Ja, ja...Setup ist unwichtig, es kommt auf den Fahrer an..Ich weis ja.

Es geht um ein konkretes Probem.

Nachdem ich den 911er mittlerweile halbwegs stabil auf der Vorderachse hab (also recht gutes Einlenkverhalten) habe ich das Problem, dass wenn ich nach dem Einlenken vom Gas gehe, um noch etwas Geschwindigkeit wegzunehmen, mich das Heck überholt, und meist recht heftig, also "Snap-Oversteer".
Ich hab eigtl. mit allen Variablen (Federn, Dämpfer, Stabi, Spur, Diff-Sperre) rumgedoktert, aber ohne wirklichen Erfolg.
Kann einer nen richtig guten Tipp geben??
Oder muss ich halt versuchen immer e weng am Gas zu bleiben? (Dann gehts, is aber schwierig, wenn man eh noch e weng zu schnell is)

Wie hoch hast du den Leerlauf? Den mal höher drehen.
Der 911 verträgt gut und gerne 50%-60% davon.
Probier mal.

Gruß burps

Richtig...........

beim 911 muss immer du immer etwas auf dem gas bleiben.
Sonst überholt dich das Heck.


Grüße

Schrammi

Hi Lespaul,
geht mir genauso, ich glaube, es ist so
wie geschrieben man muß wohl so fahren,
daß man auf dem Gas bleiben kann.
Setupvarianten (auch alles probiert)
lösen das Problem nicht.
911 ist nicht soooo mein Auto, aber wenn ich
den mal fahre habe ich auch dieses unerwartetes
Wegdrehen wenn man eigentlich fast schon steht ...
Gruß
Frank

burps schrieb:
Wie hoch hast du den Leerlauf? Den mal höher drehen.
Der 911 verträgt gut und gerne 50%-60% davon.
Probier mal.

Gruß burps

60% hatte ich eh schon...ich hab jetzt mal auf 70 hochgedreht, aber da schiebts dann schon wieder mehr über die vorderachse, aber es ist (für mich!) insgesammt etwas besser zu kontrollieren.

Danke für die Antworten.
Dann weis ich ja wo ich "schrauben" muss...an MIR!