Hi,

Ich habe ein Citroen Xantia 1.8 16V von Mai 1999.
Jetzt gibt es hier verschiedene Meinungen ueber E5 und E10 Benzin.
Ich lese verschiedene:
- von 2000 an alle Citroens gut fuer E10
- andere Meinungen die sagen E10 ist schlecht fuer Leitungen und Motor.
Es scheint das viele in Deutschland schon lange E10 tanken, auch mit altere Xantias. Habt ihr da Erfahrungen/Kenntnis?

Ich fahr zwar kein Citroen mein ford ist bj 2011 aber ich würde kein e10 tanken is doch plüre das zeug. Und reichweitentechnisch auch schlechter als e5. Leistung weiß ich nich die 96ps die ich habe zieh kein hering vom brot.

Fahr lieber e5 besser is das

Gruß Sascha

hi Caspar

ich habe E10 mit meinem Golf 2 Bj. 91 ausprobiert.
Und festgestellt: das E10 verdunstet mehr. Wird das Auto nicht täglich genutzt, steht also über mehrere Tage, dann lohnt sich der günstigere Preis nicht.

Gruß hayman

Danke Jungs.

Fuer mein Honda VFR750 ist jetzt klar, kein E10. Es scheint die Gummi Teile zu fressen und auch wenn das Ding laenger steht nicht gut zu sein weil die Bio - ethanol sich trennt von Benzin und Wasser.

Fuer den Citroen bin Ich noch nicht sicher. Soviele Meinungen.. Es ist ein 1.8i also Injection aber Ich bin nicht sicher ob die Teile, Schlange uzw eine beschirmende Coationg haben. Das Auto steht nie lange still, aber doch mal ein oder 2 Wochen wenn Ich mehr mit fdem Honda fahre.

Hallo Caspar,

das habe ich gefunden:

Zusätzlich ist die Verwendung von E10 grundsätzlich möglich, wenn Ihr Fahrzeug nach dem 01.01.2000 produziert wurde. Ausgenommen sind Fahrzeuge mit HPI-Motorisierung.

Ob Ihr Fahrzeug E10-verträglich ist, entnehmen Sie dem Reifendruckaufkleber, der an der A-Säule oder B-Säule (Fahrerseite) angebracht ist. Die umrahmten Ziffern (OPR-Code) geben Aufschluss über die E10-Verträglichkeit: Der OPR-Code kann aus 6 oder 8 Stellen bestehen, wobei die letzten beiden Stellen rechts (dies können 2 Zahlen oder auch 2 Buchstaben sein) unerheblich sind. Ist die Zahl vor den beiden Buchstaben größer oder gleich 8454, ist E10-Verträglichkeit gegeben. (Beispiel: 11939 ist größer 8454= Fahrzeug ist E10-verträglich).

Ich darf E10 und wechsel immer zwischen E5 und E10.
Gruß
Klaus

Davon abgesehen das ich in meinen 1.8T (BJ 2000) nie im Leben e10 einfüllen würde(bei Turbomotoren sowieso ein no go) , empfehle ich jedem Benziner ab und zu mal ein paar Euro mehr zu investieren und Aral Ultimate zu tanken. Reinigt die Einspritzdüsen und Co, Motor läuft ruhiger und runder. Vor allem sinnvoll bei Motoren mit hoher Laufleistung. In meinem Fall 265000 km auf der Uhr und läuft wie am ersten Tag.
Meine bescheidene Meinung dazu.

Gruß Hunter

Blaubär schrieb:
Hallo Caspar,

das habe ich gefunden:

Zusätzlich ist die Verwendung von E10 grundsätzlich möglich, wenn Ihr Fahrzeug nach dem 01.01.2000 produziert wurde. Ausgenommen sind Fahrzeuge mit HPI-Motorisierung.

Ob Ihr Fahrzeug E10-verträglich ist, entnehmen Sie dem Reifendruckaufkleber, der an der A-Säule oder B-Säule (Fahrerseite) angebracht ist. Die umrahmten Ziffern (OPR-Code) geben Aufschluss über die E10-Verträglichkeit: Der OPR-Code kann aus 6 oder 8 Stellen bestehen, wobei die letzten beiden Stellen rechts (dies können 2 Zahlen oder auch 2 Buchstaben sein) unerheblich sind. Ist die Zahl vor den beiden Buchstaben größer oder gleich 8454, ist E10-Verträglichkeit gegeben. (Beispiel: 11939 ist größer 8454= Fahrzeug ist E10-verträglich).

Ich darf E10 und wechsel immer zwischen E5 und E10.
Gruß
Klaus
Danke Klaus!

Hi Leute

Bei meinen Kumpel, der ist KFZer, hab ich mit eigenen
Augen gesehen, wie ein Kopf von innen aussieht wenn
man " nur" Super Plus Tankt, nähmlich wie neu,
ohne eine kleine spur von Ablagerungen.

Shell Karte gekauft und immer Super Plus zum Normalen
Preis getankt.

In meine Autos kommt nichts anderes rein.

Gruss Wiege

Danke Wiege, das bestätigt meine Annahme. Man sollte nicht am falschen Ende sparen.
Mit 102 Oktan, kommt man immer an

Blaubär schrieb:
Hallo Caspar,

das habe ich gefunden:

Der OPR-Code kann aus 6 oder 8 Stellen bestehen, wobei die letzten beiden Stellen rechts (dies können 2 Zahlen oder auch 2 Buchstaben sein) unerheblich sind. Ist die Zahl vor den beiden Buchstaben größer oder gleich 8454, ist E10-Verträglichkeit gegeben. (Beispiel: 11939 ist größer 8454= Fahrzeug ist E10-verträglich).


Klaus

OK, Nummer ist 8072 also nicht E10 tauglich.
Wo hast du diese Info gefunden bitte Klaus?

Hi,

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff- antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/


Unser 02er Subi STI ist E10 tauglich und wird seit dem E10 verfügbar ist damit betankt.

Ist damit rund 80000 Km ohne Probleme gefahren.

Dies zu 60% im Alltagsmapping= Ladedruck max 1,2 Bar ca.300 Ps.

Mit Powermapping und 102 Oktan im Tank ist die Leistung mit gut 380Ps ca. 15 PS höher wie mit E10 da die Klopfsensoren das Zünkennfeld Richtung Spätzündung regeln lässt.

Das ist aber auch bei E5 95 Oktan der Fall.

Die Wassereinspritzung kann das aber wieder motorschonend ausgleichen
https://www.turbozentrum.de/Boost-Cooler-Stage-3- NA-EFI-DST?curr=EUR&ReferrerID=16& gclid=EAIaIQobChMInI-isfal5QIVms13Ch2m- AP8EAQYBSABEgIAtPD_BwE


Susi

Hallo Caspar,
hat Google ausgespuckt:
https://citroen-de-de.custhelp.com › app › answers › detail › a_id

dann lass es lieber.

Gruß
Klaus

Blaubär schrieb:
Hallo Caspar,
hat Google ausgespuckt:
https://citroen-de-de.custhelp.com › app › answers › detail › a_id

dann lass es lieber.

Gruß
Klaus
Hi, Ich komme mit dem Link auf die Seite aber was soll Ich mit > app > answers > detail > a_id machen bitte?