Na Teams, wie geht's?

Mir geht es gut, Zeiten sind gut und wie Ich im Rennen mitmachen kann gegen Flieger wie Wasck, Pelle B., Spritty, Manfred, Micha uzw ist schon was....bis Ich ihre Gewichte sah......meine Guete, da wird HART gefahren!!!

Toutist ist immer speziell und Ich wuensche alle gute Vorbereitung!

Als Gast bei Principante bin Ich natuerlich froh mit meine alte Freunde Dirk , Norbert und Gerd der leider nicht fahren kann dieser Termin, und jetzt auch mit der schnelle Reval in einem Team zu fahren.
Dirk hat 50Kg aber kommt damit klar nach vorne. Norbert ist auch unterwegs nach 8.00 und Reval...zeig mal was!

Shox hat eine Shockwave verursacht mit seinem OPel GT Zeit und faehrt hoffentlich mit und Silent Hunter im Mazda.....wenn er das Tempo Rundenlang fahren kann......

Wird sicher wieder mal toll auf der NOS. Beste Rennstrecke der Welt für mich, auch wenn ich dort nie schnell war/bin.

Die Zeiten sind dort so nebensächlich wie fast nirgends sonst - dein eigentlicher Gegner (wie auf son manchem anderen Kurs auch) ist die Strecke selbst.

Wir werden sehen...

LG
Spritty

Spritty66 schrieb:

Die Zeiten sind dort so nebensächlich wie fast nirgends sonst - dein eigentlicher Gegner (wie auf son manchem anderen Kurs auch) ist die Strecke selbst.

Wir werden sehen...

Hi ETCCler,
Ich sehe es mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Leider habe ich an diesem WE "Karneval". Bis Mitte Febr. geht bei mir kaum noch etwas. Wäre gerne dabei gewesen, weiß aber, dass unser Team mit Caspar einen BMW,- und NOSerfahrenen Fahrer ins Team geholt haben. Ich spreche hier extra nicht von "Ersatzfahrer", denn er ist mehr als das.
Ich hoffe, dass ihr alle gut durch die "grüne Hölle" kommt und das unser Team ein paar Meilen gut machen kann.
Habt Spaß

Forza Scuderia Principiante!

Herzlichst
Gerd

Wird denn wirklich die Tourist gefahren?

Ich erinnere mich an vergangene ETCC-Läufe auf der Nordschleife, und aufgrund von Rennlänge und Spritverbrauch war es bisher eigentlich immer die VLN (NoS + Nürburgring Sprint).

Ich wollte das nur mal als Frage in den Raum stellen ... mir ist letztlich egal, welche Variante ... Hauptsache NoS.

Grüße
Olaf

Sicher fahren wir Tourust.:-D Ich mag die sehr weil den Schwung nie unterbrochen wird. und danke Gerd fuer deine Woerter. Sehr verehrt um wieder bei euch zu fahren und im BMW! meine Rechnung steht noch offen weil Ich damals im 3.0 so viel Zeit verloren habe. Ich denke auch das das Team hier volle Punkte holen kann wenn wir alle draufbleiben :-D auch fuer Culture Club viel Glueck, pass auf, die haben einen neyen Flitzer im Team!

Sry for english, just one question:

Is there any way to start timing in TouristNOS without making a full warming lap?...

(Its kinda strange to start runing before start linr and not to start time after the next lap.)

Alas, we haven't found the holy loophole yet Alvaro.
Sometimes the timer starts on first lap but nobody has found the secret yet and perhaps there is none, just matter of coincidence I guess.
I asked our track guru to look into it and maybe he can fix it in a while.

HARD practice.

First with AGM and Pelle from the back to front, almost.... and fighting HARD! Then with Reval and Pelle......3 way fight and still lap 1 under 8 min.

Then misshift from 4th to 1st at most dangerous spot.....teaches me about driving with bad steering and still doing OK times.

Kurvennamen lernen!
https://www.youtube.com/watch?v=oQeloy2Q5ig

CasparGTL schrieb:
Kurvennamen lernen!




Kurvennamen lernen, ok vielleicht wichtig wenn man den Abschleppdienst informieren muss wo man eingeschlagen ist

Aber ist schon intressant wo man oder auf was man auf der Schleife fährt.


Dazu hier einen Beitrag über die Geheimnisse und Historie des Nürburgrings.
https://www.youtube.com/watch?v=y_2ECxN7G4M


Und wo und auf was man auf der Schleife fährt weiß keine(r) besser wie "speedbee"
https://www.youtube.com/watch?v=qnJOC_dDXzM


Fährt auch schneller wie die Streckenabschnitte
zu nennen
https://www.youtube.com/watch?v=p9wTV2-xmow



Ansonsten fahren fahren fahren


Gruss
Susi

Hi Jungs,

hab grad mal probiert. Bin jedesmal aus der Box bis über die Zielinie, manchmal bis zum Hatzenbach, mal bis zum Schwedenkreuz und hab dann es ESC gedrückt und bin zurück in die Box. Nach dem dritten bis fünften mal lief die Zeit beim Überfahren der Zielinie los.

Also losfahren, dann solange in die Box zurück bis die Zeit losläuft.

Gruss Patrick

susi stoddart wrote:
CasparGTL schrieb:
Kurvennamen lernen!




Kurvennamen lernen, ok vielleicht wichtig wenn man den Abschleppdienst informieren muss wo man eingeschlagen ist

Im TS sind oft Fahrer so nett die anderen zu warnen fuer ein Unfall. Wenn man die Kurvennamen kennt kann das viel Leid sparen. Ich weiss, damals hatte man die Info auch nicht aber es kann Helfen.

CasparGTL schrieb:
susi stoddart wrote:
CasparGTL schrieb:
Kurvennamen lernen!




Kurvennamen lernen, ok vielleicht wichtig wenn man den Abschleppdienst informieren muss wo man eingeschlagen ist

Im TS sind oft Fahrer so nett die anderen zu warnen fuer ein Unfall. Wenn man die Kurvennamen kennt kann das viel Leid sparen. Ich weiss, damals hatte man die Info auch nicht aber es kann Helfen.


Caspar da hast du natülich sowas von Recht!

Real werden die Fahrer bei Events von der Box
aus auch immer über ua. die Strecken-Bedingungen und Positionen auf dem laufenden gehalten.

Bei IR ist ua. das tolle das auch Freunde die das Rennen nur beobachten über den Spotter Informationen übers Renngeschehen geben können.
https://www.youtube.com/watch?v=6o5rCOiOfC8


Gruss
Susi

Ab etwa Brünnchen... der übliche Nordschleifen-Spass; unter dem Motto "Piep, Piep, Piep. Ich hab' dich lieb!"

https://youtu.be/ZHGakdglyaA

...mhhh... hab ich was übersehen ?! Den Starter

Der junge Mann sollte sich lieber in einer Veranstaltung versuchen als sich im Ticketverkehr veräppeln zu lassen wenn er so vom Ehrgeiz gepackt ist

W.Bergmeister schrieb:

Der junge Mann sollte sich lieber in einer Veranstaltung versuchen als sich im Ticketverkehr veräppeln zu lassen wenn er so vom Ehrgeiz gepackt ist [/quote]

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Sehe ich ebenso

Gruß Manfred

Hab ich mich da vertan, oder werden in dem Video die Namen immer etwas zu spät eingeblendet?

Für mich war "Karussel" jedenfalls schon lange vorbei, als die Einblendung kam ... da hätte ich schon eher mit "Hohe Acht" gerechnet

Ansonsten eine nette Fahrt ... bis auf die paar kommentierten Behiderungen.
ich finde den Ärger durchaus verständlich.
Ich kenne es zwar nur aus Rennspielen, aber auch ich ärgere mich gewaltig, wenn ich in einem der Pflanzgärten meine Zeit "wegwerfe".
Auch das ist letztlich kein Weltuntergang, aber bei GTL habe ich auch den Luxus, einfach noch eine Runde fahren zu können ... in echt kostet ja was

Yepp, die allermeisten Einblendungen kommen zu spät, und es fehlen auch fast die Hälfte.

Und ja, "normalerweise" sollte man beim "Touriverkehr" besonnener zu Werke gehen, aber der Touriverkehr von heute lässt sich nicht mehr vergleichen mit dem von vor etwa zehn Jahren oder gar zuvor.
Nicht nur das die Fahrzeuge um ein Vielfaches potenter geworden sind als noch zu Zeiten der "Rhapsodie in Blech", nein auch das Maß der Professionalität der Vorbereitung von Material UND Fahrer auf die Nordschleifenfahrt gab es so noch nie. Die Rundenzeiten, die mittlerweile von Amateuren erreicht werden, sind mehr als beachtlich.
Wie Olf schon sagte, das alles ist aber auch teuer; und nicht wenige belasten ihr Budget bis zur Grenze um so unterwegs sein zu können. Natürlich wäre für die meisten dann die Teilnahme an Track-Days sinnvoller, aber die sind meist so horrend teuer, das eben oft nur der Touri-verkehr bleibt.

Wir sind ja oft hier auf der Strecke unterwegs und da erlebt man über die Jahre schon allerhand haarsträubende Situationen.

Das Verhalten dieses Touristen ist auf keinen Fall in Ordnung.

Die Gefährdung der Motoradfahrer ist schon sehr grenzwertig.

Gerade unsichere Zweiradfahrer ohne Streckenkennntis sollte man als Tourifahrer genügend Platz lassen was der RS Fahrer auch erkannt hat.

Sich Aufregen und gegen die Regeln für Tourifahrer unterwegs.
https://www.nuerburgring.de/fileadmin/ Touristenfahrten/Nuerburgring-Sicherheitsregeln- Touristenfahrten.pdf


Bei Clubsportveranstaltungen wäre der bei dem Speed die Wanderschikane


Das gleiche gilt auch für diesen aufgeregten
Racer der zwar gut unterwegs ist aber bei 1:35
im Vid selbst schuld.
Ein Profi hätte sich da besser verhalten.
https://www.youtube.com/watch?v=TrY6wRNQuRo


Beste gefilmte Bikerfahrt durchs Brünnchen ab 5:45
https://www.youtube.com/watch?v=mxmcUGDQKHI




Gruss
Susi

Klasse Aufnahmen, die auch sehr schön die Problematik aufzeigen. Schon seit Jahren plädiere ich ja für eine Trennung von zwei- und vierrädrigen Fahrzeugen auf der NS.

Wir driften aber zu weit off-topic, das Thema würden einen neuen Thread benötigen und ziemlich flott füllen

Hallo,

ich hab mal einen Boxenstop gemacht, die Anzahl der Boxenplätze war sehr übersichtlich.

Bin die leichte Steigung rauf, da stand dann der Lollipopmann.

In der Reihe waren maximal 8 Plätze.


Hab ich da was übersehen ?

Hmm,

wir sind schon einige Events da gefahren, auch ETCC, wüßte nicht, das es da schon mal Probleme gab...

Glück auf!

Die Örliebraker Nippong melden 2x disco:
makumba und Satellite72.