Blutsdete schrieb:
Blaubär schrieb:


War nachdem Rennen wieder sauer und enttäuscht, da fährt man sich nen Wolf und dann wieder 3.Stop und andere nicht. Ja ich weiß, selber Schuld für die Fahrzeugwahl, dann nur noch Kadett.

Gruß
Klaus

You re not alone, Captain.

Dem Reiskocher würde ein 80 Ltr. Tank auch gut zu Gesichte stehen.

Kopf hoch

Grüße
Dete Mit 80L stoppen wir immer noch 3mal.

Ja Ihr....

im Wesentlichen geht es doch aber um meinen Vorteil.



Äh..trotzdem Grüße
Dete

Hi, Servus.

bitte jetzt nicht immer rumjammern wegen dem Spritverbrauch eines jeweiligen Fahrzeuges.

JEDES Auto und JEDE Strecke war lange vor Beginn der ETCC bekannt und konnte ausgiebig getestet werden.

Der 320er war/ist neu und da gibt es immer "Überraschungen", auch für uns.

Und langsam ist Euer Toyota nun auch wirklich nicht.

Gruß, Andi

Hiho,

Ich kann den frust aber durchaus verstehen. Lauf auf der Nos, escort+90kg 7runden,der BMW 11. Ist für mich nicht richtig.

Andi, klar hast du recht. Aber ich kann mich noch dran erinnern, das während der Saison mit dem 911er, die Spritmenge so angepasst wurde, das wir bloss nicht einen Stop weniger brauchen. Der Niko hatte damals durch sprit sparende Fahrweise einen Stop weniger, einen Lauf später war es angepasst.
Ist für mich komisch (geschmäckle ist das falsche Wort) , aber ich nehme es so hin. Euer Haus, eure Regeln. Aber jammern ist für mich was ganz anderes. Du musst mich mal hören wenn ich gewicht bekomme

Und nebenbei sind die Jungs auch einfach richtig schnell, blade fährt in jeder Sim vorne mit, Silent Hunter is auch mit jedem Auto fix, genauso wie joe an einem guten Tag. Darum vollsten Respekt für deren Leistung. Tank hin oder her.
Sind einfach gut.

Grüsse Patrick

Edith sacht ich bin doof und vergesslich: danke für das coole Event, an die Orga und an alle Teilnehmer. und grosses sorry an S. Stemann, ich hatte das voll nicht aufm schirm. Tut mir leid, wenn du mal ne handbremse brauchst, sag bescheid. Ehrensache.

Na toll,

hab damals alle Porsche Teams gefragt ob es ok ist und jetzt hats ein Geschmäckle, weil ich den Porsche nicht bevorteilen wollte, da ich mit Nikos Sparsamkeit vorher nicht kalkulieren konnte. Wir reden hier übrigens über -3L. Ich versteh euch echt nicht mehr. Seit Anbeginn der ETCC fahren 3 Stopper gg 2 Stopper und jetzt haben wir bzw ich 1x ins Klo gegriffen mit dem 320er, der definitiv so nicht passt...wenn ihn richtig schnelle Leute fahren. Nur hatten alle die jetzt jammern, ebenfalls die Möglichkeit, das Auto vor der Saison zu fahren und gegebenenfalls auszuwählen.

Und mal etwas Statistik zur ETCC Neu, also seit der 8er:

ETCC 8 Siege 3 Stopper vs 2 Stopper: 11-1
ETCC 9 " " " : 11-2
ETCC 10 " " " : 9-3
ETCC 11 " " " : 13-0
ETCC 12 " " " : 4-7 bisher, davon 3x 320i
Ich rechne mal zusammen, 48-13 für Autos die einmal mehr tanken müssen. Also vielleicht liegt es dieses Jahr auch einfach nur daran, das da einige richtige gute Jungs einen Klasse Job abliefern...

Ich habe fertig!

Glück auf!

uiuiui,

also was meinen Beitrag betrifft, hätte ich wohl einen Smiley mehr setzen sollen.

Das war Spaß. Alles im grünen Bereich.

Völlig okay und letztlich auch interessant, dass die Fahrzeuge verschiedene Stärken und Schwächen haben.

Grüße
Dete

Schrei doch nicht so. Geh doch nicht gleich an die decke micha, ist doch alles gut, für mich auf jeden Fall. Und ob 3l oder 10l,angepasst ist angepasst.

Ich hab doch vor der Saison auch nicht drauf geachtet, oder irgendwelche Autos getestet. Also selbst schuld. Die jungs sind richtig gut, das hab ich auch geschrieben, aber nach dem geschmäckle haste wohl net weiter gelesen. Darf man denn wirklich nichts mehr schreiben? Ich hätte, "komisch", schreiben sollen, oder was weiss ich. Sorry.
Ich hoffe du hast noch lange nicht fertig


Gruss Patrick

Moin,

also ich finde das v.a. der CSL benachteiligt ist - Caspar ist für Sprit für eine Runde in die Box gefahren in Brno - alle anderen nicht

ja es gibt unter den 3-Stoppern auch noch Unterschiede je nach Strecke z.B. CSL oft knapp, Mazda und Datsun ca. gleich, Kadett kann etwas länger, Opel GT auch eher knapp.....

Es hängt ja auch von der Streckenwahl und Anzahl der Runden ab - recht schwierige Kombination für die Admins.

Sollten wieder neue ETTC-Fahrzeuge auftauchen könnte man ja ev. ein Event 1 Stde lang mit doppeltem Verbrauch wie in der ETTC auf einer kritischen Strecke veranstalten um sie besser einschätzen zu können o.ä.

Aber v.a. auch von mir herzlichen Dank an die Orga die trotz böser Überraschungen alles gut über die Bühne gebracht hat

Viele Grüße

Reinhold

Mal ne andere Frage: Gibt es keine Fahrerwertung für Spa?

Gruß Gregory

Gregory schrieb:
Mal ne andere Frage: Gibt es keine Fahrerwertung für Spa?

Gruß Gregory
Eine gerechte Fahrerwertung fürs Teamevent ist nicht möglich, da die Einführungsrunden mit in den Zeiten gelistet werden.

VG
Frankes

Aber die gefahrenen Gesamt-Km sollten doch zählen, oder?

Gruß Gregory

Hatten wir in den letzten Jahren auch nicht. Die Gewichte bleiben auch unverändert bis zum nächsten Rennen.

ok

Gruß Gregory