@ Uwe Laenger:

jaja bei Amazon bestellen - schon klar

hm - funktionieren eigentlich alle super, sogar auf der targa florio - und mit höchsten ingame grafikeinstellungen

@ R8 Gordini :

Ein riesiges Dankeschön für Deine Hilfe und den Hinweis :
Shader-Level von "Auto" auf "DirectX7"

Genau das war's !!

Die ersten Testkilometer im Jag sind inzwischen
strahlend absolviert !!

Mike

Hallo zusammen,

vielen Dank für das Update dieser sehr willkommenen Fahrzeuge!

Nach einer kurzen Ausfahrt des 55er D-Type auf der Solitude bin ich vom neuen Fahrverhalten begeistert.

Sollte sich dieser erste Eindruck auch bei den anderen Fahrzeugen bestätigen, dann bin ich absolut begeistert!

Im Augenblick kann ich mich nur auf die mit dem Jaguar gewonnen Eindrücke stützen und dort fielen mir sofort die neuen liebevoll gestalteten HUD-Instrumente auf - very nice!

Vielen Dank für diesen großen und vor allen Dingen mutigen Schritt!

Hochachtungsvoll

Jens (Taffy)

julifix schrieb:
@ Uwe Laenger:

jaja bei Amazon bestellen - schon klar

man könnte sich ja mal überhaupt überlegen...

altbierbudenbier...

jährliche einmalabfüllung mit budenetikette...

gibt vier buden...

und wenns nur ein gag wär

ich mag trinkbare gags

nee?

Schön, daß das neue Fahrfeeling gut ankommt. Verantwortlich dafür sind in erster Linie die neuen Reifenmodelle, die im Standard voreingestellt sind. Das Fahrverhalten hat sich mit denen doch recht drastisch geändert - für meinen Geschmack zum Vorteil. Die Lenkung ist um die Mittellage etwas weicher und das FF nimmt nach aussen kontinuierlicher zu, wodurch man m.E. eine bessere Kontrolle hat.

Hoffentlich erkennt Nils in denen seine Grundarbeit überhaupt noch wieder, weil ich die nämlich soweit als möglich von den Fahrleistungen an die bisherigen Reifenmodelle angepasst habe, sodaß man durch die Reifenwahl alleine keinen eindeutigen Vor- oder Nachteil im Wettbewerb hat, denn die bisherigen Modelle sind nach wie vor mit dabei. Eine Mischbereifung aus beiden ist jedoch ausdrücklich nicht empfohlen!

Beim Jaguar hat der 55ger die Motorleistung des ehemaligen 57ers bekommen, während der 57er deutlich stärker geworden ist - allerdings auch hier nach den Spezifikationen der Originalmotoren. Bei den übrigen Fahrzeugen sind die Physiken gleich geblieben, bis auf das Reifenmodell, welches allerdings auch bei diesen für ein deutlich anderes Fahrverhalten sorgt.

Die "neuen" HUDs basieren von der Skaleneinteilung her auf denen des Maserati, die als bisher einzige den Geschwindigkeitsbereich abdecken, in dem sich unsere Fahrzeuge bewegen, danke an Cooky dafür, daß ich diese verwenden durfte. Hier gibt es allerdings auch Meilentachos bei den Fahrzeugen, welche diese Einteilung verwenden. Es wäre somit jederzeit möglich, Meilen- gegen Kilometer-HUDs (oder sogar die des Maserati) zu tauschen, da die Skalierung nun bei allen LM55 gleich ist.

Die Bremstemperaturen sind ebenfalls etwas besser angepasst und die Fahrzeuge haben jetzt die richtigen Tankgrößen. Ansonsten sind etliche Texturen in der Formatierung verbessert und, wo möglich, in der Dateigröße reduziert worden. An dieser Stelle ein besonderer Dank an Tom, der sich die Mühe gemacht hat, alles genauestens auf Verbesserungspotential durchzuforsten! Damit dürften auch die Probleme einiger älterer Grafikkarten mit dem Jaguar behoben sein.

Eine Besonderheit gibt es beim Aston Martin DBR1. Dieser hat die für dieses Modell korrekten, enger zusammenstehenden Heckleuchten bekommen, wodurch der "TOW"-Marker einen anderen Platz bekommen musste. Bei unseren Skins ist das bereits korrigiert, aber bei den bisher erstellten Add-on-Skins natürlich noch nicht, wobei es nicht unbedingt störend auffällt, da der "TOW"-Marker nun von einer der Leuchten überdeckt wird.

In Kürze wird der DBR2 nachgereicht, bei dem die zahlreichen konstruktiven Änderungen zum Tragen kommen, die zwischen beiden Modellen bestehen. Die Recherche hierzu war recht schwierig, da im WEB jede Menge falsch beschriftete Bilder kursieren, wodurch auch der Fehler bei den Heckleuchten, der schon bei der Übernahme durch uns bestand, lange Zeit nicht offensichtlich war.

Der DBR2 dürfte dann zum 4,5l Maserati konkurrenzfähig sein, der neue Jaguar ev. auch auf einigen Strecken. Danach werden wir uns dem 375 Plus und dem SLR widmen. Beide laufen mit Sound und Physik schon auf den Versuchsträgern, aber 3d und Grafik werden uns wohl noch eine Zeitlang beschäftigen.

Vielen Dank für Deine ausführlichen Erläuterungen, das hätte ich nicht besser formulieren können.

Ich hatte gestern schon das Vergnügen, die neuen Autos auf dem Server 4 fahren zu können. Der 57er Jaguar läuft in Le Mans auf der Mulsanne wie der Teufel, in der Porsche Kurve ist er sehr leicht mit dem Heck und verlangt eine harte aber gefühlvolle Hand. Er ist die alte Wildkatze, die er vorher auch war. Aber irgendwie hat man dennoch ein anderes besseres Fahrgefühl.

Der DBR2 steht jetzt beim TÜV.

Citytee schrieb:
Die Recherche hierzu war recht schwierig


ALLES was dich an britischen, aber zT auch an australischen und amerikanischen, vintage racern interessieren könnte gibt es auf diversen spezialisierten britischen foren, von rasenden Atco Mähern bis zu C Jag Umbauten. Schick denen ein vergilbtes Foto von einem obskuren Rennen in der englischen Pampa und zwei Tage später mault einer, das Foto sei erstens seitenverkehrt, zweitens sei es nicht in Dings, sondern in Bums gewesen, und das sei in der und der Kurve gewesen und wegen des Wetters könne er genau sagen welches Jahr es war und darum auch wann genau und er könne sich noch an den Erstbesitzer erinnern, dein Foto sei aber von einem späteren Umbau und könne deshalb nicht von vor 1957 sein - und dann stellt er ein Foto von sich dabei am selben Ort. (Extremes Beispiel zwar, aber in etwa erlebt wie beschrieben!) Wenn es englische Wagen sind auf englischen Strecken...

Ganz gut auch die historischen Sektionen in diversen autoracing foren (das F1 Zeugs kann man vergessen, ist meistens Schrott), da sind auch viele ähnlich bekloppte Amis und Aussies, die ihre Töchter im Tausch für einen Satz Originalteile für ihre muscle cars verleihen, resp. deine Frau, Tocher und den Hund haben wollen wenn du einen Satz Original Slicks von ihnen willst.

sowas:
http://www.britishracecar.com/

oder so auch:
ttp://forum.britishv8.org/read.php?9,32691
http://www.britishv8.org/British-HotRod-Photo- Gallery.htm
http://www.britishv8.org/Articles/MGBGTV8- PressRelease-5.htm

und nicht zu vergessen, etwas was die Bude unbedingt mal organisieren müsste:

The British Lawn Mower Racing Association
http://www.blmra.co.uk/about/whoswho.asp

das 12-Stunden-Rasenmäher-Rennen wurde wegen Regens abgesagt! 12 Stunden Rasenmäher RENNEN? Wegen REGENS? In ENGLAND? DEN Regen hätte ich gern gesehen.

Und hier meckern einige manchmal rum, weil nach einer halben Stunde rumfahren Bier alle ist?

http://www.blmra.co.uk/gallery/video.asp

zB Video unterste Reihe ganz links (mit knallgrün) - Weltmeisterschaftslauf Gr. 3

Hallo Carl,

Sehr schöne Links - von sowas kann man nie genug haben!

Das Problem mit der Recherche war bei uns ja eher, daß wir uns dessen zunächst gar nicht bewusst waren, daß da was falsch ist - weil eben auf den unterschiedlichsten Seiten so viele falsch zugeordnete Fotos zu finden sind. Und wenn man es gar nicht besser weiss, hinterfragt man das eben auch nicht. Das ist nur mir selber im Laufe der Zeit, die ich mich jetzt mit Details dieser Fahrzeuge beschäftige, aufgefallen, daß da was nicht stimmen kann. Also bin ich jetzt eher der Typ, der sagt, nein, wenn diese Sorte Armaturenbrett drin ist, oder der Notaus-Schalter auf der linken, statt auf der rechten Seite, dann muss es sich nicht um den, sondern den anderen handeln. So viele Fahrzeuge sinds ja nicht - sechs DBR1 und zwei DBR2, aber dann eben in den unterschiedlichsten Lackierungen und Umbauten über die Jahre.

Gezielte Recherche ist dann immer angesagt, wenn man z.B. eine Nummerntafel hat, auf der man eine kleine Schrift einfach nicht erkennen kann, oder irgend ein Sponsoraufkleber oder man sucht ein Bild wie beim Maserati aus der American League, wo der Micro Lube weiss gekalkte Reifenflanken hat. Deshalb sind solche Seiten wie die von Dir verlinkte natürlich Gold wert!

Aber meine Tochter würde ich dafür denn auch nicht gleich verleihen!

Hallo carl_II,
auch von mir ein dickes Danke!
Die seiten sind Klasse! Bin aus dem lesen fast nicht mehr heraus gekommen.....

VLG
Alex

Citytee schrieb:
Hallo Carl,

Sehr schöne Links - von sowas kann man nie genug haben!

Das Problem mit der Recherche war bei uns ja eher, daß wir uns dessen zunächst gar nicht bewusst waren, daß da was falsch ist - weil eben auf den unterschiedlichsten Seiten so viele falsch zugeordnete Fotos zu finden sind. Und wenn man es gar nicht besser weiss, hinterfragt man das eben auch nicht.

Ihr habt eure Recherche gemacht, dann angefangen, dann gemerkt, dass was nicht stimmt, und dann rumgefragt. Ist ja auch richtig.

Nur machen es die Brits aus langjähriger Erfahrung anders. Wenn einer ein Projekt hat, der setzt sein Projekt roh ins Netz EHE er anfängt. Erst wenn das dann durchdiskutiert und voll dokumentiert ist fängt er an. Der spart natürlich Zeit, Geld und Nerven.

Grosser Vorteil ist natürlich ihre traditionnelle, hoch aktive amateur racing Szene. Die hatten schon club websites, da wusste BMW noch nicht, was eine homepage ist.

Ist natürlich eine Traditionsgeschichte. Der Designer vom Red Bull, der fährt ja auch dauernd an den freien Wochenenden rum wie ein Wilder. Und der Drummer von Pink Floyd. Und Jamiroquai sowieso. Und Mr Bean fährt eher seinen Mclaren zu Schrott als seinen Renn Falcon. Und wen gibts hier ausser Smudo? Wenn du siehst was ich meine.

Nur die Nordschleife, das haben sie dann doch nicht. <g>

carl_II schrieb:
Ihr habt eure Recherche gemacht, dann angefangen, dann gemerkt, dass was nicht stimmt, und dann rumgefragt. Ist ja auch richtig.


Na ja, der LM55 war ein Sonderfall. Der Mod war ja im Prinzip schon "fertig", da hatten bereits drei oder vier Generationen verschiedene Modder dran herumverschlimmbessert, bevor wir die Modelle dann überhaupt übernommen haben. Und da hat sich dann, wie man in einzelne, zunächst schon fertig erscheinende Bereiche mal reingeleuchtet hat, im Laufe der Zeit erst mehr und mehr herausgestellt, daß doch noch viel verändert gehört, damit das unseren Qualitätsvorstellungen und einer in GTL funktionierenden Struktur sowie eben auch der Realität entspricht. Einen Mod von Grund auf selber gleich richtig zu erstellen, ist wesentlich einfacher. Da macht es natürlich auch Sinn, sich vorher zu informieren und dann gleich mit dem richtigen Hintergrundwissen anzufangen.

Ich bin selber allerdings auch kein Anhänger dieser Diskussionsstruktur, wo jeder seine Meinung sagen darf und dann in endlosen Diskussionen festgelegt wird, welchen Kompromiss aus alledem man dann schlußendlich verwirklichen darf. Da geht schnell die Motivation verloren und man verkommt zum bloßen "Ausführer" der Wünsche anderer. Auf diese Weise kann zumindest ich keine Höchstleistungen bringen. Ich bin eher ein Einzelkämpfer, der dann nur die Meinung ganz weniger Leute, von denen ich weiß, daß sie in ihrem Bereich ebenfalls immer das Maximum herausholen wollen, akzeptieren kann.

Die Briten sind, auch was die Racingszene betrifft, sicher ein ganz eigenes Völkchen. Und sie haben immerhin ihr vermatschtes Silverstone, wenn auch keine insolvente Nordschleife - die hätte bei denen schon längst irgendein Araber gekauft, so wie ihr London...

Citytee schrieb:
LM55 : Der Mod war ja im Prinzip schon "fertig", da hatten bereits drei oder vier Generationen verschiedene Modder dran herumverschlimmbessert

Oh je. Ich leide mit. Ich hab solche Oldtimer gesehen, Tunerfelgen und Rallyestreifen waren noch das mindeste.

Ich bin selber allerdings auch kein Anhänger dieser Diskussionsstruktur, wo jeder seine Meinung sagen darf und dann in endlosen Diskussionen festgelegt wird, welchen Kompromiss aus alledem man dann schlußendlich verwirklichen darf.

Stimmt, aber so funktioniert das nicht auf der Insel. Das ist nicht der Bundestag. Bei Restorationen kommen Fakten auf den Tisch, die werden verifiziert und dann gehts los. So Sachen sind manchmal in ein paar Tagen erledigt. Da reichen vier, fünf Fotos. Es geht hier nicht um künstlerische Freiheit. Wenn etwas fotografisch oder durch Original Pläne oder was auch immer belegt ist wird nicht mehr diskutiert.

Wenn dann aber jemand seine eigenen Farbvorstellungen auf einem korrekten Wiederaufbau benutzen will... die Engländer sind da ein bisschen eigen... da muss man schon mal die Schweisserbrille aufsetzen um die Augen zu schützen.

Silverstone

Mochte ich nie, werde ich nie mögen. Flachlandgokartflugzeugpisten. Ich mag eher Spa, Monaco, Brands, Imola, Motodrom Schotten.

wenn auch keine insolvente Nordschleife - die hätte bei denen schon längst irgendein Araber gekauft, so wie ihr London... :lol

a) wenn man richtig hinkuckt, verkaufen die immer nur das an Scheichs oder Russen was sie entweder selber nicht mehr wollen, es selbst nicht mehr unterhalten können oder dafür einen total übertriebenen Preis bekommen; dann warten sie ein paar Jahrzehnte und kaufen es zum halben Preis zurück;

b) abwarten; ist auch schwierig, wurde ja total versaut; aber wenn die Leute vor Ort es nicht hinkriegen ist alles inkl. Russen möglich.

Hallo zusammen,

ab sofort steht der
Aston Martin DBR2
auf Server 4 bereit.

Vielen Dank an Don Panoz und seine Mannen.

Hallo zusammen

dem Dank kann ich mich nur anschließen...

Geiles Gerät

Sonnige Grüße
Harald

Jepp, auch Herzlichsten Dank an Don und seine Mannen !!

Immer wieder klasse was ihr Modder auf die Bude Bringt

Gruß Thomas

Der Releasetermin für den Ferrari 375 Plus rückt näher. Hier sind ein paar Bilder von den Skins der Carrera Panamericana. Mein herzlicher Dank gilt Citytea.

Und hier

Dies auch noch

Amazing Don, just love the looks of those LM55's mmmmmmmmmmmm!!!!

Ein neues Bild eines Panamericana-Autos. Der Skin ist nochmal neu. Genau wie die #1 trägt das Auto dieses volunimöse Schild, welches alle Teilnehmer auf den Autos haben mussten. Ist auswählbar über den Genstring.

Hi,

sieht wieder echt klasse aus.

Immer her damit , die nächsten LM 55 Events sind in der Planung.

Grüße

Andi

Danke auch meinerseits an alle Moder.Das ihr so geile,detailgetreue Autos rausbringt wie den Ferrari

DAUMEN HOCH!

Unglaubliche Qualität!