Und dann kam Macau.....
Viel trainiert hatten Dirk und Ich. Dirk sagte heute das Macau sein Heim ist und das er unbedingt gut fahren will hier. Das heisst, er will gewinnen, er hat Ehrgeiz und Grit.
Dann folge Ich immer, in sein Schatten und mache meine Runden und bessere mich dann, wie immer, so ungefähr 1-2 Sekunden hinter dem Boss.
Uwe ist meistens dazwischen aber den hatte Ich noch nicht gesehen diese Woche. Er hatte zwar ein 2.39.0 gesetzt und Ich war da mit mein 2.38.0 mal schneller, vorläufig.
Dirkie hat dann schon am Samstag ein 2.36.3 als schnellster ETCC Zeit auf ABB gespeichert und da war klar, der meint ernst.
Natürlich waren da mehrere Fahrer und Autos schnell gewesen, wie Joe's Datsun oder Schwizzer's Kadett oder die 2800 Truppe uzw.
Und auch wenn Ich mal nicht echt schneller wurde ist jede Schadenlos zurückgelegte Runde wichtig und die machten wir ne Menge. 1000km hatte Ich schon vor Rennanfang und Dirk hatte noch viel mehr.
Macau macht Spass und die Motivation hier gut anzukommen wurde immer grosser! War es auf Suzuka noch nicht reichend für die volle 300km , hier müssten wir vom Rollers dan wieder Mal volle Sache machen. Wir sind mit Rennen 7 über Saisonshelfte und wollen alles geben um die Konkurrenz herauszufordern auf dem Weg nach ETCC Gold.
Dirk hat dan noch Mal ein Streckengeeignete Setup hergestellt und die musste Ich probieren. Erst sahe es aus das Ich besser mit dem spielerische Suzukaset auskam aber da verschliessen die Reifen zu schnell. Mit 1 Mal wechseln wurde das Riskant! OK, versuche noch mal diese neue Dirktuningset.
Und dann klappte das! 2.39.6 als erste Runde mit 94 Liter Sprit, gut für 15 Runden. Ich versuchte wieder nicht so spät zu bremsen und das Auto seine Arbeit machen lassen. Es sah gut aus und obwohl Ich immer noch 2 SEkunden hinter Dirk fuhr plante Ich 2.39- 2.40 im Rennen, immer.
Die 2.38.0 konnte Ich nie mehr nähern oder sogar verbessern. Dann kam Qualy. Mit kleine vorgeschrieben Änderungen am Dirkset ging’s dann los und 2.38.5 war also nicht slecht und das war es dann wohl.....
Nee, das war es nicht.
Dirk hatte seine 2.36.8 und stand auf Pole und da kam niemand mehr dran, so viel war klar. Ich war immer nocht zweiter als dann alles schneller wurde. Uwe hat gesagt das Ich mit den Set wohl verpflichtet bin dan auch ein 2.37 zu fahren...
Das sah Ich als ein Witz aber dann, nicht nur 2.38.0 aber 2.37.5!!! 5 Zehntel ab!! Auf ein Mal, was gibt's?
OK, ist noch ne Runde Sprit und auch noch Zeit, fahr weiter und vielleicht kannste noch Mal 2.37 fahren....
Sektor 1, 2 Zehntel schneller! Wie oft wusste Ich das das alles weg sein kann nach 2 falsche Kurven......Sektor2....-0,7!!!! WAS?
OK, beende das und vielleicht biste dann unter 2.37!?! Qualy kam zu Ende für mich in....
2.36.6.....da verstand Ich die Welt nicht mehr, schnellster Zeit!
Als Ich noch nach Atem happte kam Dirk im TS: "Ich GLAUBE MEINE AUGEN NICHT!"
Nee, das geht doch nicht, nicht auf seine Strecke. Ich versuchte Wörter zu finden und dachte es war vorbei und dann sahe Ich das der Dirk noch fuhr....und die Pole mit 2.36.4 zu sich nam.
Hahaha, so ein Suspence! Super! So soll das sein, das macht Spass!
Uwe hatte seinen 2.39.3 und war 6er auf dem Grid als wir dann losfuhren. Dirk war gut weg, Ich auch dachte Ich aber Alex hatte seinen Kadett fast explodieren lassen und kam vorbei, super gemacht! Uwe hatte ein Superstart und war gerade hinter mir und musste noch vorsicht sein um hinter mir safe in Kurve 1 reinzugehen weil Ich nicht meinem dummen 1e Rundefehler machen wollte und früh bremmste. OK, Rollers in Pos. 1, 3 und 4, schön! Jetzt konzentrieren und nicht unbedingt Alex angreifen. Bleib kurz und sehen wo wir stehen. Alex hatte andere Pläne und jagte Dirk auf wie verrückt und beiden waren schon 50Meter weg. Ich war ein bischen schneller als Uwe und guckte nach vorne. Am Anfang jede Runde war Ich kurz hinter Alex aber am Ende verquatschte Ich den Harnadel 2 oder 3 Mal und musste dan von vorne anfangen. Das muss besser und das ging es dann auch und dann konnte Ich an Alex vorbei auf S/Z Gerade!
Dirk war schon ein bischen weiter vorne aber Ich wollte close bleiben. Das hiess, voller Pulle fahren denn der Dirk braucht keine Zuschauer. Mensch, mit 10 Kg ist er immer noch schneller und nach 5 Runden oder so ging er langsam von mir weg. Kein Problem, es wird einmal mein Tag sein.
OK, Dirk weg, Uwe weiter nach hinten und die anderen hinterher. Konzentriere und fahr sicher aber schnell. Manchmal blieb die Distanz nach Chef Dirk dieselbe aber immerhim wuder die Abstand noch grösser. Ich machte nicht wirklich Fehler aber wie gesagt in mein Post Wo steht ABB? im Forum, wenn du hier mitmachen wollst geht das auch nicht wenn du nicht fast Fehlerfrei fährst.
Erste Stopp, jawohl, verliere fast 4 Sekunden auf Dirk! Mist, Ich krieg das nicht hin. OK, akzeptieren und weitermachen. Die 2e Stint war OK und bis Runde 30 war nicht viel mehr zu tun als draufbleiben und ein par Autos entgegnen. Als alle ihren Stopp machten war Ich wieder 2er, jetzt 20 Sekunden hinter Dirk und Ich dachte 20 Sekunden vor Uwe. Also nochmal 94Liter uzw. Ich verzögerte, konzentrierte mich alles gut zu aktivieren oder deaktivieren. Dirk hat vor dem Rennen noch gesagt, pass auf, du hast hier IMMER Schaden und vergiss nicht Reparatur auszuschalten! OK Chef, mache Ich. Reparatur ab, 94 Liter, Reifen ab, ENTER.
......REIFEN AB? Bist du wahnsinnig geworden??????? Wie klar willst du es wohl haben? Nach 30 Runden und 19 Verschleiss......dan wechselst du doch den Reifen oder?
Oh mann, Ich hörrte schon Dirk's Stimme und nach Suzuka konnte Ich ein solche Dumheit nicht gebrauchen
OK, fahre los, 3 Sekunden hinter Dirk jetzt…..dann, nach 2 Kurven im TS; "Sag mal Caspar......hast du keine Reifen gewechselt?...." Ich; "Ehhhh, nein (2pt) .....ein kleine Fehler gemacht.......
Glücklich musste er sich konzentrieren.....haha, und nach eine kurze Nachfrage ob die Reifen platzen wurden (nein Caspar, das ist nur im rFactor) und die Aussage vom Boss das es ab 20 Verschleiss wohl üppig wird (....) war mein Entscheidung genommen, Ich mach das, Ich bin CASPAR.
Und es ging, mit Rundezeiten die wohl nicht mehre unter 2.41 kamen wird es immerhim gehen, sehr weit hinter Dirk auf Platz 1 aber auch weit vor Uwe und die andern. Dann, letzte Kurve, da ist so eine Lücke in der Leitplanke am Ende der Kurve...und genau da stoss Ich voll drauf! Meine Güte, das kostet mir mein Auto und mein Job!.....Halb auf eine Seite schob der BMW die Planke entlang und drehte sich nicht! Also kein Karambolage nach rechts. Ich war wieder im richtigen Spur, Motor lief noch und am Ende der Gerade fand Ich dann das alles noch funktioniert! Mùnchen sei gelobt!!!!
Weiter ging´s mit 10 verlorene Sekunden aber immer noch 20 Sekunden vor Nr.3. Dann noch ein langsamen Anprall beim Harnadel, Konzentrationsverlust. Nochmal 6 Sekunden weg aber immer noch Platz 2 mit Rundenziten von 2.42/43 . Ich konnte sogar fred und Micha beiholen die mit ihren Porschen auf alte Reifen da auch ihren besten Tricks brauchten.
Und so meine liebe Leute, so kam es das Ich meine beste ETCC Resultat beieinander gefahren habe und , provisionistisch, auf Platz 2 im Overallranking bin angekommen.
Gratuliere Dirk, Platz 1 auf der 1, und gratuliere auch an der mann der die Name der so viel zu frùh gestorbenes Riesentalent Stefan Bellof weiterleben lasst hier auf ABB und der schneller war als alle andere! FReund Uwe hat seine Sachen gut gemacht obwohl er Macau nicht sehr liebt. Aber er war da, und war GUT da. Und das wùnsche Ich auch die andere Teams, das alle mitmachen.
Und das war Macau........
Favoured: 6
ob aber auch in der ETCC, das bleibt Flo's kleines Geheimnis...
nehmt ihr das Spiel oder euch selbst nicht etwas zu ernst? Sollte nicht der Spaß am gemeinsamen fahren im Vordergrund stehen? Denn dafür steht die Altbierbude laut ihrer Beschreibung eigentlich.
