Jo das hat ja wunderbar geklappt hut ab.

Schade Jens hätte mir dir gerne den Kampf über 20 Runden aufgenommen. Aber die Technik die Technik
hätte besser neu joinen sollen.

Zum Rest enthalte ich mich besser. Es gab mal ein Spiel das hieß Distraction Derby das war wohl die Grundlage einer Fahrer Karriere. #Talentschmiede

Gruß Sascha

Hi people!

I just have a question (wich is really an opinion)...
Shouldnt be more fun to have damage at 0% ?

From 29 racers there were 13 at the 4th lap.

Restart its for allow everybody to have fun so, the same way I think at damage 0% (only for F1) almost everybody would finish the race. Spa66 its kamikaze, F1 71´ its kamikaze. Kam+kam=rip

What do you think?

Die Liste ist ja kurz da geht das.

GLÜCKWUNSCH AN:
TAFFY
CASPAR
BERND
RDJANGO
HAMSUN




Gruß Sascha

Sascha Stemann schrieb:
[...]

Schade Jens hätte mir dir gerne den Kampf über 20 Runden aufgenommen. Aber die Technik die Technik
hätte besser neu joinen sollen.

[...]

Gruß Sascha

Hi Sascha,

danke für die Glückwünsche!

Wirklich schade, Sascha. Das wäre bestimmt spannend geworden

Gratulation an alle, die die Zielflagge gesehen haben.

Grüße

Jens

Ich war ein der glücklichen der profitieren konnte von Restarts. Beim letzten mal ging es dann ok, ruhig, Sascha hinter mir und der passt gut auf. Nach ein par Runden war er dann natuerlich vorbei. Er machte aber ein Fehler und Ich war wieder vorne! Na sowas! Dann konnte Ich irgendwie vorne bleiben bis leider Sascha raus war! Der schnellste Mann im Ranking!
Ein freies Feld vor mir und Ich fand meinem Schwung, wichtig hier!
Die Rundezeiten waren OK und wichtiger, sehr stabil. Mal sehen wo das mich bringt.
Sehr lange dann an 4er Position gefahren und überlegt was Ich Ich mache beim Stopp. Ich hatte vollem Tank und könnte 15 Runden gehen und dann ohne Wechsel.....Reifen waren bei 8 in Runde 10......was macht man?
WECHSELN, du wirst müde und dan braucht man keine alte Reifen.
OK, Hinter immer noch Manfred und Taffy und jetzt 45 Sekunden hinter django der lange im Führung ging.
Dann war leider auch der Manfred Opfer der Strecke und als Runden später dann django rein musste mit immer noch 39 Sekunden (gut gefahren!!!) war Ich vorbei! 2er Platz!
OK, Taffy, zu schnell aber bleibe auf diese 8 Sekunden hinter ihm. Das klappte, ein Wunder!
Manchmal war der Ferrari (EDIT; Tyrell!! Sorry Ken!) zu schnell aber in Sektor 1 und ein par Kurven gewann Ich wieder und so waren nur noch 5,5 am Ende nach er und durch seine nette Aussage in die letzte Runde wo er mich warnte für den armen Django der langsam fuhr.
20 Runden Spa 66 im 71er und ohne Rutscher oder Anprall.....da bin Ich stolz!
Gratuliere Taffy und Bernd auf 1 und 3!!!
Django war ueber die Linie aber nicht im Ziel?
Hamsun war raus (nee ist angekommen?) und auch harald und AGM schon frueher und und und..., Schade(n).

Wenn es klappt ist es superschön aber wenn man frueh raus ist.....

Schaden auf 10%? Lass uns mal probieren. Warten bis alle so vorsicht fahren (oder kein Pech haben) wie wir wollen dauert wohl eine Ewigkeit.

Noch zu den ersten Starts;
1 Bin an die Mauer gedrückt worden und verlor meinen Flügel und Suspension damage. Wollte hochkriechen aber war dann unkontrolierbar, sorry für die dann hinter mir kamen.
2 Vor mir kam einer nicht weg und Ich musste bremsen. Bin dann von hinten angefahren worden und wieder ohne Flügel hochgefahren mit dieselbe Resultaten. Nächstes mal druecke Ich gleich Escape.

Soviele Runden waren das garnicht Caspar bis zu meinem disco glaube schon in der 2. Oder gar 1.Aber eine ganz neue Situation hinter jemanden zu Fahren wo du nicht weißt wie fährt er.
Da muss die Konzentration auf 110% sein und die Nachsicht. Das es mal eben nicht voll geht.

Da das so manchen fehlt, werde ich seit mir nicht Böse ab sofort gegen Restarts aussprechen.

Der Grund es macht es nicht besser. Der eine ist mehr angestachelt weil er weiter hinten steht als vorher,will schnell nach vorne.

Der nächste denk ohh da fahr ich vorsichtiger damit nichts schief geht. Treffen die beiden zusammen.
Presswerk.

Und und und....

Besser eine Einführungsrunde mit Fliegen Start als 2 Restarts. Meine Meinung

Gruß Sascha

Sascha Stemann schrieb:
Soviele Runden waren das garnicht Caspar bis zu meinem disco glaube schon in der 2. Oder gar 1.Aber eine ganz neue Situation hinter jemanden zu Fahren wo du nicht weißt wie fährt er.
Da muss die Konzentration auf 110% sein und die Nachsicht. Das es mal eben nicht voll geht.


Besser eine Einführungsrunde mit Fliegen Start als 2 Restarts. Meine Meinung

Gruß Sascha

Hast Recht, es war in die 1e Runde schon das du mich überholt hast, war spannend bei Blanchimont wo der Carlo mit seinem fliegenden Tyrell rausflog! Du hast hinter mir sehr sicher gefahren, danke. Ich war kurz hinter 2 Autos und das ist schon nicht einfach.

Und Einführungsrunde finde Ich eine gut Idee obwohl da auch wieder was schief gehen wird.

Hallo,

danke Sascha für die Glückwünsche

Restarts sind wirklich kritisch - beim 2. Start bin ich nicht gleich weggekommen sorry falls das zu Problemen geführt hat. Allerdings verstehe ich nicht das Gerede von vorsichtigem Start wenn doch wie üblich losgeprescht wird. Beim ersten Start hat ein Tyrell 2 Fahrer vor mir überholt und gerammt....

Zum Rennen 3.Start - durch den Druck möglichst schnell zu starten hatte ich in der eau rouge wieder einen Dreher 20sec verloren. Dann bis Runde 10 aufgeholt bis auf P4 gefahren - dann gingen die 3 vor mir an die Tankstelle und ich fuhr auf P1 - wow. Möglichst spät tanken und nicht die Reifen wechseln war der Plan - hätte auch klappen können. Leider S/G zu schnell in der Box Als 4. knapp hinter Bernd und gleich wieder in die Box - baah same procedure 2. S/G zu früh Gas gegeben, die gelbe Linie bedeutet nicht das Ende.
Danach war Bernd und die Konzentration weg - Ende Runde 18 in die Böschung gefahren Auto fährt noch mit 3 Rädern

Also Runde 19 zu Ende gefahren Taffy und Caspar überrunden lassen und ins Ziel gerettet.

rdjango

Hallo!
1. Start war ok, aber wohl chaos weiter hinten. dann war ich aus dem spiel raus und der 2.start lief und ich kam nicht wieder rein. wieder abbruch. beim 3. start war ich wieder dabei. ende der runde kam ich gerade an caspar vorbei und dann -oooh Technik - hatte ich kein FFB mehr und hatte deshalb zu viel lenkausschlag nach links, kam kurz aufs gras und dann auch zu viel gegengelenkt - der lenkwiederstand war ja weg - und dann rechts raus abgeflogen.
War froh, dass ich keinen abgeschossen habe. Sorry Caspar für die Schrecksekunde.
Sooooooo schade. die kombi F1-71 und Spa66 SUUUPER!!
Auf neue Abenteuer!! Und grats an die "surviver".

grüsse Carlo

Und: mein FFB ist wohl wieder stabil - lag wohl an der USB-Verbindung.

Danke und bitte Caspar, der Zeipunkt war gut gewählt zum Überholen. Vorher war es mir zu kritisch und aus dem Slipstream ging garnicht wie eine Mauer aus Luft.
Aber eine kurve weiter gedacht besser rausgekommen und neben dich gesetzt und den slipstream von Taffy ausgenutzt konnte ich vorbei mit Carlo im Rückspiegel und viel Angst weil wer weiß auf welcher Mission er war lass ich nur carlo raus puhh. (Mission von Carlo nun bekannt)

Nachdem ich dann taffy Jagen durfte eine Runde später im gleichen Abschnitt Disco vom feinsten der dj hatte wohl die Falsche Diskette aufgelegt. Go faster pushing to the limit hätte gespielt werden sollen. Statt dessen lief wohl come home my son.

Keine Ahnung ob es die titel gibt.

Gruß Sascha

Sascha Stemann schrieb:
Danke und bitte Caspar, der Zeipunkt war gut gewählt zum Überholen. Vorher war es mir zu kritisch und aus dem Slipstream ging garnicht wie eine Mauer aus Luft.
Aber eine kurve weiter gedacht besser rausgekommen und neben dich gesetzt und den slipstream von Taffy ausgenutzt konnte ich vorbei mit Carlo im Rückspiegel und viel Angst weil wer weiß auf welcher Mission er war lass ich nur carlo raus puhh. (Mission von Carlo nun bekannt)

Nachdem ich dann taffy Jagen durfte eine Runde später im gleichen Abschnitt Disco vom feinsten der dj hatte wohldie Falsche Diskette aufgelegt. Go faster pushing to the limit hätte gespielt werden soll. Statt dessen lief wohl come home my son.

Keine Ahnung ob es die titel gibt.

Gruß Sascha

Ich bin leider auch in 2 von 3 Versuchen Opfer des Startgetümmels geworden.

In allen drei Starts gings vor mir nicht voran.
Beim zweiten Start hatte ich Glück, dass hinter mir alle aufgepasst haben und sich rechts von mir eine kleine Lücke aufgetan hat, sodass ich um meinen Vordermann herumfahren konnte, bevor mir jemand im Getriebe hing.
Bei den anderen beiden Versuchen musste ich leider vom Gas gehen und hatte folglich noch keine 10m zurückgelegt bevor ich meinen Heckflügel verlor.

Vielleicht wäre es besser, bei schwierigen Kisten wie F1 in Zukunft einen fliegenden Start nach einer Einführungsrunde zu machen.

Gruß
Niko

Ja, Nilo hatte da wohl grosse Pech. Warten, warten und dann immer noch deinen Flügel verlieren.

Moin,

bei Spa 66/67 kommt ja erschwerend hinzu das der Start auf abschüssiger Fahrbahn erfolgt - d.h. die Gefahr ist groß das du beim warten nach vorne rollst und ne S/G kassierst. Oder du stehst auf der Bremse, was dann u.U. wie in meinem Fall die kleine Verzögerung ergibt.

Fliegenden Start gibt es m.E. offiziell in GTL nicht -aber ich kann mich auch irren.

Gruß

rdjango

rdjango schrieb:

Fliegenden Start gibt es m.E. offiziell in GTL nicht -aber ich kann mich auch irren.

Du irrst nicht, aber man kann das ja manuell machen, ähnlich wie bei den Teamrennen in der ETCC.

Sprich der Erste rollt gemächlich los und dann einer nach dem anderen hinterher.
Kein Zick-Zack-Fahren, kein Bremsen auf den Geraden.
Und ab der letzten Kurve darf dann Gas gegeben werden.

Dadurch ist mehr Platz zwischen den einzelnen Fahrzeugen, die Reifen sind eventuell ein wenig angewärmt und vorallem sind alle schon am Rollen.

Wobei mir bewusst ist, dass es auch bei diesen Einführungsrunden schon oft genug zu Unfällen kam.

Darth Maul schrieb:
[b]
Wobei mir bewusst ist, dass es auch bei diesen Einführungsrunden schon oft genug zu Unfällen kam.

Bei der Kombi ganz bestimmt

Hi Leute


Wegen starken Rückenschmerzen nur 1 Runde im Qualy.
Pos 4 war mehr als erwartet.
Dann 1er Start von 4 auf 2 und frei Bahn vor mir.
Neustart, 7er eigentlich für gelost, ganz gut.
Leider blieb rdjango zu lange stehen und mein
vorder Mann musste nochmal halten, was mir den
Platz zum vorbei fahren, genommen hat.
Wir müssen schon gleichzeitig beim Start
los fahren, sonst funktioniert das nicht.
Jeder von uns hat die Bilder im Kopf, was
passiert wenn ein Auto am Start stehen bleibt.

Man muss halt nach dem losfahren vorsichtig sein.

Meine Rückenschmerzen und ich haben uns dann
mit einem guten Whiskey, zurück gezogen.

Die Neustarts sind, meiner Meinung nach, nur
ungerecht. Für was fahren wir denn Qualy?

Gruss Wiege

Linus64 schrieb:
Hi Leute


Leider blieb rdjango zu lange stehen und mein
vorder Mann musste nochmal halten, was mir den
Platz zum vorbei fahren, genommen hat.
Wir müssen schon gleichzeitig beim Start
los fahren, sonst funktioniert das nicht.
Jeder von uns hat die Bilder im Kopf, was
passiert wenn ein Auto am Start stehen bleibt.

Man muss halt nach dem losfahren vorsichtig sein.

Die Neustarts sind, meiner Meinung nach, nur
ungerecht. Für was fahren wir denn Qualy?

Gruss Wiege

Oder, du gehst nicht los mit ueberholversuch wenn der vor dir nicht faehrt. Mit diese Autos ist das sehr risikovoll.

Qualy ist schon wertvoll aber wenn 8 oder mehr Auto's nach 3 Kurven ohne Schuld (zB JB 2x) weg sind? Die Jungs haben doch auch Praxis und Qualy gemacht?

Fliegende Start finde Ich eine gute Idee!

Hallo,

ich habe mir das Replay vom 2. Start mehrmals angesehen - und entschuldige mich nochmals dafür das ich nicht schnell genug weggekommen bin. Allerdings - es war mit Sicherheit keine Absicht - auch wenn ich der erste Fahrer sein sollte dem das passiert ist ....

Und nach meinem Replay haben alle hinter mir warten können - bis auf einen Fahrer der ausgeschert ist und damit den Wagen von sich und einem Vordermann zerstört hat.

Da diese beiden Fahrer nach der Quali beim 1. Start vor mir plaziert waren kann ich eigentlich nur dafür plädieren - keine Restarts mehr - das Rennen ist wie es ist.

Fliegender Start ist vllt. eine Alternatve für solch prekäre Rennen.

rdjango

Hallo,

jetzt haben wir den Beweis, das 1 Start funktionieren kann.
Gestern auf FBB das selbe Rennen, kein Startunfall, keine Restarts und 4 von 9 im Ziel. Auch bei so wenig Fahrern würde einer reichen das Feld zu minimieren.
Man muss einfach wissen wann man auch mal vom Gas geht. Geplant war die Serie parallel mit einer Gesamtauswertung durchzuführen, nach dem Rennen findet sich wohl keiner der das in die Hand nimmt.

Gruß
Klaus