Die Physiken mancher Mods sind genau der Grund, weshalb ich online nicht fahre. Die engine von GTL ist extrem gut. Schon ein um 0,5 höherer Bodydrag-Wert (CW-Wert) wirkt sich in der Topspeed aus.
Wenn man sich dann die Physiken mancher Mods anschaut, dann weiß man, ohne das Extra-Setup-AddOn ist da setupmäßig nichts zu machen. Wenn z.B. mal eben schlicht vergessen wird, im .hdc einen Heckspoiler zu definieren, dann braucht man sich nachher nicht wundern, wenn das Auto sich bei 230 auf der Mulsanne mal einfach so um 360° dreht, obwohl man das Gamepad nur ganz leicht angetippt hat.
Ein anderes Beispiel sind die CG-Werte. Da hat ein FF-Modell mal eben einen CG-Rear-Wert von 0.65. Dies entspricht einer Gewichtsverteilung von 35/65 v/h.
Besonders die CG-Werte (Center of Gravity) sind bei sehr vielen Mods eine absolute Katastrophe. Ob das in den meisten Fällen vom Modder so beabsichtigt war, wage ich zu bezweifeln. Zwar ist es realistisch, dem 911 RSR Turbo 2.1 eine Gewichtsverteilung von 31/69 zu verpassen. Wenn dann aber Front- und Heckspoiler ohne Funktion sind und ebenfalls kein Diffusor definiert ist, dann resultiert das eben in einem Fahrverhalten, das höchst unrealistisch ist. Der Wagen war zwar sehr biestig, verfügte dafür aber über massig Anpressdruck, der mit zunehmender Speed ansteigt. Und genau das fehlt in der Mod. Der Cw-Wert ist zwar (zu) hoch mit 0,45, ist aber nunmal kein Anpressdruck. Ich habe stundenlang versucht, den Wagen mit meinem (jetzt kaputten) Wheel zu bändigen. Ich habe versucht brauchbare Setups im Netz zu finden. Keine Chance. Wie denn auch ? Der Wagen hat nahezu keinen Abtrieb.
Bedingt durch teils abstruse .hdc-Kompositionen kann ich verstehen, warum viele Mods nicht auf die Bude kommen. Manche müssen im Kern umgebaut werden, weil nichts darin stimmt. Leider sind wie gesagt auch einige, na sagen wir mal "seltsame", Physiken hier gelandet. Diese sind dann ohne extrem gute und damit teure Ausrüstung schlicht nicht fahrbar.
Neben dem RSR Turbo fällt mir da spontan noch der Commodore ein. Wenn ich mich recht erinnere, hat der sich selbst bei niedrigen Geschw. immer sofort gedreht, weil die Hinterachse blockierte, wenn man runterschaltete. Mit meinem Wheel und meinem Pad völlig unmöglich zu fahren - jedenfalls nicht annähernd auf Turnierniveau.
Seit ich (bedingt durch den RSR Turbo) vor ca. 2 Jahren anfing, mich mit den Physiken intensiv zu beschäftigen, weiß ich, wie gut diese Engine ist. Einzig eine Viskokupplung ist nicht implementiert. D.h. man hat zwar Allrad, kann aber die Kraftverteilung nicht regeln, so dass man immer 50/50 Drehmomentverteilung pro Achse hat. Da GTL ohne 4x4-Modell erschien, ist das vollkommen okay.
Mir macht das Modden mittlerweile mehr Spaß als Fahren