Nach weiterem Testen habe ich festgestellt, dass sich bei meinem Lenker nur die Dämpfung einstellen lässt.

Diese wirkt unabhängig vom FFB von GTL wie ein Reibungsdämper, den man vielleicht noch vom Motorrad kennt. dPr auf +3 (volle Dämpfung) und das Lenkrad dreht schon im Stand spürbar schwerer. Stellt man den Wert niedriger ein, so verringert sich die beaufschlagte Dämpfung. Die dPr Einstellung wirkt also anders, als z.B. Logitech`s Dämpfungseinstellung.

Die Federeffekte lassen sich leider nach wie vor nicht über das Lenkrad einstellen. Diese Effekte werden über GTL beigesteuert.

Im Zusammenspiel mit der FFB-Stärke in GTL, der sogenannten Driftmode Einstellung und der Dämpfer-Einstellung lässt sich das Ansprechen des Lenkrades jedoch wesentlich besser abstimmen als zuvor.

Zusammenfassend ist der neue Treiber auch im Hinblick auf den neuen FFB-Algorithmus ein Schritt in die richtige Richtung. Und ich hoffe, dass noch weitere folgen.

Gruß

Taffy (Jens)