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                            Erfahrung mit den Fanatec CSP V1 (1 viewing) (1) Guest
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                            TOPIC: Erfahrung mit den Fanatec CSP V1
                            #83437
                            dikl (User)
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                            Erfahrung mit den Fanatec CSP V1 10 Years, 4 Months ago  
                            Hallo zusammen,
                            ich habe einige Erfahrungen/Auffälligkeiten mit meinen Fanatec CSP V1 gesammelt, die wahrscheinlich aufgrund der gleichen Elektronik und Sensorik auf die CSP V2 zu übertragen sind.
                            Vorweg: alle Tipps von Fanatec zu den Sensoren und Madenschrauben hatte ich befolgt und sollten immer als erster Schritt geprüft werden.

                            Angefangen hat es damit, daß ich das Gefühl hatte, weder Gaspedal noch Bremse haben 100% bzw. ich werde permanent gebremst.
                            Mithilfe von Xpadder und GTLPD habe ich die Werte von den Pedalen als Directinput und Ingame verfolgt.

                            Folgende Szenarien hatte ich:
                            - Bei Vollgas erreichte ich KEINE 100%.
                            - Bei Vollgas bzw. konstanter Pedalstellung schwankten die Werte.
                            - Ohne Bremspedal zu treten, wurden plötzlich und nach undefinierter Zeit trotzdem Werte angezeigt (ingame mit Aussenansicht an den Bremslichtern zu erkennen).
                            - Bei voller Kupplung werden keine 100% erreicht und das Fahrzeug rollt langsam los.
                            - Beim Wackeln an den verschiedenen Kabeln ändern sich die verschiedenen Werte sprunghaft.

                            Als Hauptursache konnte ich das Kabel vom Gaspedalsensor zur Hauptplatine ausmachen. Leider hatte ich kein Meßgerät, um herauszufinden, welches Kabel den Wackelkontakt verursacht hat. Schnell den identischen Sensor vom Kupplungspedal an das Gaspedal gebaut und schon waren die Werte wieder in Ordnung.
                            Also neue Sensoren besorgt und alles funzt wieder wie im Neuzustand.
                            Ich habe gleich die beiden neuen Sensoren für die Kupplungs- und das Gaspedal getauscht, da auch das Kabel vom alten Kupplungssensor mittlerweile vorgeschädigt war.

                            Was ich bedauerlich finde, daß diese eigentlich sehr robusten Pedale so anfällige Kabel haben und diese nicht separat getauscht werden können, da an der Sensorplatine verlötet.
                            Da habe ich ein anderes Verständnis von Germaneering ...


                            Ich werde irgendwann Mal neue Kabel an die alten Platinen anlöten und dann hier berichten.
                            Für den Load Cell Sensor habe ich diesen interessanten Link gefunden:
                            Load Cell Sensor
                            Hat schon jemand damit Erfahrungen gesammelt?


                            Ich hoffe, diese Informationen helfen anderen CSP Nutzern.
                            Weitere Informationen von euch oder benötigte Details, bitte hier posten.

                            Gruß
                            dikl
                             
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                            Letztens dachte ich, ich hätte Unrecht. Aber ich habe mich geirrt...


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                            #83440
                            R8 Gordini (User)
                            six wheels on my wagon
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                            Aw: Erfahrung mit den Fanatec CSP V1 10 Years, 4 Months ago  
                            Hi,

                            ich habe ebenfalls die CSP V1 und bin nach 200000 Budenkilometern sehr zufrieden.

                            - Bei Vollgas erreichte ich KEINE 100%.
                            - Bei Vollgas bzw. konstanter Pedalstellung schwankten die Werte.
                            Das hatte ich auch schon.
                            Zwischen Hallgeber und Magnet ist ein schmaler Spalt <1mm. Hier sammelt sich gern Dreck (Staub, Sockenabrieb) und mischt sich mit überschüssigem Schmiermittel zu einem grauschwarzen Bartz, der scheinbar elektrisch leitet. Hier putze ich den Spalt alle paar Wochen mit einem Kleenex.

                            - Ohne Bremspedal zu treten, wurden plötzlich und nach undefinierter Zeit trotzdem Werte angezeigt (ingame mit Aussenansicht an den Bremslichtern zu erkennen).Bei mir war das die Loadcell. Nach 3 Jahren und 180000km war sie hinüber.
                            Generell stimme ich dikl zu, die Kabel der Sensoren sind nicht robust, ebenso wenig wie die M3 Madenschrauben mit den die Loadcell festgeklemmt ist. Beide waren nach dem ersten Versuch dummgedreht und die Loadcell wich erst einigen kräftigen Hammerschlägen ...

                            Ab und an kalibrieren sie sich beim Rechnerstart nicht korrekt, ich bin aber auch faul und lasse sie immer angesteckt.

                            Alles in allem würde ich sie jederzeit wieder kaufen. Nur wozu, sie funktionieren tadellos...

                            Grüße
                             
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                            Last Edit: 2014/12/30 14:15 By R8 Gordini.
                             
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                            #83442
                            susi stoddart (User)
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                            Aw: Erfahrung mit den Fanatec CSP V1 10 Years, 4 Months ago  
                            Hallo Dikl,

                            ebenso nicht so positive Erfahrungen mit der Fanatec Pedalerie wie du habe ich auch schon gemacht.

                            Wenn du eh an der Verkabelung basteln willst gibt es zu der eher qualitativ bescheidenen Fanatec-Elektronikbox eine hochwertige und relativ günstige alternative.


                            Alternative E-Box für direkten Anschluss an den PC.
                            http://www.leobodnar.com/shop/index.php? main_page=product_info&cPath=94&products_id=183

                            +

                            Zwei 3 adrige Kabel für die Kupplung-und Gas-Potis
                            http://www.leobodnar.com/shop/index.php? main_page=product_info&cPath=83&products_id=202

                            An diese Leo Box kannst du noch weitere Poti-Achsen anschließen oder mit Zweipinkabel diverse Schalter/Knöpfe ansteuern.


                            USB Kabel zum PC Anschluss hast du ja bestimmt
                            noch.


                            Dann kann ich DIView bestens für die Controller Einrichtug empfehlen...gibt es mit Anleitung hier:
                            http://www.h-engineering.net/support/sim-pedals- pro/


                            Damit lässt sich Bremspedaldruck und min/max Werte der Potis super an die Spielsteuerung anpassen.


                            Oh..ich habe gerade noch gesehen für die Platine gibt es jetzt ja auch ein schönes Häuschen
                            http://www.leobodnar.com/shop/index.php? main_page=product_info&products_id=223& zenid=e5a009a6fad4625c2558ce42b1f14fb3



                            Viel Spass beim Basteln


                            Gruss
                            Susi
                             
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                            Last Edit: 2014/12/30 15:12 By susi stoddart.
                             

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                            #83443
                            Schwiizer (User)
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                            Gender: Male Location: Zentralschweiz Birthdate: 1983-04-23
                            Aw: Erfahrung mit den Fanatec CSP V1 10 Years, 4 Months ago  
                            Hallo

                            Ich habe jetzt auch schon eine Weile die V2.

                            Hatte aber bis jetzt noch keines der genannten Probleme. Habe aber auch noch keine 100'000km runter damit.

                            Wenn sich mal was tut werde ich hier gerne berichten.

                            Gruss Reto
                             
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                            Bordi 2025-04-27 14:22
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                            Thomas B. 2025-04-18 14:10
                            Re:4 Fun
                            Mike N 2025-04-18 10:29
                            Aw: ETCC Pace Park
                            rdjango 2025-04-14 13:55
                            Aw: ETCC 16: Pace Park - Pitlimit
                            Bordi 2025-04-12 16:16
                            Aw: Goodwood Member's Meeting
                            Bordi 2025-04-12 12:06
                            Re:Ford Escort Cup II
                            Mike N 2025-04-11 20:33
                            Re:Aw: ABB GTC-TC-76 Div.2
                            Monello1964 2025-04-08 11:15
                            Aw: Der (etwas andere) 60s Cup 2025
                            Bordi 2025-04-06 12:26
                            Aw: F1 1979 mod
                            Bordi 2025-04-04 11:33
                            Aw: Brno65 ETCC 16
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                            ABB Server #1

                            _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                            ABB Server #2

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                            ABB Server #3

                            _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                            ABB Server #4

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                            ABB Server #5

                            _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                            ABB Server #6

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                            ABB Server #7

                            _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                            ABB Server #8

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                            • KAFFEESACHSE
                              AutumnRing: 00:01:32.711
                              (Alfa Romeo Junior GTA)
                              29/04/25-23:34
                            • KAFFEESACHSE
                              Albi 1967: 00:01:28.807
                              (Ford Escort MKI RS2000)
                              29/04/25-23:19
                            • KAFFEESACHSE
                              Albi 1967: 00:01:31.630
                              (Ford Escort MKI Mexico)
                              29/04/25-22:48
                            • Gregory
                              Albi 1967: 00:01:30.548
                              (Ford Escort MKI RS2000)
                              29/04/25-22:33
                            • rdjango
                              Albi 1967: 00:01:28.488
                              (Ford Escort MKI RS2000)
                              29/04/25-22:33
                            • MichaelE39
                              Albi 1967: 00:01:30.093
                              (Ford Escort MKI Mexico)
                              29/04/25-22:17
                            • rdjango
                              Albi 1967: 00:01:30.370
                              (Ford Escort MKI Mexico)
                              29/04/25-22:15
                            • Gregory
                              Albi 1967: 00:01:32.744
                              (Ford Escort MKI Mexico)
                              29/04/25-22:08
                            • Rheinkraft
                              Albi 1967: 00:01:29.476
                              (Ford Escort MKI RS2000)
                              29/04/25-22:02
                            • Björn GER
                              Albi 1967: 00:01:28.023
                              (Ford Escort MKI 1.3 Sport)
                              29/04/25-22:01

                            updated: 2025-04-30 01:18:11

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                            --- Latest Driver ---

                            P_Mercier
                            (26/04/25-21:07)

                            --- Most Active Driver ---

                            in week 18:
                            Björn GER
                            542,68 km
                            in 92 laps

                            in April:
                            Bordi
                            3.805,96 km
                            in 545 laps

                            overall:
                            Manfred Haupenthal
                            961.410,42 km
                            in 214.357 laps

                            --- Total statistics ---

                            in week 18:
                            18 driver
                            2.392,42 km
                            in 515 laps

                            in April:
                            89 driver
                            85.900,01 km
                            in 13.260 laps

                            overall:
                            8759 driver
                            50.030.819,42 km
                            in 11.348.086 laps



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