Die Rennleitung informiert.

Die nächste Station der ETCC '72 ist Zandvoort. Die Streckenbetreiber haben uns zwar nur 68 Runden genehmigt, aufgrund der historischen Gebundenheit nehmen wir diese natürlich gerne an.
Eine Inspektion der Boxenanlage empfehle ich jedem Teilnehmer, da diese ohne Begrenzung zur Strecke auskommt und somit für Gefahrenpotential sorgt.

So, dann mal einschreiben.

Gruß an alle Ausdauerrennenliebhaber

der B8'

Auch dieses Mal kann ich leider nicht die CSL-Mannschaft unterstützen. Bin leider außer Reichweite meiner Computer.
(Chemnitz).

Roger

Schade, hoffentlich klappt es dann zum übernächsten Rennen in Frankreich bei dir Erel.

und noch ein Nachtrag der Rennleitung

Da die Popularität der Serie dermaßen zugenommen hat, stehem die Hersteller für die nächste Saison schon Schlange und es ist mit mindestens drei neuen Werksteams zu rechnen.

Na da kommt Freude auf

Gruß

der B8'

B8man schrieb:
und noch ein Nachtrag der Rennleitung

Da die Popularität der Serie dermaßen zugenommen hat, stehem die Hersteller für die nächste Saison schon Schlange und es ist mit mindestens drei neuen Werksteams zu rechnen.






Welche neuen Teams? 911er? Escorts?, 906er?
Bitte, bitte mehr Infos!

Roger

Mehr als diese Pressemitteilung habe ich auch noch nicht erhalten

Da bin aber gespannt.
Bei der Presse immer schön am Ball bleiben!

Roger

Naja, hoffentlich war es keine Ente. Die würde hoffnungslos hinterherwatscheln.

Aus gut unterrichteten Kreisen ist ruchbar geworden, daß ein weiterer japanischer Hersteller die Serie berreichern möchte. Bereits erfolgte Testfahrten lassen darauf schließen, daß er sich äußerst konkurrenzfähig zeigen wird. Allein die Standfestigkeit des neuartigen Motorenkonzepts könnte noch ein Problem sein, das man aber bis zur nächsten Saison im Griff haben möchte.
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Auch zwei deutsche Hersteller haben starkes Interesse bekundet. Der eine wird, einzigartig in dieser Klasse, mit einem frontgetriebenen Wagen sein Glück versuchen wollen.
Der andere möchte - sollte alles planmäßig verlaufen - sein bisher eher biederes Image mit sogar zwei verschiedenen Fahrzeugtypen aufpolieren. Ob sie auch "blitzschnell" sein werden, wird sich dann zeigen.

In jedem Fall können wir mit einer höheren Leistungsdichte und Attraktivität der ETCC 72 rechnen.

Dann heißt es:"Wer die Wahl hat, hat die Qual!"

burps schrieb:
...mit sogar zwei verschiedenen Fahrzeugtypen aufpolieren.

Wieso zwei? Da liegen mir anderslautende Berichte vor.

Das ist doch noch streng geheim!!! Psst!!

Ach ja, ich erinnere mich an ein Coupe von Mazda, VW und Opel, die gerne am Rennsport teilnehmen wollten.

Ja sind die denn schon soweit, dass sie den Stress auf langen Strecken durchhalten ohne auszufallen?

Man wird es sehen.

Roger

Berufliche Verpflichtungen halten mich am 23.07. leider fern.

Ich drücke allen Teilnehmern fest die Daumen! Viel Spaß auf dieser tollen Strecke!

Grüße

Jens

Ein CSL weniger, ein 914 weniger....

Ich sehe schon den ersten Capri ganz oben auf dem Treppchen.

Oh man hab ich wieder ein Glück

Endlich mal ein Rennen ganz nach meinem Geschmack.
Ich bin zwar nicht der schnellste aber fahre gerne lang. Weil mir die Rennen auf den Buden meist zu kurz sind fahr ich oft offline 2 oder 3 Stunden Rennen.
Nu hätte ich mal die Chance das ganze auf der Bude mit gleichgesinnten zu machen und dann wird so ein Termin ausgesucht.
Warum ausgerechnet dann wenn die 24h von Spa sind?
Hätte man das nicht eine Woche nach hinten verschieben können?
Wegen schlecht Wetter oder einem Hamster auf der Strecke oder so?

Na ja, kann ich nix machen. Da bin ich schon in Belgien und guck mir das Rahmenprogramm an.
Vielleicht klappts ja beim nächsten Rennen.

Ich wünsche allen Fahrern viel Spaß und ein Schrottfreies Rennen

lg
Kay

hallo
würde auch gerne an dem rennen teilnehmen!!
kann mir bitte nur jemand sagen wie man sich dafür anmeldet??!
freue mich schon auf ein tolles rennen


Andreas82

In welches Auto möchtest du dich denn setzen?

Gruß

der B8'

ich würde gerne entweder mit dem bmw 3.0 csl oder dem de tomaso pantera fahren!!
möchte morgen noch trainieren und mich dann entscheiden welches fahrzeug ich nehme!
fahre nähmlich sonst immer mit dem 320er und habe aus dem grund keine "renn-erfahrung" mit den autos die zu dem rennen angeboten werden.

mfg andreas 82

Kannst du machen. Allerdings sind nur der kleine CSL und der kleine Panti zugelassen. Zudem zählt das Ankommen, da es ein Teamwettbewerb ist.

Schick mir einfach eine PN mit deiner Wahl.

Gruß

der B8'

ok danke werd ich machen!
und du meldest mich dann an nachdem ich dir meine fahrzeugwahl mitgeteilt habe??

Äh, jo. Ich schick deine Anmeldung dann an die Rennleitung weiter, die kenne ich ganz gut

Mein GTL hat sich in Runde 17 in seine grafischen Einzelteile zerlegt-komplett hängengeblieben...
Sollte ich irgend jemandem das Rennen versaut haben-ich glaub, der Cooky war knapp hinter mir-sorry!!!!

Ich hoffe, alle anderen hatten Spaß, und konnten das Rennen zu Ende fahren

Frank

nee, ich hatte auch pech:

kurz nach dem Pitstop "Verbindung unterbrochen"!

AAAAAAAAAH ich war doch auf Platz 2, dicht hinter Schrammi

Bis dahin ein sehr geiles Rennen, die BMW waren auf dieser Strecke aber auch scheinbar echt überlegen.

Verbindungabbruch hatte ich bei einem Event bis dato noch nie - naja irgendwann erwischt es halt jeden....

und rast nicht so

Howie

Ein super Rennen mit der Vette. Nur ein kleiner Fehler in der dritt letzen Runde.

Von 6 ins Rennen mit der Auffassung diesen Platz nicht halten zu können. Gut durchs Startgetümmel gekommen. War dann 2 oder 3 Runde auf 3. Jowi holte dann stetig auf und ich ließ ihn vorbei.
Nach dem Boxenstopp auf 11 wieder raus. Konnte mich dann zunächst bis auf 8 vorarbeiten. Dann gings weiter vor, durch Boxenstopps, ich glaub bis auf 4. jetzt zeichnete sich ab , dass ein 4. Platz am Ende drin sein könnte. Vorsprung vorm 2. Stopp auf den 5 30s und 6. 1:05.
Nach dem Stopp auf 5, direkt hinter Raru, ca 5s, wieder raus.
Mit frischen Reifen konnte ich schnell aufholen und mit der vette power auf der Start Ziel Geraden vorbeiziehen und mich absetzen.

Am Ende P3, leider durch Ausfälle von Hartgas und Jowi. Sonst wärs wohl P5 geworden.

Grats 1 und 2 und alle die angekommen sind.

Und kann mal jemand ein Loch in den Zaun schneiden damit die Jungs wieder zurück auf die Strecke können.

Gruß Thunder

Schluss, vorbei,
ich hänge mein Lenkrad an den Nagel, ich fasse es nie wieder an.... will jemand ein gebrauchtes Foce Feedback Lenkrad mit leichten Bissspuren und Handschweißflecken?
MEIN Talent reicht maximal zum Schubkarre fahren!

Beweise?

Nach mäßigem Training aber mit Tendenz zu besseren Rundenzeiten bin ich ins Rennen gestartet. Wider erwarten und entgegen meinen Erfahrungen, konnte ich am Start tatsächlich einige Plätze gut machen.
Vor Schreck über meinen guten Start habe ich den vor mir langsamer werdenden blauen BMW zu spät erkannt und konnte eine Kollision trotz Vollbremsung nicht mehr ganz vermeiden. Sorry!!! Von hinten wurde mir die Stoßstange abgefahren... egal...

Danach habe ich das Feld vor mir her getrieben. Irgendwann habe ich auf burbs eingeholt, vielleicht hat er auch nur gewartet.

Der Pantera war auf den Geraden schneller, beim Anbremsen und in Kurven konnte ich aufschließen. Ich habe mir geschworen, keine unbedachten Aktionen zu starten, erst als ich ganz ganz sicher war, dass ich überholen konnte hab ich´s versucht.... und burbs umgedreht. Burbs sorry!!!

Habe gewartet und das ganz ging von vorne los. Ich konnte mich dann in der Tarzanbocht an burps vorbei pressen, Danke fürs Platz lassen! In der übernächsten Kurve hat er mich dann umgedreht.... egal...

Konnte mich dann absetzen musste mich aber nach einem Fahrfehler (war abgelenkt durch eine Quickchat Nachricht) wieder hinter dem Pantera einreihen.
In der Tarzanbocht hat burps dann extrem spät gebremst. Da ich wusste dass ich mit dem 914 noch später bremsen kann hab ich das auch gemacht. Für burps war der Bremsvorgang zu spät und er landete in Kiesbett, für mich war der Bremsvorgang viel zu spät und ich landetet jenseits des Zauns!

Danke fürs Zuhören.

Den Event auf der NOS werde ich noch ein letztes mal versuchen!

Grüße
Norbert

Na das war doch mal wieder ein sehr geiles Event.

Ich glaube, wir nennen zukünftig alle Events ETCC, dann ist Spaß auf jeden Fall garantiert.

Leider ließ ich mich nach dem Start von meinem Telefondauerklingeln nervös machen und bin rangegangen, weil ich dachte, es sei wichtig. Nun ja, war nur ein Kumpel, der meine Stimme hören wollte...na toll.

Jeden Falls den Karren wieder aus dem Kies gefahren und dann von weeeeeeeiiiiiiitttttt hinten weitergefahren.

Bin dann bis auf zwei Ausrutscher sehr gut durchgekommen und der DeTomaso hat mich wieder zufriedengestellt.

Zwei Sachen muss ich noch klären:

@Timo
Sorry for my little hit, which put you at the track side to mow the lawn and watch the sea. But it was a good feeling to see you in front of me coming back on track.

So, I am sorry for that situation.

@Mental Gear
Bei Martin muss ich mich auch entschuldigen. Der fand es irgendwie garnicht lustig, dass ich ihn zweimal hinten angestubst habe und in leichte Bedrängnis gebracht habe.

Das mit dem Anstubsen muss ich mir glaub ich wieder abgewöhnen bzw. ich machs nur noch bei Schrammi und Cooky, die vertragen das

Letztendlich ist MArtin nicht abgeflogen, aber wohl mit etwas schwerem Gemüht ins Ziel gefahren.

Also Martin, der Lackaustausch tut mir leid, Fehleinschätzung meinerseits