Sicherlich ist jeder froh, auf einer unserer Strecken ganz oben zu stehen und auch zu bleiben.

Mir ist aufgefallen, dass ich auf einigen Strecken, z.b. Surfers Paradise, Essington, im Verhältnis zum Rest "unglaublich" schnell bin. Auf manch anderem Kurs krieg ich jedoch nix geschissen, z.b. Zandvoort 67.

Also werd ich da wohl "besch*ssen" fahren.

Mir schwebt folgendes vor.

Wir richten einen Downloadbereich ein, wo wir unsere Hotlap-Replays hochladen können und so jeder die beste Linie lernen kann.

Dazu müsste allerdings jeder, der ne Bestzeit gefahren hat, diese auch speichern/umbenennen und hochladen.

Ich mach mal den Anfang und gebe meine Hotlap aus Surfers Paradise 1,54,5 im Escort her.

Wird erst mal in &quot;Dies und Das&quot; hochgeladen.<br><br>Post ge&auml;ndert von: Micha, am: 23/11/2006 02:13

Feine sache das!!
Schön wäre es auch mal ein paar tips zum richtigen Fahrzeug setup zu bekommen!!!
Da hab ich wohl das meiste problem mit!
Möchte keine fertigen setups haben ich möchte mir meine setups selber basteln. wo fängt man am besten an? Was macht man wenn die karre vorne rüber schiebt? Was wenn hinten? Spur Sturz Nachlauf usw usw...

Zu der Setupfindung müsste man sich erst einmal ein wenig mit Fahrwerken von Autos beschäftigen.
Da gibts aber im Netz genug zu finden.

Mit ein wenig Zeitvorlauf werde ich mal hier meine Anleitung für Setups reinsetzen.
Obwohl:
Jeder der &quot;Schnelleren&quot; hat da so seine eigene Theorie

Um die richtige &quot;Linie&quot; zu finden, fährt man am Besten einem schnelleren hinterher.

So mal als Amschub zu Diskussion:

Sollen wir eine Online- Fahrschule einrichten ?

Ich würde wohl mitmachen, an irgendeinem Tag in der Woche. Mal als Lehrer, mal als Schüler

Gruß
Mathias

Hi!

Ich weiß das das mit dem Setup eine sehr umfangreiche sache ist, da ja auch alles irgendwie miteinander zusammen hängt. Nur wo fängt man am besten an den Fehler im eigenen Setup zu suchen??

Beispiel: die karre blockier vor kurven.
Klar Bremskraft verringern, balance verstellen. Bringt das nix was dann? Mehr Druck oder Zugstufe? Federn weicher oder härter? Nachlauf verstellen... Wo (und wie) fängt man am besten an?

Und jetzt bitte keine antwort wie &quot;Genau so und in genau der Reihenfolge&quot;