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                    Aw: Release Datsun 240Z (1 viewing) (1) Guest
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                    TOPIC: Aw: Release Datsun 240Z
                    #73366
                    B8man (Moderator)
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                    2007-06-08 12:55:16
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                    Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    Brickyard Legends Team present :
                    Datsun 240Z & 240ZG

                    Officially launched in 1969 and known as the Fairlady 240Z in Japan it was suggested on the launch of the car that for the export models they drop the “Fairlady” name, the thinking being that it was not the appropriate image for a muscular sports car, so most of the world knows it as the Datsun 240Z.
                    It has been called the most successful sports car of all time. It was the car that many car enthusiasts had been waiting for and thought they should have had by then that is, a GT car with a large displacement engine, fully independent suspension; disk brakes with a good enough build and trim quality that it could be used everyday, at a price a normal person could afford.
                    Nissan sold 1000s of them.

                    Nissan wanted the car to be raced as this was a good way to boost sales. Early versions were raced in Japan with the smaller 2liter straight 6 engine and soon they homologated a special long nose version known as the 240ZG. These cars along with wider fender flairs were raced in Japan with the standard 2.4liter 6cyl engine and up to up to 2.9 liters in the GTS-II class.

                    Because the primary market that the Z was aimed at was America Nissan supported the American racing efforts right from the start.
                    The 240Z would come to dominate the IMSA GTU (under 2.5liter class) in both short and long nose configuration, beating the 911 and winning the championship in 1974, 75 and 76.
                    In SCCA Club racing the 240Z it would go on to win many championships and was raced for years.

                    Nissan would also win the under 2500cc class at Lemans in 1975 in a car badged as a 260Z but using the 2.4 liter engine to comply with the rules making the car basically a 240Z
                    In less than 2.5 liter racing trim a 240Z and 260Z are for all practical purposes the same car.

                    ---------------------------------------
                    Datsun/Fairlady 240Z and 240ZG for GTL

                    There are 4 physics versions of the car included.

                    The Fairlady 240ZG with both the 2.4 liter and 2.8 liter engine

                    And the IMSA GTU cars all using the 2.4 liter racing engine
                    Standard short nose and “G” nose configuration

                    The “G” nose cars have slightly less drag and slightly more downforce than the standard short nose cars.

                    All cars include the option of 4 different racing gearboxes please see the gearbox choice readme for more info on them.


                    - the mod is linked to GTC-TC-76 class and the Fors Escort RS2000.

                    Credits :
                    - papag21 : 3d, mapping, file structure, template, skins
                    - greg7 : physics
                    - jandri : sounds
                    - hkhoy : skins
                    - Ned : skins
                    - Cesare : testing
                    - rallymaster : testing
                    - Ney.Dias : testing

                    Installation instructions:
                    - extract folder to X:/GTL/

                    Enjoy

                    --> Altbierbuden version.

                    - You need the Altbierbuden Carclasses to run this Mod.
                     
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                    #73367
                    UweLaenger (User)
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                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    Hallo B8man,
                    welcher von den beiden wird in der ETCC eingesetzt?

                    Lg UweLaenger


                    Ps.Auf dem 5er Server steht aber die Imsa-Serie
                    als Klasse?
                    Kommt er gar nicht in der ETCC?
                    Das wäre schade!
                     
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                    Last Edit: 2013/08/07 08:45 By UweLaenger.
                     

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                    #73369
                    B8man (Moderator)
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                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    Genaugenommen sind es vier Varianten, die historisch korrekt in der IMSA-Klasse eingeordent sind. Steht jedenfalls so in der Readme.

                    Die ETCC-Klasse ist jetzt die GTC-TC-76+ Div.2 und beinhaltet auch zwei Varianten des 240Z. Ob die in einer ETCC zu fahren sein werden ist aber eine andere Geschichte und gehört hier nicht hin.

                    Gruß

                    B8'
                     
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                    #73372
                    Downforce (User)
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                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    hi
                    erst mal vielen Dank für dieses schöne Auto
                    Was hat das mit dem Getriebe auf sich ?
                    gibt es unterschiedliche die man vorher auswählen muß im Ordner gamedata ..... ?
                    oder wie soll man das verstehen ?
                    Ich finde keine Gearboxchoice readme
                    mfg Martin
                    (hat sich erledigt , readme war nur im 2.8 er zu finden)
                     
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                    Last Edit: 2013/08/07 15:53 By Downforce.
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                    #73374
                    B8man (Moderator)
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                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    Für die Altbierbudeversion verbietet sich das Verändern der Inhalte! Wer es doch tut fliegt raus!

                    Gruß

                    B8'
                     
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                    Last Edit: 2013/08/07 17:00 By B8man.
                     
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                    #73375
                    Schwiizer (User)
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                    Gender: Male Location: Zentralschweiz Birthdate: 1983-04-23
                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    Hallo zusammen

                    Sehr schöner Wagen. Gefällt mir wirklich.

                    Nur hab ich jetzt nach 2 Stunden mit fahren aufgegeben. Die Karre rutscht mir immer hinten weg beim Bremsen. Egal was ich mache.

                    Klar fehlt mir noch viel Erfahrung dass ich sagen könnte ich hab alles probiert. Jedoch habe ich vieles was ich aus Guides habe und was im Chat gesagt wurde probiert. Er rutschte aber immer noch weg. Vor allem wenn die Strecke uneben ist.

                    Hat mir da jemand vielleicht einen Tip was ich machen muss damit er hinten viel stabiler wird?

                    Mit Diff und Stabis kam ich leider nicht zum gewünschten Resultat. Auch hat die Fahrzeughöhe, Bremsbalance und Bremskraft keinen Erfolg gebracht.

                    Tüftle vielleicht offline noch ein wenig dass ich nicht immer quer im Weg stehe

                    Edit: Ich fuhr jetzt offline ein paar Runden auf dem A1-Ring. Dabei fiel mir auf dass die hinteren Bremsen viel langsamer abkühlen als die vorderen. Dadurch haben teilweise die hinteren Bremsen im ersten Moment bessere Wirkung als die Vorderen und dadurch wird wohl das Heck instabil. Habe jetzt am Schluss eine Bremsbalance von 60/40 getestet. Dadurch wird es schon um einiges besser. Aber so richtig gut ist es noch nicht. Auch bremst man nach ein paar Runden nicht langsamer als mir originaler Verteilung da die hinteren Bremsen ja wie gesagt langsamer abkühlen.

                    Gruss Schwiizer
                     
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                    Last Edit: 2013/08/07 18:01 By Schwiizer.
                     
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                    #73377
                    B1rGER (User)
                    Rüm hart - klaar kiming
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                    Gender: Male Location: Der hohe Norden bei Kiel Birthdate: 1971-10-28
                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    Schönen Dank für den Zuwachs!
                    Der wird sicherlich die Bude bereichern.
                     
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                    Erfahrung heißt gar nichts. Man kann seine
                    Sache auch 35 Jahre schlecht machen.
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                    #73384
                    Moorhuhn (User)
                    Too stupid to understand science? Try religion!
                    Moderator
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                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 10 Months ago  
                    Spaßmobil!

                    Fährt sich richtig geschmeidig - ist in der ETCC wohl direkter Konkurrent zum TII... auf Spa wurden soeben 2:40er-Zeiten gebrannt...
                     
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                    Last Edit: 2013/08/07 23:20 By Moorhuhn.
                     
                    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl

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                    #73390
                    reval56 (User)
                    ....da geht noch was....!
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                    Wirklich ein tolles Fahrzeug.
                    Fährt sich ausgezeichnet - schon im Standard-SetUp.
                    Der Scheibenwischer...? Doch es war wohl so..!
                    Also Rechtslenker fahren..!

                    Gruß - Rainer
                     
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                    #73418
                    Fast_Eddy (User)
                    Hast Du alles unter Kontrolle fährst Du zu langsam
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                    Erst einmal Danke, Danke, Danke für das schöne Auto auf der Bude.
                    reval56 schrieb:
                    ...
                    Der Scheibenwischer...? Doch es war wohl so..!
                    Also Rechtslenker fahren..!
                    Gruß - Rainer


                    Ich möchte den Datsun ja in der ETCC fahren wenn sich ein Team findet.
                    Der Scheibenwischer stört ja schon beim Linkslenker... aber der Innenspiegel geht gar nicht. Da sehe ich nur die dicke C-Säule und ein fitzelchen Scheibe.

                    Frage: Wo kann denn der Sichtausschnitt für den Spiegel verstellt werden? Gerne auch als PM.

                    P.S. Rainer Du hast nicht zufällig Lust auf den Japaner und Platz im Team?
                     
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                    #73421
                    Moorhuhn (User)
                    Too stupid to understand science? Try religion!
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                    Fast_Eddy schrieb:
                    ...der Innenspiegel geht gar nicht. Da sehe ich nur die dicke C-Säule und ein fitzelchen Scheibe...
                    Die Holzhammer-Methode:

                    1) X:\..\GTL\UserData\*Fahrername*\*Fahrername*.PLR mit Editor öffnen

                    2) Die Überschrift [ Graphic Options ] suchen

                    3) Bei: Self In TV Rearviewheibe...</span>
                    Die Holzhammer-Methode:

                    1) X:\..\GTL\UserData\*Fahrername*\*Fahrername*.PLR mit Editor öffnen

                    2) Die Überschrift [ Graphic Options ] suchen

                    3) Bei: Self In TV Rearview= und
                    Self In Cockpit Rearview=
                    sicherstellen, daß die 0 eingetragen ist.

                    4) Sichern und freie Sicht geniesssen...

                    Gruß
                    Georg
                     
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                    Last Edit: 2013/08/08 17:15 By Moorhuhn.
                     
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                    #73423
                    Downforce (User)
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                    huhu
                    wäre ja schön wenn das auto so bleibt wie es ist
                    der wischer nervt doch schon aber na gut, muß man wohl mit leben (oder die Modder bitten ihn runter zu stellen )
                    mfg
                     
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                    Last Edit: 2013/08/08 18:23 By Downforce.
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                    #73424
                    Fast_Eddy (User)
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                    Downforce schrieb:
                    huhu
                    wäre ja schön wenn das auto so bleibt wie es ist
                    der wischer nervt doch schon aber na gut, muß man wohl mit leben (oder die Modder bitten ihn runter zu stellen )
                    mfg

                    Klar soll der Wagen so bleiben. "In echt" würde ich mir den Innenspiegel aber auch so einstellen, dass ich den Verkehr sehen würde. Zu mal keine Seitenspiegel vorhanden sind!
                    mfg zurück
                     
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                    #74275
                    Dino Miracoli (Visitor)
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                    Aw: Release Datsun 240Z 11 Years, 9 Months ago  
                    Der Datsun ist ein gutes auto für nen rookie typen wie mich: Er ist gutmütig und trotzdem nicht lahm. Hab ihn bislang mit für mich gutem Erfolg gefahren .
                    Danke schön für das Auto . Danke für die schlichte knallgelbe Hülle . Das mag ich !
                    Tiko
                     
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                    1.821,69 km
                    in 226 laps

                    overall:
                    Manfred Haupenthal
                    961.410,42 km
                    in 214.357 laps

                    --- Total statistics ---

                    in week 24:
                    32 driver
                    5.861,29 km
                    in 1.179 laps

                    in Juni:
                    48 driver
                    18.494,04 km
                    in 3.637 laps

                    overall:
                    8760 driver
                    50.104.543,84 km
                    in 11.362.912 laps



                    When will YOU join?

                    updated: 2025-06-15 20:01:05