Hallo zusammen,

nachdem wir viel reflektiert haben und so viele Erkenntnisse aus der Auswertung der ETCC ziehen konnten, folge ich hier dem Rat von Sascha Stemann und schwenke das Thema an den Ort, wo es hingehört - in den Rookie-Club

Da es den ausführlichen Setup-Guide von Reval gibt (Er erklärt nebenbei auch viele Grundregeln des Fahrens und geht alle möglichen Autos durch... ), brauche ich persönlich eigentlich keine weitere angeleitete Trainingsstunde. (Seine Herangehensweise ist sehr Rookie freundlich) Ich konnte jetzt an nur drei Abenden sehr viel lernen!!! Vor allem hat mir letzten Montag besonders gut gefallen, dass wir, nachdem wir fertig waren, ein paar von uns dann mit dem BMW auf den Server für Event Training gegangen sind. Mal schauen, was wir hier so mit dem reißen können

Ich glaube die meisten möchten sich einfach nur mit den Schnelleren austauschen und Tipps bekommen.
So ist das bei mir. Ich habe oft Fragen, die mich beschäftigen und ich nicht weiter weiß. Finde den Fehler nicht und fahre und fahre...

Den Chat vollschreiben sollte man lassen, da die anderen sich dann nicht mehr konzentrieren können.


Wie schon gesagt wurde, vom Prinzip her könnte man evtl. mal einen "Lauftreff" bzw. Fahrtreff an bestimmten Tagen in der Woche im TS in den Blick nehmen. So das man weiß, ahja, Dienstags oder so...

Völlig ungezwungen und ohne Unterrichtsvorbereitung .... Spontane Fragen beantworten, mitfahren usw.


@ Sascha
Das wär doch super für deine Frau!

Wär schön, sie mal kennenzulernen.

@ all, lass uns auch mal wieder die Sau rauslassen und ein Bierchen trinken


Sabrina

A propos Teamspeak

Ich bin ganz lange nicht mehr drin gewesen, weil 1. mein Computer mit XP zu alt war dafür und ich 2. Hemmungen hatte.

Völlig unbegründet, wie ich festgestellt habe. Vielen Dank für die Hilfen. Vor allem die von Taffy waren auch sehr hilfreich.

Fertig. Schönen Abend noch

Nabend,

ich schmeiß mal Mittwochs ab 21:00 Uhr als möglichen Termin in den Raum, Dienstag ist für die P&G Fahrer schlecht...

Glück auf!

Das wäre super, danke

Gut das ihr das macht!

Was auch kann; mehrere Rennen hinter einander nach 1x Praxis und Qualy oder nur Qualy.
Das waehre fuer alle gut, close racing bringt genau soviel Info als lange Praxissessions so sah Ich heute wieder mit den DTR Boys auf Avus und Man.

Mittwochs ist auch für mich gut, außer vor Ostern und Weihnachten, da habe ich Combo-Proben.
Wäre schön, wenn es sich etabliert.

VG
Robert (Gregory)

Guten Morgen,

Ich sehe schon es wird was, find ich super.

@ Sabrina was wäre denn jetzt super?
Schreib sie doch mal an sie ist so bissel gehemmt. Sie ist zwar selten online aber vlt findet sich da eine andere Möglichkeit

Was ts angeht ich war Jahre lang auch nicht drinne. Auch wegen hemmungen. Mittlerweile bin ich auch drinne. Sind alles dufte jungs.
doch noch heute habe ich wenn ich im ts bin,einen kloß im hals oft weis ich auch nicht was ich erzählen soll. Eigentlich schade.

Mittwochs ist eine gute idee. Werde versuchen da mitzumachen und fragen zu beantworten.

Gruß sashi

heilige_Cupra schrieb:
Den Chat vollschreiben sollte man lassen, da die anderen sich dann nicht mehr konzentrieren können.
Ich habe leider das gleiche Problem mit TS.

Meine Ausbildung (qualitative Forschungsmethoden) hat mich scheinbar so sehr auf Zuhören gebürstet, dass ich mich nur schwer auf irgendwas konzentrieren kann, wenn es was zu zuhören gibt.

Deswegen bleibt TS bei mir stumm ... und da kann ich's auch gleich weglassen.

Man kann im ingame-chat allerdings auch jemanden direkt anschreiben ... dann sieht das nur der, und der Rest hat Ruhe.

Egal ... ich halte einen Rookie Club allgemein für eine sinnvolle Sache, ganz egal, wie die Ausgestaltung dann aussieht.

Ganz allgemein möchte ich die, die einen solchen Service nutzen würden, darauf hinweisen, dass sie mich, wenn sie mich auf einem Server sehen, gerne mit fragen löchern können ... ganz egal, worum es geht ... wenn ich glaube, dass ich helfen kann, dann versuche ich es auch.

Aber wie gesagt, nur im chat ... aber da kann man auch reinschreiben, "kommst du ins TS?" ... solange ich nebenbei nicht fahren will, ist TS kein Problem ... das lenkt mich nur beim fahren zu sehr ab.

Grüße
Olaf

Das stimmt. Man kann einfach nicht nicht zuhören.
Ich habe öfter mal eine gute Zeit in Aussicht und dann sagt einer was Interessantes
Ich fand die Abende jetzt, wo ich mit dabei war, aber richtig gut. Im Rennen war es richtig ruhig.

Ich bin danach kurz Hola sagen in den Spanien-Kanal und dort flogen die Kotellets kreuz und quer. Sehr nett und lustig muss ich sagen. Während Rennen, kann ich das aber auch nicht. Ich bin dann auch sehr leicht ablenkbar.

Einmal die Woche mal lockeres Training mit Input machen, finde ich aber gut!

@ Sascha Hat Christina TS? Ich fahre auch gerne mal wieder C-Coupe. Mittwochs ein Stündchen einmal die Woche geht bestimmt. Ich habe mir den Tag jetzt mal vorgemerkt.

Hey,


@ Sabrina ts hat sie noch nicht sollte aber nicht das Problem sein das schnell auf pc zu bügeln.

Habe mal so anhorchen lassen was sie von hält. Scheint ok zu sein. Solange nicht alle kerle zuhören war die Aussage dazu.


Na gutti bin mal gespannt wie sich das Thema hier so weiter entwickelt.

Ciaoi

Sashi

Hallo,

es gibt genug Möglichkeiten, sich auch nur zu zweit zu unterhalten, z.B. Discord, Skype. Oder für den Rookie Club könnte man auf dem TS Server der Bude ein paar Räume einrichten, in denen dann jeweils nur Fahrlehrer und Schüler sind, also nur 2 Leute pro Kanal. Was haltet ihr von der Idee?

Ich wäre auch interessiert, etwas dazu zu lernen. Mittwoch ist nicht ganz optimal für mich, aber schauen wir mal

Grüße Klaus

Moin,

schön das das jetzt in Fahrt kommt - Männers da muss erst ne Dame kommen damit das hier klappt - mann o mann

Mittwoch ab 21:00 Uhr ist für mich auch optimal - wenn es sich anbietet/Bedarf besteht kann man da auch mal Fahrzeuge und Strecke vom Donnerstag thematisieren.

Mit TS freunde ich mich gerade wieder an - Samstag nacht war das richtig gut mit rechtzeitigen Warnungen vor Hindernissen und ansonsten meist zurückhaltenden Kommentaren so das meine Konzentration erstaunlicher Weise wenig gestört wurde.

Ich sehe gerade - im TS hat ein freundlicher Geist schon den Rookie-Club eingerichtet - für Zweier- oder Dreiergespräche sind meist andere Kanäle frei in die man wechseln kann. Sollte das nicht reichen gibt es ja noch die freundlichen Geister Ich glaube nicht das man da auf externe Angebote zurückgreifen muss.

Und nu - macht ordentlich Werbung bei denen, die sich bisher nicht getraut haben ....

Viele Grüße

rdjango

ich finde das prinzipiell super, auch wenn ich momentan überhaupt keine Zeit zum Fahren habe...aber wenn mir der Wilde Westen langweilig wird, bin ich wieder voll dabei und da ist so ein Rookie Club auf jeden Fall eine tolle Sache...

Gestern hat sich schon eine spontane Gruppeauf Spa getroffen, mit TS und viel Spaß. Fand ich cool. Hat mich auf jeden Fall bis ca. 1:00 Uhr wach gehalten.

Schönen Sonntag
Robert (Gregory)

Kaum bin ich weg habt ihr Spass hier?
Muss ich wohl persönlich nehmen.

Gruss Janosch

Ja toll, ich dachte Mittwoch ist ausgemacht!?
Gruß Helmut

Ich hatte mich eigentlich mit SilentHunter zum Trainieren verabredet und mich im TS-Rookiekanal angemeldet.Aber Marcel kam nicht. Es gesellte sich zunächst Stefan(Argyle) dazu, mit dem ich dann ein paar Runden drehte. Dann kamen weitere dazu. War einfach nur spontan, ohne „Trainer“.
Ich glaube der Zusammenhalt wird durch die vorhergegangen Diskussion besser.

Gregory

Hi zusammen,

wir hatten gestern ein interessantes Gespräch mit den Administratoren zum Thema Rookie-Club und es ist wirklich so, dass der Setup-Guide von Reval (Rainer) von der Idee her eine "Schulung" ist. Er vermittelt sehr fundiertes Setup Wissen und geht meines Erachtens nach sehr kleinschrittig vor. Micha sprach noch an, dass es evtl. noch Bedarf geben könnte, allgemines Kurvenfahren, Bremsen usw. zu thematisieren. Das macht er aber auch. Er setzt sich in jedes Auto und fährt mit. Fährt auch selber eine kommentierte Einführung in die Strecke.

In der Rookie-Club Lounge (TS) fand ich es gestern schön, dass der Niko dabei war und sich in die anderen zwischendurch reingeklickt hat. Das ich da in Mugello mit der einen Kurve meine Probleme hatte, war ganz offensichtlich. Mir reicht es auch manchmal einfach, wenn mir jemand sagt, hey da bremst du aber viel zu spät oder achtet auf das Schild, den Baum oder was auch immer.

Ich konnte auf ein bisschen Setup-Guide Wissen schon zurückgreifen, als z.B. über Drehwinkel und Lenkeinschlag gesprochen wurde. Ich weiß zumindest jetzt besser, worüber geredet wird.

Ansonsten fahre ich einfach weiter munter im Kreis und bin froh, wenn ich hier und da korrigiert werde. Dafür gehe ich ja in den Kanal.

CU
Sabrina

Ach ja, dafür, dass es spontan war, war es hier und da echt lustig. Vor allem die drei Panteras im Rückspiegel Ich kann den Pantera überhaupt nicht fahren, musste ich festellen.

Dann hörst du noch "Ich fahre mit H-Schaltung und Kupplung". Alles klar

heilige_Cupra schrieb:
Ich kann den Pantera überhaupt nicht fahren, musste ich festellen.
Das stelle ich jedesmal fest, wenn ich mich in so'n Ding rein setze.

Dann hörst du noch "Ich fahre mit H-Schaltung und Kupplung". Alles klar
nur die Harten komm' in' Garten

Ich fahre auch mit H-Shifter und wenn das Spiel das erfordern würde, müsste ich auch die Kupplung benutzen
Autokupplung ist jedenfalls aus

Ich bin dankbar, dass GTL an der Stelle etwas unrealistisch ist ... denn in echten Leben kann ich nichtmal Automatik fahren.

Ich war gestern auch für ein paar Runden auf Mugello unterwegs, ich hatte aber keine Ahnung, von eurem Treffen (dass die Pussycäts da trainiert haben, konnte ich mir denken).
Sonst hätte ich zumindest mal beim TS reingeschaut

Grüße
Olaf

Wie gesagt, ich war gestern beeindruckt, zumal ich einfach fahre mit Automatikkupplung und Schlatwippen und keine einzige saubere Runde geschafft habe. Ab 23 Uhr ist bei mir aber auch Schluss mit der Konzentration. War aber sehr interessant.

Ich für mich fahre die besten persönlichen Zeiten ohne TS aber brauche Anstöße, um weiterzukommen. Deswegen kommt mir das Montags-Seminar und Mittwochs dann mit offenem Fahren unter evtl. "Aufsicht" ganz entgegen.

In jede Session in fast jeder Server/Event kann mann fragen opb einer mal mitschaut mit dir , privat TS Kanal. Ob man Antwort kriegt musst du abwarten aber meistens sind da Leute die dir helfen koennen und wollen.

......wenn man in bestimmten Kurven oder Strecken nicht zurechtkommt, hilft manchmal eine ganz einfache Lösung.......eigenes Replay, von oben und man erkennt schnell wie man es besser machen könnte.....Kurvenradius etc usw usw


.....pssssst, nicht weitersagen






LG Mika

Absolut wahr Miki!

Noch so eine geheime Taktik;
Runden fahren ohne zu bremsen! Wirklich, probiere mal, Bremse gar nicht beruehren. Dann bist du nie zu schnell in Kurven hinein aber legt den Wert auf Kurvenausfahrt! Du wirst erstaunt sein wie schnell deine Runde ist!

Hallo, ich habe mir mal überlegt einen text zu verfassen.Mit Punkten die aus meiner sicht dazu führen eine gute Runde zu fahren. Jeder mag da etwas anders an die sache ran gehen. Daa ist jetzt mal meine herrangehensweise. Ich versuche es mal in punkte zu unterteilen.

Punkt 1: die Sitzpostion

Ich muss mich wohlfühlen heisst ich muss entspannt vor meinem Lenkrad sitzen. Hitzhöhe und abstand zu den pedalen müssen optimal sein. So das ich mich wohlfühle.

Punkt 2: die sitzpostion 2

wir als Simulanten leben mehr von der optischen wahrnehmen als von der gefühlten Wahrnehmung. Ausser etwas ffb und akustik liegt unsere Wahrnehmung er auf den Augen. Damit komme ich zur sitzpostion im Auto.

Das Fov. Dabei ist es wichtigt seine optimale postion zu finden. Ich habe für mich festgestellt das je weiter man nach hinten rücken wird das spiel optisch schneller. Macht es aber schwerer brems und einlenkpunkt zu finden.
Eine sitzpostion nah an der Windschutzscheibe macht das spielgefühl optisch sehr langsam. Bremspunkte und schteilpunkte lassen sich besser erkennen. Negative ist das sich die rundumsicht einschrenkt da zb. Spiegel nicht mehr sichtbar sind.
Also finde für dich den passenden Abstand. Und einen Kompromiss zwischen Wahrnehmung und genauigkeit.

Punkt 3: Streckenkenntisse

Strecken kenntnisse sind für einer der Hauptindikatoren für einen gute Rundenzeit. Lerne sie auswendig präge dir ihre gegebenheiten ein. Wo sind bodenwellen usw. Kurvenabläufe alles muss sitzen am besten du kannst sie dir im kopf gedanklich vorstellen und abfahren.

Punkt 4: optional neue Strecke neues auto kein setup.

Sollte diese Kombi vorkommen gehe ich immer so vor.

Ich stelle nur meinen lenkeinschlag ein. Dann Fahre ich los und fange gleich an mir die stecke bildlich einzuprägen die nächsten runden verwenden ich gleichzeitig dazu das Auto kennen zu lernen. Box auto einstellen wieder raus. Sollte sich das auto gut anfühlen. Geht die eigentliche Arbeit los.
Grenzbereich austesten und die Strecke weiter verinnerlichen. Bremspunkte finden und kurvenabläufen studieren und verschiedene Fahrweise ausprobieren. Wo mit gehtces am besten was macht mehr sinn. Als beispiel panorama eeste rechts kurve bergauf. Spät bremsen oder früh. Seit ihr im bild? Wo sind wir. In dieser kurve sage ich früh bremsen zum scheitelpunkt dann aufs gas.

Im kadett jetzt aus gedanken raus. Kurz vor senke anbremsen rechts anfang rechtskurve in den schteil fallen lassen 3. Gang scheitel voll drauf ausgang mit drall nich rechts 4 gang rein hoch durch die links 4 gang im scheitel anbremsen runter3. Links ganz eng reinbremsen 2. Schteil aufs Gas rechtsknick kuppe vorher 3. Gang. Links raustragen lassen 4. Gang kurz vor kuppe rechts links senke.

Soweit waren wir ja noch garnicht. Also lerne die Strecke so gut es geht. Haste das drinne stellst du dein Auto ein. Während du deine testfahren machst beobachte alles ganz genau.

Bei mir kommt das Getriebe immer zum schluss. Wenn du die strecke das set drinne hsst und deine linie gefunden hast siehst du auch die gangabstimmung. Und du musst immer ein Kompromiß finden weil passt es hier vom gang her passt es da wieder nicht. Wege ab im welchen sektor was besser wäre.

Durch alle diese Punkte kommen bei mir gute Rundenzeit zusammen und alles endet mit dem perfekten ablauf im Kopf. So wie das beispiel im kaddi von eben.



Denke das wars erstmal
Achsos vertraue dir und deinem auto
Sorry bei schreibfehler habs vom handy geschreiben
Danke fürs lesen Sascha