Ah, Cooky! Lange nix voneinander gehört!

Also mit der längeren Start/Zielgraden: nie dran gedacht, unglaublich auf welche Ideen die Leute kommen! Aber da wird sich nichts ändern lassen, weil da eben die Startaufstellung steht.
Zu der verpassten Zwischenzeit: müssen wir fixen! Brauchst du da ein geändertes Mesh für das "Tor", GTI-Heizer? Das soll so nicht sein.

Zur Schikane: Also Betonfässer solle es eigentlich garnicht geben, eigentlich fallen sowieso alle um. Auch bei der Schikane würde ich das lieber lassen, wie es ist, da es eng wird, wenn man mit einem ganzen Feld durch das Eck muss. Da kann man es dann auch nicht mehr grade ziehen. Ich hab deswegen ja auch den äussersten Strohballen "weich" gemacht, damit es nicht immer Ausfälle in der ersten Kurve gibt! Besser fänd ich da eine "kleinlichere" Cut-Warnung, die dann eben direkt am Curb anfängt bzw auch den Bereich der Kurve am Ausgang rechts abdeckt. Die Schikane entspricht so dem Original Streckenplan. Wenn das alles nicht hilft könnte ich höchstens das Curb höher machen...

@Andre F1: Ich weiss nicht, woran das mit den Boxentafeln liegt oder wie man es ändert - wär schön es richtig zu haben aber das fällt nicht in mein Fachgebiet, glaub ich!

@GTI Heizer: ich schreib dir später nochmal eine eMail, auch wegen der GTR2 Version - da müsstest du auch nochmal ran! (sorry)

hi CY33,

nun den beweglichen Strohballen in der ersten Schikane finde ich so schlecht auch nicht. Und viel Zeit holt man hier nicht wenn man da drüber bügelt, das Problem ist dabei das der Wagen im Gegenzug instabil wird und eher anfängt abzuheben so das man den Bremspunkt verpasst...
Das sieht man daran das manche Leute dann bei der ersten Zwischenzeit -0,7 sek. Vorsprung haben dann aber zum nächsten Messpunkt alles komplett verlieren.

Also den Ballen würde ich wirklich so lassen.

Was so ein bisschen stört ist die unsichtbare Wand zwischen den Tonnen bei der Boxeneinfahrt. s.h. das man nicht da durch kann sondern wieder zurücksetzen muss.

Gruß Dirk

Hallo zusammen,
da ich im Moment eher weniger zum Fahren komm, hab
ich Kassel-Calden erst gestern unter die Räder genommen. Und um's auf den Punkt zu bringen: Äußerst verschärft . Deshalb will ich hier mal meinen Dank und Respekt an den/die Macher zum Ausdruck bringen !

Kris

PS: Grüße an die Jungs auf Server 6 gestern Abend. Hat extrem gerockt.

Hallo ..... ich hätte da noch etwas, was ich bei mir schon gefixt habe. Bei der Quali wird erst beim zweiten Durchfahren der S/Z-Linie die Runde gemessen, das liegt daran das beide Sektorenbereiche druchfahren werden müssen. Wenn man jetzt direkt hinter der Pitout-Markierung die Markierung zum Messen des 1. Sektors noch einmal legt, dann zählt die Qauli schon beim 1. Durchfahren der S/Z-Linie.

Gruß Andre

PS.: Ich habe die gefixte Datei in den Anhang gepackt.

CY33 schrieb:

Zur Schikane: Also Betonfässer solle es eigentlich garnicht geben, eigentlich fallen sowieso alle um. Auch bei der Schikane würde ich das lieber lassen, wie es ist, da es eng wird, wenn man mit einem ganzen Feld durch das Eck muss. Da kann man es dann auch nicht mehr gerade ziehen. Ich hab deswegen ja auch den äußersten Strohballen "weich" gemacht, damit es nicht immer Ausfälle in der ersten Kurve gibt! Besser fände ich da eine "kleinlichere" Cut-Warnung, die dann eben direkt am Curb anfängt bzw. auch den Bereich der Kurve am Ausgang rechts abdeckt. Die Schikane entspricht so dem Original Streckenplan. Wenn das alles nicht hilft könnte ich höchstens das Curb höher machen...

Cut Warnung fände ich absolut ausreichend. Wie Du schreibst, muss man evtl. ja auch mal zu zweit dadurch. In der Quali kann ja jeder mal geradeaus probieren. Da wird das Fahrwerk ja anschl. wieder repariert.
Dafür