Gestern wurde wieder mal sichtbar wie gut ABB ist.

Silverstone 88 ist eine Herausforderung. Immer versuche Ich so dicht wie moeglich bei die schnellsten zu sein aber hier ist das immer schwer. Ich habe schon viele Runden gefahren auf diese schoene historische Strecke aber nie komme Ich ganz vorne. Sehr oft komme Ich so rund PLatz 5-7 im F1 Rennen (wie schon in meinem ersten ABB F1 Rennen in Korea damals) im Ziel afuer braucht mann auch Glueck und Auto's die mit Reifen kaempfen wie der Capri oder CSL als Gegner. Ein par mal kam Ich sogar weiter vorne mit Hoehepunkt in Austin wo Ich einmal siegen konnte. D
Aber hier auf Silvy88 wird das ein Traum bleiben. Die Strecke sieht einfach aus , ist aber sehr sehr technisch! Ich liebe schnelle Kurven und da bin Ich auch meistens am besten. Nach diese Woche wieder mal, wie auf Watkins Glen Rat und Tat von Loite zu bekommen geht es jetzt ein bischen besser und Ich konnte von 34.5 mein PB auf 33.7 stellen. Dieter ist da aber viel schneller und wenn der Manfred kommt wird klar wie das hier geht! Gesternabend kamen sie alle langsam zu den einladende Testfahrt. Manfred stieg um via Ford nach RSR und war schnell in 32er Runden und ein par BMW mit REval und anderen waren auch sehr schnell. MIcha beklagt sich ueber seinem Speed, ist aber mit 33.2 auch dabei. Sassscha macht auch mit, ganz vorne mit ein 32er. Dann kommt Fin auf die Strecke, dann Zoth, dann fred und noch anderen und dann wird klar wieviele Gegner hier sind die Ich eigentlich nie schlagen kann. Es war eine beeindrueckende Truppe die da vor mir fuhr! Nur so ein Spass Session am Freitagabend.....nein, hier waren ABB allerschnellsten am Lenkrad und wurde sehr serioes ueber Setups geplaudert und wurde man immer schneller. Super! Das motiviert um noch tiefer zu gehen um zu versuchen schneller zu sein. Im Rennen dann alles geben und kurz bei einem Wiege in seinem CSL zu bleiben war schon bemutigend obwohl die anderen nur hinter mir sind wenn die Fehler machen.
ABB, da geht's los!

Verstehe mich nicht falsch, die andere Fahrer sind genau so hart unterwegs schneller zu werden. Wenn da zB ein JB im 320 auf meine Hintern klar macht das er vorbei kann muss man auch alles geben um keine Fehler zu machen und hoffen das er nicht alles richtig macht . Nur ein Beispiel vom Respekt fuer alle ABB Fahrer die hier mitmachen. Am Sonntag werden wir sehen wo das alles mich bringt. Wieder 5-7 mit Glueck und ohne grosse Fahler (es gibt langsam mehr Rennen wo Ich nicht abfliege und Runde 1 besser durchkomme z oder werden die schnelleren alle draufbleiben, dann ist Platz 10 oder weiter hinten das Maximum.

Wir werden sehen.

ABB ist super!

.

Hi Leute

Ja, das wird schönes Rennen!

Hatte gestern Nacht ein richtig geiles Rennen mit
Blade Runner, wenn jeder dem anderen Platz lässt
kommt sowas dabei raus, nämlich Spass pur!
Stellenweise halbe Runde nebeneinander und keiner
hat nachgegeben aber immer dem anderen Platz gelassen
und nicht die Tür, mit Gewalt zu gemacht!
Wegen so Momente fahr ich hier.
Danke Blade, gerne immer wieder.

Gruss Wiege

Der Dank geht an Dich zurück!
Und so was nach meiner 2 Monate dauernden SimRacing Pause...jetzt weiß auch ich wieder was ich vermisst habe!

Gruß BR74

schön dass du wieder da bist

Gruß Manfred

Hiho,

Ich gebe Casper da recht, es ist echt bombastisch
Geworden in den Letzten Jahren wie technisch und Fahrerisch die Bude ein lvl erreicht hat. Mittlerweile nartürlich je nach Strecke Auto liegen wir bei unterschieden zwischen 100stel die über Erfolg und Niederlage entscheiden.

Granaten Stark was hier abgeht. Und nartürlich auch eine Herausforderung für jeden wenn Jungspund auf Erfahrenen Hund trifft.

Da geht was, mal glatt mal schief

Gruß Sascha

Gerade bei Strecken wie Silverstone88 fällt auf, das diese Strecken hier schon ziemlich oft gelaufen sind.

Gerade bei den schnellen Kurven hilft Streckenkenntnis sehr ... und wer die Strecke in ein paar ETCC's, 4Fun-Events oder auch in anderen Rennserien regelmäßig gefahren ist, der kennt spätestens nach 3 Runden wieder jede Bodenwelle mit Namen, Geburtsnamen und fahrerischer Leidensgeschichte

Mir geht das jedenfalls so ... und ich habe nicht schlecht gestaunt, als sich meine Zeiten im Capri (den ich nicht gerne, und daher eher selten fahre) sich jede Runde (ab Runde 4) um ca. eine halbe Sekunde verbesserten.
Bei 1:35.9 musste ich leider aufhören, aber selbst das hätte ich im Capri nicht so schnell erwartet.

Silverstone88 ist eine Strecke, bei der sogar mir Trainingseffekte auffallen. Jedenfalls KANN ich da meine Zeiten viel leichter verbessern, als anderswo ... auch weil der massig vorhandene Platz einfach mehr verzeiht ... da ist die neue PB dann zwar futsch, aber das Auto ist nicht gleich krumm und man kreiselt auch nicht sofort durch die Pampa

Ich bin mal gespannt, ob ich heute abend ein bisschen Wanderschikane spiele
Das entscheide ich im Training vorm Rennen.

Bis nachher

Mehr als 600km mit Motorrad gefahren, heute 400. Wenn Ich nicht da bin, viel Spass.

-zzzzz-shift-zzzzzzz

Hiho,

das war eines der geilsten Rennen ever auf der ABB, keine Minute Langeweile, stattdessen massig coole Zweikämpfe Silverstone 88 rockt mal richtig!

Glück auf!

MichaW schrieb:
Hiho,

das war eines der geilsten Rennen ever auf der ABB, keine Minute Langeweile, stattdessen massig coole Zweikämpfe Silverstone 88 rockt mal richtig!

Glück auf!

Sicher!

Leider gleich in Runde 1 nach 23er Stelle geworfen, kein Problem, 16er nach 1 Runde.
Dann ohne selbst Fehler zu machen ein par schöne Überholmanöver , beste auf 00schneider, aussen T3! Hart verteidigt und das ging auch gut, natürlich auch PLätze verloren an schnelle zurückkommende
Zeitkampf mit Janosch aber wieder zuviel verloren an die Box. Am Ende dann 8er mit neuer PB. Schoen und max. Resultat in diesem Feld.
Grats Sieger!

Ich muss wohl dazu übergehen, vor ABB-Events einfach "nicht zuhause" zu sein.

Überraschungsbesuch um 18:45 ... er blieb bis 20:15.
Und ich kriege es auch einfach nicht gebacken, so jemanden dann rechttzeitig hinaus zu komplimentieren.

Ärgerlich.

Aber schön, dass es den Anwesenden Spass gemacht hat ... ich wäre nur auch gerne selbst mitgefahren.