Hola, suche dringend einen guten Optiker in der Nähe von Marl/NRW...hab heute mal wieder gemerkt, dass ich bei Nachtrennen in GTL Blind wie sonst was bin...im RL geht's wunderbar, aber hier hab ich die Sehkraft eines 90jährigen...sehr schade, ausgerechnet Le Mans... Sorry an alle, die ich fast abgeräumt hätte, weil ich den Bremspunkt mal wieder nur ertasten konnte...

Glück auf!

P.S. selten so ein Chaos hier erlebt wie in den ersten beiden Runden...

Hehe, geiler Beitrag Micha

Bei mir lief es richtig gut, fand die Kombi echt klasse bis ich gemerkt habe was diese Streckenversion für seltsame tücken in sich hat.

Hab meinen CSL Turbo in der Quali auf P1 geparkt, diese konnte ich am Start auch behaupten. Ein paar Runden konnte ich mich vor Bladerunner halten, hab aber den Reifenverschleiß des CSL Turbo brutal unterschätzt. so war das Ding ab 4 Runden kaum noch fahrbar, Fehler, Rutscher etc. folgten...
Beim ersten Boxenstop war Blade verdammt schnell fertig, ich denke er musste nichtmal Reifen wechseln?!?
Wenn dem so wäre könnte man hier evtl über "Angleichung" nachdenken...
Hatte mir dann zwei Stop and Go eingefangen. Hier ist meine Meinung dass die Cutting Zonen bei der Streckenversion etwas anders gestaltet werden sollen, v.a. nachts war es in den Schikanen aus meiner Sicht enorm schwierig die Einfahrt korrekt zu treffen, dieses eine Licht hat alles so hell erleuchtet dass man nur erahnen konnte wie man noch "legal" durchkommt... egal.
Da war ich dann schon kurz davor die ESC Taste zu drücken, dachte mir aber "ok weiter, probier was geht".
Also in Runde 8 oder 9 oder so in zwei Runden hintereinander zweimal rein um die *** Stop and Go abzusitzen, direkt danach nochmal zum Tanken. Zu meiner Verwunderung war ich immernoch auf P3 oder so, Leute wo wart ihr?

Voller Freude dass ich noch so gut im Rennen war weitergerast bis Runde 12 oder so, dann direkt die nächste Stop and Go gefangen (ich glaube das war die, weil ich in der langen Rechts nach Start Ziel zu weit nach außen bin und richtig durch den Sand bin) und da hat es mir dann nun wirklich gereicht.

Egal, lustig war es absolut bis dahin!
Allerdings hat es mir einfach heute absolut den Spass verdorben. Hat ja auch nicht die kürzeste Boxeneinfahrt diese Strecke^^

Gruß
Andi

Moin, moin

Besten Dank an die Macher für die Strecke und die Karren.

Für mich war´s aber eher ´ne Katastrophe.

Nach einigen Wochen Pause mein erstes Event wieder. Mein erstes Rennen online vor ein, zwei Tagen lief excellent und ich entschloss mich dann sehr kurzfristig mitzufahren. Bei Le Mans juckt´s immer...
Und die Temperaturen hier waren auch niedriger als vorausgesagt.

Bin schon oft Le Mans nachts gefahren, aber noch nie diese Version und auch habe ich noch nie soo wenig gesehen.
Schade, hat mir den Spass verdorben. Nie war ich auch nur ähnlich oft ganz, ganz kurz vor´m ESC drücken.

Die Strecke konnte ich nur erahnen, spätestens als mir das Licht ausging. Dachte, beim Boxenstop werden auch Glühbirnen gewechselt. Mitnichten.
Wo ´ne Lampe steht ist die Strecke so hell, man sieht die Ecke nicht; wo keine steht sowieso nicht.

Als Folge bin ich unzählige Male falsch abgebogen und habe mir Erstens die Karre total zerbogen, Zweitens ´nen Drehwurm bekommen und Drittens ´n halbes Dutzend Stop/Go-Strafen.
Alles sehr sehr schlimm.

Dabei hat alles so gut angefangen.
Hatte erst keine Ahnung welches Auto ich fahren soll, fahre die nicht sehr oft.
Aus irgendeinem Grund, ich weiss nicht welchen, wollte ich "den schnellsten" nicht fahren. Vor lauter Ratlosigkeit nahm ich den Chevrolet Monza GTX. Ich setzte mich rein, startete und wusste: Das isser. Muss ganz neu sein, der Flitzer, kannte ich noch nicht.
Klasse Gerät!
Practice und Quali kamen mir zu kurz vor, für die Karre hätte ich mehr Zeit gebraucht.

ODER MEHR LICHT!

Nach ´nem Drittel des Rennens, hatte mich an die Top Ten herangearbeitet, war der Chevy aber schon so zerlegt, fuhr sich sehr, sehr nervös. Beide Versuche das mit einer sehr langen Reparatur zu beheben klappte nicht. Obwohl meine Leutz da zweimal ein paar Minuten ´dran gewerkelt haben, sie haben´s nicht besser hinbekommen.
Dementsprechend auch meine Platzierung am Ende.

Entschuldigung an eventuelle Opfer, mein ´rumgeeiere sollte aber niemanden gross behindert haben, Strecke ist lang und einsam...

Am Ende kann ich nur beruhigt sein mit der Überquerung der Ziellinie das eigentliche Hauptziel erreicht zu haben; mehr nicht.

Bin aber irgendwie schon wieder am Grinsen, freue mich auf´s nächste Rennen...

Edit:
Bremspedal bremst nur noch die Hälfte, vielleicht schon gestern ein Grund gewesen; würde Einiges erklären.
Hoffentlich nichts Ernstes mit den Pedalen, wäre Premiere, jedenfalls erstmal Pause bis wieder in Ordnung.

Hallo,
ich muss hier auch mal was los werden zum Event...

LeMans immer gerne

Autos gehören da hin,auch wenn ich sie nicht wirklich gerne fahre

Streckenversion warum musste man die nehmen wenns so schöne von VLM gibt ? Hat nicht wirklich was mit Realität zu tun, kam mir fast wie mit nem "Tilkestift" gezeichnet vor...

Nachdem der 935 zu schnell für mich war hab ich den RSR genommen... zu langsam da alle nur gewinnen wollten und keine Gegner da waren , also den 934.
Da blieben dann nur die 15 min. Quali und da dann keine Runde mehr hinbekommen... die Motivation war eh nicht groß weil die Strecke nicht wirklich Spass machte !!! Obendrein kann ich die Probleme von Nachbar Micha aus Marl verstehen, ich hab schon im hellen die Einlenkpunkte nicht gefunden im dunklen ,ohne Licht ,erst Recht nicht...

Beim Start dann gedacht nur schön vorsichtig sein... aber was nutzt es wenn man allem ausweicht und die Lücke im Chaos findet, die dann aber von links schleudernd doch geschlossen wird...
Licht aus und weiter... eine Runde im Blindflug rum... aber dann festgestellt das es so keinen Spass macht.... ESC und wech... schade

Die in der ETCC gefahrene Version hätte mich auf dem Server gehalten

Bis zum nächsten mal
Gruß Marcus