Nun sind 10 Rennen vorbei und jetzt seid Ihr dran. Äussert Euch zu Season 2, was hat Euch gefallen und was nicht!

Ob es eine 3. Season geben wird ist im Moment noch fraglich, es gibt aber für die die TC65 zumindest ein Alternativangebot.

Hallo Stefan,

lass uns doch erst einmal das 10. Rennen fahren

Und herzlichen Glückwunsch zum 7-jährigen Jubiläum - passt ja hervorragend.

Gruß
rdjango

ist mir zu blöd...

Tut mir Leid, dass ich die Kontrolle meines Fahrzeuges verloren habe, da ich noch nicht so fit in GTL bin.
Anstatt uns hier als Crashkids zu bezeichnen könnte man auch mal etwas Verständnis haben.
Es war übrigens unnötig dort ESC zu drücken, da du bereits vorbeigefahren bist und nur etwas die Wand mitgenommen hast.
Passiert nunmal auf einem Stadtkurs.

Thats Racing...

ist mir zu blöd...

rdjango schrieb:
Und herzlichen Glückwunsch zum 7-jährigen Jubiläum - passt ja hervorragend.
Das bin nicht ich!

Ich weiß nicht genau, ob ich auch zu den 'Crashkids' gehöre, möchte mich aber noch einmal dafür entschuldigen, dass ich ein paar mal an unübersichtlichen Stellen die Strecke blockiert habe, speziell ein paar Runden vor Schluss direkt nach der Boxenausfahrt.

Ich finde die ATCC großartig und hoffe sehr auf eine dritte Saison. Mit der Streckenauswahl war ich zwar nicht immer glücklich, es ist aber gut, dass man vorher nicht weiß, wo gefahren wird.

Von mir aus könnte man die 100 Runden Micky-Maus Kurse gerne zugunsten richtiger Rennstrecken weglassen, aber das ist Geschmackssache.

Vielen Dank an die Organisatoren!

Hallo Stefan,

Stefan_R schrieb:
rdjango schrieb:
Und herzlichen Glückwunsch zum 7-jährigen Jubiläum - passt ja hervorragend.
Das bin nicht ich!

Sorry und schade - na dann nimm den Glückwunsch für die gelungene Saison und die gute Zusammenarbeit.

Bei der Strecke hatte ich so meine Befürchtungen und ich bin auch prompt nach der Hälfte des Rennens nach einer Unachtsamkeit/Ablenkung vom Beton gestoppt worden.

Ansonsten fand ich es diesmal sehr abwechslungsreich, auch durch die "MickyMaus-Strecken" wie Kassel-Calden. Die hatten den Vorteil, dass es keine einsamen Runden gab, es war immer Traffic.

Gruß
rdjango

Edith meint noch zu den "Crashkids":
ich fand es auch ärgerlich das beim Start wieder von hinten losgeprescht wurde und mit Rempeln überholt wurde. Irgendwer hat mich angeschubst, wodurch ich einen anderen Fahrer gedreht habe. Abgesehen vom nicht Warten macht das in einem 50 Runden Rennen doch keinen Sinn.

Zu den Crashkids!


Es ist manchmal schon komisch, ich bremse etwas früher damit ich wirklich niemand abschieße. Aber fast immer kommt einer von hinten und bremst am idealen Bremspunkt(In der ersten Runde mit 20 Fahrern) und rauscht MIR ins Heck obwohl ich eigentlich genau das meinerseits verhindern will. Habe ich leider auch wieder in Helsinki erlebt. Und genau diese "Spätbremser" sehen eigentlich nie das Ziel, machen aber anderen das Rennen kaputt. Deswegen verstehe ich die Aufregung über diese "Crashkids". Ist zwar meistens keine Absicht aber mal etwas früher in den ersten Runden bremsen wenn man von hinten startet(so wie ich)ist doch nicht sooooo schwer, ich kann es doch auch!

Schöne Frühlingsgrüße

DrScholli

Drscholli schrieb:
Zu den Crashkids!
Es ist manchmal schon komisch, ich bremse etwas früher damit ich wirklich niemand abschieße. Aber fast immer kommt einer von hinten und bremst am idealen Bremspunkt(In der ersten Runde mit 20 Fahrern) und rauscht MIR ins Heck obwohl ich eigentlich genau das meinerseits verhindern will.

Kommt mir bekannt vor...
und ich finde es schade. Es sind doch eigentlich alles Motorsportbegeisterte hier, die schon so manches Rennen live oder im Tv gesehen haben. Auch da sieht man, das es teilweise vor der ersten Kurve bis zum Stillstand runtergeht. Warum sollte es bei GTL anders sein.
Also am Start ein bisschen zurücknehmen um länger Spaß am Rennen zu haben. Das wollen wir hier doch eigentlich auch, möglichst real den Rennsport simulieren. Dazu gehört auch, sich am Start im Zweifelsfall anzustellen oder auch mal zig Runden
hinter einem langsameren hinterher zufahren. Wenn sich keine Möglichkeit zum Überholen bietet. So what,das ist Rennsport.


Ich denke, meistens ist es keine böse Absicht.
Einfach schämen und beim nächsten Rennen besser machen.

Gruss Birger

MichaW schrieb:
Nur war es bereits der zweite Zwischenfall, nach dem ersten war schon die Front weg und Federn hin und das Auto kaum auf der Strecke zu halten, wobei ich jetzt nicht weiß, ob das auch du warst, oder der Kollege...wie auch immer, bei der übermotivierten Fahrweise hätte ich Geld drauf gewettet, das man so nicht das Ziel sieht...und die Wette hätte ich gewonnen...

Glück auf!


Ich habe nur die Kontrolle verloren und das kann wohl jedem mal passieren.
Ich bin das Rennen nur nicht zu Ende gefahren, weil ich alleine keine Lust mehr hatte...

Und vorallem auf Stadtkursen ist es normal, dass die Ausfallquote groß ist und viel Blech kaputt geht...

Leider konnte ich die Atcc nicht mitfahn. Mein Eindruck is aber, das die Veranstaltung recht gut besucht war. Ich empfand die Atcc als angenommen von den leutz hier. Warum nicht ne dritte saison.

Mich nervt aber sowas hier :

Und vorallem auf Stadtkursen ist es normal, dass die Ausfallquote groß ist und viel Blech kaputt geht...

Hier ist das nicht normal. Hier wird sich in den meisten Fällen Platz gelassen. Einen Freifahrtsschein für Beulen auf Stadtkursen wird hier niemand bekommen. Und das is gut so. grad beim Start ist Obacht geboten.

Grad wenn man neu Gtl fährt sollte man nen bischen vorsichtiger sein. Is ja kein need for Speed hier.

Das schöne ist ja, das die Erfahrung zeigt das auch "crashkids" zu richtig guten und sympathischen Konkurennten werden können. Der eine braucht halt Laenger ( <--- muahahaha ), der andere nicht. Die die es nicht raffen gehen eh wieder.

Mfg Patrick

ist mir zu blöd...

@MichaW: Ich habe mir das Replay mal angeschaut und bin der Meinung, dass Du bei Stamp 305 die Tür vor Mahagoni zumachen wolltest. Alles in Allem kann ich nichts ungewöhnliches sehen bis zu Deinem Abbruch. Ich möchte Dich also dringend darum bitten das Thema hiermit als beendet zu sehen!

@CreexX: Du hast Dir sicherlich nichts vorzuwerfen.

Die ATCC richtet sich eben auch an Anfänger und langsamere Fahrer. Rücksicht ist auch von den Profis hier absolut notwendig!

An alle Anfänger und Langsamen: lasst Euch durch diese Diskussionen nicht abschrecken. Leben und leben lassen ist wichtig, aber Überholversuche müssen gemacht werden. Wie ich schon einmal schrieb:
1. Regel einhalten, dass man auf den Verunglückten wartet und sich damit entschuldigt.
2. Beim nächsten Versuch vorsichtiger sein.
3. Einen 3. Unfall möchten wir dann nicht mehr sehen.

Und ein Stadtkurs verlangt seine Beulen, aber man muss nicht deswegen gleich aufgeben.

Wahnsinnsrennen übrigens von reval56! Trotz 120 kg Strafe, also 2 zusätzliche Personen im Auto, hat er souverän gewonnen.

Herlichen Glückwunsch an BERND, der alles hingenommen hat und am Besten gepunktet hat.

MichaW, ein 2. Platz von 93 Teilnehmern ist doch klasse!

Mal nebenbei ein großes Lob an Bratwurst, der geduldig hinter mir auf meine gröberen Fehler wartete und schließlich die Chance nutzte.

Im Übrigen werde ich wohl auch am Anfang dafür gesorgt haben, dass es hinter mir zu etwas höherem Verkehrsaufkommen kam. Dieser Ferrari war nicht gerade die goldene Wahl.

ist mir zu blöd...

ich hab mir das Rennen nochmal angeguckt und muss nach der Prüfung feststellen dass ein wenig mehr Selbstkritik von Crrex und mahagoni angebracht wäre. Was ihr da in den ersten Runden abgezogen habt bis mahagoni draussen war ist nicht akzeptabel. Ihr schient völlig zu vergessen dass ihr mit euren Drehern auch den anderen im Weg standet. Ich habe Creex als er wieder von hinten (nach dem xten Dreher kam) lieber vorbeigelassen und hab gar nicht versucht meine Position zu halten. Wer nach einem Drittel weg ist weil bei seinem Lotus trotz Karosseriereperatur schon wieder alles verbeult und schief ist sollte seine Fahrweise überdenken. Außerdem ist das hier nicht Trackmania. Die Betonmauer gehört nicht zur Ideallinie.

Das ist das erste Mal das ich sowas schreibe weil ich finde das ein Ausrutscher immer mal passieren kann. Aber das was ich im Replay gesehen habe passt hier nicht hin und ich kann MichaW verstehen.

Fritzx schrieb:
ich hab mir das Rennen nochmal angeguckt und muss nach der Prüfung feststellen dass ein wenig mehr Selbstkritik von Crrex und mahagoni angebracht wäre. Was ihr da in den ersten Runden abgezogen habt bis mahagoni draussen war ist nicht akzeptabel. Ihr schient völlig zu vergessen dass ihr mit euren Drehern auch den anderen im Weg standet. Ich habe Creex als er wieder von hinten (nach dem xten Dreher kam) lieber vorbeigelassen und hab gar nicht versucht meine Position zu halten. Wer nach einem Drittel weg ist weil bei seinem Lotus trotz Karosseriereperatur schon wieder alles verbeult und schief ist sollte seine Fahrweise überdenken. Außerdem ist das hier nicht Trackmania. Die Betonmauer gehört nicht zur Ideallinie.

Das ist das erste Mal das ich sowas schreibe weil ich finde das ein Ausrutscher immer mal passieren kann. Aber das was ich im Replay gesehen habe passt hier nicht hin und ich kann MichaW verstehen.
Bei meinen Testfahrten war Fakt: der Lotus kompensiert die Bodenunebenheiten in Helsinki sehr schlecht und neigt schnell zum Blockieren der Bremsen. Etliche Dreher und Einschläge waren bei mir die Folge (Damit wäre ich auch angesprochen gewesen). Der Alpine lag dagegen wie ein Brett, war aber in der Leistung unterlegen. Tja, und der Ferrari,... man muss ihn gernhaben. Und in der Kürze der Zeit ein taugliches Setup für den Lotus zu finden ist eine besondere Herausforderung gewesen. Übrigens, bei hohen Strafgewichten lag der Lotus wiederum besser auf dem Asphalt, vielleicht wäre das die Lösung gewesen.
Die Selbstkritik ist wichtig und sollte natürlich gemacht werden, aber wenn Kritik von Anderen kommt, die sich nur das Replay anschauen finde ich es nicht richtig.
Versuchen wir doch jetzt bitte das Thema zu beenden.

Hallo,

ich denke zum Thema Fahrverhalten ist alles gesagt - Anfänger sollen hier nicht verprellt werden - im Gegenteil. Sie sollten aber aus dem Geschriebenen lernen und es bei der nächsten Gelegenheit besser machen

Zur vergangenen Saison - sie hat wieder gezeigt, das man auch mit den ungeliebteren Fahrzeugen der GTC-65 interessante Rennen fahren kann - vielleicht nicht unbedingt einen Stadtkurs. Da kommen schwieriges Handling und gnadenlose Strecke zusammen, was zu einer hohen Ausfallrate beiträgt.

Ich persönlich fand auch das Ovalrennen interessant - hier müsste man halt noch intensiver nach gleich schnellen Fahrzeugen suchen dann wird es spannender. Und auf den leider wieder verschwundenen Ovalkursen auf Server 5 haben einige von uns intensiv geübt - und ja - es funktioniert. Die Bestzeiten u.a. auf dem Nardoring wurden im Pulk erzielt. Mit Windschatten und anschieben. GTL und Nascarrennen funktioniert

Falls es eine 3. Saison gibt sollten wir das noch einmal überdenken Stefan

Gruß
rdjango

Moin,

auch von mir meine Meinung zur ATCC.
Ich würde mich sehr freuen wenn es in die dritte Runde gehen würde !!!
Es bietet sich die Möglichkeit eine Rennserie ohne Anmeldung mit abschließender Gesamtwertung mitzufahren, obwohl man evtl. wegen Schichtbetrieb oder anderer Verpflichtungen nicht alle Rennen mitfahren kann.

Ich könnte aber bei den Strecken auch sehr gut auf die sogenannten Mickey Mouse und engen Stadtkursen Kurse verzichten.
Der Vorteil für mich als einer der langsameren ist zwar wie schon erwähnt das immer viel los ist und man selten alleine den Kurs umrundet, aber die Übersicht nach hinten zu behalten um zu sehen welche Position sich da nähert, schnellere überholen zu lassen bei wenig Platz ist halt teilweise sehr viel schwieriger als bei anderen Strecken...und macht schon gar keinen Spaß wenn man dazu noch richtig vom Gas gehen muß.

Aber,...will nicht rumjammern,...ist im realen Rennbetrieb ja genauso und muß hier dann halt auch funktionieren.
Ich finde die Tatsache ,das die Strecken erst ca. 90 Min. vorher bekanntgegeben gut und sollte beibehalten werden.
Ansonsten ein dickes Dankeschön an die Ausrichter und Gestallter der Serie und ich hoffe auf ATCC 3.

Gruß, Ralf

Wenn es eine 3. Season gibt, müssen also ein paar Dinge umgestellt werden:

1. Es muss ein System der Gewichtsverteilung eingeführt werden, welches nachvollziehbar ist und nicht meiner Willkür unterliegt. Für Ideen und Anregungen wäre ich sehr dankbar. Bisher fehlt mir eine Lösung dieses Problemes. Es muss vom 1. Rennen an aktiv sein. Ein Lösungsansatz wäre es 2 Server zu starten, einer für Schnelle und einen für Langsamere. Beim Langsameren werden die Schnellen gebannt. Aber auch da ist dann wieder die Frage: wo liegt die Grenze für "zu schnell"?

2. Mir wären 2 Personen als Unterstützung ganz lieb. Ob rdjango das wieder machen möchte will ich hiermit also nochmal fragen. Eine weitere Person wäre wichtig, um z.B. die Strecken mit auszuwählen und Tests mit vielen verschiedenen Wagen aus der TC65 und GTC65 zu fahren. Die Ergebnisse zu dokumentieren und damit die Serie auf die Füße zu stellen.

3. Weitere Ideen und Anregungen werden wie nach der 1. Season nun weiterhin hier gesammelt. Soll z.B. ein Ovalrennen dabei sein? Ist ein Nachtrennen erwünscht? Da die Rennen ca. 1,5 Stunden dauern soll wären nun also Strecken dran, die entweder 40 oder 80 Runden gefahren werden sollen. Oder sogar 30, bzw. 60 Runden.

Also lasst mal was hören.

Hallo Stefan

Danke nochmals für deinen unermüdlichen Einsatz für die ATCC.

Für die nächste Saison biete ich meine Hilfe bei der Auswahl der Strecken und Fahrzeuge mit an, soweit es meine Zeit zuläßt.
Wäre doch schade wenn es keine Fortsetzung geben würde.

Gruß Bernd

Hallo Stefan,

soweit ich kann wär ich wieder dabei

Gruß
rdjango