Servus Männers und Frauen(?)

Zwischen den vielen Serien-Events gibt es am Donnerstag ´mal wieder ein kleines Rennen, um die Pedale wieder richtig durchzublasen!!

Die vier V8-Boliden der GTC-TC-76 Div.2 stehen im direkten Duell zueinander auf der sauschnellen Strecke Watkins-Nascar.

Um die Fahrzeuge einigermaßen gleich konkurrenzfähig zu machen, werden auf einige der Fahrzeugtypen Gewichte als Ausgleich geschnallt.
Pontiac Firebeird +100KG
Chevy Corvette 74 & Boss Mustang +50KG
Mercury Cougar 0KG

Das ganze ist auch als kleiner Test gedacht, in wieweit die 4 V8´ler zueinander stehen, um das "Ergebnis" evtl in eine (Mini-)Serie einfließen zu lassen.
Es sind vier unterschiedliche Typen mit individuellen Stärken und Schwachen.

Also bitte daher das ganze nicht zu verbissen sehen, wenn evtl. der eine oder andere Wagen zu schwer oder zu leicht angedacht ist.
Einfach mal wieder "Vollgas" geben.

Die vier Wagen und die Watkins-Strecke können schon auf dem 7er Server mit den Gewichten eingefahren werden.

gruß, Andi

GruBe. Ich fahre den firebird sehr gerne. und oft. driftet sehr schon . mit extra gewicht,balance ist zerstort,reifen sind heiB rot in 2 runden,und das ist jetzt vollig anderes auto . idee fur event,oder serie finde ich sehr gut ,aber wann firebird bleibt mit 100 kg ballast,fahre ich nicht. ich see keinen sinn,3 autos schwerer machen,so cougar,der kaum jemand fahrt, konnte mitfahren.... Das ist keine jammern. Autos sollten einfach gefahrenwerden ohne extra gewicht, es gibt schnellere und langsamere autos in jede klasse, ford escort ist schneller als gta. gta ist bischen schneller von cortina,cortina bischen schneller als kadett b,und peugeot 304 ist nachste in reihe. So keine jammern,nur feedback,und meine meinung...... einfach autos lassen wie sie sind,keine ballast, einfach cougar raus,alle anderen fahren ok,nur cougar ist langsamer und problematisch zu fahren,und nochmall,ich sehe keinen sinn,3 tollen V8 autos,langsamer machen,nur so eine der nicht beliebt ist,kann mitfahren ;( Viele gruBe ,V

Hi Vallentino,

danke für das Feedback.
Derzeit ist auf dem Trainingsserver noch doppelter Reifen und Spritverbrauch eingestellt.
Beim Rennen am Donnerstag ist bei beiden Werten x1 eingeplant.
Somit sollte das Reifenproblem etwas gemindert werden.
Natürlich fällt der Cougar gegenüber den anderen drei etwas ab, aber dafür ist er anscheinend der sparsamste beim Sprit und spart sich daher evtl den einen oder anderen Boxenstopp.
Gestern abend waren viel Fahrer mit dem Mustang recht schnell unterwegs, aber fred un Manfred hielten mit den Cougars gut mit.
Ob und wie nach dem Event an einer Miniserie weiter gebaut wird und welche Fahrzeuge am Ende dabei sind, wird sich noch zeigen.

Wie schon im Eingangspost geschrieben, soll das ganze für alle erst einmal am Donnerstag ein schön lauter "Vollgas-Spaß" werden. Alles weitere wird man dann sehen.

Gruß, Andi

droker schrieb:
Hi Vallentino,

danke für das Feedback.
Derzeit ist auf dem Trainingsserver noch doppelter Reifen und Spritverbrauch eingestellt.
Beim Rennen am Donnerstag ist bei beiden Werten x1 eingeplant.
Somit sollte das Reifenproblem etwas gemindert werden.
Natürlich fällt der Cougar gegenüber den anderen drei etwas ab, aber dafür ist er anscheinend der sparsamste beim Sprit und spart sich daher evtl den einen oder anderen Boxenstopp.
Gestern abend waren viel Fahrer mit dem Mustang recht schnell unterwegs, aber fred un Manfred hielten mit den Cougars gut mit.
Ob und wie nach dem Event an einer Miniserie weiter gebaut wird und welche Fahrzeuge am Ende dabei sind, wird sich noch zeigen.

Wie schon im Eingangspost geschrieben, soll das ganze für alle erst einmal am Donnerstag ein schön lauter "Vollgas-Spaß" werden. Alles weitere wird man dann sehen.

Gruß, Andi


Danke sehr an schnelle und zufriedene antwort wie immer na ja,manfred und fred spielen in bundesliga Ich in eine niedrigere Finde das alles in rennen nicht 2X wird toll. Beim 2X,brauchte ich eine zisterne hinten firebird,und viel gummi V8 liebe ich sehr,und firebird vor allem,so wollte ungerne neu anpassen. Wie gesagt. Nur feedback,nicht boses gemeint,den ich wurde sehr gerne eine serie fahren,wann es eine gibt,naturllich


Edith sagt das ich ohne eine l in Vallentino leben konnte LOL Viele gruBe,Valentino

Was? Cougar unbeliebt? Wer sagt denn sowas?

Jedes Auto hat seine Liebhaber. Soll ja auch so sein.

Werde morgen dabei sein. Und zwar mit dem Cougar

War zwar damit nicht schnell gestern. Das Teil fährt aber so gutmütig und macht Spass dass ich den wähle. Auch wenn ich damit nur hinten mitfahre.

Zudem gluckert er im Standgas richtig schön. So wie es ein V8 eben zu tun hat

Also lasst uns morgen dieses "Probe"-Rennen fahren und einfach Spass an den Fahrzeugen und der Strecke haben

Gruss Reto

Die Reifen beim Firebird werden auf Watkins eben sehr warm, da kann man nix gegen machen - genau wie gegen den Abrieb, den die reifen ab "rot" eben haben. Dann fährt man sie eben bis auf die Felgen runter und holt alle 10 Runden trotzdem neue Bloß schade, dass es auf Watkins nur die linken Reifen sind.

Über die Zusatzgewichte habe ich mich auch kurz etwas gewundert ... meist wird das doch eher andersrum genutzt (einzelne zu schnelle Fahrzeuge einbremsen). Aber nun ist es eben so ... ist ja auch ein Test

Ich werde jedenfalls versuchen, mit dem Firebird dabei zu sein ... die anderen V8ler machen mir irgendwie nicht so recht spaß.

Grüße
Olaf

Schwiizer schrieb:
[quote]Was? Cougar unbeliebt? Wer sagt denn sowas?

Hallo. sagt jemand der jeden tag fur stunden an servern fahrt,und sieht was leute fahren. und in meine ganze zeit hier,habe den cougar,vielleicht 20 mal gesehen. Mustangs und firebirds habe ich 10 mal mehr gesehen Fahrfahigkeiten des cougars,sind nicht beim mein geschmach. an 3 rad,fahren meist kleine fronttriebler GroBe amis,nicht so oft Viele gruBe,V

Ich werde auch den Cougar fahren. Ich liebe den, wenn in den Kurven das innere, vordere Rad hoch kommt.

droker schrieb:
Hi Vallentino,

danke für das Feedback.
Derzeit ist auf dem Trainingsserver noch doppelter Reifen und Spritverbrauch eingestellt.
Beim Rennen am Donnerstag ist bei beiden Werten x1 eingeplant.
Somit sollte das Reifenproblem etwas gemindert werden.
Natürlich fällt der Cougar gegenüber den anderen drei etwas ab, aber dafür ist er anscheinend der sparsamste beim Sprit und spart sich daher evtl den einen oder anderen Boxenstopp.
Gestern abend waren viel Fahrer mit dem Mustang recht schnell unterwegs, aber fred un Manfred hielten mit den Cougars gut mit.
Ob und wie nach dem Event an einer Miniserie weiter gebaut wird und welche Fahrzeuge am Ende dabei sind, wird sich noch zeigen.

Wie schon im Eingangspost geschrieben, soll das ganze für alle erst einmal am Donnerstag ein schön lauter "Vollgas-Spaß" werden. Alles weitere wird man dann sehen.

Gruß, Andi

Hi

Cougar full tank=44L
Vette =41L
Ponti TA =60L.....and fast.........!
Stang =not tested.......
Gruß Hayman

hayman3030 schrieb:

Cougar full tank=44L
Vette =41L
Ponti TA =60L.....and fast.........!
Stang =not tested.......
Gruß Hayman

Da könnte man ja glatt das Tankvolumen vom Ponti reduzieren ... um ca. 1/4 ... aber ich glaube, die Karre wird eh von ihren Reifen zu zusätzlichen Stopps gezwungen - vor allem, wenn man mit viel Spaß schnell fährt.

... fast schade, dass du den Mustang nicht getestet hast.

Grüße
Olaf

Servus,

ich kam bei den Tests auf ganz andere Werte.
Bitte nicht auf die Angaben im Setup-Bereich verlassen.
Oder Ich verbrauche einfach unglaublich viel Sprit

Gruß, Andi

hatte nicht so viel zeit strecke zu kennen,und mit 100kg extra,keine von meinen setups passt genau fur pontiac So vielleicht heute mehr zeit,habe fur tagen eine rig gebaut,und das hat zeit gekostet. "skeleton",oder basis ist jetzt fertig,ist gemutlich,keine rucken-schmerzen mehr,muB noch nur ein "cup-holder" umbauen Und dan gehe ich nix mehr raus,nur GTL LOL So hoffe heute ein bischen testen,und sehen fur wie lange was dauert Was mich an meiBten interessiert,sind die bremsen,und extra kilo- effect. Bestzeit 1 23 5,und ich weiB das ich schneller muB,aber wollte vollgetankt fahren,und dann nach 10 runden,bremspedall effekt.... Besser gluck heute.....

Tja ... das war ein etwas zu kurzes Vergnügen ...

Ein paar Runden gefahren (leider nicht schnell, weil ich irgendwie nicht an droker75 vorbeikam), bis sich dann am ende der Geraden (genauer in der Schikane) mein Lenkerad abmeldet - Wagen gegen Leitplanke, Lenkung wieder OK (toll), aber dafür bewegten sich die anderen Wagen nicht mehr ...

Supi ... unseren täglich Disconnect gib uns heute ...

So ein M...
Seit dem Silvester-Crash habe ich das regelmäßig und werde das Gefühl nicht los, dass meine GTL-Lobby alle 5 Minuten reconnectet ... jedenfalls steht im Chat-Fenster nach JEDEM Session-Ende "reconnected to Lobby Server" ... selbst, wenn ich nur mal die Remlingrade hoch bin.
Hoffentlich bleibt das nicht so irgendwie hat GTL dadurch was von Lotto.

Grüße
Olaf

Wilkommen im Club.


Bin zwar nicht wegen Disco raus aber wegen frust
so ein Gogo wollte einfach nicht das ich spass
hab.Kein Sorry und warten,war ja klar.


Gruss Wiege

Hallo,
sehr schönes Event, die Autos machen auf so einer Strecke unheimlich Spaß!
Was ich allerdings nach wie vor nicht verstehe ist, warum manche in der ersten Runde , wenns Stoßstange an Stoßstange geht, einfach nicht verstehen dass man da eben mal etwas früher bremsen muss...
Naja wie dem auch sei, Danke an die Organisitoren und ich freue mich auf eine Serie, falls sie denn kommt.
Sportliche Grüße,
Max

danke an macher den event. ich hatte gefuhl,das firebird ist der langsamste auto an strecke. an geraden,ich konnte nicht mit mustangs,und,nicht mit cougars,ups,und nich mit vette mithalten. und in kurven,dort wo ich konnte mitmachen,und schneller sein,da war eine "ohne spiegel zone",oder vielleicht,eine bermuda triangle... andere sache,generall trend ist viel bums beim eventen. und keine spiegel fur viele. war trotzdem spass,aber wie gesagt,einfach,nicht sehr fair rennen in diesen moment. und in einen 4 fun event,eigentlich,dachte ich,das es wird ein bischen entspannter,aber,wie gesagt,zig-zaging links rechts,habe mehrmalls ins grun gefahren,kontakt zu vermeiden... traurig....... Keine jammern. hatte viel spass. Aber schon war es nicht........

Schließe mich der Meinung über mir an, der Firebird ist der langsamste der Bande.
Und der reifenverschleißendste bzw derjenige, der mit den Reifen die meisten Probleme bekommt und das schon auf so einer Strecke

Sonst echt geiler Event, macht wieder Spaß hier


Achja, Vorschlag für den nächsten Versuch:

Mercury Cougar 0kg
Chevy Corvette 0kg
Boss Mustang 100kg
Firebird 50kg

Linus64 schrieb:
Wilkommen im Club.


Bin zwar nicht wegen Disco raus aber wegen frust
so ein Gogo wollte einfach nicht das ich spass
hab.Kein Sorry und warten,war ja klar.


Gruss Wiege
Muss da mal kurz einhaken, damit sich droker75 nicht angepisst fühlt.
Dass ich ihn nicht überholen konnte, lag nicht an seiner seltsamen Fahrerei, oder unfairem Verhalten ... ich war einfach nur zu vorsichtig und wollte das Risiko, ihn beim Überholen abzuschießen einfach nicht eingehen (denn ICH warte, und dadurch geht zu hohes Risiko leicht mal nach ganz hinten los).

Frust hatte ich nur mit den Reifen ... das missfiel mir so sehr, dass ich das XD-Tool zu Beginn des Rennens ausgeblendet habe, um dieses Elend wenigstens nicht mit ansehen zu müssen.

Dem Gewichtsvorschlag von TheStig kann ich mich anschließen, genau wie der Meinung, das der Ponti heute die größten Nachteile hatte ... vielleicht ist das aber auch realistisch - ich habe schon mehrmals gelesen, dass der Firebird im Vergleich zu seiner Konkurrenz hoffnungslos "underpowered" gewesen sei

Trotzdem nochmal Dank an die Organisation ... auch wenn ich Watkins long schöner finde, als die Nascar-Strecke ... naja ... Geschmäcker eben (ich weiß, "mecker" schreibt sich nicht mit ä).

Grüße
Olaf

Hi, Servus

Schön, dass es doch 30 Fahrer mit den dicken Amis aufgenommen haben.

Die Auswertung ist schon online (Danke dafür!!)
und das Endergebnis ist schön durchgemischt.
Der Mustang evtl ein wenig zu stark.
Das Ganze wird jetzt in Ruhe betrachtet und mal sehen, vielleicht finden sich aus den angedachten ein paar passende Strecken und ein passender Zeitraum für eine kleine Serie.
Ich selber hatte viele schöne Zweikämpfe mit den verschiedensten Fahrzeugen.
Vom Abzug und Top-Speed her war der Firebird unterlegen, allerdings beim Anbremsen und in den Kurven den anderen klar überlegen.
So entstanden über viele Runden schöne Zwei-,Drei und Vierkämpfe, die bis kurz vor Schluss anhielten.
Leider habe Ich beim Stop dummerweise zu wenig getankt, und musste noch mal rein.
Wäre mit Micha, Frankes und Eifelchris sicher noch ein schöner Schlussspurt geworden.

War auf jeden Fall ein spaßiger Event.

Gruß, Andi

@ Olf: War ein absolutes "sportsman"-Verhalten die ersten Runden hinter mir. Nicht mit der Brechstange, sondern mit kühlen Kopf auf einen Fehler von mir gewartet(der aber erst nach Deinem Disco kam). Hast mich dadurch aber auch ordentlich gepusht. Hat Spaß gemacht!

droker schrieb:
[quote]Hi, Servus

Schön, dass es doch 30 Fahrer mit den dicken Amis aufgenommen haben.


Der Mustang evtl ein wenig zu stark.

Vom Abzug und Top-Speed her war der Firebird unterlegen, allerdings beim Anbremsen und in den Kurven den anderen klar überlegen.
So entstanden über viele Runden schöne Zwei-,Drei und Vierkämpfe, die bis kurz vor Schluss anhielten.


Der mustang war viel zu stark,und das habe ich bemerkt vor einigen tagen,und hat so gesagt es passiert nicht oft,das ich habe 2 oder mehr sekunden schlechtere zeiten als schnellere fahrer passiert sehr sehr selten. bin immer problemlos in top 10,oder hoher 100 kg gewicht fur pontiac, ist zu viel . das habe ich auch gesagt so,es ist keine uberraschung Unter bremsen,auto war sicherlich nicht uberlegend Vielleicht bishen starkere bremsen,aber nicht sehr kontrollierbar. harte arbeit. Mann konnte alle 100 kg sehr gut fuhlen,und auto mit 110 liter sprit,und 100 kg gewicht,ahhh.... So,in kurven,und unter bremsen,zeit hollen,mit so viel gewicht,kostet gummi Ins windschatten,konte ich mit niemand mithalten.... Und in die kurven,wurde firebird vielleicht uberlegend,wann man ein bischen gummi noch an felge nach einigen runden hatte Und wann mann ein bischen platz hat zu fahren,aber viele haben gestern einfach in kurven kein milimeter platz gegeben,blockieren,denn,sie wussten das an geraden,firebird keine chance hat. So ich hoffe,das es eine serie gibt,und das keine zusatzgewichte gibt Einfach,wie gesagt,in jede klasse gibt es schnellere,und langsamere autos. Einfach fur spass fahren. Das heiBt nicht das ich muB in top 10 fahren. Das heiBt einfach mit auto,der man an meiBten liebt,loss fahren,und spass haben. Mein meist -gefahrene auto ist alfa romeo gta junior. Ich konnte die kiste nicht in mein leben sehr schnell,fahren,aber ich liebe alfa so viel,das ich habe,in viele eventen,gerade alfa gefahren. Jetzt,nach uber 70 000 kilometer an bude ,ich kann ehhrlich sagen,das ich noch nicht aus alfa maximum raushollen kann. Das ist liebe gennant. So das habe ich gestern gemacht mit ponti.einfach,zeiten interesierten mich nicht,ganze qually mit 70 liter gefahren,wollte nur ein gefuhl fur neue handling zu finden. Konnte einfach nicht mit ponti eins zu sein,und das konnte ich problemlos ohne gewicht.... Tolle balans,tolle drifts,viel spass....ohne gewicht... Wie gesagt,nur ein feedback. wann es wilkomend ist. Denn ich wurde gerne eine V8 serie fahren Und mit feedback helfen,die evens mehr "spassig" zu machen Na ja. Noch eine kilometer post. Was kann ich sagen. Ich texte viel,aber spreche noch mehr Viele gruBe,Valentino.

Moin, also mir hat's gut gefallen...trotz Amikarren und V8 und so der Mercury fährt sich ganz manierlich, also bin ich ohne Stopp einfach durchgefahren auch wenn ich zu keinem Zeitpunkt wirklich schnell mit der Kiste war
War zum Schluß richtig nett mit Eifelchris, Frankes und Co die alle Reifen gewechselt hatten und mich dann aufsaugen wollten, hab versucht es ihnen so schwer wie möglich zu machen, war hoffentlich alles fair?

Also ich nehm so eine Serie gerne!

Glück auf!

MichaW schrieb:
Moin, also mir hat's gut gefallen...trotz Amikarren und V8 und so der Mercury fährt sich ganz manierlich, also bin ich ohne Stopp einfach durchgefahren auch wenn ich zu keinem Zeitpunkt wirklich schnell mit der Kiste war
War zum Schluß richtig nett mit Eifelchris, Frankes und Co die alle Reifen gewechselt hatten und mich dann aufsaugen wollten, hab versucht es ihnen so schwer wie möglich zu machen, war hoffentlich alles fair?

Also ich nehm so eine Serie gerne!

Glück auf!


Hallo Micha,

es ist schon etwas frustrierend wenn man einfach nicht an so einem Amischlitten mit ausgelutschten Reifen vorbei kommt. Der Fight hat trotzdem viel Spass gemacht, war alles fair.
Das größte Eigentor habe ich mir an der Box selbst geschossen, als ich ca 20 sec versuchte mit dem Mauscurser auf dem Klemmbrett die Spritmenge einzustellen.
Bis ich dann endlich merkte, dass das ja mit den Pfeiltasten gemacht wird, und das nach 8 Jahren
Alzheimerbude

Gruß
Franks

Hi Leute,

nach fast einem halben Jahr wieder mal ein Event mitgefahren und ich muß sagen: es tut gut!!!

Zur Diskussion mit den Gewichten usw. muß ich (nach 160.000km auf der Bude ) schon vorschlagen, den Ausgleich der Wagen möglichst genau abzustimmen.

Ich kann nach tausenden km und einer ganzen ETCC mit ein bisschen Information über den Mustang dienen:

Im vergleich zum Ponti kann ich nicht viel sagen, da ich den so gut wie nie gefahren bin, aber hinsichtlich des Mercury würde ich zumindest den Spritverbrauch auf doppelt stellen, da der Mustang sonst wirklich Vorteile hat. Und moderates Zusatzgewicht im Mustang ist sogar eher ein Vorteil als ein Nachteil für den Wagen, das er leer und mit leerem Tank viel zickiger wird, ihm das Gewicht im Gegenzug aber relativ wenig ausmacht (Drehmoment...)

Weiters müssten die Strecken etwas "durchmischt" sein.
Der Mustang kommt bei längeren Geraden relativ bald ans (Speed-)Limit, hingegen sind "Stop-and-Go"-Strecken (wie zum Beispiel Monza) sein Lieblingsterrain. Was er nicht mag sind langezogene, schnelle Kurven (fressen seine Reifen)

Danke für den Event gestern, hat mir seeehr Spass gemacht und grats an alle Ankommer - besonders natürlich an Fred, den ich wahrscheinlich auch ohne den Zeitverlust in der Box (Pontiac stand auf meinem Platz, ich glaub es war frankes) nur sehr schwer hätte schlagen können. Meine fehlende "Spielpraxis" wirkt sich jetzt doch eindeutig auf die Konsistenz aus

LG
Spritty