Moorhuhn schrieb:

Ich stelle meine gutmütigen Setups gerne zur Verfügung. Die Frage ist nur, ob die Mehrheit das Attribut "gutmütig" ähnlich sieht...(wie immer bei dem Thema)

Ich freue mich wie Bolle auf die Rennen - Dankeschön Stefan!

Gruß
Georg
Ich kann Moorhuhns Setups nur wärmstens Empfehlen.
Die sind immer sauschnell und gut zu fahren. Ausserdem ist der Lerneffekt immens groß, da man die brettharten Dämpfer ständig leicht einweichen muß!

Wie schon gesagt wurde sind die meisten Sonntags-Termine bereits belegt. Ausserdem sind Donnerstags nur wenig bis gar keine Dauer-Events mehr angesagt. Also diese Saison geht es immer Donnerstags, das ist fix.


Sowas hatte ich mir gedacht. Mal sehn wie s dann passt bei mir, ist halt net immer Zucker schlecken angesagt...

Ihr macht das hier sehr gut, und wenn man dann ne Serie mal net mitfahn kann is dat schade aber es gibt wesentlich Schlimmeres.


Trotzdem klasse Idee Jungs!!!


P.S.: Edith flüstert das die Sets von Moorhuhn nicht schlecht sein können, sowie der einem manchmal um die Ohren fährt...

Ich würde den Samstag dazu nehmen

Ich würde den Samstag dazu nehmen

Kollision auf Blau. Nicht gut...

Ich denke mal das an den Eventagen nicht viel gerüttelt wird oder? Do und So darf man ruhig so lassen.

mfg Patrick

Moin,

super Sache das Event. Drei Wagen zur Auswahl, die Stecke nicht bekannt und Punkte für jede errungene Runde.
Falls es mein Dreischicht-Schichtplan zuläßt, werde ich wohl auch mal mein "Glück" versuchen.

Sehr gut finde ich die Option ein "gutmütiges" Set-Up verwenden zu können und die Idee mit dem Livestream für -zu spät nach Haus gekommene- kann ich nur unterstützen!!!

Die Gruppe 5 würde ich aber nicht auschließen. Ich komme zwar mit BMW Turbo und 935 absolut nicht zurecht,...aber den CSL Gruppe 5 finde ich als Dauer-Rookie sehr gut beherrsch und -fahrbar. Macht Laune und fühlt sich schon mit Standart Set Up gut an.

Wie auch immer,...feine Sache und Dank an die "Macher"

Gruß, Ralf

[GCZ] Henry F schrieb:
[quote]Stefan_R schrieb:
[GCZ] Henry F schrieb:
zu Punkt fünf nehm ich dich beim Wort
Wehe die Gruppe 5 ist nich dabei

Gruppe 5 steht noch nicht fest, ansonsten wäre es für die meisten wohl eines dieser Streichergebnisse.


Ok dann wirds wohl eher nix mit den dicken Brummern.
Was so viele gegen die Monster haben werd ich wohl nie verstehen.[quote]
Also je mehr ich darüber nachdenke... doch, ein Rennen kann schon mit der Gruppe 5 dabei sein. Ich muss da noch mal testen, aber bis Oktober finde ich sicher noch Zeit...

Robbser schrieb:
Bleibt nur zu hoffen das die ganze Sache von den Fahrern nicht zu ernst genommen wird.
Zu individuell sind hier alle Fahrer. Es wird immer welche geben, die viiieeel fahren und trainieren und andere, die auf ihr Talent vertrauen sowie wiederum andere die keine Zeit zum Training haben. Aber alle wollen wir gemeinsam fahren, das ist doch das Wichtigste.
mwbvb09 schrieb:
21:30 Rennen wäre Ideal...
Wenn das Training um 20 Uhr beginnt und 90 Minuten dauert sind wir bei 21:30 Uhr. Das Quali wird nur ganz kurz sein. Eigentlich nur Zeit für 1-2 gezeitete Runden, also in etwa 6-8 Minuten. Dann ist der Start des Rennens gegen 21:40 Uhr.

Damit sind wir auch bei der regulären Zeit von 20 Uhr.

Es wird bei Donnerstags bleiben, durchgehend.

Ach ja, ich habe das Reglement ein wenig erweitert.

Hi,

würde gerne mitfahren...aber habe noch zwei Fragen

1. gibts nen Serverpasswort, wenn Ja, wo finde ich das?
2. Wie komme ich in den Teamspeak, wenn ich auf die Links auf der Startseite klicke öffnet sich zwar der TS aber kann nicht mit dm Server verbunden werden....gibts irgendwo die genauen Zugangsdaten?

Dabke für eure Hilfe

Hi ,

Die ATCC ist zur Zeit auf Eis gelegt.

Team Speak scheint zu funktionieren , sehe dich zumindest im TS.

ciao

Andi

Jo, hat dann soweit alles geklappt, dachte das Rennen gestern wäre Teil vom ATCC Cup

Hat auf jeden Fall richtig Laune gemacht

Also dann geht die ATCC endlich mal los: Am 10.Januar 2013 startet das 1. Rennen von insgesamt 10.

Das kleine Regelwerk befindet sich am Anfang dieses Threads und wird ggfs. noch nachgebessert.

Es ist nun eine eigene Serie aus "Back to the Sixties" geworden und dementsprechend wird der Schwerpunkt bei den 65'er Fahrzeugen bleiben.

Andi (Orsopino) und ich wünschen viel Spass

Vielen Dank euch beiden

Gruß Manfred

Bescheidene Frage:
Im Reglement (welches laut Stefan_R auf der ersten seite dieses Threads steht) ist folgendes zu lesen:

Training ab 19:00 Uhr für 90 Minuten

Für die Qualifikation gibt es max. 10 Minuten Zeit

auf dem Plakat steht jedoch 90min training-
30 minuten Quali und 40 Runden rennen
Was trifft da jetzt zu?

MfG
Stomper91 / Lukas

Edith sagt: Hoffentlich nicht 40 Runden auf der Strecke die am Plakat zu sehen ist!!

stomper91 schrieb:



Edith sagt: Hoffentlich nicht 40 Runden auf der Strecke die am Plakat zu sehen ist!!

Ich bitte darum!!!

Glück auf!

wenn wir sollten wir wirklich mal donnerstag abends 40 runden Nordschleife fahren, sagt rechtzeitig bescheid, dann muss ich mir freitags Urlaub nehmen ;D

stomper91 schrieb:
wenn wir sollten wir wirklich mal donnerstag abends 40 runden Nordschleife fahren, sagt rechtzeitig bescheid, dann muss ich mir freitags Urlaub nehmen ;D
...verschieb es auf Freitags und lass es eine frühschicht Woche sein und ich bin dabei!

Buongiorno ,

das Plakat hat recht.

und nein , nicht 40 Runden auf der Norschleife

das kommt später

ciao

Andi

Hallo,

Ich hätte Intresse dran Morgen mit euch zufahren.
Wo muss ich mich anmelden und wie komme ich auf euren Server?

Vielen dank im Vorraus

Gruß Yves

Hi ,

Es ist keine Anmeldung nötig die Server stehen ab 19.00 Uhr zur Verfügung
Das Passwort steht auf der HP unter dem Rennplakat

Server 4 ist für TeamSpeak Nutzer reserviert , PW erfährst du im TS Kanal

ciao
Andi

Hallo erstmal,

um hier mitzufahren...

sollte man sich *vorher* um ein paar kleine Einstellungen gekümmert haben und - zur Verringerung des Frustfaktors - ein paar Handgriffe und Abläufe üben.

1. Budeninstalltion komplett - Stückwerk wird meist nicht richtig klappen, da eigene Fahrzeugklassen verwendet werden
1.a Die Installtion und Nutzung des Autoupdaters wird empfohlen

am Rande bemerkt: Teamspeak ist nicht Voraussetzung, wird aber ebenfalls empfohlen. Hier findet man auch immer nette Leute, die gerne helfen...

2. Im Autoupdater gibt es einen Menüpunkt Tweaks. Hier sollten unter dem Punkt Profil-Einstellungen - PLR-Settings - Driving-Aids folgende Einstellungen gesetzt werden um Unfälle in der Boxengasse zu vermeiden (die AI-Steuerung rammt gerne mal andere Fahrzeuge):
x No AI-Control
-- Autopit
x Force Autopit Off

3. vor einem Event einfach mal online ein Rennen mitfahren und dabei auch den Boxenstopp üben. Den Pit-Limiter muss man manuell betätigen: bei der Einfahrt in die Box und nach dem Stopp für die Ausfahrt noch einmal (!).

3.a Dazwischen liegt der Boxenstopp: Sprit einstellen, Reifenwechsel ja/nein (Vorsicht: nicht die falschen Reifen auswählen!), evt. Reparaturen ausstellen - es lohnt sich, das zu üben.

3.b Zu schnell in der Boxengasse gewesen? Dann gibt es eine Stop&Go-Strafe - auch das kann man vor einem "richtigen" Event üben.

4. das Wichtigste zum Schluss: Budenmotto auswendig lernen und anwenden: miteinander - freundlich - ungezwungen
Regel: Schiesst du deinen Vordermann ab, sag SORRY und reihe dich hinter ihm ein.

4.a "Sorry!" "Danke!" "No Problemo!" "Hi/Hallo" oder ähnliches kann und sollte man sich auf die Quickchat-Tasten legen.

Viel Spass beim Rennen
Harald

@ Harald

*thumbsup*

Waere das net was fuers Wiki? Oder stehts da schon?

Moin Budisten.

Bei eurem letzten Event auf Monza bin ich ein paar Runden Trainig und Quali mitgefahren. Die Zeiten waren aber sowas von schlecht, da wollte ich mir und euch ein Rennen nicht antun.

Generell fahre ich regelmäßig auf den anderen drei Buden. Das dann auch realtiv konstant, fehlerfrei und manchmal auch vorne mit.

Auf Monza hatte ich extreme Schwierigkeiten beim einlenken in die Kurven.
Gefühlt hat sich beim bremsen und runterschalten das Gewicht vom Auto so dermaßen nach vorne verlagert, dass der BMW geradeaus über die Vorderachse geschoben hat und an "Kurvenfahrt" nicht zu denken war.

Hab schon die SuFu bemüht, aber nicht sehr viel gefunden.
Untersteuern im Kurveneingang

Vordere Stossdämpfer weicher
Hintere Rückstossdämpfer weicher
Mehr Nachlauf
Vordere Federn weicher
Hintere Federn Härter

"speed sens steering" im erweiterten Optionen/Steuerung Menü/SSPS-Lenkung
Bei krassem Übersteuern am Kurvenanfang sollte der Wert höher gesetzt werden - oder anders herum für Untersteuern.

Also Frage an euch Alteingesessenen:
Welchen Wert sollte ich bei der SSPS einstellen?
(G25, ~220° Lenkwinkel, Lenkeinschlag im Spiel ~15)
Bzw. mit welchem Wert fahren die G25er.
Oder liegt es doch eher daran, dass ich mit leichtem Zwischengas fahren muss, wobei ich dann früher bremsen muss.

Wär froh, wenn mir jemand ne kurze Antwort geben könnte.

Und vielleicht bis heute Abend.

Grüße

Hab auf die schnelle nichts gefunden, deswegen hab ichs geschrieben. Meinetwegen kann es gerne rein...

Sonnige Grüße
Harald

Hallo,

Ich danke schon mal für die Infos .

Updater läuft schon.

Euer Motto gefällt mir,ist ganz nach meinem Geschmack.Ich will Rennen fahren und Spaß dabei haben egal ob ich schnell oder langsam bin und ich probiere immer unfälle zuvermeiden.

Ich fahre bereit seit 2007 Online Racing und Hier hab ich auch mal die gelegenheit mit GT Legend zufahren was ich seit 2006 besitze.War meine erste Sim mit dem neuen PC damals .

Ich hoffe dass ich es heute Abend schaffe auf dem Server zukommen.

Also bis dahin

Gruß Yves

Dann bist du hier auf jeden Fall richtig. Der Updater läuft schon mal was länger . Sind ja auch viiiele Strecken und Autos dazugekommen. Wundere dich nicht, wenn GTL dann länger nicht reagiert beim Start. Es gibt viel zu lesen.

Danke Andi und Stefan für diese tolle Serie.

Autos und Strecke passten gestern wunderbar zusammen so dass
es nie langweilig wurde. (Meine disziplinierten Mitstreiter will ich hier auch nicht vergessen)

Ich freue mich schon auf das nächste Rennen

Gruß Manfred