Ich wunderte mich, dass alle im Qualy vor mir Platzierten vom Server gingen (knudsen, !Dirk, etc.) und ich somit von der Pole starten sollte, aber als dann das Rennen losging wunderte ich mich noch mehr. Ich stand mit dem Toyota quer zur Fahrbahn und schaute auf die Leitplanke. Selbst mehrmals ESC und wieder raus brachte nichts. Somit gab ich aus Sicherheitsgründen das Rennen auf. Ich denke da muss an der Strecke noch ein Update gemacht werden...

it's not a bug. it's a feature!

Juhu, hallo Jungends,
ich hatte keinen Schimmer, was ich von dem Rennen halten sollte als ich mich entschlossen hatte mit zu fahren.
"Ein bischen rumgurken" und schaun einigermaßen unbeschadet und fehlerfrei ins Ziel zu kommen, irgendwo, möglichst in den Top10. Mehr hatte ich mir nicht vorgenommen.
So bin ich die Quali mit vollem Tank gestartet und hatte damit sogar ne akzeptabele Startposition.

Am Start bin ich gut weggekommen - zumindest bis zur ersten Kurve. Da habe ich gerne ein paar Plätze vergeben um mich nicht mit den Fahrern anlegen zu müssen, die dieses Rennen in der ersten Runde und ersten Kurve gleich für sich entscheiden wollten.
So bin ich halt ein wenig hinterher geeiert und habe die kommenden Fehler unserer Supersprinter ausgenutzt um einen Platz nach dem Anderen wieder gut zu machen.
Total verdutzt aus der Wäsche geschaut habe ich dann beim Boxenstop.... Mit vollem Tank losgefahren (90ltr und fast 2ltr/Runde) nach 25 Runden waren demnach noch ca 40ltr drin.
Grrr, da habe ich wohl irgendwas vergessen gehabt zu kalkulieren. Also Reifen wechseln und, naja, noch 20ltr nachlaufen lassen.
Danach habe ich meinen Rhythmus nicht wirklich wiedergefunden, getrödelt und Fehlerchen eingebaut.
Auf die letzten 10 Runden wollte ich es aber nochmal wissen und habe den Abstand zum vor mir fahrenden "Zoth" noch von ca 12sec auf ca 4sec verkürzen können.
Was nen Mist, wieso habe ich damit nicht 4-5 Runden vorher angefangen???
So ist es für mich zu einem erfolgreichen dritten Platz geworden - mehr als ich erwartet hatte.

Von dem einen oder andrern Fahrer, die zu überrunden waren, aber anscheinend voll konzentriert nach vorne geschaut haben abgesehen, war das Überrunden kein wirkliches Problem. Es wurde viel Platz gelassen und alles ging ohne größe Schwierigkeiten.
Einige Fahrer haben dazu "fast angehalten". Zu Euch eine kleine Anmerkung:
Meisten genügt es, wenn ihr vor einer Kurve etwas früher bremst, nach einer Kurve etwas später beschleunigt oder mal kurz das Gas lupft und nen kleines Stückchen Platz lasst. Und bleibt dabei locker.
Das kostet Euch nicht so sehr viel Zeit und ihr kommt nicht so ins rudern weil der Grip neben der Ideallinie plötzlich schwindet.

Alles in Allem war es für mich ein anstrengendes aber erfolgreiches Event.

Euer Bordi