Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir ein neues Lenkrad zuzulegen. Habe momentan ein Logitech G25. Funktioniert problemlos aber man kann sich ja auch mal was Neues gönnen

Ich liebäugele mit einem Fanatec-Lenkrad, z.B. das Porsche GT3RS mit den Clubsportpedalen..
Mittels der Suchfunktion habe ich hier im Forum nichts für mich Brauchbares gefunden.
Deshalb hier ein paar Fragen:

- welches Fanatec könnt Ihr für GTL und GTR2 empfehlen ?
- sind die CSR-wheels besser als z.B: das Porsche GT3RS ?
- was hat es mit dem GT2 auf sich, ist doch fast gleich mit dem GT3RS oder ?
- wieviele (im Spiel) nutzbare Knöpfe hat z.B: das GT3RS ? das ist im Moment ein Manko beim G25

Und zu guter letzt: Man liest sehr viel über Probleme mit den Fanatecs. So wie sich das liest z.T. auch "Konstruktionsfehler". Ist dem wirklich so ?

Ein paar Antworten wären ganz nett.

redmax

redmax schrieb:
Mittels der Suchfunktion habe ich hier im Forum nichts für mich Brauchbares gefunden.
Servus,

die Suchfunktion liefert mir hier leider seit langer Zeit nicht mehr das, was sie eigentlich soll - stellvertretend ein paar mir bekannte Links zu den entsprechenden Themen:

http://www.altbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/catid,3/ id,45978/lang,de/

http://www.altbierbude.de/component/ option,com_fireboard/func,view/Itemid,99/catid,3/ id,52300/

Gruß,
Ufo

Ich fahre seit Jahren(!) mein G25, wenn das mal hops geht wirds ein 27 ! Völlig überzeugt was Haltbarkeit und Preis-Leistung angeht. Pedalmäßig haben mich die Fanatec clubsports in ihren Bann gezogen.

Mein Vorschlag: Laß das Lenkrad wo es is und hol dir die Pedale !

Im TS hört man leider schon von Problemen, aktuell gerade bei N.Engelmann und bei Antonio Vasichara.Welche probleme genau weiß ich nicht mehr ,
das war vor Sylvester

Ich selber hatte auch Probleme mit der elektronik in den Pedalen.Da ich damals aber erwähnte das ich fürn Event trainieren wollte waren die Austauschteile am nächsten Tag da. Deshalb von mir volle Punktzahl für Service und Material.

Danke für Eure Tipps.

Hmm, Pedale allein wäre eine Variante.
Wenn ich dann aber doch das GT3RS-wheel will, wirds in Summe teurer. Und ich muss mich 2x umstellen.

Das mit dem klasse Service liest man hier häufig. Mir wäre aber lieber, ich bräuchte den Service erst gar nicht. Die Pedal sehen doch so robust aus, das es da so viele Probs gibt ...

Mal sehen ...

redmax

Hallo und Buongiorno

Ich bin vor ca einem halben Jahr vom Momo auf das Fanatec GT3RS Wheel mit Clubsportpedalen umgestiegen und hab den Kauf bis heute nicht bereut
Die Pedale sind eh über fast jeden Zweifel erhaben
aber auch das Lenkrad ist völlig ok .
Sehr leise , sehr präzise , die Optik gefällt mir nicht ganz so gut , da wäre mir etwas mehr Rennfeeling lieber , aber das ist ja Geschmacksache
Das einzige negative ist meiner Meinung nach das der Profiler nicht mit dem von Logitech mithalten kann , es kommt manchmal vor das die Einstellungen nicht beim Start von GTL mitgeladen werden.
Dann eben kurz neustarten ist mir aber beim Logitech Momo nie passiert.
ciao
Andi - Orsopino

Hallo,

erstmal zur Suchfunktion - es gibt ja 2 - einmal im Forum und einmal ganz oben auf der Seite - und die ist mitunter ergiebiger.

Gab schon etliche Threads dazu, der letzte an den ich mich erinnere auch recht ausgiebig war auf der Bockbierbude - hier http://www.bockbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/catid,9/ id,35114/lang,de/

mit der Suchfunktion oben gefunden da gings um den Support und wenn ich mich recht entsinne gabs da halt auch Empfehlungen z.B.
Solls out of the box laufen und eher selten Support nötig sein: Logitech.
Wenns vom Feeling usw. her (etwas) besser sein soll und dafür u.U. mehr Einstellungsaufwand und größere Fehleranfälligkeit in Kauf genommen wird - Fanatec. Der Support scheint bei beiden gut zu sein - wobei es bei Fanatec mehr Erfahrung zu geben scheint

Gruß
rdjango

PS: dann gibt es da noch eins von Thrustmaster ...

@ redmax :
Die Pedale an sich sind mechanisch "sehr gut" verarbeitet da gibts keine Probleme.Sieht auch nicht nach Spielzeug aus . Das Problem bei mir lag an einem elektrischen Bauteil welches den Geist aufgegeben hatte ,einem Kabel das einen Kabelbruch hatte oder eine kalte Lötstelle.Es stellte sich heraus das es an der Loadcell lag. Das Problem mit der Bremse trat aber nur sporadisch auf und hat sich eventuell erst bei mir eingestellt.
Ein E-kit wurde mir zugesandt. Habe als erstes die Loadcell ersetzt und gleich das Problem eliminiert.
Seitdem bin ich sehr zufrieden!!!
Das Tuningkit habe ich auch von Anfang an verbaut.

servus..

bin im Mai´11 auch vom Momo auf das GT3RS-Wheel mit CSP umgestiegen und bereue diesen Kauf auch überhaupt nicht.. hatte einmal Probleme mit dem Magnetsensor vom Gaspedal.. binnen 2 Tagen wurde mir ein neues geliefert und alles war wieder in Ordnung..

Habe mich für den Kauf des Fanatec-Pakets entschieden, da mir die Pedalerie ans Herz gelegt wurde und ich ein neues Wheel gebraucht habe.. Im Bundle für 329,- und innerhalb von 2 Werktagen da (paypal)..

Die Pedalerie ist absolute weltklasse und will ich nicht mehr missen.. mit dem GT3RS-Wheel hatte ich anfangs meine Probleme, hab mich aber innerhalb der ersten Tage schnell daran gewöhnt und bin durchaus zufrieden..

Manko des Wheels bei GTL - nicht alle Knöpfe des Lenkrads werden erkannt.. von daher kann ich nur X-Padder empfehlen, welches erlaubt, Tasten von der Tastatur (oder sonst woher) mit den Lenkrad-Tasten zu verbinden..

grüße, die_Locke

PS. Support von Fanatec hat mich nie im Stich gelassen.. weder per e-mail noch am Telefon! TOP

Also Ich würde VPP Pedale empfehlen das sind einfach die besten die es gibt!
http://www.simworld.nl/shop/index.php?cPath=22& osCsid=74ll1mkspotjh6btbomg5iq0m0

ach du lieber mein Vater...900euro für 3 Hebel

Nene dann hast nur das Basiskit mit den billigen Dämpfern die aussehen wie ausm Mountainbike von OBI. Dann kann man ja noch hydraulic nachrüsten......Frex gibts auch noch gell...

und da sagen die ich übertreibe?!

Ich bleib jetzt erst mal bei meinem G25.

Mit der neuen graka laeuft das spiel wieder so smooth wie ich es schon mal mit meinem alten pc (und win xp) hatte.

Ich behalte aber mal das fanatec gt3rs mit csp im Auge.
Das wird dann der naechste schritt.

Vielleichts wirds ja noch etwas robuster ...

Redmax

Das GT3RS ist schon fein aber kein Vergleich zum CSR Elite Wheel. Das ist noch mal klassen besser.

Der Unterschied vom GT3RS zum GT2 ist das Du mit dem GT2 Wheel auch Xbox360 kompatibel bist wenn Du es benötigst, der Rest ist nur Design.

Wenn dein G25 aber gut läuft, dann lieber die CSP und danach auf das CSR sparen.

Samstrike68 schrieb:
...
Wenn dein G25 aber gut läuft, dann lieber die CSP und danach auf das CSR sparen.

Hallo zusammen,
das kann ich so gerne bestätigen. Ich habe seit 2 Jahren das G25 und bin damit sehr zufrieden gewesen, habe aber festgestellt, daß die Pedale mich daran hinderten, besser zu werden.

Also habe ich mir zum G25 Lenkrad die CSP bestellt (nach einigen Zusatzinformationen von Tom, R8-Gordini) und möchte nach 1-wöchiger Erfahrung sagen, daß die Entscheidung richtig war.

Meine klare Empfehlung ist, intensiv über die CSP oder die CSR Pedale oder ... (mit Load Cell) nachdenken.

Schöne Grüße
Dirk

P.S. Als Remote-Control für den Poti habe ich einen Schlauch (Kardangelenk mit unendlichen Gelenken ) auf den Knopf befestigt und an das Lenkrad geführt, weil ich immer noch am Feinjustieren bin. Ist, warum auch immer , bei den einzelnen Autos immer ETWAS anders.

Hi, hatte auch das g25 und habe jetzt das g27 und muss sagen bin sehr sehr zufrieden. Und auch das mit dem Shiftlight is ne klasse Sache, mein tipp investier die 200 Tacken in nen g27 und nicht in Pedale den ob dich Pedale am schneller werden hintern bezweifle ich doch seeeehhhr. Allerdings werden die CSP Pedale immer gelobt und sind wohl nicht schlecht... Habe sie selbst getestet und fand sie gewöhnungsbedürftig und dann auch noch so viel Geld naja muss jeder selber wissen...

Gruß Domi

Egal was du veränderst, du wirst meißtens ertmal langsamer Bis du dich eingewöhnt hast.
Es ist schon realistischer wenn du die Bremse über Druck und nicht über Pedal-Weg steuerst.
Aber wie Dominic richtigerweise als einer der schnellsten sagt:muß nich sein.

Entscheidend ist, wieviel Kohle willst du in dein Hobby investieren. Soll es realistisch werden, brauchst nen gutes Lenkrad und Pedale mit loadcell,dann noch im cockpit sitzen mit TrackIR und du bist schon nahe an der Realität.
Wenn dann noch Platz und Kohlen da sind kannst dir für 6000 Lappen den Motion-Stuhl kaufen....

Was ist "DIR" wichtig und was IST ES DIR WERT.
Wie gesagt es gibt Leute die sind auch mit Pad sauschnell.Andere brauchen Pedale für 1000€.
Ich persönlich bin lieber etwas langsamer habe aber den Spaß wie "ich" in will.
Mit Motorhaubenansicht und ohne TrackIR wäre/bin ich schneller,juckt mich aber nicht die Bohne.

Dominic Engelmann schrieb:
... und dann auch noch so viel Geld naja muss jeder selber wissen...

Gruß Domi

Hi Domi,
deswegen habe ich ja gesagt, mal darüber nachdenken und nicht blind kaufen.

Freut mich, daß bei dir NICHT die Pedale das Zünglein an der Waage sind, bei mir war es aber so.
Erinnert mich an die Diskussion, welches ist das 'richtige' Setup? Irgendwie immer individuell oder nicht...

Schöne Grüße
Dirk

P.S. Interessante Frage für mich bleibt nur, woran stellst du fest, das die Reifen blockieren beim Bremsen - Sound Optionen Reifen hoch und dann aufs Quietschen reagieren???

P.P.S. oder einfach mal deine FFB-Werte aus der PLR posten, damit das G27 besser verstanden wird...

Nachdem ich vor ein paar Tagen mal das G27 im Laden in den Händen hatte, bin ich etwas ins grübeln geraten. Im Moment fahre ich das Fanatec Carrera Wheel mit CSP Pedalen. Bin eigentlich auch sehr zufrieden damit. Aber das G27 fühlte sich schon im nicht angesclossenen Zustand im Laden so viel besser an als das Carrera. Ich hatte ja eigentlich mit dem neuen Fanatec Wheel geliebäugelt, Nicht das ganz teure, sondern nur das für 249 Euro.
Nun weiss ich, das das Carrera Wheel die Budgetvariante von Fanatec ist und als einziges nicht mit Riemenantrieb läuft.

Gibt es denn Leute, die Erfahrungen mit beiden Herstellern haben?
Für 249€ bekommt man ja auch das G27 ( eventuell sogar für weniger)

Gruß vom Back

PS: wenn mir einer gesagt hätte,bevor ich die Buden kannte, das ich mal mit dem Gedanken spiele fast 500€ für Lenkrad und Pedale auszugeben, den haette ich für verrückt erklärt.
Daran seit ihr hier auf der Bude Mitschuld

Ja man muß Prioritäten setzen können
vor allem wenn man mehr als ein Hobby
und Frau und Kind hat

Aber man lebt nur einmal !!!
Und meine Frau ist zum Glück tolerant genug

Ich hatte das G25, das GT3RS V2 samt CSP und nun das G27.

das G25 fand ich klasse, es war ein Gebrauchtkauf weil ich sequentiell shiften wollte.
Habe aber weil viele vom GT3 schwärmten mir, diese Kombo nochmal gekauft. Da hatte ich nur Trödel mit dem Lenkrad. Ständig waren Disconnects vorhanden, welche sich nicht abstellen ließen. Abseits dieser Fehler war es ein gutes Gerät, allerdings überzeugte mich der Riemenantrieb im Nachhinein weniger, da dieser wertvolle Informationen filtert. Man rührt eher in Knete rum oder fährt mit einem auto mit weicher Servolenkung, während einem das G eher wie eine knochig harte Rennlenkung vorkommt.
Gut fand ich die 30cm des Fanatec und den dicken Kranz, die fälschliger Weise als Leder titulierte Microfaser, Alcantara brauch ich nicht, das fand ich eher störend.
Im Vergleich wird es keinen eindeutigen Sieger geben. Hier entscheidet immer der Geschmack. Nachdem mir Logitech nach Defekt meines uralten G25 das G27 zum halben Preis angeboten hat, habe ich sofort zugeschlagen. Eigentlich wollte ich es verkaufen und ncohmal ein neues GT3 ordern aber nach einer Probefahrt mit dem neuen G27 ist es gleich am Playseat verblieben.
Es ist einfach steifer ausgelegt und hat nicht so ein labberiges GEhäuse, wo man das GEfühl hat, bei etwas mehr einsatz das wheel abzureißen.
Was die Pedale betrifft, im realen Pkw wird über den Weg und nicht über Druck gebremst, mir ist noch kein statisches Bremspedal untergekommen, was ja auch logisch ist, schließlich drückt man einen Kolben in einen Zylinder, wodurch Druck erzeugt wird,dies geschieht aber über einen bestimmten Pedalweg, die allgemeine Floskel man bremst über Druck ist also nicht wirklich treffend. Von daher fand ich es eher verstörend, erst ein viel zu leichtgängiges bremspedal zu fühlen, welches hinterher beinahe star wurde und nur der druck aufs pedal den bremsdruck steuerte. Ich wußte besonders bei den schwachen gtl bremsen nie ob ich nun noch fester drauftreten muß oder ob es schon reicht und ich bei 100% bin.
Bei Weggesteuerten Pedalen wie denen des g27 merkt man wenn man am Anschlag ist, zumal der Druckaufwand auch durch das Komprimieren der Feder erhöht wird. Wem das nicht reicht der kann ja eine stärkere Feder einbauen.

[OT]

dikl schrieb:
woran stellst du fest, das die Reifen blockieren beim Bremsen - Sound Optionen Reifen hoch und dann aufs Quietschen reagieren???
Ist bei mir auf jeden Fall so. Hört man allerdings bei den meisten Autos auch ohne den Sound hochzustellen ganz gut, außerdem merkt man es spätestens beim Einlenken, wenn das Lenkrad weichgängiger ist und die Karre weiter geradeausschiebt (zum Testen finde ich die Mittelmotor-Boliden ganz gut - die haben doppelten Kurvenradius, wenn sie überbremst werden).
Mir scheint, als wenn oftmals viel zu sehr/stark gebremst wird - wenn das Auto ins Rutschen kommt, ist Essig mit der guten Linie. Lieber mal etwas sanfter und ein Tick früher bremsen, das ergibt deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten...

Gruß
Georg

Edit: Ich muß einmal mehr auf Sir Jackie Stewart verweisen... *klick*

[/OT]

Hallo und Buongiorno
Bleibt vielleicht noch zu erwähnen daß der wohl größte Einfluss auf das Fahrgefühl über die FFB Einstellungen im Spiel bzw. in der PLR generiert wird.
Nachdem mir Rainer ( Reval 56 ) meine PLR umgebaut hat war das gesammte Empfinden in Bezug auf das Fahrverhalten um Längen besser , nach Eingewöhnung wurden Die Rundenzeiten stetig besser.
Anders gesagt man kann erst mit vernünftigen Einstellungen die Setups nutzen oder sich selbst erstellen. Besonders der Lenkeinschlag im Spiel im Bezug auf den Drehwinkel des Lenkrads ist wichtig um nicht ständig zB den Wagen zu "überlenken "
Hab mal von Dirk ( ! Dick ) den Tipp bekommen.
Hat auch wieder zur Verbesserung der Zeiten geführt.
Zum Fanatec GT3 RS:
Mit der Version V2 haben die diverse Verbesserungen eingeführt.
Man kann unabhängig vom Spiel , direkt am Lenkrad 7 verschiedene Parameter verändern und 5 verschiedene Setups abspeichern , je nach Fahrzeug zB die FFB Stärke.
Ciao
Andi - Orsopino

Also ich habe jetzt das G25 2 Jahre benutzt und das Gt3 RS V1 ebenfalls 2 Jahre. Als Fazit würde ich sagen , das G25 ist insgesamt Stabiler gebaut, bis auf die Lenkrad Knöpfe.
Das GT3 RS hat dafür aber das deutlich besser FFB. Und das gerade wegen dem Riemenantrieb.
Als ich vor einem Monat einen Defekt am GT3 RS hatte hab ich nach 2 Jahren wieder das G25 angeschlossen und muss sagen es war wie am ersten Tag...Dennoch habe ich direkt wieder zum GT3 RS gegriffen als es wieder einsatzbereit war. Weil es einfach mehr Spaß macht. Nach meiner Empfindung eignet sich das G25 eher für Open Wheeler
(Champcar, F1 ect.) mit geringem Lenkeinschlag, wo es auf schnelle Präzise Lenkmanöver ankommt.
Das GT3 RS hat seine Stärken im GT bereich und gerade auch in GTL.

Gruß BR74

Habe mir gestern ein neues profil gebaut, da einige strecken gesperrt waren z.B. monza.
Hab keinen weg mit altem profil gefunden.
Dabei ist mir aufgefallen, das man (ich glaube es war das dritte FFB-Menue) durch anklicken der dort aufgefuehrten lenkraeder andere ffb-einstellungen kriegt.
Diese finden sich in der plr-datei dann wieder. habe ich bisher nicht bemerkt. fahre also mit zufalls-ffb-einstellungen

Hat jemand ein paar gute ffb-einstellungen aus der plr-datei parat ?

Redmax

Ich kann dir sogar 2 anbieten, einmal meine Settings (beim G25 muss das effekt level niedriger gestellt werden) und dann noch mal settings die ich kürzlich gefunden habe, die mir auf anhieb gut gefallen haben in GTR2 , in GTL hab ich es noch nicht getestet.

Gruß BR74

PS: muss scheinbar was für mein Karma tun...