Herbst 2009, die kalte Jahreszeit beginnt, die GT-Legendsgemeinde hat eine stabile Lobby und die Freude an klassischen Rennwagen in einer Simulation ist ungebrochen.

Grund genug zwei Protagonisten des Tourenwagensports der frühen 70er Jahre gegeneinander antreten zu lassen und erneut die Frage zu stellen: München oder Köln, BMW oder Ford, Capri oder CSL?



Selbstverständlich findet DasDuell mit dem gleichen respektvollen Miteinander statt, wie jedes andere Rennen auf den Buden auch. Es gibt keinen Zwang alle Rennen zu bestreiten, es steht jedem frei, die Marke zu wechseln.

Diejenigen, die sich festlegen für eine Marke alle Rennen zu bestreiten, nehmen am Markenpokal teil und deren Ergebnisse werden in die zusätzliche Teamwertung einfließen(Formel 1 Punktesystem). Dafür ist eine Meldung bei der Rennleitung nötig. Unter Angabe des Fahrernamens und der gewählten Marke, werdet Ihr in die Starterliste eingetragen.

TEILNEHMER des Markenpokals

Teamwertung nach Lauf #8:


Nächster Lauf:


Gruß

der B8'

Hallo,ich mal eine Frage zum Ford Capri.

Ich hab in meiner Ford Capri Fahrzeugliste zwei verschiedene Autos. Einmal 1120kg/302kw und der andere hat 1030kg/231kw.

Wird nur wie auf dem Plakat der 1120kg/302kw gefahren?

....selbst wenn der kleine Capri zugelassen wäre würdest Du damit zwischen ,oder hinter den Dicken nicht Glücklich werden weil der gegen den großen nicht den Hauch einer Chance hat.

Das ist ein reines Dickschiffduell.

Sehr gute Idee... wird bestimmt eine super Markenpokal mit heißen Zweikämpfen...

Anmeldung an die Rennleitung ist ebenfalls raus

Bis dann...

Wobei ich den Capri als das schnellere Auto einschätze... Bei dem BMW mekt man das Gewicht auf der Vorderachse doch ganz schön.

Gruß Ronny (Fireblade)

Hört Sich sehr gut an

Habe mich auch schon eingetragen

meine PM(anmeldung) an die rennleitung ist immernoch ungelesen. eure auch?

Keine Panik, gelesen wird alles.
Und wenn es eine Teilnehmerliste geben sollte, wirst du sicherlich auch dabei sein.

Hab mich ja auch angemeldet, zwar keine Antwort bekommen, aber bin mir sicher, registriert zu sein.

Alos, Kopf hoch und ruhig bleiben

alles klar. irgendwie dachte ich vorhin es ist freitag, lol

nochmal ne Frage zu Reifen&Verbrauch, es steht nicht mit auf dem Plakat drauf? Weil ich kenn das von Pilsbier nur so, bleib es geheim um den Schwierigkeitsgrad zu erhöhen?

nn

Nö, wir legen auf solche Dinge wie Reifenverbrauch und Spritverbauch normalerweise keinen Wert, da es nur darum geht, gute Rennen zu fahren.

Der Spritverbauch/ Reifenverschleiß wird meist so eingestellt, dass man mindestens 1x in die Box muss.

Als Tipp: unsere beliebteste und generellste Voreinstellung ist 2x Spritverbauch, 2x Reifenverschleiß. So kann man über 1 - 1,5 h schöne Rennen fahren.

Hallo alle zusammen!

Freue mich auf das Event heute Abend und habe auch schon fleißig trainiert. Allerdings ist es mir ein Rätsel wie man auf der Strecke mit dem CSL oder dem Capri eine 1:25.00 Zeit hinlegen kann??? Für mein Ego wäre es besser, wenn mir jemand bestätigen könnte, dass die Datenbank nicht stimmt...

Wie dem auch immer sei:

Auf ein spannendes und faires Rennen heute Abend

Hallo,

ich fürchte, Deine Bedenken sind berechtigt, denn:

Die Jungs sind teilweise wirklich so schnell!!!

Das einzige Mittel dagegen, so denke ich, ist möglich fehlerfreies Fahren über längere Distanz.

Wenn die schnellen Leute das allerdings auch schaffen, hat man ein Problem.

Gruß

Ronald (- rolli59/Servo-Rolli -)

Das hatte ich schon fast befürchtet. Allerdings ist es mir echt unbegreiflich wie man so schnell sein kann???
- Mit meinem Setup und einer fast perfekten Runde schaffe ich im besten Fall eine 1:29.5 er Zeit...
Da frage ich mich echt, was ich falsch mache. Auf einer Strecke wie "Kyalami79" sind 4 1/2 Sekunden ein Universum.
Bin heute Abend mal aufs Zeitfahren gespannt, vielleicht kann ich mir da wenigstens in puncto Ideallinie etwas abgucken.

Dann bis heute Abend...

Naja ich bin vorhin mal kurz gefahren....
Mit dem Capri ging sogar ne hohe 24 und mit dem BMW ne mittlere 25.
Ist halt so ne Strecke, wo man sich immer in die Kurven reinbremsen muss.
Wenn man mal nen Fehler gemacht hat, verliert man auch ne menge Holz.

gruß Ronny

Habe auch kurz getestet und muß Ronny bestätigen. Ohne tief in die Kurven hineinzubremsen wird man nicht schnell sein. (Was bei mir auch nichts nützt!)
Kleiner Tipp vielleicht: Differential Coast (Leerlauf) höher schrauben - das sollte beim Hineinbremsen das Auto stabil halten. Zumindest funktioniert es bei mir und dem Capri.
Bis heute Abend vielleicht.

burps

WoW das war was,, lmao

bin direkt neben der boxeneinfahrt gestartet,bin beim start ein bisschen weit nach rechts gedriftet---> autopit,lol hab dann aus versehen Esc gedrückt um das boxenmenü wegzumachen, und das wars, omg

Naja, dann deim nächsten mal

cu

Schade schade aber wenn so Piloten wie Tonio auf der Rennstrecke sind ist die ganze Sache fürn Arsch.

http://www.file-upload.net/download-1969882/ Tonio_KYL79_Unfall.avi.html

Möchte mich an dieser Stelle für das Verursachen des Startunfalls (Server 3) entschuldigen. Hatte nen super Start, hab mich aber blöderweise entschieden meinen Vordermann auf der linken Seite zu überholen, anstatt durch die goldene Mitte. Auf der linken Seite war allerdings ein Sandstreifen. Da hatte ich keine Kontrolle mehr übers Auto.
Also Leute: Entschuldigt vielmals! Hab im Video gesehen, dass meine Beklopptheit einige von euch in Mitleidenschaft gezogen hat.

Ich lerne noch,
bis zum nächsten Mal.
Euch ne schöne Woche,
Maceo.

BladeRunner74 schrieb:
Schade schade aber wenn so Piloten wie Tonio auf der Rennstrecke sind ist die ganze Sache fürn Arsch. http://www.file-upload.net/download-1969882/ Tonio_KYL79_Unfall.avi.html
Hmm, ich bin nun einige Monate nicht gefahren, aber damals fiel mir Toni schon stets als rücksichtslos und egoistisch auf. Schade daß sich das noch immer nicht geändert hat.

Will hier auch keinen Anprangern, aber was soll man dazu sagen, so funktioniert es einfach nicht.

@ Blade Runner: Sorry for the crash during the race at Kyalami, I don't know what happened when I wanted to go in the pits, my car went into a spin (I guess it is autopit that was not turned off and I was a little bit too much fast), I just tried to go out of the trajectory (left side of the track in the straight line where the crash happened) to avoid any accident. With the smoke, I did not see you coming on the right side of the track, sorry again for this, but my intention was only to remove my car from the ideal line. I'm very disapointed too of what happened because I had a very good and fair race until this accident.

@Sublogics: You say I'm selfish and ruthless, but I don't remember racing with you before or having any problems, I think a lot of drivers here would say I respect the bude rules as far as possible. Maybe you confuse me with someone else? (Sorry if there is some misunderstanding but I don't speak german well enough)

Cheers.

Das ist auch das was mich immer nervt,da ist ein Unfall und alle rasen wie die Wilden Blind mit Vollgas in die Nebelwand
Ja klar hätt er warten müssen bis sich der Nebel verzogen hat aber denk mal drüber nach
Gruß,Maze

Wer ist in die Nebel Wand gerast?
Im gegenteil ich habe gebremst wie man im ersten Teil erkennen kann. Jedoch keine chance...

Ich fahr nur noch mit niedrigen Effekten, da gibts keine so starke Rauchentwicklung. Trotzdem passiert mal was.
Außerdem fahr ich Online nur noch mit virtuellem Spiegel. Ist einfach sicherer.
Man muss halt Abstriche machen beim Realismus, der Sicherheit wegen.