Hallo Leute
Bin heute über ein neues Lenkrad Trustmaster T500 RS Lenkrad gestolpert. (499.- Euro)
( http://www.thrustmaster.com/product.aspx? ProductID=224 )
Das gefällt mir von der Machart und den technischen Daten her echt gut. Die Pedale lassen sich mannigfaltig einstellen und das Lenkrad hat stolze 30cm Durchmesser.
In diversen YOUTUBE Videos hört man auch gut wie schön leise es ist.
Treiber für dem PC sind auch schon raus. War direkt beim Saturn. Zum Glück gab es das da nicht...
Kennt es schon einer hier? Was haltet Ihr davon?
Gruß, Eddy

Ich kenne es nicht. Aber für 500€ darf man schon etwas erwarten. ICh versuche mal einen Vergleich mit dem Fanatec GT3.

Die Idee mit den Pedalen find ich richtig gut. Das die Pedaleinheit aus Metall ist finde ich gut. Allerdings ist bei dem Trustmaster "nur" der Wiederstand der Bremse einstellbar. Generell scheint mir die Einstellmöglichkeit der Pedale nicht so vielfältig zu sein wie bei den Clubsportpedalen. Die Frage ist ob man das braucht.

Als Schaltung gibts nur Wippen die sich nicht mit dem Lenkrad mitdrehen, was mich stören würde, aber da entscheidet wohl auch der persönliche Geschmack.

Es scheint wirklich leise zu arbeiten.Hat ja auch Riemenantrieb.

Was noch Fragen aufwirft:

Die Magnetsensoren, befinden die sich nur im Lenkrad oder auch in den Pedalen? Das wäre für mich eine sehr wichtige Frage. Gerade mit Potentiometern in den Pedalen hatte ich schon oft Probleme.
Und die Lagerung des Lenkrads würde mich interessieren. Nur Kunststoff? Wenn mit der Zeit Spiel in die Lenkachse kommt ist das auch nicht so toll. Wobei ich denke das bei dem Preis sicher schon was gutes verbaut wurde.Beim GT3 ist es ja auch nur Plastik.

Ich würde mal nach Vergleichstests gucken. Immerhin ist es ein stolzer Preis, gerade weil es ja das G27 und das GT3 für weniger Geld gibt.

@robbser Danke für die ausführliche Einschätzung!

Wie ich bis jetzt gelesen habe kann die Bremse von 7 - 16kg Gegendruck mittels Hebelarmverlagerung und zusätzlicher "Gummieinlage" eingestellt werden. Da Kupplung und Bremse beim Wechsel von hängend auf stehende Pedale einfach nur am Lenkrad softwaremäßig getauscht werden, gehe ich mal davon aus, dass dort der gleiche Gegendruck herrscht. Komme ich aber mit klar.
Die Schaltwippen sind fest und extra groß. Für mich als Semianfänger, der auch noch manchmal abseits der Strecke landet, ist das ein klarer Vorteil. Habe nach/bei einem Abflug schon oft erst die richtige Wippe am g25 suchen müssen. Selbst Tim Schrick hat die mitlenkenden Wippen bei manch einem Realcar bemängelt.

Zu den Magnetsensoren habe ich noch nix weiteres gefunden.

Da Trusmaster beim FFB von doppelt so stark wie alles auf dem Markt befindliche spricht und der Industriemotor 65W haben soll, sollte es auf alle Fälle eine sehr stabile Lagerung haben. Guter Plastik verzeiht manchmal mehr als Metalldruckguss.

Dann mal weiter Jungs....
Eddy

Edit: Zitat aus einem anderen Forum"
OK, die Pedalerie funzt mit Podis die sich ca. im 40° bereich bewegen (drehen).

Schaut alles sehr Stabil aus, auf den Podis ist ein kleines, von der Zahnteilung her sehr Feines, Kunststoff Zahnrad montiert das ( im Vergleich zu der G25 Verzahnung) ohne Spiel in die Pedale greift, G25 hat da locker mehrere mm Spiel.
Auch ein Unterschied zum G25 ist, das die Zahnräder an den Pedalen am T500 RS aus Metal sind."

Also mir gefällt das...

Hallo Eddy,

hier ist schon ein subjektiver Vergleichsbericht:

http://www.gtrp.de/showthread.php?37215-T500-RS- vs.-GT3-RS-V2-CSP-edition

rdjango


und Kompatibilitätsprobs:

http://www.gtrp.de/showthread.php?37114-T500-RS- PlayStation%AE3-Spiele-Kompatibilit%E4tsmodi

Hi Leute
Ich habs getan 469.- Teuro

Ist neben dem G25 ein riesen Trümmer.

Heute 1. ernste Ausfahrt in der ETCC.
Absolut TOP! Bremspunkte sind nun ein gutes Stück nach hinten gerutscht. Macht echt Spaß. Und Knöppe gibt es nun auch genug.
Auto abfangen ist dank Masse auch besser zu handhaben. 540° (von 1080°) Lenkwinkel ist ein guter Wert. Und das FFB könnte einem bestimmt den Arm abreißen. Also nix für Kinder!

In Shift und TDU2 auch absolut besser.

Fazit: Nun bin ich arm aber froh!

Meinen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Lenkrad!

Gute Fahrt

Ich häng mich mal hier rein, hab da ne Lenkradfrage.

Ideeas Lenkrad vom Logitech Momo Racing an das Gehäuse vom G25 schrauben (Ich finde das Momo Lenkrad liegt einfach besser in der Hand und wollte das mal probieren).

Am G25 lässt sich das Lenkrad ganz einfach demontieren (6 Inbusschrauben).
Am Momo sind ja auch 6 Inbusschrauben, aber das scheint eine unübliche Größe zu sein und selbst mit einem halbwegs passenden Bit lässt sich da gar nix machen. Die Dinger drehen sich sofort rund.

Wird beim Momo das Lenkrad auch über die Inbusschrauben gelöst? Oder gibbet da nen Trick?
Macht es überhaupt Sinn bzw. lässt sich das Momo überhaupt am G25 anschrauben?

Wenn damit jemand Erfahrung hat, wäre ich über Tips dankbar.

Ansonsten ein schönes Osterwochenende!

Bernd (Heritagelespaul/Clubman)

Bump: Keiner der mal ein Momo zerlegt hat?

Hallo, Leute
Nur kurz zur Info.
Neuer Thrustmaster Treiber fürs T500RS vom 19.09.2012
Latenz auf 500Hz angehoben und Fehler (ich hatte keine) behoben.
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php? pg=view_files&gid=1&fid=2&pid=316&cid=15
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PC - DRIVERS FORCE FEEDBACK (Package 2012_TTRS_3) + Firmware V40
Changes made in new driver version:
Solved a problem that appeared when users attempted to save force effects in the Control Panel
We strongly recommend that you update your PC with this new driver version.

This driver includes the previous changes: Optimization of the latency, refreshing and reactivity of Force Feedback effects for “next-generation” games = 2012_TTRS_2
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Wer hat denn inzwischen noch ein T500RS und möchte mal seine Einstellungen/Erfahrungen posten?