin...
Ich liege eine Minute hinter brian, fahre los... und rutsche nach der langen Geraden aufs Grün. Klar, neue Reifen, noch kalt. Dann sehe ich, wie ich kontinuierlich auf brian Boden verliere. Ich schaue auf den Verschleiss... AHHHH! Um die 35 - Mist! Ich hab den Reifenwechsel ABGEWÄHLT!
Na gut, jetzt fahr ich nicht mehr rein - nicht für 18 Runden. Ich beobachte die Zeiten... hat keinen Zweck. Rein in die Box, Platz ertasten, Reifen wechseln, noch etwas Sprit und wieder raus.
Ab da hats richtig Laune gemacht. Ein paar Runden Rückstand und ein Boxenmann-Problem, was ich anscheinend ganz für mich alleine habe...

Guter Auftakt mit mächtig viel persönlichem Verbesserungspotential!

Sonnige Grüße
Harald

Der Porsche ist wohl nicht das richtige Auto für den Kurs gewesen.

Spätestens als klar war, wie schnell der Escort ist und WER ihn gewählt hat (es wurden im Laufe des Trainings gefühlt immer mehr), hätte es auch für mich keine andere Wahl gegeben - 3 Sekunden (Differenz zwischen durchschnittlichen Rundenzeiten mit 912 und Escort) sprechen eine deutliche Sprache. Und auch im Escort hätte ich gegen Pelle kein Land gesehen (kein Wunder), aber ich hätte wenigstens mitfahren können, statt nur regelmäßig Platz zu machen.
Dabei war ich mit dem Escort OHNE Training und Setup auf Anhieb schneller, als mit dem Porsche, mit dem ich 3 Tage intensiv Trainiert hatte (unter 1:59 kam ich trotzdem nicht).

Insgesamt konnte ich fast nur hinterherfahren - und war am Ende doch richtig froh, nicht vom kompletten Feld mehr als 1 Mal überrundet worden zu sein.

Hoffentlich wird das beim nächsten mal etwas besser.

Greetz
Olaf

DerOlf schrieb:
Der Porsche ist wohl nicht das richtige Auto für den Kurs gewesen.

Spätestens als klar war, wie schnell der Escort ist und WER ihn gewählt hat (es wurden im Laufe des Trainings gefühlt immer mehr), hätte es auch für mich keine andere Wahl gegeben - 3 Sekunden (Differenz zwischen durchschnittlichen Rundenzeiten mit 912 und Escort) sprechen eine deutliche Sprache. Und auch im Escort hätte ich gegen Pelle kein Land gesehen (kein Wunder), aber ich hätte wenigstens mitfahren können, statt nur regelmäßig Platz zu machen.
Dabei war ich mit dem Escort OHNE Training und Setup auf Anhieb schneller, als mit dem Porsche, mit dem ich 3 Tage intensiv Trainiert hatte (unter 1:59 kam ich trotzdem nicht).

Insgesamt konnte ich fast nur hinterherfahren - und war am Ende doch richtig froh, nicht vom kompletten Feld mehr als 1 Mal überrundet worden zu sein.

Hoffentlich wird das beim nächsten mal etwas besser.

Greetz
Olaf

ein großes Lob an die helfenden und testenden Leute im Hintergrund der Serie, es sieht recht rund aus.

Gut endlich mal wieder ein fehlerfreies Rennen von mir, seit langer langer Zeit in einem 65er Wagen.
Dennoch es fiel mir trotzdem sehr schwer Olli (kart1803) irgendwie auf Distanz zu bringen, denn irgendwie hatte ich es im Urin das ich 2mal Reifen brauchen werde, was sich dann auch bestätigte!

Also mit dem Escort 17 freie Runden von vorne weg genossen, voller Service nach Runde 17 nochmal rein in Runde 34. Für 10 Runden auffüllen ein Blick auf das XD-Tool sah weniger kritisch aus als es sich anfühlte...denn schon bei recht geringen Verschleißwerten verlor man doch deutlich Zeit 0,8-1,5 Sekunden waren da plötzlich schnell futsch, und Olli war sehr stark zu Beginn, somit rechnete ich damit das die Alfas nur einen Reifenwechsel bräuchten, das würde dann nochmal zum Ende hin sehr eng werden.

Wen ich allerdings so gar nicht auf dem Schirm hatte war Moorhuhn der einen Husarenritt mit den Kadett hinlegte und sich noch vor Kart1803 schob.

Ich habe zwar den Sieg eingefahren, kann aber wirklich sagen ich musste mich richtig langmachen, habe keinen einzigen groben Fehler drin gehabt und bin ca. 30 Qualirunden gefahren um die "Reifenzeit heraus zu holen" also easy-going wäre anders!

Alfas und Kadetten sind immer noch richtig bei der Musik

lg Dirk

Hallo Racer
Habe nach langer Zeit endlich mal wieder an einem Event teilnehmen können.Es hat mir sehr viel Freude gemacht, wenn auch nur ganz hinten angekommen. Also an alle die mit Ihrem Ergebniss hadern, nehmt es leicht es gibt ein nächstes mal und dann wird es bestimmt besser, sag ich mir auch der Spass am Fahren steht im Vordergrund. Auf ein neues am 21.12

Sorry, Beitrag ist verloren gegangen

!Dirk schrieb:
...bin ca. 30 Qualirunden gefahren um die "Reifenzeit heraus zu holen" also easy-going wäre anders!Also "nur" 30 Qualirunden bei nem 44-Runden-Rennen hört sich irgendwie schon nach easy-going an!

Den Platz von Olli / kart1803 habe ich erstaunlicherweise in der Box geerbt... vermutlich war ich so zittrig, daß ich die Eingaben schneller geschafft habe! Waren immerhin beim ersten Stop ~8sec und beim 2ten nochmals ~4sec. Auf der Strecke war da nix zu machen...

Zum Thema 912 und nicht konkurrenzfähig:
Ja - er war auf *dieser* Strecke von den Rundenzeiten her langsamer... und Nein - vermutlich wird das nicht auf *allen* Strecken so sein. Irgendwann wird er seine Vorteile bei Verbrauch und Reifenhunger sicherlich besser ausspielen können, als auf dieser Strecke.

Gruß
Georg

!Dirk schrieb:
frage mich wie du das wohl gemacht hast! Wir kamen mit dem Escort genau 18,1 Runden...wohl das Update von heute nicht gemacht was? Der Tankinhalt sollte bei 50 Litern liegen...

lg Dirk

Ups, das ist mir wohl entgangen.
Sorry for that!
Dann wären es bei 50L recht genau 19 Runden geworden, bei mir.
Und mein Verbrauch lag bei 2,54L die Runde, nicht 1,9L.
Zum Stopp in der falschen Runde (23) Verschleiss bei 12 Rundum.

Nächstes Mal.

MfG

DerOlf schrieb:

...und war am Ende doch richtig froh, nicht vom kompletten Feld mehr als 1 Mal überrundet worden zu sein.

Daran hatte ich bei Dir in den letzten 1 1/2 Runden auch gedacht, als Du vor mir warst, d´rum hab ich´s sein lassen.

Erstes Event hier, Server 2, angekommen(!), was will man mehr! Ich hoffe, ich habe niemanden in Schwierigkeiten gebracht.
War ein schönes Rennen, auch hinten immer wieder Abwechslung. (Dank an die fairen Mitstreiter!)

Danke dafür und an die fleißigen Macher des Events. Gerne wieder!

Grüße,

Wolfgang

Hi
Remember that the 912 was never supposed to be competitive with the top TC-65 cars Like the Alfa or the Cortina etc.
I intended it to be a mid pack car when I did it.
So if you have the best drivers picking the best cars then it should be no surprise that mid pack drivers in a mid pack car will not be able to keep up. (No offense intended to the mid pack drivers,I am one of them myself)

This is the age old league problem if you can not convince the fast guys to take the slower cars and the slower guys to take the faster cars then you will have a big time gap.
If you did however want a Porsche to keep up with the Alfa etc. etc. it would have been the 1965 911 not the 912.

Hiho ,

das erste Rennen ist gelaufen und mit 63 Startern

nicht schlecht besucht gewesen.

Mir persönlich hat es auch auf der Strecke viel Spaß gemacht , im vorderen Mittelfeld unzingelt von E Type Fahrern und einem Lotus war es sehr unterhaltsam .

Zu den angesprochenen Kritikpunkten bezüglich der einzelnen Fahrzeuge.

Porsche 912 :

so wie Greg schon geschrieben hat , ist der kleine von den Zeiten her kein direkter Konkurrent zum GTA oder Escort.
Allerdings hat er Vorteile in Reichweite und Verschleiß.
Und wie ja schon geschrieben , niemand muß den fahren
Genau so wie der Shelby 350 , runden diese Fahrzeuge das Angebot ab und sind eine echte Herausforderung , die durchaus nicht jedem zu empfehlen ist

Tankvolumen von Escort und Kadett :
Ich denke das beide gut passen
Der Kadett hatte bei gleichem Speed wie der GTA einen Reichweitenvorteil , der ist jetzt behoben.

Der Escort liegt jetzt auf dem Level der Hauptkonkurrenten , evtl etwas darunter.
Vor dem Update hätte man ca 1/3 länger fahren können als die anderen.

Da der kleine Ford erst sehr spät vor Saisonbegin dazu kam , werden wir nochmal testen , ob der nicht doch ein wenig Gewicht braucht um dann besser zu Alfa und Kadett zu passen.

Info dazu , natürlich vor dem nächsten Lauf.

Was mich ein wenig stört , ist nur ,daß die Fahrzeuge und Strecken seit 6 Wochen bekannt sind
und jeder wochenlang alle Kombinationen auf unseren Servern Probe fahren konnte .
Es sich um eine Saison mit 10 Rennen auf höchst unterschiedlichen Strecken handelt handelt , auf denen die Vorzüge der einzelnen Wagen deutlich variieren.

Also bitte nicht über eure Auswahl jammern , mir geht es um spannende Rennen mit guten Leuten um mich herum , wo ich da auf der Strecke Spaß habe , ob im Kampf um den Sieg oder im Mittelfeld ist so ziemlich egal.
( Vorne ist natürlich immer schön , ist ja Rennen )
Und .. meine Fahrzeugwahl macht mir Spaß , deshalb habe ich den GTA ja wieder gewählt .
Auch wenn das Mainstream und er ein Allrounder ist

in diesem Sinne hoffe ich auf eine schöne Saison

Gruß
Andi

Hallo, kleiner Hinweis für alle die die Gesamt- und Markenwertung auch nicht sehen, sondern immer nur das Reglement, umschalten der Ansicht von Normal auf Liste wirkt da Wunder...

Glück auf!