nu hi Leute,

et iss nu soweit, ich habe so einen Controller geschossen angeschlossen und wie Manfred H. auch schon angeraten hat die entsprechende Software geladen...allerdings sind da noch einige offene Fragen z.B. fehlt mir FFB im Spiel usw. aber gut das klären wir im TS, allerdings bin ich überhaupt überrascht das es hier Leute gibt die mit so etwas fahren können. Es ist mir völlig schleierhaft wie man z.B. mit 6° aus einer Box herauskommt ohne sich den Wagen im Vorfeld schon krumm zu fahren, da kommst ja um keine Kurve mit! Überdies hinaus keine Chance auch nur EINE Runde zu fahren oder die Linie zu halten, ich komme kaum 1km weit ohne den Wagen nicht vollends zu zerstören... gibt es da besondere Tricks wie man das ganze etwas gefälliger und präziser steuern kann? Welche Knöpfe/Regler benutzt Ihr für was, bzw. was ist sinnvoll?
Ich hab aber auch noch NULL Gefühl für das Teil

lg Dirk

Hallo Dirk,

ich habe die SSPS Lenkung aktiviert auf 75%.
Und ja- das verlassen der Box ist auch bei mir ein großes Problem.
Ebenso meide ich Strecken mit Spitzkehren.
In den Grundeinstellungen kannst du noch mit der Empfindlichkeit
spielen- 50% ist linear(aber das ist dir denke ich schon bekannt).
Gas und Bremse mit den Zeigefingern.
Lenkung linker Stick
Schaltung die 4 Tasten rechts.Oben raufschalten-unten runter.
Ich glaube in der PLR ist noch ein Wert versteckt mit welchem man
einstellen kann, ab welcher Geschwindigkeit die Lenkung
direkter wird für die Boxenausfahrt.Muss ich heute Abend mal
nachsehen.


Gruß Manfred

hi !Dirk. Ich habe fruher mit dual analog joypad gefahren. steuerung winkel von 6 bis 12 ist ok. Fahren mit einen joypad ist wie singen mit playback. Du must in deinen kopf alles simulieren... FFb.. usw. MIt joypad kan ich genau schnell fahren wie mit lenkrad,aber ist nicht so viel spass.... An andere seite,an joypad hast du bessere "response",es ist moglich schneller zu reagieren..... Aber gefuhl...gefuhl must du in kopf simulieren...... KR

Servus Dirk,

Zu beachten ist bei den Einstellungen auf jeden Fall du Empfindlichkeit und der dead-dings.
Empfindlichkeit bei mir auf 15%, dead auf 20%.

Vielleicht läuft man dich heute abend im teamsoesk übern weg, dann kann ich noch mal genau schauen.

Gruß, andi

erst einmal dankeschön für die ersten Hinweise damit komme ich zunächst mal etwas weiter....

lg Dirk

Haiho))

also, ich Paddler, fahre mit einem XBOX Pad und, ja, setup einstellungen sind ja bekanntlich individueller natur und weniger allgemein...habe beste Erfahrung bzg. Response und Kontrolle bei 0%, als Wert für SSPS, Dead Zone und Empfindlichkeit der Lenkung und ja, ab +15% Lenkeinschlag wird es dann schon recht wild
und ja, mit nem premium Pad kann man gute Zeiten fahren und es macht dir dabei auch Spass!

Sehe das Pad derzeit als meine beste Option und jooo, bleibt's eben bei DNQ
Verglichen mit 'ner Top Hardware Lösung eines Profis a la
HE-Rig, -Ultimate Pedale, -Shifter, -Handbremse, TH-Shifter OSW-Lenze mit 320er Momo 90mm geschüsselt Sparco R333
und dem damit verbundenen Spassfaktor in Sachen "REAL" Fahrerlebnis etc. pp.



wünsche allen 'nen schönen Wochenstart!!

bb
ditsky

Hi ditsky,

Normalerweise reichen auch 6 bis 7° Lenkeinschlag vollkommen.
Mehr macht den Wagen nur viel unruhiger und geht stark auf die Reifen.

Gruß, Andi

droker schrieb:
Normalerweise reichen auch 6 bis 7° Lenkeinschlag vollkommen.
Mehr macht den Wagen nur viel unruhiger und geht stark auf die Reifen.
Das sehe ich im Grunde genauso ... als Ex-Paddler
Mein größtes Problem ist beim Pad bei so geringem Lenkeinschlag allerdings immer der Wendekreis bei niedrigen Geschwindigkeiten (z.B. in der Box).

Wenn einer der aktuellen Paddler damit auch ein Problem hat.

Es gibt in eurer .plr-Datei einen Wert für "SteeringLockOverride" oder so ähnlich (müsste ich nochmal nachschauen).
Dieser Wert gibt das Tempo an, ab welchem eure Setupeinstellungen ignoriert werden, und der Wagen dann den kompletten Lenkeinschlag realisieren kann (meist 34,5°).

Die Folge: Steht der Wert zu hoch, dann kann es passieren, dass der Wagen in engen Kurven plötzlich "wegkippt" (inkl. mögl. Dreher bzw. Einschlag an der KurvenINNENseite).
Mit nem Wheel kann man das kompensieren ... beim Pad meist nicht so.
Steht der Wert zu niedrig, dann habt ihr schon bei Schrittempo einen Wendekreis wie ein 2CV ... oder die Titanic.

Dieser Wert sollte wohl so eingestellt werden, dass ihr ohne Probleme auch aus der engsten Boxengasse raus kommt (ohne dass die Bande "nachhelfen" muss) und ihr nicht in engeren Kurven plötzlich gaaaaanz vorsichtig lenken müsst, um oben beschriebenes wegkippen zu vermeiden.

Ein ganz gut brauchbarer wert war hier für mich 30 km/h (aber ich habe keine Ahnung, wie der Wert in der plr auf km/h umgerechnet wird ... 1:1 passt glaube ich nicht).

Ich hoffe ich konnte ein bisschen helfen, wenn jemandem ebenfalls "komische Sachen" bei engen Kurven aufgefallen sind.

Grüße
Olaf

haiho

@derolf
der wert steht in der .plr datei bei 25,000 m/s, dann also 25*3,6 sind 90km/h
...der wert bei 30k/mh ~ 8,300 m/s

..ob s denn was bringt?! lässt sich z.zt noch nicht sagen, muss erstmal ausgetestet werden...
und ansonsten, ein guten Tip!

Danke


bb
ditsky