Ich bin ehrlich etwas verwiert

Ich bin in Runde 19 auf Platz 12 liegend in die Box, bis dahin war alles ganz normal.

Nach Reifenwecksel und Tanken bin ich wieder raus aus der Box und weiter gings. Ich habe mich dann doch schnell gewundert, das ich niemanden mehr auf der Strecke begegnet bin.

Auf der Ergebnisliste stehe ich als "DNF" mit 19 Runden. Kann mir vielliecht jemand mal sagen was da schiefgelaufen ist.

Irgendwie sehr merkwürdig

Gruß
Mattin

War anscheinend eh etwas der Wurm drinnen heute. Ich bin unmittalbar vor dem Start raus geflogen bzw. mein GTL hat sich beendet und bis es geladen war, war der Start schon gelaufen

Sonic

Bei mir gabs gestern keine Boxentafel...sie tauchte zwar auf, aber es wurde in keiner Runde angezeigt wie gross die Zeitabstände auf Vorder- und Hintermann sind

Ansonsten wohl aber ein faires Rennen, leider war ich nicht so richtig Konkurrenzfähig da ich irgendwie plötzlich mein Setup nicht mehr im Rennen hatte und mit einem "Default-Setup" rumgeeiert bin

Also zog einer nach dem anderen an mir vorbei...ich hoffe ich war nicht ein zu grosses Hindernis, aber ein kleines bisschen darf man seinen Platz ja verteidigen

Ich glaub den Uwe hab ich 2-3 Runden etwas aufgehalten...sorry an dieser Stelle...Karre ging einfach net

Ich fands gut.

Obwohl ich im hinteren drittel (das ist noch pos ausgedückt^^) gelandet bin...egaaal...

letztendlich bin ich dann geg die uhr gefahren und hab noch meine 1:58.5 gepackt...

ab und zu ein kleines aber sehr faires geplänkel:
super CUP !

Moin.

@Matty

Seltsam. Also ich habe Dich sowohl an der Box gesehen, als auch als Du mich wieder überholt hast. Welchen Platz Du da hattest weiss ich nicht mehr, allerdings besser als 19. Ich glaube irgendwas um die 14 rum. Hatte mich hinterher bei der Ergebnistabelle auch gewundert, da ich definitiv immer letzter war.

Ansonsten war es ein entspannendes Rennen, keine Ahnung warum mein Porsche so langsam war. Diesmal war es wirklich für mich nur "dabeisein" und Erfahrung sammeln.

Ich hoffe, keiner wurde behindert und jeder kam gut vorbei. Gefreut hat mich die hohe Quote der Angekommenen.

In diesem Sinne
Grüsse von der Küste
Andreas

Hi Jooky,
Jooky schrieb:

Ich glaub den Uwe hab ich 2-3 Runden etwas aufgehalten...sorry an dieser Stelle...Karre ging einfach net

ach was, ich hatte überhaupt kein Problem mit Dir, ich bin doch genauso langsam...LOL

Wenn jemand so schnell ist, dass er duch ein langsameres Fahrzeug aufgehalten wird, dann sollte er doch auch schnell genug sein daran (fair) vorbeizukommen.


Gruß,
Uwe

Servus,
bin im Mittelfeld gestartet und konnte gleich ein paar Positionen gut machen. Dann hab ich einen Bremspunkt zu optimistisch gewählt und hab mich gedreht, daraufhin ist erstmal das ganze Feld an mir vorbei gefahren. Konnte dann wieder bis Platz 10 vorkommen und bin ne ganze Weile hinter Spacer hergefahren, dann war es allerdings ein sehr einsames Rennen ab der Hälfte. Einmal hab ich noch Marc Hennerici kurz gesehen, das wars aber auch. Durch Ausfälle anderer wurde ich auf Platz 7 gespült, irgendwie schade dass die Abstände zum Schluss so groß waren.
Hoffe ich hab beim Überrundet-Werden niemand behindert ...
Kleine Frage noch zum 911er Setup generell. Mir passiert es sauoft, dass mich bei minimal zu spätem Bremsen das Heck überholt. Könnt Ihr mal ein paar Tipps geben oder Euer Setup posten, wie Ihr Euren Karren das austreibt? Mit der Bremsbalance nach vorn kann man ja schonmal was machen, allerdings ist dann die Bremsperformance insgesamt auch nicht so toll.

Gruß,
Daniel

DanImFast

immer leicht am Gas bleiben und nicht voll in die Eisen, sondern den Druck "langsam" steigern, insbesonder wenn man in eine Kurve hineinbremst.
Immer versuchen bereits vor der Kurve den Bremsvorgang zu beenden und am Scheitelpunkt wieder Gas geben. Gilt für engere Kurve (90° z.B.)
Wenn du zuviel Druck auf die Vorderbremse gibst musst du von 100% auf 98% oder 96%, damit das Auto nicht so schnell blockiert.

Sind so meine Erfahrungen

Gruss Thunder<br><br>Beitrag ge&auml;ndert von: Thunderdome, am: 2007/07/09 10:42

moin moin,

war wieder mal gut der Cup, da ich immer noch auf ankommen fahre. Leider hat mich jemand in der ersten Runde abgeschossen, aber egal, es hätten mich so auch einige überholt.

@Dan
Im train und quali hatte ich das Problem mit dem Heck eigentlich nur in der Abbey Schikane und mit erhöhen des Leerlaufs gings dann gut. Bei mir wars also schon bei Gas wegnehmen, dass der Hintern überholen wollte.




EDIT: geht bei Euch das Replay? Bei mir stürtzt GTL nach ein paar Minuten ab. Wollte doch mal wissen wer mich geknutscht hat in der Abbey

vg
slomo<br><br>Beitrag ge&auml;ndert von: slowmotion, am: 2007/07/09 11:20

Tjoa dann heißt es wohl nochmal üben und gefühlvoller Bremsen. Dass der 911 auf sofortige Gaswegnahme zickig reagiert hab ich auch schon öfters festgestellt. Das ist kein Vergleich zu Capri, 914/6 oder 906, die sind zumindest für mich sehr viel besser kontrollierbar. Das Problem beim 911 ist für mich, dass ich das Heck eigentlich nie einfangen kann, wenn es mal ausbricht. D.h. bis zu nem bestimmten Punkt zieht der Wagen stur seine Linie, sobald man den Grenzbereich aber überschreitet wirds ungemütlich.
Vor dem nächsten Event versuche ich mal, den Wagen etwas länger abzustimmen, vielleicht hilft das auch und ich kann den Abstand zur Spitze bei den Rundenzeiten von 4 auf 3 Sekunden drücken

Gruß,
Daniel

Hallo,

gutes Rennen gestern.
Ich war ein wenig spät dran mit dem Betritt dann noch das falsche Setup gewählt ausser einigen netten Radierungen ging da nichts, öfter in den Spiegel schauen und nicht im Weg sein auch gut, aber egal dabei sein und Spass haben.

Servus
Hauptsache es hat Spass gemacht

Bin auch im hinteren Mittelfeld mitgefahren und hatte hin und wieder nette und vor allem faire Zweikämpfe.
So machts Laune

Und das allerwichtigste ist doch dabei zu sein und im Ziel anzukommen.

Bis zum nächsten Event

Gruß Bernd

Hallo,


War gestern auf dem Server 1 am Start und habe ein sehr faires Rennen erlebt. Leider hat es fast wie immer eine kleine Startkollision gegeben. Habe das Replay nachher mehrmals studiert und kam zum Schluss, dass es sich um einen typischen Rennunfall handelt. Keiner sah den andern bis es geknallt hat. Wie es halt so ist, sind dann noch ein paar andere Fahrer in diese Kollision verwickelt worden.

Was mir gestern besonderen Spass gemacht, waren die ersten 10 Runden, wo die ersten 8-10 Fahrer wie an einer Perlenschnur aufgereiht waren und es sehr schöne Positionskämpfe gegeben hat.

Ein besonderes Lob möchte ich den Ueberrundeten aussprechen (vor allem Knalli), welche sehr fair Platz gemacht haben und das Rennen sehr gut antizipiert hatten. An Knalli konnte ich beinahe mit Renngeschwindigkeit vorbeiziehen. Wirklich sehr gut Platz gemacht, macht Freude.

@Sonic: hatte auch einen CTD, aber zum guten Glück nach dem Rennen. Dafür konnte ich mir dann das Replay sichern.

@ DanImfast: Ich werde heute abend noch mein Setup für Silverstone hochladen. Vielleicht passt das besser auf deinen Fahrstil. Das Setup selber hatte ich für Magny-cours runtergeladen, da ich dort auch kein vernünftiges Setup hatte. Es ist übrigens von unserem Rennfahrer Marc Hennerici. Vielen Dank an Marc, wirklich ein gutes Setup.


Gruss
Alex Peter

Knalli schrieb:

@Matty

Seltsam. Also ich habe Dich sowohl an der Box gesehen, als auch als Du mich wieder überholt hast. Welchen Platz Du da hattest weiss ich nicht mehr, allerdings besser als 19. Ich glaube irgendwas um die 14 rum. Hatte mich hinterher bei der Ergebnistabelle auch gewundert, da ich definitiv immer letzter war.


Also ich habe nach meinem Stop wirklich niemanden mehr auf der Strecke gesehen.

In meinem Replay ist es auch so, das nach meinem Boxenstop alle anderen Wagen wie eingefroren auf der Strecke stehen und ich durch sie hindurch fahre.

mergwürdig ist auch, das es in der Ergebnissliste recht viele Fahrer mit 19 Runden &quot;DNF&quot; gibt (was heist eigentlich &quot;DNF&quot.

Vielleicht ist es ja ein Bug, und man darf nicht in der 19 Runde in die Box kommen

Ansonsten war es bis zu meinem Stop aber ein tolles Rennen.

@Matty: DNF = did not finish = ausgeschieden

Mit den Verbindungs-Problemen das ist natürlich schade, es verwundert mich wirklich warum die Pings so schlecht sind. In Unreal Tournament oder Counter-Strike sind mit Fastpath ohne Probleme 20ms möglich, scheinbar haben die Entwickler von 10tacle nicht viel Mühe in den Netcode investiert.

@lxpeter: An dem Setup wäre ich echt interessiert, dann könnte ich mal sehen was ich hier so für einen Murks einstelle Habe mir bereits den Beginners Guide durchgelesen, zumindest die theoretischen Grundlagen werden da anschaulich erklärt. Aber das reicht noch nicht so ganz.

Gruß,
Daniel

@lxPeter

Danke für das schöne Kompliment. Hatte die Strecke ja geübt und kannte die Ideallinie. Von daher ist es recht einfach gut Platz zu machen, wenn man den Hintermann rechtzeitig im Rückspiegel erblickt. Zudem kann ich per Button am Lenkrad nach hinten schauen.

Problematisch war es nur einmal, als ich gleichzeitig rechts und links überholt worde. Leichte Verwirrung bei mir. Klar - in der Mitte bleiben. Aber auch ich bin manchmal nervös...aber ist ja alles gut gegangen.

Jo - das ausweichen kann ich jetzt relativ gut. Langsam würde ich gerne mal schneller werden. Allerdings habe ich den Verdacht, dass es nicht unbedingt nur an meinen Fahrkünsten liegt (teilweise 20 sek pro Runde ist mir ein bisschen viel).

Ich habe eher die Vermutung, dass an meinem PC etwas nicht wirklich funktioniert für GTL. GraKa, Lenkrad, Prozessor, USB....keine Ahnung.

Na ja - solange ich das nicht gefunden habe:
Ankommen ist das Ziel und ausweichen lernen.

In diesem Sinne
Grüsse von der Küste
Andreas

slowmotion schrieb:

EDIT: geht bei Euch das Replay? Bei mir stürtzt GTL nach ein paar Minuten ab. Wollte doch mal wissen wer mich geknutscht hat in der Abbey


Ich habe ein Replay bis zur 19. Runde.

Aber ich kann dich beruhigen, du hast dich in der &quot;Abbey&quot; in den ersten Runden nur selber 3x rausgehauen