Ich sehe das Plakat ... den Kurs kenn ich ja (mag ich) ... Aber welche Autos werden gefahren?

Auf dem Plakat steht nur "Ford Capri" und "BMW M1" mit einem "Turbo" dazwischen.

Ford Capri Turbo gibts ja schon 3 Varianten und beim M1 sind es sogar noch mehr ...

Grüße
Olaf

*murks*

Hab mich mitm Plakat vertan. Übe doch mit allen, dann kann dir Sonntag nix passieren.

Grüsse Patrick

Heizen Ltf schrieb:
Übe doch mit allen, dann kann dir Sonntag nix passieren.

Grüsse Patrick
Dafür fehlt mir irgendwie dann doch die nötige Zeit
sonst würde ich ja nicht so blöde Fragen ...

Heizen Ltf schrieb:
*murks*

Hab mich mitm Plakat vertan. Übe doch mit allen, dann kann dir Sonntag nix passieren.

Grüsse Patrick

Finde antwort echt lustig,und genau mein geschmack fur ein witz. Oder ist es vitz,nicht sicher An andere seite,wurde auch gerne event fahren,so es wurde toll,ein richtiges info zu haben

VG V

Hi ,

Steht noch nicht ganz genau fest.

es wird wohl der M 1 Gr 4 / 5 gegen den Capri 79 / 80 Div 2 werden

Hängt ein bischen davon ab , was denn so für Zeiten in dieser Woche gefahren werden

Gruß

Andi

Hi,

wo kann ich das Lenkrad für die Fahrzeuge fürs Event anzeigen lassen?

Grüßle East

Eastwood schrieb:
wo kann ich das Lenkrad für die Fahrzeuge fürs Event anzeigen lassen?
in den Ingame-Optionen findest du unter "erweitert" ganz rechts oben den Eintrag "Fahrer/Lenkrad sichtbar" ... den Haken musst du setzen, dann klappts auch mit dem Lenkrad
Das geht natürlich nur, ausserhalb einer Session ... während Training, Quali und Rennen ist die Option ausgegraut.

Mich stört das aber nur, weil ich dann zwei Lenkräder sehe, die sich unterschiedlich bewegen

Grüße
Olaf

Ok danke dir, da war ich beim Nachschauen wohl etwas inkonsequent. Warum stellst du den Lenwinkel nicht synchron zum Lenkrad im Cockpit und passt dann den Lenkeinschlag ingame an?

Grüßle East

Eastwood schrieb:Warum stellst du den Lenwinkel nicht synchron zum Lenkrad im Cockpit und passt dann den Lenkeinschlag ingame an?
Das ist einfach ... ich bin gerade erst damit fertig, meine Setups auf den größeren Lenkeinschlag umzustellen und habe keine Lust jetzt alles wieder rückgängig zu machen, denn das sind fast so viele, wie die Bude Autos kennt.

Ausserdem habe ich mich an die Möglichkeiten des größeren Lenkeinschlags echt gewöhnt (fahre momentan ca. 830° im Profiler und 34,5° ingame).
Für mich klappt das wunderbar - bloß an das Amaturenbrett ohne Lenkrad musste ich mich auch ein bisschen gewöhnen, das sieht erstmal echt "falsch" aus.

Grüße
Olaf

Hi,

nur so als Beispiel:

Das Verhältnis von 540 (Profiler)
zu 22,5 Grad ingame ist das selbe.
bei mir sind die Lenkräder bei
540/24 relativ synchron.

Grüßle East

Das Verhältnis ist bei 540/22,5 (hatte ich bis vor einigen Monaten selbst noch) rechnerisch das gleiche ... aus irgendwelchen Gründen finde ich aber 830/34,5 irgendwie angenehmer.
Auch wenn das eigentlich keinen Sinn ergibt, weil ja das Verhältnis gleich ist (in beiden Fällen ca. 24:1).

Ich nehme an, dass es bei mir wohl an der Vorliebe für driftende Fahrzeuge liegt, da kommt es eben nicht nur aufs Verhältnis an ... mMn lassen die sich mit größerem Lenkeinschlag etwas leichter abfangen und vor allem viel präziser kontrollieren (im Drift-Modus).
Velleicht liegts auch speziell am ETCC-Dienstwagen (Firebird).

Wahrscheinlich ist es eh nur mein Gefühl ... eigentlich dürfte es ja keinen wirklichen Unterschied geben.

Grüße
Olaf

Seit den Se4tupguide in Dijon am Montag habe Ich 900/18 und das gefaelt mir.

Ich fahre seit Jahren 900/22-24, und kann das nur wärmstens weiter empfehlen.

Gruss Patrick

CasparGTL schrieb:
... und das gefaelt mir.
Ich glaube, das ist das wichtigste ... egal wie die Einstellung im Detail aussieht.

900/22 habe ich letztens auch mal getestet ... das war mir zu viel kurbelei.
Ich hab mich halt an ein Verhältnis von 24/1 gewöhnt und da der maximale Lenkeinschlag bei den meisten Autos auf der Bude eben 34,5° beträgt, kam ich (ganz mathematisch) auf die 830° Einschlag am Wheel (eigentlich 828 aber die treff' ich nicht).

Grüße
Olaf

Moin,

über Lenkwinkel könnte man stundenlang diskutieren.
Ich meine festgestellt zu haben, da zb bei Project Cars der Lenkwinkel Auswirkungen auf das FFB hatte.
Je höher der Lenkwinkel des Wheels, desto feinfühliger das FFB, und umgekehrt.
Hier bei GTL fahre ich bei den ETCC-Fahrzeugen auch 900/22-24. Allerdings habe ich bei der Kombi hier auf Yas Marinas mit den Gruppe 5 Fahrzeugen eine viel direktere Übersetzung (543/24) beim Lenken. Man ist flotter in den Kurven , auch weil es der Grip der Fahrzeuge hergibt. Die fahren sich nicht unähnlich den GTR2-GTs, und dort ist man einfach schneller in den Kurven mit einer direkteren Übersetzung. Natürlich ist das mein subjektives Empfinden.

Grüßle East

Huhu Zusammen,

klasse Strecken-/Fahrzeug-Kombi.

zum Event erstmals damit beschaeftigt, gut zurecht gekommen, immerhin n PLatz im Mittelfedl nach der Q.

Rennstart: ich drehe den Motor hoch um gut wegzukommen, kein Gang eingelegt - auf einmal bewegt sich der Bock.
Fehlstart, Stop-and-go.
Seis drum, losfahren - und die Kiste schaltet allein.
Auf einmal Automatikgetriebe aktiv? WTF?
Hatte sowas noch nie, daher auch keinen Plan, wie ich das beim Fahren ausschalen kann.
Entsprechend ECS gedrückt, darauf hatte ich dann doch keine Lust.

Schade.

Have Fun!

Grüssle

shakes

@Shakespeare hi ist mir in Abu Dabi auch zweimal passiert, plötzlich Automatikgetriebe Ich weiß auch nicht woran es gelegen hat
Gruß Ralf

Hallo,
ich habe in der 1.Runde doch keine 15 Überholvorgänge gehabt, ist aber so in der Auswertung.

Gruß
Klaus

Guten Morgen Klaus,
wir benutzen den AutosimAnalyzer zur 'einfachen' Auswertung für verschiedene Rennen.
Leider hat das Programm einige kleine Fehler.
Z.B. werden Runden mit einer Cut-Warnung in den ersten beiden und in der letzten Runde nicht sauber aufgelöst.
Du, reval und S.Mund hattet jeweils eine Cut in der 2. Runde. Deswegen die vielen Überholungen.
Aber ab der 3. Runde scheint es dann zu stimmen.

Ich schaue mir heute Abend die Rennlog an und schicke dir eine PM mit der richtigen Position.

Gruß
dikl

Na Ihr kennt Euch ja gut mit EurerLieblingssim aus
F1 Automatikgetriebe
F2 Automatikkupplung
u.s.w.

LG Dirk

Hi die F Tasten hatte ich nicht mehr auf dem Schirm, und da Esc neben F1 liegt