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                        Aw: Test: Wheel Stand pro (1 viewing) (1) Guest
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                        TOPIC: Aw: Test: Wheel Stand pro
                        #26897
                        Marsdawn (Visitor)
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                        Test: Wheel Stand pro 16 Years, 6 Months ago  
                        Ahoi Mitfahrer,
                        letzte Woche hatte ich mir aus Platzgründen den Fanatec Wheel Stand bestellen wollen. Leider ist dieser erst Ende Juli wieder erhältlich. Also griff ich zur zweiten Lösung und bestellte mir den Wheel Stand Pro (G25 Version) der gleichnamigen Firma aus Polen. Es gibt mehrere Versionen, zb für Logitech Wheels, das für den G25 ist extra und für das X-Box 360 Lenkrad. Preise bewegen sich bis zu 125 Euro.
                        Mit Paypal bezahlt und sechs Tage später kam das Teil bei mir an.





                        So sah es im sicher verpackten Paket aus... recht übersichtlich. Obwohl ich eigentlich zwei linke Hände habe war das Teil in ca 20 Minuten zusammengebaut. Und das, obwohl ich den G25 nochmal abschrauben musste um die Kabel zu ordnen, da das Gehäuse auf der Platte anliegt. Das war auch der einzige knifflige Punkt für mich.
                        Bemerkenswert: das zum Zusammenbau benötigte Werkzeug liegt auch bei.




                        Natürlich wurde das Teil sofort getestet:


                        Erst am PC mit Race, LfS und natürlich GT Legends.






                        dann am TV mit GT5 Prologue und Midnight Club L.A.


                        Fazit: Der Preis erscheint auf den ersten Blick happig. Aber das Teil ist sehr gut verarbeitet und lässt sich einfach zusammenbauen. Das Lenkrad liegt sicher und wackelfrei auf, die Pedalplatte wird mit einer Schiene rutschfest verankert. Etas ungewohn ist, dass die Metallstange zwischen den Beinen ist und man sich bei den Pedalen dran gewöhnen muss. Aber das ist wahrlich kein Hindernis. Auch lässt sich die Platte neigen und ist höhenverstellbar. Der seperate Schalthebel des G25 hat wahlweise rechts oder links seinen Platz.

                        Wozu so ein Teil?
                        Bei mir ist das Problem, wie vielleicht schon von den Bildern ersichtlich, der mangelnde Platz auf dem Schreibtisch und der niedrige Couchtisch im Wohnzimmer. Und so kann ich den Wheel Stand hin und her tragen und bei Nichtgebrauch lässt er sich sogar bis zu einem bestimmten Grad zusammenlegen ohne Lenkrad und Pedale abmontieren zu müssen.
                        Ok, nicht billig aber für mich eine sehr gute Lösung.

                        Hoffe, der kleine Test hilft dem Einen oder Anderen.

                        Greets ...
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                        #26898
                        Big_Ron (User)
                        grafic design
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                        graphgraph
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                        ICQ#: 411962057 Gender: Male big.ron83 Location: Berlin Birthdate: 1983-07-11
                        Aw: Test: Wheel Stand pro 16 Years, 6 Months ago  
                        Vielen Dank für deine Ausführliche Erläuterung.

                        Das wird vielen bei der Anschaffung eines solchen Gerätes hilfreich sein.

                        Solche Testberichte sind immer sehr willkommen.

                        Viele Grüße,
                        Ron
                         
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                        in week 03:
                        Lukasz Gogolowski
                        57,97 km
                        in 10 laps

                        in Januar:
                        Taffy
                        1.667,50 km
                        in 461 laps

                        overall:
                        Manfred Haupenthal
                        961.410,42 km
                        in 214.357 laps

                        --- Total statistics ---

                        in week 03:
                        1 driver
                        57,97 km
                        in 10 laps

                        in Januar:
                        67 driver
                        37.237,16 km
                        in 9.590 laps

                        overall:
                        8772 driver
                        50.551.859,01 km
                        in 11.452.637 laps



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