Mein Fazit zum Rennen:

Start leicht versemmel und wenn man mit dem CSL die Reifen schonen muss, dann reichte der Geschwindigkeitsüberschuss auf der langen Geraden nicht, um einen 911er (Fichte, netter Zweikampf!) ohne Brechstange zu überholen.
Nach 26 Runden mit dem ersten Satz Reifen, konnte ich im letzten Stint endlich richtig angasen. Hätte ich beim ersten Stopp gewechselt, hätte ich auch nur 0,5 Sekunden die Runde schneller sein können. Das hätte 13 Sekunden gebracht, aber 19 gekostet. Taktik ist alles.

Roger

DerOlf schrieb:
...ich musste vor der ersten Kurve leider jemandem ausweichen, und da war einfach die Haftung weg
Naja, man könnte auch sagen, du standest noch auf dem Gas während alle anderen schon die Bremsbeläge abgearbeitet haben

Dragan77 schrieb:
....er hat mich dabei aber drei bis viermal berührt und zu guter letzt noch den Cooky abgeschossen! Bei der Aktion mich zu über holen.

Und das geht mal gar nicht..... ist halt einfach schade!
Weswegen Du dein Rennen aus Solidarität einfach mitbeendet hast

Zum Rennen an sich gibt es aus meiner Sicht nicht viel mehr als danke zu sagen. Bei normalem Rennverlauf wäre ein Dritter Platz drin gewesen, so etwas glücklich mit dem RSR auf die eins.

Ich denke die Fahrzeuge waren relativ ausgeglichen, auch wenn der Pantera ein paar Gramm mehr vertragen könnte. Wobei die Strecke dem Brummer aber auch gut gelegen hat.

Back to the Roots dann wieder vor dem Forme 1 Rennen auf dem Nürburgring.

Grüße

B8'

Moin,
erstmal Glückwunsch an die Sieger und Angekommenen!
Das Event hätte richtig gut werden können.
Strecke mag ich sehr, kann sie aber nicht.
Die Wagen passten gut zusammen, alles gut.

Leider war ich gestern der Underperformer schlechthin.
Erst am Start Mist gebaut, obwohl schon deutlich früher gebremst als sonst. Hat trotzdem nicht gereicht. Dafür noch mal Entschuldigung. Den jenigen, den ich direkt angeschubst habe, ist auch vor mir geblieben, aber ich bin mir nicht sicher, ob noch mehr passiert ist. Eigentlich war dann alles mehr oder weniger ok, schönen Fight mit Bernd gehabt, leider hab ich Ihn nach der ersten Schikane beim rausbeschleunigen angeschubst. Nochmal Sorry , Warten... weiter gehts
Danach zwei Stop and Go Strafen eingefangen und eine Stoßdämpferreparatur beim Boxenstop gehabt.
Und zu guter letzt hat sich nach der ersten Stop and Go Strafe, das Kupplungspedal teilweise verabschiedet, so das ich mit schleifender Kupplung unterwegs war. Mehrfaches treten des Kupplungspedals hat hin und wieder geholfen, Trat aber immer mal wieder auf. Gut das ich mir schon neue Sensoren bei Fanatec bestellt habe.

Blicke nun mit Vorfreude auf das nächste Rennen.
Gleiche Voraussetzungen, Strecke mag ich, aber mal eine gute Runde zusammenbringen ist schwer.

Gruß Birger

Mahlzeit

Vorab ein Dankeschön für dieses Rennen. War fantastisch und sehr, sehr abwechslungsreich.

Leider bin ich gefahren wie ein Anfänger...

Monza!

Mindestens Einer läuft hier rum mit dem gleichen Problem. Strecke super, Rennen super, doch ich kann Monza einfach nicht.
Nicht eine Runde zufriedenstellend, unzählige Fehler, vor Allem beim Bremsen.
Und hätte mich der Eine, nämlich MichaW nicht mit unglaublicher Brutalität abgeschossen, ich hätte das Rennen gewonnen.

Nur´n Scherz. Konnteste nichts machen, kennt man, normal, passiert, Schwamm drüber.

Vom Anfang...

Habe mich für den Capri entschieden.
Erstens schönes Auto. Zweitens schnelles Auto. Drittens wollte ich ihn nach seinem erfolgreichen Nordschleifeneinsatz belohnen.
Naja, habe vorher alle verfügbaren Wagen ein paar Runden getestet und obwohl ich erst den 906er fahren wollte blieben nur der Pantera und der Capri in der engeren Wahl. Den Pantera kenne ich überhaupt nicht. Für ein schnelles Rennen in Ordnung, für 40 Runden Monza mir zu unsicher. Hatte keine Zeit vorher die Autos mal länger zu testen wegen Reifen, Verbrauch undso.

Training lief normal, nur hatte ich das erste Mal das Gefühl, er bremst nicht so wie er sollte.
War während des Rennens nicht einfach, wenn ich jemanden im Heck hatte. Derjenige wusste eher nicht das ich sehr früh bremsen musste, ob das gut geht?

Ohne Quali Start als Vorletzter, nur der schon mehrfach erwähnte MichaW stand noch weiter hinten.

88 Liter im Tank, 2 Boxenstopps ohne Reifenwechsel geplant.

Merkwürdiger Start.

Einer blieb stehen und Einer fuhr gleich rechts ran. Andere fanden das Gaspedal nicht, ich konnte schon einige Plätze gut machen.
Schikane, erste Kurve...
Bin durch, ohne Kratzer, 25. Platz.

Hehe, den Porsche 906 bin ich nicht gefahren weil ich beim Testen hinter einem CSL fuhr und nichts sah. Der Porsche so tief und der BMW so breit.
Jetzt hatte ich den Vorteil, ich sah über die 906er hinweg und hatte gute Sicht.

Der MichaW immer noch oder schon wieder einen Platz hinter mir.

Nach der ersten Runde war ich 21ster, der Capri ging richtig gut ab auf der Geraden und es lief erstmal ganz ordentlich; Cooky grüßte vom Strassenrand.

Zweite Runde, Schikane...

Da war die Hölle los.
Angefangen bei Platz 10 und 11. Ein Abschuss, Dreher. Der Gedrehte geht sofort wieder auf´s Gas und erwischt die nächsten die durchkommen.
Das zog sich ein wenig...
Das Chaos war auch noch nicht beendet als ich als 21. da ankomme.

Erster Verbremser, nicht so wild, kriege Kurve noch gerade so...
Wenn da nicht plötzlich B1rGER gestanden hätte. Sieht aus als wenn sein Vordermann wegen des sich gerade langsam auflösendem Chaos in der Schikane etwas früher bremst und B1rGER nicht. Vorbildlich im letzten Moment ausgewichen, leider Dreher inklusive. Eigentlich ausserhalb der Ideallinie, doch die hab´ ich da und auch sonst nie getroffen.
Kleiner Rempler, kaum Schaden, weiter...
Entschuldige, B1rGER. Wäre ich vernünftig in die Kurve gefahren hätten wir uns den Kontakt erspart.
Andererseit bist du auch gleich wieder auf´s Gas gestiegen und auf die Fahrbahn.

Dritte Runde, Schikane...

B1rGER wieder an mir vorbei, einer in die Box, ich 19.

Auf der Geraden B1rGER voll verheizt, voll verbremst und geradeaus; zugesehen das ich mich wieder richtig einreihe.
Schwiizer grüsst vom Strassenrand.

Anfahrt Parabolica wieder mit dem Pfeilschnellen Capri B1rGER´s 911er abgekocht, später gebremst, ich innen er aussen und plöztlich schaut mir Zoth direkt in die Windschutzscheibe.
Links im Kies Dragan77, der konnte nicht mehr genug ausweichen. BERND, auch den 911er, vor B1rGER aussen an Zoth vorbei, ich innen geradeso mit minimalem Kontakt, kein Problem; sieht man auch im Replay kaum.

Anschliessende Start/Ziel hielt ich mich zurück, die beiden (langsamen ) Porsches vor mir gaben es sich. Ich mit meinen Bremsproblemen mischte mich da erstmal nicht ein.
Bumms hat´s gemacht und ich vorbei an den Beiden.
Platz 13. Vor mir Geoff, 5-10 Sekunden.

Ende Lesmos fast gedreht und der Fabian Erdmann rauscht mit Seinem Porsche 906 an mir vorbei. Marius und Dragan77 2-3 Sekunden hinter mir. Weitere 2-3 Sekunden dahinter Zoth und BERND.

Nur noch ein paar Runden...

Auf Start/Ziel den Fabian Erdmann überholt, mit dem Wissen das er mich trotzdem Schikane ausbremsen kann/wird.
Wie schon erwähnt echte Probleme mit dem Bremsweg gehabt, speziell erste Schikane. Musste spätestens am Ende der weissen Boxenlinie rauflatschen und hoffen.
Diesmal ging es einigermassen, jedenfalls konnte ich vor ihm bleiben.

Immer noch 13. Platz. Wenige Sekunden hinter uns hatten sich Zoth und Marius eingefunden.

Konnte den Abstand zu Fabian Erdmann vergrössern, Zoth holte mit Seinem Pantera auf, wiege grüsste vom Strassenrand. 12. Platz und wenige Sekunden vor mir Geoff, Porsche 911.

Ich glaube ich versuch´s mal etwas knapper, sonst sitze ich morgen noch hier.

Die nächsten Runden war auch etwas Ruhe, konnte dem Capri Mal richtig zuhören.

Zoth hinter mir hatte Zeit verloren und vorne kamen marcars und Geoff immer näher.
Geoff, so sah es für mich aus, liess mich einfach vorbeifahren, Zoth kam näher, Fichte mit 911er kam vor marcars in Sicht.

Hinter mir überholte Zoth den Geoff und Fichte grüsste vom Strassenrand. Frankes in der Box, Zoth kam näher, 9. Platz.
Zoth kam, sah und überholte.
Als 10. in die Box, massimo steht auf meinem/unserem Platz; zum Glück nur ganz kurz. 88 Liter und einige Sekunden Reparatur, als 18. wieder raus.
Vor mir 1973mcclure und hinter mir MichaW, Beide kann ich sehen; dazwischen so Überrunder.

Boxenstopps, 1973mcclure grüsst vom Strassenrand, noch mehr Boxenstopps, 12. Platz.
MichaW immer noch im Genick, vor mir kann ich Haettiwari und Fritzx sehen.
Boxenstopp von Haettiwari, jetzt Fichte vor meiner Latichte und 10. Platz.
Fichte ging im Sand spielen und hinter mir hatten sich MichaW und marcars ganz doll lieb.
Verbremser Parabolica, marcars vorbei, MichaW im Heck.
Dann der Zwischenfall!
Jetzt, ich gucke Replay und schreibe hier, sieht das ganz anders aus. Habe viel zu sehr und zu schreckhaft reagiert. Marcars hatte sein Auto längst wieder in Griff und das ich nach so weit innen ausweichen will war gar nicht von Nöten. Entschuldige, blöd gelaufen.

Dadurch erstmal wieder auf Platz 12 hinter Fichte, aber Zoth hat sich wieder angedockt und vernascht den MichaW und mich im Schnelldurchlauf.

Boah, ist garademal Rennhälfte und noch soviel passiert... Wieviel verkraftet das Forum und das Publikum?

Ich mach´ erstmal Pause...

Schalten Sie nicht ab, bleiben sie dran. In ´ner Stunde oder so geht´s weiter.

B8man schrieb:
Naja, man könnte auch sagen, du standest noch auf dem Gas während alle anderen schon die Bremsbeläge abgearbeitet haben

Wo du Recht hast.
Die Bremswege sind mit dem 906er eben doch etwas kürzer, und da gewöhnt man sich recht schnell dran (ist ja auch fast der einzige Vorteil, den die Karre bietet - man sieht kaum was, weil der Wagen so tief liegt, der Tank fasst gerademal 70L, der Anzug ist kaum der Rede wert, aber die Bremswege sind dafür fast halb so lang).
In Anbetracht dessen, kann ich fast froh sein, dass ich nur einem reingerauscht bin.

Das Chaos in Runde 1 ist ja auch einigermaßen "normal", nur brauche ich noch ein bisschen, bis ich mich auf Startfelder von über 30 Wagen eingestellt habe. Ist halt so, der erste Bremst für die Schikane, und ab Platz 10 muss man eigentlich schon einige Meter vor seinem gewohnten Bremspunkt fast stehen, um Kollisionen zu vermeiden.
Für mich wäre es extrem Hilfreich, genau diese Besonderheiten der 1. Rennrunde trainieren zu können, allerdings ist das Startfeld bei den Kurzrennen meist nicht ansatzweise groß genug, als das solche Probleme auftreten würden.

Vielleicht gelingt mir das dann auf dem Nürburgring etwas besser. Vielleicht übe ich bis dahin ein wenig mit der KI, die kann man zwar faktisch nicht abräumen, aber zum Ausweichen, und rechtzeitig Bremsen üben, reichts allemal.

KlausDieter schrieb:

Schalten Sie nicht ab, bleiben sie dran. In ´ner Stunde oder so geht´s weiter.

Herrlich, einfach nur herrlich deine Rennberichte!

Glück auf!

@Dragan
Ich bin tatsächlich (wenn man dem Replay glauben darf - ich denke schon) der einzige, der dich vor der ersten Schikane geschubst hat - Sorry dafür auf jeden Fall. Allerdings habe ich dich dabei nur ein einziges Mal berührt - und die Wirkung war bei mir offensichtlioch etwas heftiger als bei dir.

Ein etwas heftigeres Gerempel gab es dann in einem Duell (zwischen dir und massimo) kurze Zeit später (ab Zeitindex 180.000), ich mag mich irren, denn ich war nicht dran beteiligt (nichtmal in der Nähe, zu der Zeit war ich P28), aber im Replay sieht es eher so aus, als hättet ihr beide euch da gegenseitig nichts schenken wollen.
Keine besonders schönen Szenen, aber Du bist aus diesem Duell letztendlich als Sieger hervorgegangen. Ich weiß nicht ob man sich darüber wirklich beschweren muss.
Ist aber auch nicht meine Entscheidung - wenn du Grund zur Beschwerde siehst, ist das halt so - egal was ich davon halte.

Wie gesagt, für den Schubser am Anfang muss ich mich tatsächlich herzlich entschuldigen, war definitiv meine Schuld, dass du einen 360° machen musstest.

@MichaW
Genauso muss ich mich bei Dir entschuldigen, den ich am Anfang der 2. Runde tatsächlich regelrecht abgeschossen habe (habe jetzt erst im Replay gesehen, dass du das warst).

Die Rennberichte von KlausDieter sind echte Schmankerl - kann die Fortsetzung kaum erwarten ... Sowas sollte eigentlich irgendwo abgedruckt werden.

Grüße
Olaf

Dankeschön.

So, cirka Rennhälfte war´s.

Zoth also an MichaW und mir vorbei, aktuell Platz 13. Zwei Streckeverlassenwarnungen hatte ich schon.
Zu dem Zeitpunkt waren noch 25 Fahrer unterwegs.

Nächste Runde grüssen unabhängig aber zeitgleich Fichte und wiege vom Strassenrand.
MichaW nutzt das kurze Durcheinander und das ich die Kurve eh´ nicht besser bekommen habe und den viel kürzeren Bremsweg schamlos aus und schlüpft vorbei. Hinter uns nun Fichte.
Die nächsten Kurven das selbe Bild. Auf der Geraden viel schneller aber nicht schnell genug für die nächste Kurve.
MichaW setzte sich etwas ab und plötzlich waren wieder Zoth und Frizx knapp vor ihm zu sehen.
Mit Fritzx kam es zu dem von MichaW angesprochenem Vorfall, aus meiner Sicht zuckte kurz was oder wer und Fritzx fuhr links ran.
MichaW in die Box, Platz 9. Zoth vor und Fichte hinter mir. Beide in Sichtweite. Die letzten Runden hatte ich ständig den Überrundeten frankes mit Seinem Pantera im Nacken.
Ab in die Box, 88 Liter, feddich, raus...

Mit mir waren Fritzx und Erel68 drin, Fichte und Geoff rauschten vorbei. Als 11. wieder raus hinter Erel68 und vor MichaW, jeweils nur wenige Sekunden; naja, zu Erel68 ´n paar mehr.

Zoth kommt vor mir aus der Box, wenige Sekunden, MichaW hat etwas Abstand genommen.

Ich war nun 10. und mitten im letzten Stint. Vor mir fuhr Zoth seinen Pantera nochmal in die Box, ich 9., ca. 5 Sekunden hinter Geoff und sollte die letzten Runden hinbekommen. Die Reifen schienen auch zu halten.
Nächste Runde war ich sogar 8. als Geoff in die Box fuhr, auch der Abstand zu MichaW hinter mir sollte ausreichen, gute 10 Sekunden.

Variante della Roggia, die zweite Schikane...
Erneuter Verbremser, Stop ´n Go (schreibt man das so?) die Erste.
Hinter wiege, ca. 15 Sekunden, und vor Zoth, ca. 5 Sekunden, als 10. wieder auf die Strecke.

Zoth kam näher, ich dem wiege nicht.
Manfred Haupenthal, aktuell 5. Platz und Porsche 906, fuhr vor mir und wurde merklich langsamer. Erste Schikane, kleiner Schlenker seinerseits zwingte mich zum ungewollten Abbremsen und Ausweichen, Zoth schlüpfte unbeeindruckt durch; hätte mich eh´ demnächst überrollt. Ich wieder 11. nun ca. 20 Sekunden vor marcars´ 911er.

Zoth liess auch Manfred Haupenthal schnell hinter sich; ich nicht.
Dafür aber wieder Zoth, der mich vom Streckenrand grüsste; ich also wieder in den Top 10. Da er sich ordentlich eingrub hatte ich um die 15-20 Sekunden Vorsprung bevor er wieder auf der Strecke war.

Das hätte so ein versöhnliches Ende nehmen können...

Variante della Roggia, die zweite Schikane...

Verschaltet, gedreht, von der Strecke.
Wenigsten habe ich den Harald Arry nicht noch abgeschossen. Er hatte mich kurz vorher nett vorbeigewunken und hätte es beinahe bereut. Entschuldige Harald für den Aufreger.

Zoth wieder im Heck. Parabolica nebeneinander, ich aussen. Zu weit...
Ab ins Kies und zurück. Jetzt wieder 11., marcars im Nacken, eine Sekunde.

Parabolica...

Wieder zu weit, weniger, aber marcars hat´s gereicht, 12. Platz, ca. 20 Sekunden hinter mir fährt Fritzx.

Und schon wieder ´ne Kuve... Verbremser...

Ziel 12. Platz.

Hmm, hätte schwören können ich musste zweimal zur Zeitstrafe inne Box.

Was ein schlechtes Rennen von mir, echt. Wollte mehrmals den Hamilton machen, aussteigen. Habe auch mehrmals, dem Trend folgend, vom Strassenrand gegrüsst.
Doch, wie immer, bin ich froh es nicht getan zu haben.

Übrigens kann ich den Nürburgring genauso wenig gut.

Tolles Rennen, tolle Gegner, tolle Autos. GT Legends eben.

Edit:
Laut Auswertung bin ich 14., laut meinem replay 12.

58 Overtakes!

Dann verklicker deinem Replay mall, dass du in der letzten Runde ne Stop'n'go bekommen und nicht abgesessen hast

Hallo

B8man schrieb:
Dann verklicker deinem Replay mall, dass du in der letzten Runde ne Stop'n'go bekommen und nicht abgesessen hast
Aha! Wusst´ ich´s doch. Hatte ja oben was von zwei Strafen erzählt, bzw. wollte ich bis ich im Replay nur eine gefunden habe.

Besten Dank für die Aufklärung, B8man. Nu´ ist meine Welt dank Dir wieder in Ordnung.

Hi Leute


Danke Klaus Dieter!

Man fährt förmlich mit.

Freu mich jedesmal auf dein Bericht.


Gruss Wiege

Hallo

Dankeschön, Linus64/Wiege. Freut mich wenn´s gefällt.

Bist du der kleingeschriebene Wiege aus dem Rennen?

Die vielen Namen hier sind nochmal mein Tod...

yep

Sehr geiles Rennen auf einer Strecke die ich hasse wie die Pest. Von 34 auf 4 mit 1 Stopp ohne Reifenwechsel, aber noch viel wichtiger, hab extra den RSR und nicht den 906er genommen, da waren 38 Runden hektische Lenkmanöver garantiert Und das Lenkrad hat gehalten Freu mir...

Glück auf!

Kann mich leider nicht anschließen. Der BMW war mit meinem Setup ein Griff ins Klo. 2 Stopps, Reifenverschleiß ohne Ende und nur Rumgerutsche in den Kurven. Hätte ich doch nur den Porsche genommen.

Bei Mir liefs ganz nett - meine Boxenstrategie ist für mich gut aufgeganegen.
Hatte 16, 6 und nochmal 16 Runden geplant, wobei im 2. Stopp die Reifen gewechselt wurden.

Nach dem Start von P19 bin ich gleich etwas nach vorn gerutscht, wo ich mich eine Weile halten konnte. Nach dem 1. Stopp gings mit nur 27 Litern im Tank auf den alten Reifen weiter - ein bisschen rutschig, aber es ging noch sehr gut.
Ende Runde 22 dann der 2. Stopp mit Reifenwechsel und Volltanken.
Danach war ich merklich schneller, als viele andere, sodass ich wieder ein bisschen weiter nach vorne fahren konnte. Bis auf Platz 12 bin ich ganz gut gekommen, aber dann rächte sich die knappe Fahrweise - zu Beginn des Rennens eine Cut-Warnung und im kurzen Stint dann noch eine. Nun kam die dritte - Stop$Go in der 16. Runde
Wieder raus aus der Box, und dann am Ende der 37. Runde (meine letzte) wieder ein Stop&Go, wegen "Strecke verlassen".

So kanns eben gehen - ich wäre gerne 12. gewesen.

Hi Leute

Tolles Event Thx dafür!

Leider gabs wieder eine Fahrer der sich nicht
fair verhalten hat.
Zeitstempel:170 im Replay.

Ansonsten tolles Rennen für mich!
...und absolut fair!

Back to the Roots!


Gruss Wiege

Moin zusammen,
ich habe dieses Rennen dazu genutzt, um mehr Praxis und Übersicht beim fahren mit "Cockpit-View" zu bekommen.

Bin auf 24 oder 25 (von 34) gestartet, und in der ersten Runde bis auf 18 vorgekommen. Aber dann ging es "Bergab"!

Habe mich mit dem CSL dann um P25 eingependelt, und wie immer mit extremem Untersteuern gekämpft!?

Bin in Runde 16 an die Box zum tanken und Reifenwechsel.

Und dann ging es so richtig los!

Da ich wußte, das ich am Ende noch einen "Splash and Dash" benötige, habe ich versucht ein wenig zu "pushen", was gründlich in "die Hose" ging!

Und am Ende habe ich Bernd (Blitzbote) auch noch einen kleinen Schweißausbruch beschert, da ich nicht klar angesagt habe, wo er vorbei kann ( Sorry Bernd, habe Dich nicht wirklich wahrgenommen)!

Am Ende Vorletzter, und mit +3 Runden im Ziel.

Ganz großes SORRY an alle, die ich behindert habe, aber ich kämpfe noch mit der Übersicht im Cockpit (bin die letzten 7 Jahre immer in "Heckansicht" gefahren)!

Ich hatte aber trotzdem einen Riesen Spaß!

Aber bei einer Jahresfahrleistung von gerade mal ca 5.000 km kann das ja auch nicht besser klappen!

Ich gelobe Besserung!

Gruß,
Holger

Und kommenden Donnerstag wird MichaWs Event abgehalten. Schön, dass dein Lenkrad wieder tut.

Grüße

B8'