Also ich denke mal, daß wir das Gemeckere aus der hinteren Ecke von wegen er sei zu schnell getrost ignorieren können.


@Ron Zapaca

Wenn Du gerade die Reifen bearbeitest kannst Du wenn Du willst auch mal probieren wie Dir die Einlenk- und Bremseigenschaften gefallen, wenn Du beim Wert LatPeak und LongPeak den ersten Wert mit 0.065 bis 0.060 ansetzt. Das würde etwas schärferes Reagieren auf Lenkbewegungen ermöglichen. Nur ein Gedanke.

Bei den Bremsen ist es sicherlich recht realistisch so wie Du es eingestellt hast. Ich dachte nur das BMW wahrscheinlich beim Turbo dickere Bremsscheiben benutzt hat als der Standard-GTL-CSL.
D.Matzies hat dem BMW 320 vorne eine Scheibendicke von 0.035 gegeben während der normale CSL eine Dicke von 0.032 aufweist. Auch der 935 hat die Scheibendicke 0.035 vorne. Darum bessere Wärmeverteilung.

Das der Motor im hohen Drehzahlbereich leicht drauf geht gefällt mir prinzipell sehr gut. Bei so einem großen aufgeladenen Turbomotor über 9000U/min auch sehr glaubhaft und wenn die bekannten Berichte stimmen auch häufig vorgekommen.

Von der ganzen Diskussion über Zeitenvergleiche mit der Realität und die zwanghafte Anpassung an diese halte ich gar nichts. Erstens kann doch keiner genau sagen ob die realen Zeiten die für die Vergleiche herangezogen werden 100% richtig sind und unter welchen Bedingungen(Motor, Strecke,Temperaturen, Wetter) diese zustande gekommen sind.
Und zweitens, wer will schon einen CSL Turbo der vielleicht bis auf die Sekunde genau so schnell ist wie sein Vorbild, wobei zu bezweifeln ist ob der CSL Turbo jemals mit seinem vollen Potential gelaufen ist, aber es dann sinnlos ist gegen den 935 ein Rennen zu fahren, weil er keine Konkurrenz mehr darstellt.
Was wir eher wollen ist ein Spielkamerad für den 935.

Ich finde die Geschwindigkeit die er jetzt an den Tag legt schon sehr passend gemacht von Ron Zapaca, DonPanoz, Kugelporsche, Hasi und Co.

Der Mod macht auf jeden Fall richtig Laune durch Kraft und Geschwindigkeit, Powwwwwwwerrrrrrrrrr !!!

Hi Racergemeinde,
auch ich will nun mal meinen Senf dazu geben
Ich bin der Meinung, das der Turbo absolut gelungen ist .... ich kann garnimmer aufhören damit zu racen!!
Was die Haltbarkeit des Motors betrifft ... hab ihn erst 2x hochgejagt .... und das weil ich die Gänge zu kurz eingestellt und bissl zu früh runtergeschaltet hatte.
Liegt also eher am zu früh runterschalten ....!
Also nochmal vielen vielen Dank an die Leute die diesen goilen Pixelbomber gebastelt haben ... Suchtfaktor 100%


juuten rutsch euch allen ... das war jetzt auf den Jahreswechsel bezogen ... hehe!!

"Edit" @Ron:hab grad mal nachgeschaut, hab das Replay leider nimmer ... nur das vom Race!! BTW
great Physics!!!

cheers Saxe

Hallo,

auch ich finde den CSL Turbo sehr gelungen. Top Arbeit, die Ihr da abgeliefert habt.
Der Wagen ist super umgesetzt und fast auf Anhieb gleichauf mit dem 935er.
Gestern bin ich zum Vergleich den 935er und den CSL Turbo gefahren und bin in etwa gleiche Zeiten gefahren. Der CSL war dabei etwas schneller, wobei ich erwähnen muss, daß ich im 935er weniger Zeit auf der Strecke (nur 3 Runden) verbracht hatte.

Über eine Renndistanz von mehr als 5 Runden wird der 935er aber weiter ins Hintertreffen geraten.
Da fände ich es super, wenn man den Verschleiß vielleicht noch etwas an den 935er anpassen könnte, um die Beiden noch näher zusammnen zu bringen.

*Senftube*

finde ihn auch sehr gelungen. Auch das hochgehen find ich persönlich toll, weil man auf sein Auto aufpassen muß. Der Motor ist halt leider die einzige Stellschraube, an der man in der Richtung was drehen kann, da wir keine echte Kupplung und keine Getriebeschäden haben.

Ein paar Kleinigkeiten gibt es immer, die Reifentemps, die Bremstemps - Kleinigkeiten.
Das Einlenkverhalten finde ich dagegen ziemlich übel, aber das ist beim Standard-CSL ja auch schon so.
Ich würde da aber weniger am Grip als an den slipangles schrauben bzw am dropoff oder der Kurve selbst <- just my two cents

Abgesehen von den -wie gesagt- Kleinigkeiten ist das Ding super, sieht gut aus, fährt gut.
Und ob er zu schnell ist oder nur ein oder zwei Sekunden zu schnell oder sonstwas ist mir sowas von egal. Den 935 muß man erstmal sauber um die Strecke bekommen, den BMW muß man ohne Feuerchen über die Distanz bringen. Ob man mit dem BMW 2 Runden früher hochgeht oder den Porsche zwei Kurven später in die Botanik semmelt macht auch keinen Unterschied

Vielen vielen Dank Ron, Hasi, Kugelporsche und Don Panoz und allen Beteiligten für diesen wirklich gelungenen Mod

Ich werde noch ausgiebig testen, Feedback schicke ich per PM damit das hier nicht ausufert

Grüßkes vom Tom

Als BMW Fan und Fahrer sage ich auch artig danke für die beiden CSL. Ich als ewiger Rookie hab jetzt wieder was das ich noch lange üben kann, bis ich mit der Hammerpower klar komme,
Thx an alle Beteiligten und PROSIT NEUJAHR aus Österreich.
Andy

Hallo zusammen,
ich finde die Erstellung eines echten Wettbewerbers zum 935 eine gute Idee.
Auch die Umsetzung in Form des CSL Turbo ist sehr gut gelungen. Details wie Motorschäden oder das dominante Laderpfeifen usw. machen das Auto interessant und spannend zu fahren - die Feinheiten sind mir zunächst (gestern) nicht so aufgefallen.

Ich hatte nach den ersten Runden gestern und heute den Eindruck, daß ich den CSL Turbo einigermassen beherrschen konnte, d.h. weit weniger "Angstschweiß" als beim 935 haben musste und auch auf Anhieb ähnliche Rundenzeiten erzielt habe, wobei ich mit dem 935 sicher schon ein paar km gemacht habe bzw. das Auto setupmässig besser verstehe.

Einerseits gibt es damit auch in dieser Leistungsklasse Fahrspaß ohne ständig "Blut und Wasser zu schwitzen" -
Vielen Dank also den fleissigen "Machern" dieses Fahrzeugs !
Andererseits bleibt für mich die Spannung, die ich beim Fahren mit dem 935 habe, unerreicht,
nachträglich auch hier nochmals vielen Dank !

Gruß und Allen hier Alles Gute für 2010

Frank

Just meine 2 cent dazu:
Manche haben offenbar noch nicht verstanden, dass der Mod die Testphase verlassen hat. Das bedeutet, das Ding ist gelaufen. Ich bin strikt dagegen, irgendwelche Updates hochzuladen, egal ob 3d oder Physik. Eine Ausnahme davon würd ich nur dann machen, wenn schwere Fehler auftreten (CTD's oder ähnliches).

Es dürfte einige Zeit dauern, bis Ihr alles Strecken gefahren seid und einen ungefähren Vergleich zum 935 ziehen könnt. Dann müsst Ihr aber immer noch den größten Unsicherheitsfaktor berücksichtigen: den Fahrer und seine individuellen Stärken oder Schwächen.

Ich hoffe, dass der Ron Zacapa das auch so sieht und nicht anfängt, im Wochenrhytmus Physik-Updates hochzuladen. Das wäre für mich ein Alptraum. Ich bekomme jetzt schon Gänsehaut, weil ich einige Seiten zuvor eine Andeutung davon zu lesen glaubte.

Man stelle sich zwanzig Fahrer auf einem Server vor und davon haben fünf die erste Physik, weitere fünf haben das dritte Update und die anderen das vierte. Willkommen im Chaos.

Leute bitte akzeptiert, dass die Messen für den BMW gesungen sind. Sollte sich nach vielen vielen Rennveranstaltungen eine leichte Über- oder Unterlegenheit zum Porsche 935 herausstellen, so können die einen sich darüber freuen und die anderen darüber traurig sein.

Mehr aber auch nicht. Ihr könntet natürlich auch Cooky bitten, den 935 entweder schneller oder langsamer zu machen. Der wird Euch was erzählen.

Ach total Langweilig die Karre,zu Langsam,zu wenig Leistung,damit kommt man ja kaum hinterm Abarth her
Ne,mal ernsthaft,das dürfte genau das Auto sein für alle die sich mit dem 935 etwas schwer tun.
Fährt sich sehr glaubhaft und macht ne Menge Spaß.
Bei 935 Rennen war ich nie dabei weil ich nicht die Nerven für den Porsche habe aber das ist ja nun vorbei..auch von mir ein "Danke sehr" für den Zuwachs der unser GTL mal wieder etwas Nachwürzt.
Gruß,Maze

Ganz deiner Meinung, die beiden neuen CSL sind gut wie sie jetzt sind!

Man muss nicht alles verschlimmbessern!

Roger

So, mein Senf nach 2 Stunden Probefahrt:

Leichter zu fahren als der 935, aber in Rouen bin ich mit dem Porsche schneller. Topspeed scheint mir identisch zu sein. Soviel zum Thema "der CSL ist zu schnell" von meiner Seite.

Überhaupt bin ich der Meinung, dass jeder, der so ein Teil nicht mal tatsächlich gefahren hat, über das Fahrverhalten am Besten einfach mal schweigen sollte.

Wer an allem und jedem Rumbasteln muss, bitte sehr.
Wer glaubt, sich die Motorparameter so einstellen zu müssen, dass das Ding 20 Runden im Begrenzer laufen kann, hat von Motoren aber mal so richtig plan und ist in einer Simulation goldrichtig aufgehoben.

Das er irgendwann die Grätsche macht ist völlig in Ordnung. Den Escort kriegen ja einige auch innerhalb von 3 Runden hingeholfen

Einzger Kritikpunkt von mir für den MOD:

Wenn ich 6 Zylinder fahre, würde ich auch gerne 6 hören.

Ich hätte mich da stumpf beim Sxyline bedient...

Gruß; Micha

Moin zusammen,

...wie auch immer, ICH freue mich über den Zuwachs in der "BMW-Gemeinde"!

Bin den Turbo und den 935 eben auf LeMans (offline) gefahren, und muss sagen:

Das passt so wie es ist!

Danke an die "Macher", und weiter so!

Ähäm, hat da irgendwer den "02" in der Mache? Der würde mir hier noch fehlen!

Und bevor jetzt wieder die entsprechenden Kommentare kommen: Ich kann das nicht!!!


Trotzdem nochmal "DANKE" an alle Beteiligten! Das Auto bereichert die Bude, und jeder muss selbst sehen, wie er den BMW ohne Motorplatzer über die Runden bekommt!

Manchmal ist "langsam" doch "schneller"! (siehe Signatur! )



Gruß
Holger

Micha schrieb:

Ich hätte mich da stumpf beim Sxyline bedient...
Das ja ma ein Wortspiel

Hallo Rainer,

ich muss Dir voll und ganz zustimmen! Wenn man jetzt Physik-Updates nachschiebt, wird wohl wirklich jeder mit einer anderen Physik rumfahren.
Ich hatte aber Zacapa auch so (miss)verstanden, daß noch was nachgeschoben wird!

Ich finde es bemerkenswert, welch super Punktlandung Ihr mit dem CSL auf Anhieb hingekriegt habt.
Die Wagen sind wirklich vom Speed fast gleichschnell.
Gestern hatte ich eine Menge Spaß mit dem 935er gegen die CSL Turbo Meute zu fahren.(Der 935er separates the men from the boys )
Euer Ziel ist also erreicht einen fast gleichwertigen Gegner für den 935er hinzuzaubern. Ich danke Euch dafür!

Das der Mod so gelungen ist, liegt auch an der tollen Optik, die Ihr dem Gr.5 und CSL Turbo verpasst habt. Grandiose Leistung!