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                    Aw: Finale ETCC '72 (1 viewing) (1) Guest
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                    TOPIC: Aw: Finale ETCC '72
                    #31050
                    Big_Ron (User)
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                    ICQ#: 411962057 Gender: Male big.ron83 Location: Berlin Birthdate: 1983-07-11
                    Aw: Finale ETCC '72 16 Years, 3 Months ago  
                    Hier mal eine Erklärung von Mental Gear zu seiner Erfahrung mit der 914-Physik und seinen Änderungsvorschlägen:

                    Die 914 hatten sogut wie nie 2.5l Motoren sondern sogut wie immer 2.0l.
                    #Also gibt es einen 2.0l Carrera 6 Motor wie im Original - der gleiche Motor wie im 906. Sprich MEHR Drehzahl, mehr Rennwagenfeeling :nod: Deshalb kann man das Gesamtgewicht eine Spur tiefer ansetzen und damit die Massenträgheit ebenso.
                    So ergibt es einen 900kg schweren und mit 240PS um 10PS schwächeren 914 im Vergleich zum 2.5l Motor.
                    Um ihn insgesamt trotzdem eine kleine Spur schneller als den 2.5l-914 zu machen habe ich viele minimale Änderungen am Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Verbrauch, Verschleiß, Schwerpunkt und am Tank vorgenommen. Als für sich genommen nur unscheinbar aber alle zusammen doch wirksam. Wie bei den original LeMans914 gibt es einen 100l Tank.


                    Vielleicht klärt das für euch einiges und nimmt euch die Ängste

                    Hoffe, es ist in Ordnung Martin

                    PS: als Erinnerung sei nochmal erwähnt, dass die Modifizierung einiger Wagen noch nicht angenommen ist und erst nach einigen Tests ausführlich diskutiert und abgestimmt werden kann.
                     
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                    Last Edit: 2009/12/01 22:38 By Big_Ron.
                     
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                    #31051
                    Argyle (User)
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                    Aw: Finale ETCC '72 16 Years, 3 Months ago  
                    Es war auf jeden Fall ein enormer Spaß den Porsche teilweise 2 Stunden lang mit Qualifying Speed über die Strecke zu jagen.


                    Ich schließ mich Taffy da voll und ganz an, und mache gerne wieder die Nachhut im 914er Team.
                    (mmmmmmmmmmmmmhh--es sei denn der/die OPEL´s
                    machen richtig Laune )


                    grüße

                    Argyle / Stefan
                     
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                    Ich vertrau - auf OHV !


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                    ETCC 17 Lauf #11 Montjuic

                    K.L.I.C.K.

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                    --- Most Active Driver ---

                    in week 10:
                    Rheinkraft
                    288,67 km
                    in 40 laps

                    in März:
                    KAFFEESACHSE
                    620,11 km
                    in 60 laps

                    overall:
                    Manfred Haupenthal
                    961.410,42 km
                    in 214.357 laps

                    --- Total statistics ---

                    in week 10:
                    30 driver
                    2.087,10 km
                    in 408 laps

                    in März:
                    37 driver
                    6.383,00 km
                    in 723 laps

                    overall:
                    8776 driver
                    50.710.592,44 km
                    in 11.483.827 laps



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