Ein Frage habe ich aber, im Replay ist Blaubär 15er, warum musste ich von 17 starten? Habe ich da was übersehen.

Gruß Miki

Hallo Holger!
Sorry, sorry.
Ich hab da im ersten Moment nicht richtig geschaut. NICHT SAUER SEIN !
Grüße Seppl

@Patrick

Hallo,
wenn Dir gute 6 km (eine Runde) vor der "geschlossenen Tür" und ein paar Runden vor Schluss zuviel sind, bitte nochmals die Budenregel durchlesen:

SCHIESST DU DEINEN VORDERMANN AB. SAG SORRY UND REIHE DICH HINTER IHM EIN !

Das ist es, was die Altbierbude wirklich auszeichnet.
Jemand Abräumen kann passieren, aber einfach so weiterfahren....

Schade, aber trotzdem noch einen schönen Sonntag und gesund bleiben
Seppl

Miki schrieb:
Ein Frage habe ich aber, im Replay ist Blaubär 15er, warum musste ich von 17 starten? Habe ich da was übersehen.

Gruß Miki

Das kann passieren wenn im Rennen davor jemand einen Disco hatte. Die Platzierung während des Disco ist dann für das folgende Rennen maßgebend. So ist es möglich, dass die Reihenfolge vom vorherigen Ziel-Einlauf abweicht.
Gruß Frank

Danke an die Orga für den riesen Spass. Hat super geklappt. Dankeschön.
Danke an die Streamer. Da gibt jetzt viel zu gucken für mich.
Danke an alle die mitgemacht haben. Sehr faires und umsichtiges Feld. Hat sehr viel Spass gemacht. So soll es sein.
Danke an die Speedjunkies für die Chance mich nochmal im csl zu beweisen. Ging ja ganz gut, denke ich.
Und zum Schluß Danke an mein Team das ihr für mich so angegast habt um mein Defizit auszugleichen. Toll

@Seppl, ich wäre garantiert nicht stehen geblieben, gestern nicht, heute nicht, künftig nicht...

Denke Budenregeln beziehen auch allgemeine Rennregeln mit ein, z.B. blaue Flagge. Für dich 6 Km, für mich 4 Sekunden Zeitverlust in der besagten Runde.

Ich werfe den Sieg oder möglichen Gesamtsieg nicht weg, weil ein Überrundeter sich versucht mit dem Führenden zu duellieren....

Mache nächstes mal einfach Platz und die Diskussion können wir uns beide schenken!

Grüße,Patrick

PS: Danke an die Orga für das tolle Event und die Ehrung der heiligen Cupra auf der Hauptseite. Tolle Geste!

War cool gestern.
Hatte ein Fehler am Anfang mit 8 sek. Zeitverlust Im ersten Boxens(topp ließ ich die Reifen wechseln. Während dessen bin ich schnell zum Pipi machen gelaufen. Als ich wieder kam, waren die schon fertig mit allem.
Danach gab ich alles. Den 2 Platz verlor ich leider 2 Runden vor Schluss an AGM.

Hi Leute

Rennen drei hätte mein bestes ever werden können
aber ich musste kurz vor ende schaun, wie der CSL
so auf dem Dach durch die Botanik unterwegs ist.
Der ist sogar auf dem Dach schnell in den Kurven!

Aber so wurde es ja nochmal spannend.

Gratulation an die Sieger und besonders Sabrina.

Danke an die Orga, war wie immer erste Sahne!

Danke an die halbe Flasche Eierlikör, für danach!

Gruss Wiege

Seppl schrieb:
@Patrick

....wenn Dir gute 6 km (eine Runde) vor der "geschlossenen Tür" und ein paar Runden vor Schluss zuviel sind, ...



_____________________________________


I Just want to congratulate Orga and Winners!! Grats survivors!!

You can enjoy the four races (Onboard/TV/TV/onboard) here:



Recomended the first lap of the first race and the last 5 laps of the last race.

Thanks for enjoying yesterday!

Hallo zusammen,
die Standardauswertungen der EINZELNEN Server sind online.

Serverauswertungen Teamevent Mt. Panorama '67 !

Die Teamauswertung wird nachgereicht.

Schöne Grüße
ETCC orga team

Danke dir und deine

Hallo zusammen,

Vielen Dank an alle die das hier ermöglichen, perfekte Organisation rundherum.

Habe mir bis auf Rennen 3, das ich selbst bestreiten durfte, versucht alles im Stream bei Ballesta anzuschauen.
Klasse Fernsehprogramm

Meinen Respekt an Sabrina, hatte das Vergnügen einige Runden hinter dir zu fahren, hätte etwas schneller gekonnt, hab mich aber nicht getraut im Windschatten anzusaugen, da du drei vier mal Lag hattest und ich dir auf keinen Fall in die Karre donnern wollte. Einmal war schon sehr eng , hab etwas geschwitzt.
Aber sauber gefahren, Glückwunsch an dich und dein Team.

Gruss Nico

Vielen vielen Dank für das Lob und die vielen Blumen

Armer Nico, ja! Ich habe auch direkt Sorry gedrückt. War extrem mit den Rucklern. Es hat uns leider auch sehr viele Sekunden gekostet. Ich habe versucht mit der Geschwindigkeit in bestimmten Kurven etwas angepasster zu fahren. Mir ist das Herz auch ein paar Mal in die Hose gerutscht.

Das Schlimmste überhaupt war das Warten in der Box auf Start. Ich habe regelrecht gezittert. Ich wurde an die Front geschickt und ja, habe mich entsprechend gefühlt. Maus und die Katzen warteten schon

Und noch was lustiges.... Während wir auf die Startaufstellung warteten, schrieb ich noch in den Chat "ich habe Angst" und die diskutieren über Corona Tabletten und Alkohol oder so haben mich ignoriert, ich habe mich noch nie so alleine gefühlt

Danke Micha und Patrick für die liebe Geste. Freut mich

@MichaW

also Du warst gestern mein Highlight im Rennen. Das hätte ich noch stundenlang so fahren können, aber leider musste ich irgendwann an die Box und die Strategie ändern um weiter nach vorne zu kommen.

Aber: Mit Dir hat das richtig Laube gemacht, 2 Autos auf fast gleichem Niveau und ich glaube Du hast auch ein wenig geschwitzt wegen mir

Danke hat riesen Spaß gemacht.

@Caspar,

tja hätte Caleborn mich nicht von der Bahn gehauen, wäre es für Dich schlechter ausgegangen hehe....

Gruß Miki

Rennen 1

Dirtyh hatte mit P6 eine Herausforderung dagelegt für mich. Hinter mir Leute die schneller sind und mal sehen wie lange Ich den Zug aufhalten kann...
Aber es ging sehr gut, konnte sogar kurz auf Plat5 vorfahren aber dann hatte schwamerl genug vom Spiel und fuhr ein bischen weg. Aber nicht weit und Joe konnte nicht anschliessen! Super. Also als 6er an die Box.

Als 13er genau hinter girindus wieder weg und es sah aus als wäre Ich ein bischen schneller. Rundenlang verfolgt aber der Junge hat sein Saison und gebt NIKS weg! Klasse mit deinem Gewicht!!!
Norman und Joe hatten bessere Stopps und so war Ich wenn alles wieder ruhig war 10er. OK, Top 10 vielleicht am Ende...? Das verfolgen von ein Topmann ist sehr motievierend und es kostete nie Zeit weil da immer eine Sekunde oder mehr zwischen uns war. Etwas pssierte und wir waren 8 und 9er kurz hinter fred der ein harter Ausflug hatte!

Ich selbst hatte ein par kurze Touches in T3 doppelt links und verlor Zeit, glücklich kein grosser Schaden....
Fred, girindus und Ich waren dann zusammen an die Box nach 27 Runden. Verschleiss war sehr niedrig und Ich dachte Ich hatte eine clevere Strategie ohne Reifenwechsel. Aber die neue Tasten für Pitmenu haben mir dann doch wieder überrascht und Ich war SEHR langsam beim selektieren. Die Jungs fuhren klar vor mir wieder weg und die haben also auch keine Reifen gewechselt!!! Weg Plan aber mal sehen wer seine Reifen schonen kann....
Als 11er wieder raus und Manfred sehr kurz hinter mir aber der konnte nicht angreifen, gut!
Dann ein gefährliches Moment. Genau im Corckscrew wollte Scholli mich vorbeilassen aber wir verstanden uns nicht richtig und leider angestossen aber wir lebten noch!

Als das Feld wieder ruhig war (oder durch Unfälle) war Ich 8er und jagte auf Joe. Schwamerl kam wieder von hinten und Ich wusste das Ich den nicht halten kann.
Kurzer netter Fight aber dann war er 8er und Ich 9er, 7er und 8er als Bernd an die Box ging. schwamerl ging an Joe vorbei und Ich hoffte Ich kann da mitmachen!
Aber, NOrman kam von hinten angeflogen und ging vorbei! Hat sich fast ausgeschaltet an smardj's Hintern der hart bremste für T1, wow, sehr gefährlich!
Also, 9er. Ich wollte Norman nicht angreifen aber hinter ihm nach Joe fahren. Aber nach eine Runde war Ich doch vorbei auf die schnelle Gerade! Das dauerte 1 Kurve und dann war der 911 wieder vor mir...OK, volle Pulle und nach Joe kommen! Ein par Runden so weiter gemacht und dann kam die letzte Stopp. Die ging dann endlich mal gut!!!
Als 10er raus, gut! Bernd war vorbei aber den wollte Ich noch jagen! Zeiten waren immer noch gut mit so 2.17.2-6. Joe auf P5 war 'nur' ein Drittel Runde vor mir.....

Aber, girindus an die Box! Und auch schwamerl! Knapp vor den 2002 konnte Ich durch T1 und war 8er! Der kommt natürllcih wieder....dauerte aber eine Weile. ....fred an Box! Ich war jetzt 7er, nee 8er, schwamerl war vorbei und fred wird noch kommen, sicher wenn Ich Bernd finden kann. OK Focus nach vorne Caspar! Joe an Box! Knapp vor uns wieder drauf, schwamerl fast abgeflogen T1, Ich vorbei! Mann, das wird noch was!

Schwamerl war wieder vorbei und so hatte Ich ein par Kurven vor mir; NOrman, Bernd, JOe und schamerl. Da woll Ich noch etwas probieren!!!! Dann, T last; Manfred hat sich verrechnet oder war mit Schaden und Bernd ging ihn fast hinterher! schwamerl war an Joe und Bernd vorbei und Ich hoffte das kostet Bernd un Joe Zeit im Fight! Ich war 70 Meter dahinter!

Ich wusste das Ich ein bischen schneller als Joe war aber kämpfen mit Bernd....da muss mal voll Vertrauen sein! Wir kennen uns gut aus also greiff an! Unstoppable! Von 6855 im Replay fängt das an! Auf Geraden ist der 2800 sauschnell aber auf dem Berg bin Ich klar schneller und konnte vorbei! Fahr weg vor der Gerade Caspar! Aber nein, Fehler im Corckscrew und da war er wieder und fuhr glatt vorbei auf Rückgerade! Berghoch griff Ich wieder an und der Bernd hat mich dann rechtzeitig gewarnt für NOrman der ein Ausflug hatte! KLASSE! Sonst hätte es geknallt! Corkscrew.....NEE, ein sehr dummer Fehler und fast über die Leitplanke aber blieb auf die Strecke, aber Norman war vorbei und Bernd und sicher Joe waren weg!

Frustriert mein Kopf geschüttelt und noch mal Attackmodus eingeschaltet!
Noch ein par Runden....mal sehen...
Fred profitierte und kam vorbei, nicht zu halten! OK 9er, ist auch OK aber...

Bernd machte ein Fehler und Norman war vorbei und fred an beide vorbei! So ein Fahrer!
OK, noch 2 Runden.....Ich kam wieder bei Bernd, letzte Runde!

Beim Corkscrew hatte Ich den 2800 wieder! Sehr nett den Cougar von Sattelite überrundet IM Corksrew und dann nach Harnadel am Pontiac vorbei....mann, da war es fast vorüber. Bernd scherte aus als Ich ihn vorbeistecken wollte aber so geht das, bremsen und zugeben das das es war. Oder doch????
An Aussenseite von Bernd spät gebremst und neben einander, 10 Meter hinter Fred der von Norm überholt worden war gingen wir in T last hinein!
Leider, zu knapp und Ich schleuderte im Zaun. Macht niks, habe es probiert, konnte meine Stelle behalten und kam als 9er an. Sehr zufrieden? Nee, hätte P5 sein können. Spass gehabt? ABSOLUT!!!

Erel, du bist dran!

Rennen 2 hat unser Freund Erel klasse gefahren und ist auf Platz 10 angekommen!!!! SChau mal wieviele hinter ihn eine deutlich bessere Runde hatten!!! 9 Fahrer! Also, sauber fahren und ankommen, immer noch die beste Strategie! Hut ab!

Rennen 3 ist dann im Eimer gefallen weil unser Superstar (mit 2.14.1 kwalifiziert ....) ein Disco auf Startaufstellung hatte.....MIST!

Die Regeln sagen das Ich dann in Rennen4 als 14er genau hinter Fritz starte und natürlich die Runde hinter den führenden starte.
Alles OK, kein einziger Fehler gemacht, nur 1 mal kurz mit 2 Räder auf Grass und ein par mal mit alte Reifen knapp aufrecht geblieben im Corkscrew und, ein neuer Trend, perfekte Boxenstopps gemacht!
Es wurde klar das Ich immer ohne Boxanfrage gefahren bin und jetzt mit bessere Tastatur für Pitmenu....pass auf Jungs! Die Hälfte des Rennens war Ich beschäftigt mit den Abstand die Miki zu mir hatte. Das war so eine Privatnummer. Es hat mich motiviert alles raus zu holen und es hat geklappt. Natürlich Schade von seinem Unfall mit Norbert aber Ich habe mal Glück.

9er Platz im Ziel ist super für das Team. Natürlich hätte Ich gerne gesehen wie der Dirtyh da in Rennen 3 nach vorne gefahren war aber so geht es nun einmal.

Gratuliere am 2002 Truppe !!!!

Das meist beieindrückende Team; Mercedes!!!
Beim Startaufstellung die massive Mercedes mit Leutchte vorbei rasen zu sehen, brrr, fast beängstiegend! Die haben da alles im Griff gehabt und sogar Rennen gerettet oder doch versucht Leute vom UNtergang zu retten.
SUPER GEMACHT!

Und nochmal danke an Ballesta und DTR. Rennen machen weil da auf Spanisch motiviert geplaudert wird ist nicht einfach für mich aber wir haben soviel Spass gehabt, auch beim Übertragen! Das hat mich wach gehalten für Rennen 4 obwohl wir da gegen ein demotivierender Rückstand kämpften.

Danke für die Glückwünsche , Danke ans Team, Danke an alle die das möglich machen hier....
Nie gedacht das WIR hier mal ganz oben stehen

Das ich im ersten Rennen die Chance hab ganz vorne zu sein war ja nicht ganz unerwartet nach dem Quali, aber da ich ja immer eine etwas unkonzentrierte Phase im Rennen habe war ich schon ganz schön nervös am Start. Da sich AGM mit der Brechstange unbedingt nach vorne beamen musste hatte ich das Glück die richtige Linie gewählt zu haben um an Fred vorbeizukommen, dafür stand AGM schon nach ca.5 Runden in den Bergen leider etwas im Weg... mit Herzstillstand und Entschlossenheit habe ich mich dann getraut den Berg hoch den Angriff zu wagen und GottseiDank hat er nachgegeben...
(Thanks and Thanks for your Mistake end of the Hill's)
Danach konnte ich etwas beruhigter fahren und bin tatsächlich mal ohne nenneswerte Fehler(ausser die Zeitverluste bei den Boxenstopps)durchgekommen

Gestern Sabrina noch ein paar Tipps gegeben die Ihr ja offensichlich noch etwas Zeit haben finden lassen, Klasse gefahren und nichts kaputt gemacht trotz deiner Nervosität...Chapoeu

Wartet mal ab wenn die ihr neues Equipment erst im Griff hat

Von Patrick war nichts andere zu erwarten als das er den Vorsprung hält oder sogar ausbaut und als ich Sascha's Gegner im letzten Rennen sah war die Hoffnung schon groß tatsächlich gewinnen zu können... danke das du auch Fehlerfrei geblieben bist

Bier gibt es nach Corona garantiert

Gruß Marcus

Mahlzeit,

Danke an alle die teilgenommen haben, sorry wenn ich zuviel gemosert hab ihm TS, momentan ist mein Nervenkostüm nicht das allerbeste, die Sorge um die Eltern nagt ganz schön.
Im großen und ganzen hat es mir aber trotz der seltsamen Umstände wieder Spaß gemacht, nur die vielen Discos und DQs machen mir so überhaupt keinen Spaß. Aber mir fällt auch keine Lösung ein, wie man das für die nachfolgenden Fahrer abmildern könnte. Aber aus eigener Erfahrung von gestern kann ich sagen, wenn man mit -46 Runden in seinen ersten Lauf geht, dann hält sich die Motivation in überschaubaren Grenzen...
Und richtig übel war es beim Opel Team rote Laterne, 2xDisco, einmal ungewollt ESC in Runde 1, ist irgendwie Mist, wenn schon nach Runde 1 von 8h alles vorbei ist...

Nächstes Jahr dann hoffentlich unter beseren äußeren Umständen und wer Ideen hat, wie man fair mit Discos umgeht, immer her damit...

Glückwunsch noch mal an die überraschenden, aber verdienten Sieger!

Glück auf!

Mahlzeit,

Bor war das eine Nacht. Erstens konnte ich überhaupt nicht einschlafen, zu aufgekrazt ich kam einfach nich aus meiner Rennanalyse raus. Dann hat um halb 4 unsere Hündin gekotzt also wieder auf das Hundebett säubern. Danach gings um 8:30 wollten die hundis fressen. Unfassbar

Nun zum Rennen:

Vorweg großen Danke an die Oraga für den super Ablauf ihr seit Spitze

Lauf 2 sehr schön den Start etwas verpasst und Micha zog vorbei. Nun hatte ich diesesn wirklich sexy Enten popo vorm Gesicht . Damit war ich so nicht einverstanden. Ich erinnerte mich an Michas worte. Ich gehe zu forsch und aggressiv vor beim Überholen in den ersten Runden.
Ich fuhr hinterher und obwohl der Entenpo 60 kg mehr drauf hatte als meine Fräse war es nicht leicht. Ich zeigte mich immer wieder an gewissen Punkten bis dann der Moment kam das ich perfekt aus der letzten kurve rausgekommen bin um mich grade so an Micha auf der Start Ziel vorbei zu schleichen. Mehr gibt es zum 2 Rennen nicht zu berichten.

Rennen 4:

Obligatorischen gibt im letzten Lauf immer einen restart. Girindus war LOST . Aber ein 8h Event ohne Restart ist kein ABB 8h Event also gib zu, es war geplant.
Start wieder von hinten man kennt es ja
Micha hat wohl noch etwas an den Knöppen gedreht
Oder vom Ureinwohner 150 octan suppe bekommen egal wie er war schneller als im ersten Lauf.
Mein Nos Bro Silent war auch mal Lost und war überhaupt nicht damit einverstanden das er zurück gerundet wird. So kam es zum Lackaustausch
Beide Autos Rot kein Problem fällt nicht auf.
Ik dachte mir dit machste nich mit mich ein 2tes mal. Paar Runden später hatta Flipper mit den Reifenstappeln gespielt. So is Recht schöne Grüße und wech.
Am Ende war der Lauf von der Position gleich aber Schlechter 2 Mal Rasenkante mit Dreher vom feinsten waren aufn Konto plus Jaa ich kann das auch Flipper an der gleichen Stelle wie von Silent.
Waren schöne 4 std. Zwar nach dem 1. Lauf theoretisch Lost aber wie sagt der Wendler::: Egal

Mal etwas anders: Trapatoni

Was erlauben Fahrer von Opel!
Fahrer Opel mussen bleiben auf Strecke!
Stronzo!!
Reifen da um zu bleiben Strecke!
Grüne Stelle neben Graue platte nicht Strecke!
Grüne Stelle ich sagen da fussball spielen dort!
Stronzo!!
Wenn Fahrer Opel meinen Spielen lieber Ball!
Dann Spielen fifa!
Opel mussen Fahren graue Platte!
Wenn Opel motor meinen!
Fahren 10.000rpm und nicht kommen vorbei!
Entenpopo dann Motor Opel schlecht wie Pizza tk!
Stronzo!!
Wenn sehe nächste mal Opel Fahren wieder Grüne dings!!
Ich sagen Opel bleiben zuhause!!
Ich nix machen diese mit Opel muss fahren graue!!
Vielen Danke habe fertig!!!

Gruß Sascha

Hallo Patrick,

P. Waschk schrieb:
@Seppl, ich wäre garantiert nicht stehen geblieben, gestern nicht, heute nicht, künftig nicht...

DAS finde ich schonmal höchst bedenklich. Die Fairness gebietet, bei verschuldeten Unfällen genau das zu tun: stehen zu bleiben. Bei unverschuldeten kann ich es verstehen, aber im Zweifel würde ICH warten (mehr dazu siehe unten).

Denke Budenregeln beziehen auch allgemeine Rennregeln mit ein, z.B. blaue Flagge.

Die blaue Flagge regelt GTL und ahndet die Nichtbeachtung mit einer Stop&Go. Prinzipiell könnte das reichen, aber ich denke mal das macht hier kaum einer so. Wir machen fast alle viel früher Platz.

Für dich 6 Km, für mich 4 Sekunden Zeitverlust in der besagten Runde.

Ich werfe den Sieg oder möglichen Gesamtsieg nicht weg, weil ein Überrundeter sich versucht mit dem Führenden zu duellieren....
Duellieren? Jeder von uns hat seinen Platz und auch einen zu verlieren. Deine 4 Sekunden sind bei uns ca. 10-20. Wenn du schneller bist, dann überhol doch - wenn es dafür nicht reicht, versuch es doch mal mit Lichthupe. Außerdem bleibt dir unbenommen, dich hinterher zu beschweren.
Wer für seinen Gesamtsieg alles riskiert - auch das Rennen anderer - der sollte auch entsprechend die Quittung bekommen, wenn es schief geht. Alles riskieren - alles verlieren: Ich plädiere in solchen Fällen für Disqualifikation inkl. Teamwertung mit 0 Runden.

Mache nächstes mal einfach Platz und die Diskussion können wir uns beide schenken!
Es ist nicht die Budenregel, aber trotzdem zu empfehlen: "Leben und leben lassen!"

Ich wünsche mir "miteinander gegeneinander fahren" mit viel Spaß und gegenseitigem Respekt.

Warum können einige Top-Fahrer schnell unterwegs sein, beste Platzierungen erreichen und trotzdem die Langsamen respektvoll behandeln? Und warum können andere das nicht? Das geht jetzt nicht direkt gegen dich, Patrick, der Schuh passt vielen.

Und denen möchte ich gerne zu denken geben:
Ohne die langsameren Fahrer seit ihr NICHTS... nur VERLIERER!

Und.... ganz ehrlich, gegen solche Looser will ich nicht fahren.

Schöne Grüße & bleibt gesund
Harald

Ich stelle mal vor das die Orga das Replay erst mal ansieht und die Details des Unfalls und die bestimmte Runde sehr prezise analysiert vor das hier wieder allerhande mit Vorurteile bestückte Meinungen über schnelle, langsamere Fahrer usw usw geschrieben werden und jeder da sein bevorzügte Truppe anfeuern kann. Ich habe auch eine klare Meinung über diesem Unfall, werde sie aber hier nicht äusern.

Hi nochmal


Ich weiss nicht ob du das gesehen hast Harald
aber in der Übertragung war die Szene zu sehen
und als Überrundeter hält man nicht so dagegen.
Es wurde sogar im Chat drauf aufmerksam gemacht
und ignoriert es.
Warum lässt er ihn nicht auf der Gerade vorbei?


Gruss Wiege

Miki schrieb:
@MichaW


tja hätte Caleborn mich nicht von der Bahn gehauen, wäre es für Dich schlechter ausgegangen hehe....

Gruß Miki


Ernsthaft?

Hättest du nur zwei Kurven Geduld bewiesen, hätte ich dich (wie JEDEN anderen der schneller war/ist) ganz easy und stressfrei/gefahrlos auf Geraden vorbeigewunken. Aber du hast ja schon vor dem Rennen angekündigt das du "sauer" bist/warst, und es wohl besser für jeden wäre dich vorbei zu lassen.
Ich hab's Auto beim Anbremsen verloren WEIL ich nicht torpediert werden wollte. Und erst NACHDEM ich in den Bergwall gerauscht bin, hast du mit meinem Auto kollidiert! Die nachfolgenden Autos hatten ja auch noch reichlich "Spass" auf Grund der Ungeduld.

Soviel zu "Calenborn hat mich von der Bahn gehauen".

Schwamm drüber...

Ich schätze mal, das dein Auto danach genauso krumm und unberechenbar zu fahren war wie meines, welches selbst nach laaaanger Reparaturpause immer wieder mal unvermittelt nach rechts zog. Das Rennen war somit nur noch ein Eiertanz. Na egal, im Laufe der Saison erwischt jeder mal ein Rennen zum Vergessen...

@Bergmeister: yeah man, you did me a brilliant overtake!!



Harald Arry wrote:
.......
The Blueflag issue again...
Consider this like an opinion, but part of that its not legal in real rscing so could be not an oppinion too:

I'm not deffending Waschk words, but thinking that game rule about blue flag is correct its to be so wrong. I mean:

You can be trying to lap me during 3 laps, and if I get little distance from you during few secconds I have 3 more laps to be in your front without letting you pass.

If possitions 1,2,3,4 are fighting (far or close) and I'm gonna be lapped, maybe I'm fast enough for not letting you pass the rest of the race and trust me, you'll not like to lose fighting fun against 1/2/3/4/... because I dont want to lose 0,5 secs decelerating in a 30meters straight.

Remember there are plenty ways to spoil someones (or many peoples) race without breaking any rule... But we dont want to, uh?


Read the "instruction flags" part here: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Racing_flags


But... in the end, Common sense: if you were in first position constantly losing time because the one that goes last does not let you lap him, you would not like that.



Take care!

Ja erstmal Gratulation an JustforFun zum Sieg und natürlich der Orga für das Event. Klasse.

Nach P14 in der Quali haben wir uns natürlich fürs Rennen mehr ausgerechnet, das es dann doch knapp nicht fürs Podium gereicht hat lag eindeutig am Topspeed des Datsun und keinesfalls an meinen etlichen Schnitzern..

Also das ganze in Rennen 1 ruhig angehen und mitschwimmen.. aber dieser CS von Bernd war mir dann doch zu langsam, aber eben keine Chance auf der Geraden. Dann gings dann doch mal und ab da freie fahrt und alles im Plan.. Doppelbelegung des Boxenplatz hat mich etwas aus dem Tritt gebracht vorallem die 3 letzten Runde Fehler an Fehler, gerade so noch in der Leadrunde.

Michael74 hat nen super Stint gemacht und nur unwesentlich verloren, also alles bereit in Rennen 3 wieder boden gut zu machen. Gegen Flying Wiege wollt ich doch nicht gerade so platz machen, dachte der darf im geschlängle noch hinter mir bleiben..
Und Boom S&G wegen blauer Flagge.. der aerger und Frust war dementsprechend und aufholjagd gebremst..
Ist halt so wenn die (so kleine..) blaue Lampe leuchtet heissts Platz machen.. daher Strafe accepted. Etwa 2 Sekunden vor Blade aus der Box.. Ging dann ordentlich weiter und ausser gegen wiege nicht viel verloren also reichts vielleicht doch noch für die Leadrunde ? Genau das sollte man nicht im Rennen denken boom in der Wand, zum Glück alles noch dran und weiter nach 20 Sekunden und mit keinen 2 Sekunden vor Blade im Ziel..

Am Resultat war dann abzusehen das wirs wohl in die Leadrunde schaffen und es ein Kampf ums Podium gibt. Fin hat ein Super Rennen abgeliefert mit dem ganzen Gewicht bis fast ans Ende um P2 mitgefighted. Wie wars das noch ach ja Topspeed..

Ach ja Rennen4 da war doch noch was, stimmt bin ja auch noch mitgefahren.. konnte ich ganz entspannt angehen und müsste ja eigentlich wie es geht und dann doch überrascht worden vom Ziehharmonikaeffekt und voll vor Geralds Porsche ausgewichen .
Also Sorry für allfällige Schlafmankos die dafür entstanden sind und Danke für den Restart.
Bernd hatte den Pontiac ja schon ganz gut platziert und entgegen der Erwartungen liess sich das Teil problemlos um den Kurs chauffieren und wurde sogar noch in die Top10 nach vorne gespült.

Hoffe doch das Dutch Racing Team sehen wir in den nächsten Rennen wieder am Start. Kommen doch noch ein paar Pontiac Strecken und ihr wollt doch das andere "GTR2" Team NOSRacing nicht an euch vorbeiziehen lassen, denkt dran die haben keinen Topspeed.

Hallo,

war ein spannendes und wie üblich spätes 4. Rennen. Wenn Wiege nicht unbedingt hätte Schlitten fahren wollen ....

Dank nochmal an Robbser fürs Aushelfen - die beiden haben dafür gesorgt das ich am Ende nur 1 Runde Rückstand hatte in einem Rennen mit vielen Spitzenfahrern s. oben.

Zum leidigen Überrunden:

m.E. haben sich beide Fahrer nicht mit Ruhm beckleckert.

@Seppl: spätestens (!!!) auf der Geraden hättest du Patrick vorbei lassen müssen. Einmal kurz lupfen und gut ist. Kostet dich wenige Sekunden - offensichtlich fehlt dir die Erfahrung die Girindus machen musste - S/G. So hast du den Mist verursacht.

@Patrick: jemanden absichtlich abschießen geht gar nicht wenns denn so war. Bei allem verständlichen Ärger.

Und hinterher im Forum schreiben du würdest nie deswegen anhalten - das würde gegen die Budenregeln verstoßen. Denn das wurde hier schon klargestellt gilt auch für Überrunder, auch wenn das schwerfällt und häufiger nicht beachtet wird.

Bei zwei Streithähnen heisst es meistens sie sollen sich die Hand reichen - ginge hier ja nur virtuell ...

Gruß

Reinhold