Hallo Admins, habe ich mich verlesen oder habt ihr euch vertan?

Der 11. Lauf der ETCC (Valencia National) findet am Mittwoch den 15.09.2010 statt?

Roger

Nein, das hab ich nur geschrieben, damit alle pünktlich am Start sind. Der eigentliche Start ist für den Donnerstag angedacht.

Aber gut aufgepasst. Änder ich heute abend um.

Gruß

B8'

Man muss ja seine Dienste so vorplanen, dass man mitfahren kann!

Hätte Mittwoch auch Zeit gehabt!

Roger

Da ich die nächste Saison auch gerne mitfahren würde, wäre ein Rennen vorher wohl keine schlechte Idee. Daher wollte ich fragen, wie und ob sich man als Gaststarter anmelden muss. Ich würde dann wohl gerne mal morgen oder am Sonntag dann mal als Gaststarter gerne antreten. Wenn ich dann schon morgen oder Sonntag oder vielleicht auch beide Events fahren darf, würde ich dann gerne auf einen Pantera antreten.

Gruß Alexander

Würde mich meinem Vorredner gerne anschliessen.
Also ich würde gerne morgen und/oder Sonntag als "Gastarbeiter" für Ford Motorsport arbeiten. Bringe auch meinen eigenen Escort mit. Reifen, Boxencrew und Sprit sind auch vorhanden. Lizenz und Wagenpass sind auch kein Problem. Einzig die Starterlaubnis fehlt noch. Damit ich niemanden in dem Rennen, wo es ja auch um Punkte geht, behindere bin ich auch gerne bereit von ganz hinten zu starten. Erbitte die Startfreigabe (oder Ablehnung) kurzfristig damit ich mich noch ein wenig Seelisch und Mental darauf vorbereiten kann (oder auch nicht).

mfG
Kay S aus B in NRW

Hallo Kay,

ich hätte nichts dagegen, noch einen Gaststarter im Escort-Team zu haben.
Und wenn Du mit dem Escort so schnell bist wie mit dem Capri in der letzten Saison, dann umso besser.
Aber immer daran denken, Punkte gibt es nur fürs Ankommen. Und Punktverluste können wir uns nicht mehr leisten, wenn wir Platz 2 verteidigen wollen.

Da mir für Donnerstag und Sonntag ein Fahrer auf Server #3 abgesprungen ist, wäre das dein Server.

Wenn das OK von der Rennleitung kommt, gibt's das Passwort kurz vorm Start.

Gruß
Andreas

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Rennleitung etwas dagegen hat Meldung beim Teamchef machen und die Zielflagge sehen. Mehr ist nicht nötig.

Gruß

B8'

Hallo Rennfahrer und -frauen,

der ETCC-Tross hat ja schon im letzten Jahr in Valencia halt gemacht und da hat sich die Strecke als besonders erwiesen. Bei 3 Kilometern Streckenlänge und 85 zu fahrenden Runden müsst ihr mit viel Verkehr rechnen. Ich bitte deswegen, besonders bei Überrundungen respektvoll miteinander umzugehen und auch mal zurückzustrecken.

Gruß

B8man

CAPRI-PILOT auf Abschiedstournee

Edith findet, ein Blick auf die Anzahl der Überholmanöver des letztjährigen Rennens lohnt sich: KLICK

Hi leudde,

kann heut abend leider net teilnehmen. Ich wünsche euch allen ein feines und faires Rennen. Drück natürlich dem Escort Team die Daumen. Ihr packt das!

Viel glück auch an alle Anderen.

LARS, mach mir keine Schande!!!


Mfg Patrick

Hi Andreas,

lowspeed schrieb:
Hallo Kay,

ich hätte nichts dagegen, noch einen Gaststarter im Escort-Team zu haben.

Schön zu hören. Bin auch gerade an der Strecke angekommen.

Und wenn Du mit dem Escort so schnell bist wie mit dem Capri in der letzten Saison, dann umso besser.
Aber immer daran denken, Punkte gibt es nur fürs Ankommen. Und Punktverluste können wir uns nicht mehr leisten, wenn wir Platz 2 verteidigen wollen.

Ob ich genauso "schnell" bin kann ich Dir nicht sagen. Ich hab aber, nachdem mir Patrick freundlicherweise geholfen hat, ein paar ganz akzeptable Zeiten hin bekommen. Keine Bestzeiten aber für mich wars okay. Mein oberstes Ziel ist sowieso schon immer ankommen gewesen und wird es auch bleiben. Selbst wenn ich auf 3 Rädern und ohne Stoßstange als letzter durchs Ziel fahre aber ich versuche immer anzukommen und meist gelingt mir das auch.

Da mir für Donnerstag und Sonntag ein Fahrer auf Server #3 abgesprungen ist, wäre das dein Server.

Wenn das OK von der Rennleitung kommt, gibt's das Passwort kurz vorm Start.

Okay von der Rennleitung wurde erteilt. Mein Team war schon vor mir hier und hat soweit alles ausgeladen was fürs Rennen notwendig ist. Da danach noch ein wenig Zeit war hat mein Team auch gleich den Wagenpass vorgelegt und ist mit dem Wagen zur technischen Abnahme. Von allen Seiten kam das okay und der Aufkleber für die Abnahme ist auch auf dem Wagen. Als ich gerade ankam hab ich auch direkt meine Rennlizenz der Rennleitung vorgezeigt. Auch hier kam das okay.
Von daher fehlt uns jetzt eigentlich nur noch der Sicherheitscode um in die entsprechende Box zu kommen und alle Sachen die wir ausgeladen haben dort einzuräumen.

mfG
Kay

Heizen Ltf schrub:
...Ich wünsche euch allen ein feines und faires Rennen...
Es schaut so aus als wenn das alle gelesen hätten,war echt super fair,grad die ersten Runden im Pulk waren einfach nur gut und haben richtig Spaß gemacht.
Zweikämpfe waren sehr Spannend und die Überrundungen gingen alle ohne Probleme,da kann sich der reale Motorsport ne dicke Scheibe von abschneiden.
Gruß,Maze

Kann mich da Maze nur anschließen. Das hat richtig Laune gemacht und man hatte trotz Tür-an-Tür fahrens nie Angst, keinen Platz mehr zum Leben vorzufinden. Genial! Jetzt kann ich endlich auch Eure Begeisterung für die ETCC nachvollziehen - ganz großes Kino!

Einziger Wermutstropfen war meine Pedalerie, die nach dem 2ten Boxenstop meinte, daß permanent 20% Bremse eine nette Abwechslung wäre. Aber egal, Hauptsache mit weißglühenden Scheiben die Zielflagge gesehen...

Gruß
Georg

Tolles Ergebnis Männers. Besonders freu ich mich, dass sich diesmal ein Kadett in die Siegerliste der ETCC eintragen darf und damit die Startprobleme vergessen macht.
Auch die Capriker scheinen nochmal Luft zu bekommen. Vielleicht können wir die Bonsais ja noch stutzen
An der Spitze bleiben die Escorts auf Tuchfühlung zu den 914ern. Da sollte sich erst im letzten Rennen entscheiden, wer die Nase vornhaben wird. Platz drei ist auch noch hart umkämpft, da heißt es für alle: Zielflagge sehen und Punkte einheimsen.
Bin hoffentlich am Sonntag am Start.

Gruß

B8'

Hi

Will the passwords for server #3 and #4 remain the same for Sunday's race ? Or will the password for server #4 be modified to allow non-German-keyboard-owners to connect ?

EDIT : I've received the new password for server #4, problem solved.

Ganz großes Kino war das gestern mal wieder. Ich freu mich schon wahnsinnig auf Sonntag.
Mal wieder haben mir zu viele Fahrfehler ein besseres Ergebnis gekostet. Es hätten die Top 5 werden können. Meine Strategie war gut (ist auch nicht schwer im Capri ), aber die Konstanz hat gefehlt und außerdem nutze ich die Reifen immer noch nicht richtig aus und wechsel zu oft. Aber kommt noch. Bin halt noch ein Learner. Platz 9 ist aber ok und hauptsache angekommen.

Klitzekleine Kritik: Gewisse Herrschaften, die im Training alles in Grund und Boden fahren (Zeitenmäßig jetzt) lassen gerne das Qualifying aus, um im Rennen von hinten zu starten und dann im "Super Persuit Mode" das Feld aufzurollen. Find ich nicht so gut, ist eher störend. Aber bitte, jeder wie er will oder muß.


Keep on running!
M.Laban (auch auf Capri-Abschieds-Tour)

Super Rennen !!!
Ich war froh das es endlich zuende war, heute morgen Zahnarzt - Diagnose für die schlechten Rundenzeiten "Wurzelentzündung".
Danke für das faire Überrunden , im ernst war ein tolles Event.
Aber am Sonntag wird mit Schmerztabletten hinterhergefahren, versprochen.

Gruß (mit dicker Wange) Ralf

M.Laban schrieb:
Klitzekleine Kritik: Gewisse Herrschaften, die im Training alles in Grund und Boden fahren (Zeitenmäßig jetzt) lassen gerne das Qualifying aus, um im Rennen von hinten zu starten und dann im "Super Persuit Mode" das Feld aufzurollen. Find ich nicht so gut, ist eher störend. Aber bitte, jeder wie er will oder muß.Entschuldigung vielmals, damit bin wahrscheinlich auch ich gemeint
("gewisse Herrschaften" klingt so anonym)

Aber ich bitte doch zu verstehen, dass ich ein sehr einsames (und langweiliges) Rennen gehabt hätte, wenn ich als Erster gestartet wäre. Also habe ich mir gedacht, dass ich das Ganze ja ein bisschen aufpeppen könnte, indem ich von Hinten starte.

Meiner Meinung nach war es dennoch ein faires Rennen und ich habe nicht wirklich jemanden behindert außer Pavel, bei dem ich mich hier auch mal entschuldigen möchte.
Sorry, für den Stupser in der Schikane - da war ich viel zu nah dran und konnte nix mehr machen
Letztenendes hat mich das anschließende Warten wahrscheinlich selbst den Sieg gekostet, also hab ich die Quittung auch bekommen
Nja und die ausgelassene Stop/Go (plus 1min ), die ich bei der Boxenausfahrt nachm letzten Stop kassiert habe, um BudenInge noch zu kriegen

Ich fände es schön, wenn M.Laban hierzu nochmals Stellung beziehen könnte, denn ich verstehe nicht so ganz, wieso es für dich störend war!

Grüße
Kai

Gratulation an alle "Ankommer" und natürlich ans Podium. Ehrfurcht vor reval56, der diesmal die Capri-Fahne hochgehalten hat!
Überhaupt hat das Capri-Team diesmal ganz gut abgeschnitten und ist eines der 3 oder 4 Teams mit den meisten Punkten in diesem Rennen.

Leider wars für mich eine Rennen zum "Abhaken", aber das kommt davon, wenn man sich nicht wirklich mit einer Strecke beschäftigt und ein paar mal ordentlich trainiert (aus Zeitgründen). Zu fahren war der Kurs eingentlich ganz gut und mein Capri lag auch mit schlechteren Reifen echt gut auf der Strecke - nur war ich eben diesmal von der Linie her nicht wirklich schnell genug.

Und wie's miestens so ist, kommt dann auch noch Pech dazu, da ein kleiner Ausritt, dort eine erste Cut-Warning, in der Schikane ein kleiner Dreher mit ewigem "Kiesbett-Schaufeln" und als krönender Höhepunkt ein High-Speed Quersteher schräg durch die Schikane, der in einem Zug 2 weitere Cut-Warnings einbringt und damit eine Stop and Go Strafe - Fazit Platz 20
Aber eigentlich eh wurscht - hauptsache wieder durchgekommen - Spaß hats trotzdem gemacht!!

Danke dafür an alle
Spritty

Herzlichen Glückwunsch an alle Finisher und Hut ab vor den Erstplatzierten.

Ich bin mit meinem "bescheidenem" Ergebnis vollstens zufrieden. Das Rennen verlief super fair - entgegen aller Warnungen im Vorfeld- alle nahmen aufeinander Rücksicht. Ich persönlich hatte mich mental zunächst nicht auf ein Duell von 83 Runden eingestellt. Aber dann kam Hausmeister und hat mich eines Besseren belehrt. Er ließ einfach nicht locker - dann noch die Überrundungen. Ich konnte keine Sekunde "abschalten" - immer dieser grüne Escort im Anschlag! Dann kam "Uwo" auch noch dazu - was für ein Spektakel.

Dann der schmerzliche Verlust 2 unserer besten Fahrer Hat mir fast das Herz zerissen und da war klar - egal was aus Hausmeister und mir wird - ich muss das Ziel irgendwie erreichen und das Team um die verbleibenden Punkte retten Hausmeister zog vorbei- weg war er, und der damit verbundene "Stress" (Druck) auch - kurz hatte ich ein wait wait wait vernommen, kam es von Jowi??? Er hat mich doch überrundet. na ja. Falls ich doch gemeint war - nochmal sorry - es war einer meiner beiden "Ausrutscher". Kontrolle verloren. Es ging aber doch noch gut.
5. Platz in der Gesamtwertung für das Team - ich glaube aber mit Sicherheit, unser Chef hat den Glauben an uns noch nicht verloren. Sonntag ist auch noch ein Tag. Hoffentlich lässt mich der Hausmeister in Ruhe Hab jetzt schon Bange.

Dieses Mal habe ich nicht beim Sandkastenschaufeln mitgespielt - obwohl da war ja immer was los, sorry Jungs hatte keine Zeit mit euch zu spielen - habt ihr wenigstens etwas gefunden im Kies?

@ Kai: Wie kann man nur so unverschämte Zeiten mit dem GT fahren (1:23) - die Escorts haben mich immer stehen gelassen auf der Zielgeraden.Hammer.

Raru schrieb:
Super Rennen !!!
Ich war froh das es endlich zuende war, heute morgen Zahnarzt - Diagnose für die schlechten Rundenzeiten "Wurzelentzündung".
Danke für das faire Überrunden , im ernst war ein tolles Event.
Aber am Sonntag wird mit Schmerztabletten hinterhergefahren, versprochen.

Gruß (mit dicker Wange) Ralf

Das passt ja, ich bin gestern mit Schmerzmitteln intus gefahren.
Habe seit 1 Woche heftigste Rückenschmerzen (deshalb am Sonntag nicht mitgefahren) für die echte Hammertabletten bekommen habe!

Fühlte mich durch die Tabletten richtig relaxed im Rennen! Das schlechte Abschneiden im hinteren Mittelfeld war mir echt egal!

Roger

P.S.: Habe gerade gesehen, dass ich trotz Fahrens unter Wirkung von Betäubungsmitteln Gesamtzwanzigster bin. Wer sagt da noch keine Macht den Drogen! Und das als Polizist!

KaiDasEi schrieb:

Entschuldigung vielmals, damit bin wahrscheinlich auch ich gemeint
("gewisse Herrschaften" klingt so anonym)

Aber ich bitte doch zu verstehen, dass ich ein sehr einsames (und langweiliges) Rennen gehabt hätte, wenn ich als Erster gestartet wäre. Also habe ich mir gedacht, dass ich das Ganze ja ein bisschen aufpeppen könnte, indem ich von Hinten starte.

Ich fände es schön, wenn M.Laban hierzu nochmals Stellung beziehen könnte, denn ich verstehe nicht so ganz, wieso es für dich störend war!

Grüße
Kai

Hallo Kai
Ich will da eigentlich keine so große Sache daraus machen, vielleicht ist das "störend" ein bisschen übertrieben von mir. Dennoch finde ich, daß die Schnellen schon am Start nach vorne gehören, einfach für den Rennfluß, die Überundungen kommen früh genug für uns Mittelfeldler (und zwar von vorne UND hinten).

Aber egal, alles cool, ich hatte ne Menge Spass!
Und daß es ein faires Rennen von allen war, steht außer Frage.
Ich hätte dieses Thema als Frage und nicht als Kritik formulieren sollen. Schawmm drüber.

cu on track

Auch ich war angenehm überrascht vom Rennen auf Server #4.
Zum Abend:
Frau war arbeiten, meine Schwägerin brachte den kleinen ins Bett damit ich mitfahren konnte. 10 min vor Rennbeginn kommt meine chwägerin und sagt der kleine Schliefe. Ich entspannt zurück gelehnt und dacht "schön dann steht dem Spaß ja nix mehr im Wege"
4 Minuten vor Rennbeginn sitzt auf einmal mein angeblich schlafender Sohnemann neben mir und fragt mich ob ich grad das Rennen gewinne
Schwupdie Schwägerin angerufen die dann zum Start kam und den kleinen nochmal ins Bett brachte. Ich lach mich jetzt noch kaputt über die ganze Situation.
Zum Rennen selbst:
Auf 4 Qualifiziert mit einer 1:24:0XX glaub ich.
Dann einen Mega Start gehabt und auf Platz 2 hinter Dominic fahren können, Cooky im Genick. Da wusste ich schon das es schwierig wird und nur eine Frage der Zeit ist bis dieser mich überholt. In runde 2 dann ein 360 Grad Turn und Cooky war vorbei, der Druck wohl zu groß bei mir!
Dann das ganze Rennen auf Platz 3 gefahren bis....ja bis meine Frau nach hause kam und wissen wollte was es neues gibt. Das war 4 Runden vor Schluss.
Ich denk noch " Du musst in die Box zum splash and dash, Sprit für die letzten 3 Runden holen" dann erzähl ich beim fahren was mit meinem Sohn so alles war und vergesse natürlich in die Box zu fahren
Nach zwei dritteln der Runde ohne Sprit liegen geblieben und von Bernd ( danke nochmal Sportsmann ) in die Box zum Tanken geschoben worden. Dadurch leider nur Platz 8 am Ende, diesen allerdings ohne mich zu ärgern und mit viel Spaß im Rennen. Der fight mit Headzy war einfach genial, Tür an Tür mit Headzy hab ich gesungen LOL
Immer super nah zusammen und doch vieeeeel Platz zum überleben gehabt! Das nenne ich faires Kämpfen! THX Headzy!!!
Platz 5 in der Gesamtwertung hab ich von Cupra grad gelesen. Schad aber okay! Vieleicht krabbeln wir ja noch einen Platz höher!
Ich freu mich dann jetzt mal auf Sonntag und wünsche allen Fahrern und Teams viel Erfolg!

Gruß,
kart1803

ICH WILL NICHT MEHR !!!!!!!!

Hiermit stelle ich einen Asylantrag......wer nimmt mich auf????
Ich will auch mal wieder ein Rennen zu Ende fahren. Ich kann nicht mehr und bin verzweifelt.

Bis zum Ende der verbindung war es ein entspanntes und ruhiges Rennen mit der Aussicht auf Sieg....aber to finish first ....you have to finish first.

Also nächste Versuch am Sonntag.........und wenn ich 3,7km Kabel zum Knotenpunkte lege oder mir ein Zelt aufbaue.

Das ist doch Sabotage von Netcologne....oder?

Ich gebe nicht auf

Gruß Schrammi

B8man schrieb:
Tolles Ergebnis Männers. Besonders freu ich mich, dass sich diesmal ein Kadett in die Siegerliste der ETCC eintragen darf und damit die Startprobleme vergessen macht. ...

Das die Startprobleme und Abstürze des Kadett nun anscheinend definitiv der Vergangenheit angehören, freut mich auch riesig.

Tja, was soll ich zu dem Rennen sagen, die Strecke und der Kadett passen einfach zusammen.
War, wie viele schon geschrieben haben, super fair und besonnen gefahren, von jedem. Daher Glückwunsch an alle!

Am Start bin ich zwar direkt von Olli versägt worden (wie nicht anders zu erwarten), dann allerdings hab ich versucht, den Abstand so klein und den Druck so groß wie möglich zu halten. War ne super Startphase, Olli.
Dominic war schon etwas enteilt, aber ich konnte wieder ganz gut aufschliessen, nur überholen war nicht drin, der BMW ist auf der Geraden einfach zu schnell.
Nachdem ich trotz leicht angestiegenem Rückstand nach dem Boxenstop direkt vor Dominic raus gekommen bin, war mir klar, dass das nicht lange so bleiben wird, prompt war er paar Kurven später auch wieder vorbei.
Da der letzte Stop ohne Reifenwechsel geplant war, war aber noch nicht aller Tage Abend. So war nach Stop 2 dann auch etwas mehr Vorsprung vorhanden, der evtl. sogar knapp bis zur Zielflagge gereicht hätte.
Allerdings musste Dominic im CSL nochmal an die Tanke und damit blieb mir die Aufregung in den letzten 2-3 Runden zum Glück erspart.

Nochmal Gratulation an alle, die das Rennen, in dem es nicht besonders viele Erholungsphasen gab, überstanden haben.

@Schrammi
Das ist wirklich sehr schade, was haben die Deppen denn geändert? Das hattest Du doch früher nicht!?

Meine Mama hat schon immer gesagt: Wer Krank ist gehört ins Bett!

Hätte ich bloß auf sie gehört. Weder im Training ,noch im Quali kam ich zu passablen rundenzeiten. Dafür aber Schüttelfrost im wechsel mit Fieberschüben
Ende des ersten stints: anfang start-ziel noch für 1,5 rd sprit im tank (laut xd)ende start-ziel jedoch nur noch 0,7 rd also spritsparend eine runde gerollt und mit pit-crew-push grade noch so geschafft. Allerdings waren die jungs in der box wohl so platt vom schieben das sie nur 20 ltr getankt haben anstatt den verlangten 80ltr
das hiess für mich dann NOCH 2mal rein!
Wenns schei.. läuft dann richtig! sorry nochmal an Dominik für den quersteher! Konnte dich nicht sehen und weil ich wegen des hustens das mikro aus hatte auch nicht warnen! Dennoch solltest du mal an deiner ausdrucksweise arbeiten!
Ansonsten superfaires Rennen ( zb. die aktion von bernd mit oli)
Hoffe für Sonntag auf besserung( gesundheitlich) damit ich dort nicht wieder mit 6 rd rückstand reinkomme..
Gruß Thomas