Hallo Uwe,

für eine ABB-Klasseneinteilung mache ich mal die folgenden Diskussions-Vorschläge:

ABB-TC-65:
- TC-65 + Lotus Elite

ABB-British_Mix:
- AC Cobra
- Aston Martin DB4 GT
- Austin Healey 3000
- Austin Mini Cooper S
- Ferrari 275 GTB/C
- Jaguar E-Type
- Jaguar MKII
- Lotus Cortina
- Lotus Elan 26R
- Mercedes 300SL
- Renault Alpine A110
- TVR Griffith 400

ABB-American_Mix:
- AC Cobra
- Chevy Corvette 65
- Chevy Corvette 76
- Ford Falcon
- Ford Mustang
- Shelby Daytona Coupe
- Shelby GT350

ABB-Race_Mix
- BMW CSL
- Chevy Corvette 76
- DeTomaso Pantera
- Ford Capri
- Ford Escort
- Ford GT40
- Nissan Skyline GTR
- Opel GT 1900
- Opel Kadett C Coupe
- Porsche 904 GTS/4
- Porsche 904 GTS/6
- Porsche 906
- Porsche 911 RSR
- Porsche 914-6

ABB-ETCC
- BMW CLS 251kW
- Chevy Corvette 76 336kW
- DeTomaso Pantera 297kW
- Ford Capri RS2600 231kW
- Ford Escort
- Nissan Skyline GTR
- Opel GT 1900
- Opel Kadett C Coupe
- Porsche 914-6


Andreas

lowspeed schrieb:

ABB-TC-65:
- TC-65 + Lotus Elite


Juhu! Gebongt! Bin dafür!

hi es gib in der einteilung gar kein bmw 320 oder habe ich was überlesen


gruss sascha

Ich kann zu einzelnen Autos nichts sagen, weil ich nicht alle autos kenne.

meine idee ist, wenn man die auto der TC65 class aus den andern klassen raus nimmt wird es etwas übersichtlicher(die tc65 autos werden in den größeren klassen glaube ich nicht so oft gefahren).
Und in der RACE klasse wirklich nur die schnellsten Autos zu haben, für die autos die dann noch übrig bleiben könnte man noch eine neue klasse machen.

Wie gesagt ich kenn nur ein Bruchteil der autos weil ich quasi nur die events fahre. Ich fand früher immer, wenn zu viele autos in einer klasse sich wirds für neue fahrer, oder die wie ich, nicht alle autos kennen schnell unübersichtlich. Und es sich ja meistens eh die "üblichen verdächtigen" Wagen die gefahren werden. (bmw320 ect..)

sascha1984 schrieb:
hi es gib in der einteilung gar kein bmw 320 oder habe ich was überlesen

der 320 braucht eigentlich eine eigene Klasse.

ABB-Sicherheitsrisiko-NoMix. Oder sowas

M.Laban schrieb:
sascha1984 schrieb:
hi es gib in der einteilung gar kein bmw 320 oder habe ich was überlesen

der 320 braucht eigentlich eine eigene Klasse.

ABB-Sicherheitsrisiko-NoMix. Oder sowas


@ Laban

Da hast du recht für den 320 bräuchte man eine eigende klasse,Da dieses Fahrzeug wenn es von einen Top Fahrer gefahren wird eigendlich nicht zu schlagen ist.
Wenn man jetzt von den Farzeugen wie C-Coupe, Opel Gt oder
der demnächst kommende Bmw 2002 und auch der VW ausgeht.

Mein vorschlag wäre den 320 in einer eigenden klasse fahren zu lassen oder ihn mit den etwas hubraumstärkerren fahrzeugen zusammen zu legen.

Und da habe noch ein vorschlag wäre es möglich Die fahrzeuge C - Coupe,Bmw 2002 bzw. den kleinen csl, den VW S... und den Opel gt wenn sie dann alle auf der Bude Fahren ( eingetroffen sind) in eine Klasse zu packen z.B Deutsche tourenwagen oder so.


Mein Vorschlag zu der 320 Geschichte wäre um zu sehn ob es gerechtfertig ist den BMW 320 mit z.b einen Porsche zusammen zu legen folgendes.
Man könnte ein Event Starten wo die Fahrzeuge fahren wo der 320 eingeteillt werden soll, um dann zu sehn ob die einteilung gerecht ist.
Sollten dann Die fahrzeuge von den top Fahrer aus der Bude gefahren werden z.b

320: ULDA,Zoth,BrunoH,Manfred H. u.s.w
Porsche: Axel L.,Kai das Ei, und die anderen schnellen Fahrer auf dem RSR
Leider kenne ich nich alle top fahrer so gut um sie hier aufzuführen oder ich kann sie momentan nicht den fahrzeugen zuordnen.

Was ich damit sagen möchte ist das dann auf jeden Fahrzeug mindestens ein Top Fahrer starten sollte.
BMW-Porsche-capri-CSL und was euch da so noch einfällt.

So liesse sich doch feststellen ob der 320 in der klasse chancen hat.

gruss sascha
Gruss sascha

Ihr macht hier ein Gezetere um den 320

Wäre doch wohl Quatsch, ein einzelnes Auto in eine eigene Klasse zu stecken.

Ich wäre dafür, dass er entweder in die Gr.5 kommt oder in der 76er GTC-Klasse bleibt.

Und wozu sollte man Testrennen und Fahrereinteilungen machen? Wir alle wissen, wie schnell der 320 ist und dass er, von guten Fahrern bewegt, den großen 76ern überlegen ist.

Allerdings wäre er in der Gr.5 wieder hoffnungslos unterlegen.

Macht doch nicht für jedes Auto ne Studie, hier gehts immernoch um Spaß und die Klasseneinteilung ist nur Mittel zum Zweck und keine Religion.

Ja Ron du hast ja recht der spass steht im vordergrund,
war auch nicht ganz durchdacht mein vorschlag.

Ihn in die GR.5 zu stecken stimme ich dir zu das wäre genau das gegenteil wie es jetzt ist monentan ist er in der jetzigen Klasse überlegen in der GR.5 wäre er unterlegen und ich bezweifel das ihn da einer Fahren wird da ein BMW GR.5 doch etwas mehr Fahrspass bringt.


Gruss sascha

Das Problem ist nicht der 320er in kundiger Hand, da isser einfach schnell, sondern 320er in unkundiger Hand, oder die Gemeindemitglieder die das Quali sausen lassen und dann von hinten startend bis zur ersten Kurve durchs Feld pflügen... und nicht nur 320er.
man könnte ihm ja nen turbo verpassen (600PS) und dann in die Gruppe 5 stecken

ne, ich find die momentane Klasseneinteilung gut, ausser:
Elite for TC65!!!!!

öhm, ich hätt gern
nen Abarth mit 5gang
den Falcon verbieten, auf der geraden der schnellste, in der Kurve quer und breit wie'n haus
n server wo man mitm GT40 gg. 906 fahren kann
nen Nissan mit siegchancen
nich ganz ernst gemeint

Hi,

neugierig geworden habe ich mal nach den alten Rennen geforscht - ist gar nicht so einfach.

Aber falls ihr diese Seite noch nicht kennt - da wurde sehr fleissig gesammelt und unter "cars" findet man die alten Kisten incl. Bild - vielleicht hilft das bei der Zuordnung.

Und vielleicht findet sich hier noch ne Anregung für weitere Fahrzeuge für GTL

BMW 700 / 2002
Mercedes 300 SEL
Alfa Gulia
Lancia Fulva usw.

http://homepage.mac.com/frank_de_jong/index.html

Gruß

rdjango

Na hier ist ja rege Beteiligung, da will ich mich nicht verstecken.

die notwendigen Dinge
- Lotus Elite in die TC-65 - erledigt
- eigene ETCC-Klasse (damit verbunden die Trennung der doppelten Fahrzeug wie Capri 2600 und Capri 3100 etc) - ist in Arbeit

die nützlichen Dinge
- eine zusätzliche Aufteilung innerhalb der Klassen nach Geschwindigkeit der Fahrzeuge
- eine zusätzlich klassenübergreifende Aufteilung ( die schnellen TC-65er, wie die Alfas, zusammen mit dem lahmarschige* GTC-65, wie dem Benz oder dem Healy)

die möglichen Dinge
- Eventklassen nach Themenschwerpunkten, wie Andreas schon vorgeschlagen hat. Könnt mir eine reine Porscheklasse für den Supercup 2011 vorstellen, gell Uwe

Also Jungs und Mädels, lasst mal hören was ihr euch so vorstellt oder eben nicht.

Gruß

B8'

Mal ne Frage zum Thema:

Lassen sich Fahrzeuge auch zu 2 Klassen einteilen?

Z.B. Porsche-Klasse mit 906, 904/6, 911 und den 911er in eine Klasse mit Capri 3100, CSL 3,5, etc.?

Roger

Sicher das.

Habe mir mal gedanken gemacht:

Zwergenklasse:
Abarth 1000 TC, Austin Mini Cooper S, NSU TT, Lotus Elite

Britisch 65TC:
Austin Mini Cooper S, Austin Healey 3000, Jaguar MK II, Lotus Cortina, Lotus Elite

Heavy 65TC:
Ford Falcon, Ford Mustang, Jaguar MK II, Shelby GT350

International 65TC:
Abarth 1000 TC, Alfa Romeo GTA, Alfa Romeo Junior GTA, Austin Mini Cooper S, Austin Healey 3000, Ford Falcon, Ford Mustang, Jaguar MK II, Lotus Cortina, Lotus Elite, Mercedes 300SL, NSU TT, Renault Alpine A 110, Shelby GT350, Toyota Corolla

Britisch 65GTC:
AC Cobra, Aston Martin DB4 GT, Austin Healey 3000, Jaguar E-Type, Lotus Elan 26R, TVR Griffith 400

American 65GTC:
AC Cobra, Corvette 65, Ford GT 40, Shelby Daytona Coupe

International 65GTC:
AC Cobra, Aston Martin DB4 GT, Austin Healey 3000, Corvette 65, Ferrari 275 GTB/C, Ford GT 40, Iso Grifo A3C, Jaguar E-Type, Lotus Elan 26R, Mercedes 300SL, Porsche 904 GTS/4, Renault Alpine A 110, Shelby Daytona Coupe, Shelby GT350, TVR Griffith 400

ETCC/ Small 76GTC:
BMW CSL klein, BMW 2002 tii, Corvette 76 klein, De Tomaso Pantera klein, Ford Capri RS 2600, Ford Escort RS, Nissan Skyline GTR, Opel GT 1900, Opel Kadett C Coupe, Porsche 904 GTS/6, Porsche 914-6, VW Scirocco

Big 76GTC:
BMW 320, BMW CSL groß, Corvette 76 groß, De Tomaso Pantera groß, Ford Capri RS 3000, Porsche 906, Porsche 911 RSR,

Porsche-Cup:
Porsche 904 GTS/6, Porsche 906, Porsche 911 RSR,
Porsche 914-6

Gruppe 5:
BMW CSL Grp. 5, BMW CSL Turbo, Porsche 935

LeMans-Klasse:
AC Cobra, Aston Martin DB4 GT, Austin Healey 3000, BMW 320, BMW CSL klein, BMW CSL groß, BMW CSL Grp. 5, BMW CSL Turbo, Corvette 65, Corvette 76 klein, Corvette 76 groß, De Tomaso Pantera klein, De Tomaso Pantera groß, Ferrari 275 GTB/C, Ford Capri RS 2600, Ford Capri RS 3000, Ford GT 40, Iso Grifo A3C, Jaguar E-Type, Lotus Elite, Lotus Elan 26R, Mercedes 300 SL, Porsche 904 GTS/4, Porsche 904 GTS/6, Porsche 906, Porsche 911 RSR, Porsche 935, Renault Alpine A 110, Shelby Daytona Coupe, Shelby GT 350

Die LeMans-Klasse ist mein voller Ernst! Alle dort genannten Fahrzeuge sind tatsächlich in LeMans gestartet.
Die Geschwindigkeitsunterschiede erfordern allerdings erhöhte Aufmerksamkeit von allen Fahrern.

Roger

Jetzt wird das Klugscheißen schon zwanghaft.

Du hast den Shelby GT350 in der Le Mans Class vergessen!!!

Peinlich: Du hast Recht: 1967 war ein Shelby GT350 mit dabei.

Sorry, sorry, sorry!

Roger

P.S.: Wurde gefixt

coole einteilung finde ich.

Hi Jungs,

ich fürchte der Hintergrund für Klassen ist derzeit nicht Allen ganz klar....

Es geht nicht darum x-Klassen zu bilden um alle erdenklichen Rennszenarien in einer eigenen Klasse zu haben.
Es geht darum den Gameserver alle gewünbschten Fahrzeugpaarungen z.V. stellen zu können...

In der Vergangenheit (ohne MODs) konnte man über die Klasse "Alle" die gewünschten Fahrzeuge einzeln auswählen um so die nur die betr. Fahrzeuge auf dem Gameserver z.V. zu stellen.
Mit den MODs wurde dann Alles gaaaaanz anders.
Da sie nicht sauber in GTL "eingebaut" werden konnten (Starforce), wurden sie an andere Autos "gebunden".
Wollte man den MODx auf einem Gameserver anbieten wurde daher automatisch immer auch das Standardfahrzeug Y mit freigegben.
Das war unschön, konnte aber darüber reguliert werden das betr. Standardfahrzeug von Server zu löschen.
Nach Umzug ALLER GTL-Server auf einen gemeinsamen Datenbestand ging das nicht mehr...

Mittels der onverschlüsselten Verison können wir nun eigene Klassen definieren, sind aber immer noch an die Einschränkung gebunden, dass GTL max 32 (bzw 32 - n-Klassen im Hauptmenu) unterstüzt.
Nachdem wir aber bereits mehr als 32 verschiede Fahrzeuge haben können wir sie nicht mehr alle in eine gemeinsame Klasse packen.
Also können wir auch nicht mehr alle Fahzeuge gleichzeitig auf einem Gameserver anbieten.
Auf Server1 lief z.B. immer die GTC76 + GTC65.
Das ging nun nicht mehr, da die betr. Fahrzeuge in keiner gemeinsamen Klasse zu finden sind.
Daher habe ich jetzt ne ABB_TC-GTC-65/76+ definiert die diese Fahrzeuge beinhaltet und wir können wieder (wie gewohnt) alle diese Fahrzeuge auf Server1 gemeinsam fahren lassen...

Klassen wie beispielsweise:

>Zwergenklasse:
>Abarth 1000 TC, Austin Mini Cooper S, NSU TT, >Lotus Elite

sind aber völig unnötig, diese Kombination kann doch schon aus der ABB_TC-65+ auf dem Gameserver eingestellt werden...

Gruß,
Uwe

PS: Wundert Euch bitte nicht, dass aufgrund der neuen Klassen nun kaum noch "einzelne Autos" (derzeit nur die MODs) im Hauptmenu auftauchen.
Wir können hier nur 32 - "Anzahl Klassen" einzelne Fahrzeuge anbieten (32Bit Bitmaske).
Nachdem das für die Standardautos nicht mehr reichte, hab ich mal die MODs da rein genommen, die Originalkisten sind wir ja eh schon alle bis zu abwinken gefahren
Natürlich können aber weiterhin alle Autos Offline gefahren werden (über die Klassenauswahl), sie können halt nur nicht mehr einzeln gewählt werden.

Sorry, da habe ich leider etwas missverstanden.

Fand meine Idee mit einer LeMans-Klasse einfach zu gut!

Roger

Hi Roger,

Erel 68 schrieb:
Sorry, da habe ich leider etwas missverstanden:


kein Problem, ich wollte Dich keinesfalls irgendwie "belehren" sondern nur ein bisschen Licht in die ganze Geschichte bringen.

Das ist ja alles noch Neuland für uns Alle und daher noch wirklich vewirrend.

Gruß,
Uwe

Habe das auch nicht so aufgefasst. Ich bewundere dich für deinen Elan!

Weiter so.

Roger

Erel 68 schrieb:
Ich bewundere dich für deinen Elan!

Weiter so.



..hab leider keinen Lotus (nur nen Opel)

Gruß,
Uwe

DerDumeklemmer schrieb:


..hab leider keinen Lotus (nur nen Opel)

Gruß,
Uwe

Ich auch!

Roger

Hallo Uwe,

habe mir die aktuelle Lösung mal angeschaut, und finde sie ein wenig zwiespältig. Aber wir sind ja noch in der Findungsphase.

Die zwei neuen ABB-Klassen für Server 1 und 2 sind ok und erfüllen mit Sicherheit ihren Zweck. Aber es spricht nichts dagegen, weitere Klassen hinzuzufügen, wie sie Erel zum Beispiel vorgeschlagen hat. Natürlich sind sie nur dann notwendig, wenn es Rennen über die aktuellen Klassengrenzen hinausgeht (z.b. Le Mans mit dem P935). Aber weitere Klassendefinitionen - wie z.B. ETCC, British GTC65 - haben auch ihren Sinn, das sie den administrativen und kommunikativen Aufwand ein wenig reduzieren.

Was mir nicht so gut gefällt, ist der Eingriff in den Einzelspieler-(Offline)-Modus. Deine Begründung ist ok, und eine bessere Lösung habe ich auch (noch) nicht. Trotzdem gefällt mir der Eingriff in das, was ich zu Hause fahren bzw. auswählen möchte, einfach nicht.

Da beim Update ja auch die .car-Dateien aktualisiert werden, würde ich mir wünschen, daß die Einträge zu den
Offline-Cup-Rennen bereinigt würden: der Porsche 935 passt nicht zu SIM_TOURING, genau so wie der Iso oder Porsche 904 zu SIM_BRITISH. Aber das ist eher nebensächlich.

Gruß
Andreas

Hi Andreas,

lowspeed schrieb:
Hallo Uwe,
Aber es spricht nichts dagegen, weitere Klassen hinzuzufügen, wie sie Erel zum Beispiel vorgeschlagen hat. Natürlich sind sie nur dann notwendig, wenn es Rennen über die aktuellen Klassengrenzen hinausgeht (z.b. Le Mans mit dem P935).
Ja klar, da sollen/müssen/werden noch weitere Klassen folgen müssen..

lowspeed schrieb:

Aber weitere Klassendefinitionen - wie z.B. ETCC, British GTC65 - haben auch ihren Sinn, das sie den administrativen und kommunikativen Aufwand ein wenig reduzieren.

Können wir gern später mal andenken wenn die aktuell "notwendigen" Klassen wirklich sauber laufen, derzeit dekne ich wäre es eine unnötige, weitere Baustelle.

lowspeed schrieb:

Was mir nicht so gut gefällt, ist der Eingriff in den Einzelspieler-(Offline)-Modus. Deine Begründung ist ok, und eine bessere Lösung habe ich auch (noch) nicht. Trotzdem gefällt mir der Eingriff in das, was ich zu Hause fahren bzw. auswählen möchte, einfach nicht.

Jau, gefällt mir auch nicht wirklich gut, aber derzeit sehe ich keine Alternative, wäre da aber über jeden Tipp dankbar


Da beim Update ja auch die .car-Dateien aktualisiert werden, würde ich mir wünschen, daß die Einträge zu den
Offline-Cup-Rennen bereinigt würden: der Porsche 935 passt nicht zu SIM_TOURING, genau so wie der Iso oder Porsche 904 zu SIM_BRITISH. Aber das ist eher nebensächlich.

Du, ich hab dies Nacht bis ~3:00 die Klassen für alle 1169 Karren zusammengefummelt, damit Server1&2 überhaupt erst mal wieder wie gewohnt laufen können, da hab ich mir über die Cup-Rennen echt keinen Kopp gemacht.
Hast aber schon Recht, die sollten wir bei der Gelegenheit auch mal "gerade ziehen".
Du kannst gern an der entsprechendnen Überarbeitung mitwirken

Gruß,
Uwe