server3 ; Goodwood

bei war was komisch, in der 9. o 10. runde wurden auf einmal alle autos langsam
ich bin dann vorne weg wegfahren?

Bin dann irgendwann rausgegangen, weil ich in der 17.r schon wieder alle vor mir hatte.

Was war das, hab ich nur nie gehabt sowas...

hallo männas,

allen teilnehmern ein herzliches dankeschön.
waren verdammt spannende events.

frag mich nur, wo das replay 'goodwoods' ist, ich hab es jedenfalls nicht gesehen (weder serv3 noch serv4). jemand ne idee ?
ausserdem hat das file donington@serv4 ne macke!

wer hilfe zu den sehnlichst erwarteten files bieten kann, bitte um info

danke und
see you

Ja, das waren wieder zwei spannende Rennen. Aber gegen die Rookies auf Server 4 werde ich so schnell nicht mehr mit dem Jag antreten. Es gab echt keine Chance nach vorne zu kommen. Das 2. Rennen war trotzdem sehr spannend, weil ich die ganze Zeit andere Autos um mich herum hatte und die Positionen ständig durchgetauscht wurden.
Ich war im ganzen auch sehr positiv überrascht wie fair und unfallfrei beide Rennen abliefen. Da hatte ich etwas mehr Chaos erwartet.

Auf Server 3 haben die vorderen Fahrer glaube ich einfach mal 'ne Pause gemacht und das Feld aufschließen lassen. Wer dann nicht wartet sondern einfach weiterfährt...

Freue mich schon auf die nächste Rookie Night, dann gehts wieder auf die Schleife...

Einfach mal ne Pause gemacht? Warum nicht, mal was anderes,lol ,Das war mir neu

Nur komisch das sie die ganze Zeit so langsam gefahren sind.

Sorry wenn ich jemanden behindert hab, (aber ihr wart ja eh im standgas unterwegs)

Wahrscheinlich sind die Replays verloren gegangen, als der Server gestoppt wurde. Bei mir (Win 7) landen die Replays unter Andreas\My Documents\GTR\ReplayData. Ja, ich meine wirklich GTR.

hallo lowspeed,

danke für die info und danke für donington, war sehr spannend.

@all
hat jemand ne möglichkeit, mir die files zukommen zu lassen?
bei events lasse ich bei mir nicht mitlaufen (performance)

danke und
see you

Suuuper Rennen auf Serever 4 gehabt! Zumindest das erste auf Goodwood. Nach Startplatz 4 in der 3. Kurve zurückgefallen auf 14, hab mich dann auf 4 vorkämpfen können und dann einen Suuupergeniales Rennen mit Basman1991 gehabt, der am Ende seinen 3. Platz verteidigen konnte! Sehr fair und spannend das ganze!
Muss jetz wieder wech ins Ausland, freue mich aber dann wieder im Dezember mitfahren zu können!!

hallo racers,

habe gestern an der rookie-night teilgenommen und suche händeringend noch die replayfiles von
`goodwood` und 'donington' auf server_4 vom 29.10.2009.
auf meiner eigenen maschine habe ich leider nicht mitlaufen lassen und auf dem server sind die files fehlerhaft bzw nicht vorhanden.
über hilfe würde ich mich riessig freuen

by the way
warum laden wir nicht mal die herren der 'aktuellen rennserie' als zaungäste ein, denn als ludwig, winckelhook, cecotto, larini, uva noch 'in der wahren DTM' um die kurse heizten, ging es genauso fesselnd zu, wie gestern auf 'rookie'.

danke und
see you

Hallo zusammen,
ich fand es gestern auch toll, es hat echt Spaß gemacht. Das Rennen in Goodwood auf Server 3 war durch das Warten der schnelleren Fahrer richtig interessant, da ich so auch einmal in den Genuss kam gegen andere zu kämpfen und B8man´s Jaguar in nahezu jeder Kurve auf drei Rädern sehen konnte. Danke auch an R8-Gordini mit dem ich eine ganze Zeit zusammen fuhr, obwohl es mich anfangs etwas irritierte, daß er mich nicht überholt hat und ich immer versucht habe die Ideallinie frei zumachen.
Beim zweiten Rennen in Donnington war es für mich schon etwas zu spät, so daß ich dort nicht mehr mithalten konnte und am Ende sogar noch überrundet wurde.
Ich freue mich schon auf die nächsten Rookie-Rennen.

Bis dann
Ralf

P.S.: Halltet mich übrigens nicht für unhöfflich, wenn ich im Chat nicht antworte, da ich schon wieder vergessen hatte dem Quickchat Tasten zuzuordnen und an schreiben während des Rennen ist garnicht zudenken.
Ich habe mir gestern noch ein Headset gekauft und den Teamspeak kurz vor dem Rennen installiert aber da scheinen die Einstellungen noch nicht zustimmen, da ich Euch zwar hören konnte aber nicht mit Euch sprechen (zumindest hat niemand auf meine Fragen und Kommentare reagiert).

Hallo Rookies,

die nächste Rookie Night steht wieder an.
Am kommenden Donnerstag geht es in zwei Rennen wieder durch die grüne Hölle. Das klingt zwar Respekt einflößend, trotzdem möchte ich hiermit nochmal Alle ermutigen, an diesem Event teilzunehmen.

Die Settings für die Rennen lauten wie folgt:

NOS - Tourist

Rennen #1
Qualy: 30 min
Rennen: 5 Runden
Alle Fahrzeuge der TC-65

Rennen #2
Qualy: 30 min
Rennen: 5 Runden
Alle Fahrzeuge der GTC-65

Da ich selbst am Donnerstag leider keine Zeit habe an den Rennen teilzunehmen, werde ich am Mittwoch ab ca. 20:00 Uhr auf Server #4 sein. Wer möchte, kann gerne dazukommen. Ich stehe dann gerne für Fragen oder andere Hilfen zur Verfügung. Am besten natürlich im TS.

Viele Grüße
Andreas

Dank der Hilfe von moorhuhn habe ich heute offline eine 9:05 im NSU TT gefahren. Ich biete mich auch an, am Mittwochabend ab 20 Uhr auszuhelfen. Am einfachsten geht das natürlich per TeamSpeak; eine Strecke lässt sich damit wunderbar erklären. Habt aber Verständnis, dass ich derzeit nur im NSU TT einigermaßen heile um die Nordschleife komme. Ich werde die Strecke nur in diesem Auto halbwegs gut erklären können.

Einen Streckenguide findet man im GTL-Verzeichnis unter \GameData\Locations\NoS2007\Documents - es hat mir viel geholfen, den erst einmal in Ruhe zu lesen.

---

Fürs Rennen am Donnerstag habe ich noch ein paar Fragen. Bei 5 Runden muss man wohl wieder tanken, richtig? Wo finde ich dann meine Boxencrew? Von der Strecke runter und auf den Parkplatz?


Grüße
Matthias

Monstersocke schrieb:
Wo finde ich dann meine Boxencrew? Von der Strecke runter und auf den Parkplatz?Ahoi Bruderherz,
die Boxeneinfahrt befindet sich nicht auf dem Parklatz! Am Ende der Zielgeraden geht es in der Schikane beim der letzten Linkskurve hinter die Leitplanke (sehr eng!). Auf die Strecke geht's dann wieder bei der Linkskurve, nach der es bergab auf die schnelle Rechtskurve zugeht. Alles klar?

Ich kann leider schon wieder nicht mitfahren - Meeting von 14:30h bis 02:00h...

P.S.: Obiges gilt für das Tourist-Layout! Die 24h- / VLN -Variante hat die Box auf dem neuen GP-Kurs...

Gruß
Georg

Hi, Georg!

Danke für den Hinweis. Habe die Box nun auch mal gefunden. Da morgen aber einfacher Spritverbrauch angedacht ist, ist ein Tankstop nicht nötig.

Leider waren heute gegen 20 Uhr keine Rookies anwesend, die Fragen stellten. Schade eigentlich.

Hier ein Video, anhand dessen man die Linienwahl gut erlernen kann. Ich werde es demnächst mal ausführlich kommentieren.

http://www.youtube.com/watch?v=klT2my1kkc8


Setzt im Setup das Kegelrad und den vierten Gang auf die höchste Übersetzung. Passt die niedrigsten Gänge entsprechend an. Oder schaut nach einem Setup von moorhuhn.


Grüße
Matthias

0:00
Die ersten Kurven nach der Brücke gehen voll. Der NSU neigt in der Links/Rechtskombination zum Aufsetzen, wenn das Fahrwerk tief eingestellt ist.

0:15
In der Bremszone hart auf die Bremse und links die rot lackierte Leitplanke ins Visier nehmen. Knapp dran vorbei und runter in den 2. Gang, um die Rechtskurve zu kriegen. Der Ausgang der Schikane hat eine leichte Bodenwelle, das Heck neigt hier zum Ausbrechen. Ich versuche hier, eine weite Linie zu nehmen.

0:27
Die anschließende Rechtskurve dicht an der Leitplanke nehmen. Hier macht das Heck ebenfalls Probleme, also sanft Gas geben.

0:33
Kurz hoch in den Dritten. Dann in die Linkskurve sehr spät einlenken, Lenkrad früh gerade stellen und durchbeschleunigen. Der kleine Rechtsknick geht voll, danach kurz auf die Bremse und im 3. Gang um die Rechtskurve. Voll aufs Gas und um den Linksknick herum, danach vor der Linkskurve bremsen.

0:57
Vorsicht, die anschließende Rechtskurve ist im 2. Gang zu nehmen. Beim Bremsen kann man hier schnell das Heck verlieren und man endet im Reifenstapel.
Wieder voll durchbeschleunigen, vor der nächsten Linkskurve kurz vom Gas. Die Rechtskurve über die Rattersteine fahren, vorsichtig in die Linkskurve im 2. Gang.

1:13
Die anschließende Rechts im 2. Gang langsam durchfahren, auch wieder über die Rattersteine. Sobald die Linkskurve beginnt, beschleunigen, aber nicht übertreiben. Die anschließende Gerade voll durchbeschleunigen. Vollgas über die Kuppe.

1:34
Die Rechts geht fast voll, wenn man die Linie richtig trifft. Vollgas durch die Rechts-/Linkskombi, über die Kuppe, durch die Senke.

1:58
Achtung, bei der anschließenden Linkskurve vom Gas und ganz innen(!) anfahren. So umfährt man die fiese Bodenwelle, die in der Mitte der Kurve lauert. Im Zweifel kann man hier auch mit den linken Reifen ins Gras.
Vorsichtig runterbremsen in den 2. Gang. Die anschließende Rechtskurve ist heikel, das Heck ist sehr lose. So früh wie möglich voll beschleunigen und das Kurvengeschlängel so gerade wie möglich durchfahren. Die Senke geht voll. Das Auto kann hier aufsetzen.

2:30
Runter in den 3. Gang. Vorsicht, die Kurve macht zu. Runter in den 2. Gang, um die Links-/Rechtskombination zu durchfahren. Hier nicht zu früh voll beschleunigen, nicht über die Randsteine abkürzen.

2:55
Kurz anbremsen und im 4. Gang um die Linkskurve. Dann im 2. oder 3. Gang um die zweite Linkskurve und die anschließende Rechts.

3:09
Vorsichtig bremsen, es geht bergab in eine Rechtskurve, die im 2. Gang durchfahren wird. Spät Gas geben und auch die Rattersteine links mit nutzen.

3:20
Kurz vom Gas gehen und ab durch die Schikane. Vorsicht, es folgen drei Rechtskurven. Nach der ersten vorsichtig kurz bremsen, da die zweite Kurve schärfer ist als die erste. Dann voll durchbeschleunigen.

3:35
Diese Kurve hart anbremsen, beim Einlenken komplett von der Bremse runter, sonst überholt das Heck. Vor der anschließenden Links runter in den 2. Gang bremsen. Die Rechts geht im 2. Gang. Vollgas den Hang hinunter.

3:50
Vorsichtig in den 2. Gang runterbremsen. Es geht über eine Bodenwelle. In die anschließende Rechts spät einlenken und möglichst früh aufs Gas. Vorsicht, das Heck wird sehr lose. Rechts- und Linksknick gehen voll.

4:18
Runterbremsen in den 2. Gang. So früh wie möglich wieder beschleunigen, es folgt ein langes Vollgasstück!

5:05
Kurz vom Gas und ab durch Linkskurve. Nicht über den Randstein fahren.

5:12
Noch vor der Kuppe bremsen. Es folgt eine hängende Rechtskurve.

5:20
Hinter der Kuppe lauert eine Rechtskurve, 2. Gang. Nicht zu früh beschleunigen, sonst wird man zu sehr nach außen getragen.

5:35
Man visiert den einzelstehenden Baum an, das Karussel geht im 2. Gang. Immer auf dem hellen Beton fahren. Am Ausgang spät aufs Gas, sonst kommt das Heck.

5:53
Dieser Linksknick geht voll. Danach folgen einige Kurven im 3. Gang.

6:20
In der Rechtskurve innen über die Rattersteine fahren. Achtung, die anschließende Rechtskurve wird immer enger. In der Kurve komplett vom Gas gehen. Nach der Kuppe vorsichtig bremsen. Die Linkskurve geht nur im 2. Gang. Anschließende Rechtskurve ebenfalls im 2. Gang, anschließende Rechts im 3. Gang.

6:56
Achtung Schikane. Innen im 2. Gang anfahren, dann kommt man gut durch. Nach der Schikane voll auf dem Gas bleiben. Nach dem Sprung bremsen und um die Rechtskurve herum. Wieder Vollgas.

7:20
Linkskurve innen anfahren. Achtung: Es folgt ein Sprung! Nach Möglichkeit voll auf dem Gas bleiben. Das Kurvengeschlängel geht mit der richtigen Linie voll!

7:36
Runter in den 3. Gang, um die Rechtskurve zu kriegen. Nicht zu weit nach außen tragen lassen.

7:41
Achtung! Hinter der Kuppe lauert eine 2.-Gang-Kurve. Wer hier zu schnelle ist, landet im Kiesbett.

7:40
2. Gang, auf dem hellen Beton bleiben.

8:00
Kurz anbremsen, im 3. um die Kurve und wieder voll beschleunigen. Auf der Kuppe das Lenkrad kurz gerade stellen, sonst wird das Auto unruhig. Die zweite Rechts geht voll. Nach außen tragen lassen, nicht vom Gas gehen - es folgt das Vollgasstück zu Start/Ziel.

8:36
Die Rundenzeit wird nicht hier, sondern erst bei der Brücke gemessen. Also weiter voll auf dem Gas bleiben.

8:48
Fertig, die Runde ist geschafft.

Das nenn' ich Einsatz. Vielen Dank.

Andreas

...ganzschön strammes Programm fürn rookie..,,

vieleicht schau ich rein, bei meinen letzten events haben mir immer irgendwie die boxenstops die petersillie verhagelt. (platz belegt; auto direkt hinter mir,hat mich an meinem boxenplatz vorbeigeschoben, ect ect..)

Monstersocke schrieb:
Hier ein Video, anhand dessen man die Linienwahl gut erlernen kann. Ich werde es demnächst mal ausführlich kommentierenhttp://www.youtube.com/watch?v=klT2my1kkc8


Hi, schönes Vid, Wie heißt das Lied/Band ,bitte!?

hi all,

bin ja ganz neu (mega rookie), muss ich mich für die rookie night i-wie anmelden?

Gruß HaJo

Hi!

Anmelden musst du dich zur Rookie Night heute abend nicht. Wir treffen uns auf Server #4. Das Passwort ist auf der Startseite zu finden.

Ich hoffe, du hast den Auto-Updater schon durchlaufen lassen. In der Grundversion von GTL sind nicht alle Fahrzeuge vorhanden, die hier gefahren werden. Ebenso fehlt die Nordschleife.

Als Rookie empfiehlt sich auch der Montagabend auf Server #4. Schau mal im Forum nach Captain Slow.


Grüße
Matthias

carsten77 schrieb:
Hi, schönes Vid, Wie heißt das Lied/Band ,bitte!?

Das ist wohl Sonic Youth. "Hits of Sunshine" höre ich heraus, aber Georg wird das wohl bald aufklären.


Laut Andreas soll man heute abend ohne Boxenstopp auskommen.

hi Monstersocke,

danke für die schnelle antwort. Das PW kenn ich ja, hab jetzt auch teamspeak installiert und funzt. Hatte vorher Probs mit dem Mike, lag am headset.

Gruß Hajo

komisch, hab das erste rennen gefahren, beim zweiten jedesmal ein ctd

hat jemand eine idee?

edit; die andere Bierbudenserver funktionieren

Hmm, alle Autos vorhanden? Evtl. mal mit einer Neuinstallation im Updater versuchen.

Ansonsten stelle ich fest, dass eigentlich (fast) nur rote 904er unterwegs waren. Wird Zeit, dass (m)ein neuer Skin fertig wird.

Hach ja, war mal wieder ne nette Fahrt... Doof nur, dass mein pratschneues Headset ein kaputtes Mikro hat, also kein TS diesmal... :-/

Ich merk übrigens, dass ich mit komplett abgefahrenen Reifen besser zurechtkomme als mit gut angefahrenen Gummis... die fetten Dreher und Abflüge kamen alle so in Runde 2...


Na ja, wird noch...

Gruß
Liege