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                    Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool (1 viewing) (1) Guest
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                    TOPIC: Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool
                    #106263
                    Waldheimer (User)
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                    Gender: Male Location: Waldheim Birthdate: 1967-01-23
                    Pitlimiter und DNF im XD Tool 5 Years, 8 Months ago  
                    Zitat von frankes : " Bin auch ich dafür, dass man in der Boxengasse immer den Pitlimiter einschaltet, dadurch könnten im Training und in der Quali unnötige Craches vermieden werden. In der Realität wird ja auch nicht mit 200km/h durch die Box gefahren.

                    was noch oft zu beobachten ist:
                    Mansche Fahrer lassen sich vor dem Rennen Disqualifizieren indem sie gegen die Richtung fahren.
                    Sehe darin keinen Sinn, außer dass die Mitfahrer im XD-Tool die Zeitabstände nicht sehen können.
                    Oder gibt es dafür einen anderen Hintergrund den ich noch nicht kenne?"

                    Hallo,
                    da der andere Tread geschlossen wurde erlaube ich mir frankes zu zitieren weil mich eine Antwort darauf schon interessiert.
                    Teil 1 finde ich gut und unsinniges gewaltsames überholen in der Boxengasse gehört auch dazu.
                    Teil 2 hat mich schon immer interessiert was ist der Vorteil davon ? tatsächlich nur damit jemand den Abstand nicht sehen kann, was ja dann auch sehr unfair ist. Aber da sieht man ja das ganze Rennen lang wer unfair handelt und ihn anlachen
                    Gruß Ralf
                     
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                    #106264
                    Manfred Haupenthal (Admin)
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                    Gender: Male Location: Quierschied Birthdate: 1956-11-13
                    Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool 5 Years, 8 Months ago  
                    Nun ja, in den 60/70ern war "Speedlimit" im Rennsport ein Fremdwort, auch bzgl. Boxengasse.

                    VG
                    Manfred
                     
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                    #106266
                    carlo kohl (User)
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                    Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool 5 Years, 8 Months ago  
                    Hallo!
                    Ich denke, das machen die schnellen Fahrer, die im Rennen dann von hinten starten wollen, weil es für sie interessanter ist, sich nach vorne zu kämpfen, als einsam vorneweg zu fahren.
                    Es ist nur manchmal so, dass vereinzelte so "übermotiviert" sind, dass sie vergessen, dass das alles Positionskämpfe sind und es keine blauen Flaggen gibt.
                    Wenn aber alles fair abläuft, profitiere ich - als nicht so schneller Fahrer - auch davon, weil auch "überholt-werden" geübt werden kann: wie lange ist es sinnvoll, zu verteidigen und wenn nicht, wie lasse ich mit wenig zeitverlust vorbei.
                    Grüsse Carlo
                     
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                    #106270
                    Darth Maul (User)
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                    Aw: Pitlimiter und DNF im XD Tool 5 Years, 8 Months ago  
                    carlo kohl schrieb:
                    Hallo!
                    Ich denke, das machen die schnellen Fahrer, die im Rennen dann von hinten starten wollen, weil es für sie interessanter ist, sich nach vorne zu kämpfen, als einsam vorneweg zu fahren.
                    Es ist nur manchmal so, dass vereinzelte so "übermotiviert" sind, dass sie vergessen, dass das alles Positionskämpfe sind und es keine blauen Flaggen gibt.
                    Wenn aber alles fair abläuft, profitiere ich - als nicht so schneller Fahrer - auch davon, weil auch "überholt-werden" geübt werden kann: wie lange ist es sinnvoll, zu verteidigen und wenn nicht, wie lasse ich mit wenig zeitverlust vorbei.
                    Grüsse Carlo

                    Es gibt noch einen anderen Grund hinten starten zu wollen, ich erwähne hier nur mal kurz F1 71 auf Spa 66.
                    Manchmal ist es einfach sicherer nicht mitten im Getümmel zu starten...
                     
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                    Hauptsache Ankommen!
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                    in week 29:
                    KAFFEESACHSE
                    3.232,76 km
                    in 540 laps

                    in Juli:
                    KAFFEESACHSE
                    7.669,37 km
                    in 1.400 laps

                    overall:
                    Manfred Haupenthal
                    961.410,42 km
                    in 214.357 laps

                    --- Total statistics ---

                    in week 29:
                    39 driver
                    11.319,32 km
                    in 1.907 laps

                    in Juli:
                    48 driver
                    31.703,89 km
                    in 5.707 laps

                    overall:
                    8761 driver
                    50.156.469,48 km
                    in 11.371.997 laps



                    When will YOU join?

                    updated: 2025-07-20 22:01:05