Hab schon in der zweiten Runde ein schiefes Lenkrad verpasst gekriegt, danach mich aber ganz gut nach vorne durchgewurschtelt.

Allerdings hab ichs dabei ein wenig übertrieben und ne S/G kassiert.
Hab die abgesessen und in der nächsten Runde DQ wegen nichtantreten derselben?!
Hab ich da in der Box was falsch gemacht?

Hiho,

vielleicht nur zu schnell in der Box und direkt die nächste...

Glück auf!

Ohnme Praxi im Qualy hinein mit vollem Tank.
Als 18er oder so gestartet.
Manche habe sich gedreht uzw. und dann war Ich schnell auf Platz 10. Ein par gute Kaempfe aber leider auch eine Punt, sehr hart. Deepstrike hatte da wohl sein Bremspunkt verpasst. Wieder von Platz 18 nach vorne und auch weil die Leute and die Boxgingen war Ich 6,5,4,3,2er.
Nach Stopp dann immer noch 8er und konnte mich nach Platz 7 arbeiten. Nicht slecht. Tolle Strecke und Autos!

Von 33 Starter sahen 22 das Ziel!!!!

ABB, I salute you!!!

Ich hatte zu viele Fehler. Und dann auch noch 2 mal gross aufgeholt um wieder Fehler zu machen.....
Wiege hat mich dann noch sehr schoen ueberholt und das war es dann.
Immer Spass am Ring auch wenn das Auto neu fuer mich ist. Alfa bGTAM ist aber toll!!

Eigentlich ist Gruppe 2 ja nix für mich ... vor allem die Fahrzeuge der Serie haben einen für mich unerträglichen Sound ... aber für ein Rennen auf der Nordschleife nehme ich sogar Kopf- und Zahnschmerzen sowie einen leichten Tinitus in Kauf.

Ich wusste schon aus Trainigsrunden vorher, dass ich mit der "Zwiebacksäge" (Toyota Celica) Zeiten unter 8:20 fahren kann, wenn die Karre mindestens eine Runde lang unbeschädigt bleibt ... und genau das war mir heute nicht vergönnt ...

Im Quali ... zunächst eine 8:25 ... in der nächsten Runde zählte das XD-Tool immer weiter in den negativen Bereich ... -2 Sekunden ... -3 Sekunden ... -4 ...-6 ... tja, und dann stand da ein Ford auf der Fahrbahn ... über den Rasen hätte ich die Zeit verloren (wegen Cutwarnung) also versuchte ich, auf der Strasse "irgendwie" dran vorbei zu huschen.
Leider habe ich mir dafür die falsche Seite ausgesucht ... der Escor rollte an ... ich bremste ... BUMMMMMMMMM.
Zeit im Eimer, Motor aus ... kurz: Supergau.

Naja, starte ich halt von P13, mit FLA$H und Manfred im Nacken ... das lief auch eine Weile ganz gut, bis ich in Runde 2 dann durch einen Fehler beide vorbei lassen musste.
Egal ... weiter ... und dann?
Dann tauchte Henrys Escort im Rückspiegel auf, kam näher und schubste mich (keine Ahnung ob absichtlich) in die Bande bei der Spiegelkurve ... danach stand mein Lenkrad auf halb 11 (zum gradeaus fahren). OK ... nicht weiter wild und ich dachte, dass ich es noch bis in die Box schaffe ... knapp 3 Kurven später wusste ich es dann besser ... bei Wehrseifen erneuter Bandenkontakt -> Motor 0% ->Esc.

Ich habe mich kurz aufgeregt ... und habe dann noch ein paar Runden auf Server #4 gedreht ... schon die erste gezeitete Runde war eine 8:18 ... am Ende war ich aleine gut 8 Sekunden schneller, als im Feld der Serie "II" ... kein Wunder, bei dem agressiven Fahrstil, der diese Serie scheinbar ausmacht bleibt die Karre ja auch nicht lange aerodynamisch fit.

Wieder was dazu gelernt ... heute hat mir die NoS keinen Spass gemacht ... ich hätte nicht gedacht, dass das überhaupt geht.

Grütze
Olaf

Hi,
nachdem ich mir das Auto ziemlich verbogen hatte, und sowieso Letzter war, beschloss ich an die Box zu fahren und einfach alles reparieren zu lassen. Leider war das Auto danach so gut wie unfahrbar und ich dachte ich haette die Box evtl. zu frueh wieder verlassen, obwohl mich mein Einweiser losgeschickt hatte. Nach der naechsten Runde wieder an die Box gefahren und nach der Reparatur (irgendwie findet meine Box wohl immer etwas zu reparieren!) war das Auto nur mit langsam fahren und groesster Muehe so am Fahrbahnrand zu positionieren dass ich beim ueberrundet werden ordentlich Platz machen konnte. Jetzt frage ich mich: Was passiert bei einem Boxenstopp wenn das Auto nachher genau so schlecht oder fast noch schlechter fahrbar ist als vorher?
Habe das Rennen dann doch entgegen unserer Regel abgebrochen. Ansonsten haette ich wohl einem Ueberrunder doch noch im Weg gestanden.
Wer hat aehnliche Erfahrungen mit Boxenstopps gemacht?

Nick

hpfranzen schrieb:
Hi,
nachdem ich mir das Auto ziemlich verbogen hatte, und sowieso Letzter war, beschloss ich an die Box zu fahren und einfach alles reparieren zu lassen. Leider war das Auto danach so gut wie unfahrbar und ich dachte ich haette die Box evtl. zu frueh wieder verlassen, obwohl mich mein Einweiser losgeschickt hatte. Nach der naechsten Runde wieder an die Box gefahren und nach der Reparatur (irgendwie findet meine Box wohl immer etwas zu reparieren!) war das Auto nur mit langsam fahren und groesster Muehe so am Fahrbahnrand zu positionieren dass ich beim ueberrundet werden ordentlich Platz machen konnte. Jetzt frage ich mich: Was passiert bei einem Boxenstopp wenn das Auto nachher genau so schlecht oder fast noch schlechter fahrbar ist als vorher?
Habe das Rennen dann doch entgegen unserer Regel abgebrochen. Ansonsten haette ich wohl einem Ueberrunder doch noch im Weg gestanden.
Wer hat aehnliche Erfahrungen mit Boxenstopps gemacht?

Nick

Hallo Nick,

das ist eine besondere Eigenart vom Escort, der wird einfach nicht repariert in der Box...ist leider bei allen oder fast allen Escorts so...

Ach ja, sehr geiles Rennen auf der NoS, am Ende fehlten mir noch 0,7 Sekunden auf Mikkola und P2, so P3 und sehr, sehr zufrieden

Glück auf!

Das ist ja ein Ding! Keine Reparatur! Dann war ich aber die laengste Zeit ein Escort Fan.....

Danke fuer die Aufklaerung, Micha!

Glueckauf!
Nick

DerOlf schrieb:

Wieder was dazu gelernt ... heute hat mir die NoS keinen Spass gemacht ... ich hätte nicht gedacht, dass das überhaupt geht.

Grütze Olaf

Also, das ist dan nicht gut!
Du oder Moderator, oder beide, mach eine Aktion so das das nicht passiert. Wenn Ich eine Uneinigkeit mit ein ABB Fahrer habe schreibe Ich PM , ob Ich Opfer oder Taeter bin macht nichts aus. Wenn den Respons nicht gut ist, zeige es ein Moderator und der soll helfen.

Für den Rennunfall hat sich Henry schon entschudigt ... alles gut. Der Vorfal im Quali war für mich zwar nicht schön, aber sowas passiert halt, wenn zwei einander ausweichen möchten, und sich dazu die selbe Seite der Fahrbahn aussuchen.

Alles andere durfte ich nur beobachten, und ich muss nicht dringend der sein, der hier auf Stasi macht, und seine Beobachtungen sofort meldet.

Nur EINE Sache gab es da, die ich so noch nicht erlebt habe, nicht OK finde und aber leider gestern ncht nur von einem gemacht wurde.
Nach Fahrfehlern (beinahe-Dreher oder Ausflüge ins Kiesbett) SOFORT wieder auf die Ideallinie zurückzukehren , um DORT zu beschleunigen (oder sogar Kampflinie zu fahren und dabei alle Nachfolgenden brutal auszubremsen) DAS geht mMn garnicht.

Ich will im Forum keine Namen nennen ... aber wer sich das Replay ansieht, und nicht vollkommen schmerzbefreit ist, der wird hoffentlich verstehen, was ich meine ... Einige haben ihre Position gestern im wahrsten Sinne ohne Rücksicht auf Verluste verteidigt. Und das hat auch wiederholte, üble Rempeleien (ohne Entschuldigung) mit eingeschlossen.

Geht das bei der Serie immer so zur Sache?

DerOlf schrieb:
...
Nur EINE Sache gab es da, die ich so noch nicht erlebt habe, nicht OK finde und aber leider gestern ncht nur von einem gemacht wurde.
Nach Fahrfehlern (beinahe-Dreher oder Ausflüge ins Kiesbett) SOFORT wieder auf die Ideallinie zurückzukehren , um DORT zu beschleunigen (oder sogar Kampflinie zu fahren und dabei alle Nachfolgenden brutal auszubremsen) DAS geht mMn garnicht.
...


Ohne die Situation gesehen zu haben ist das schwer zu beurteilen. Ich denke, da gibt es eine Grauzone mit Ermessensspielraum.

Nur weil man mal kurz auf der Wiese war muss man nicht gleich anhalten und das Feld durchwinken. Jedenfalls praktiziere ich das nicht so und erwarte es auch von anderen nicht.

Wenn um Positionen gekämpft wird muss sich derjenige, der vorbei will, einen Weg suchen und die Ideallinie dafür normalerweise verlassen.

Ich hatte gestern übrigens Spaß. Bis auf die vielleicht etwas turbulentere Anfangsphase lief alles sehr gesittet. Keiner hat mich besonders blockiert, und die Überholer haben aufgepasst und erst an Stellen überholt, an denen es auch funktioniert.

Mit dem 8. Platz konnte ich auch zufrieden sein.

Leicht irritiert war ich im Quali, als ich für ein paar Minuten Schnellster war - kann mich nicht erinnern, das bei einer Veranstaltung schom mal erlebt zu haben

Ich erwarte auch nicht, dass die Leute wegen einem winzigen Ausflug anhalten, und alle durchlassen ... aber bei der Rückkehr auf die Strecke sollte man schon ein bisschen Rück-Sicht üben.
Ich musste ein paar mal richtig heftig in die Eisen gehen, um einen Unfall zu vermeiden (und dabei wäre der betreffende ja mit mir zusammen wieder im Kiesbett gelandet).
Ich finde es einfach fraglich, ob man an einer Stelle, wo man normal mit 150 durchfährt, dringend schon mit 50 Kampflinie fahren muss ... ich finds da einfach sicherer (für alle Beteiligten) wenn man in so einer Situation dann wenigstens Platz macht, bis man zum Beispiel wieder mit 100 unterwegs ist (dauert ja auch nicht ewig).

Auf der Nos gibt es auch einfach ein paar unübersichtliche Stellen, an denen man nicht damit rechnet, dass plötzlich jemand mit 100km/h weniger auf der Ideallinie "campt".

Grüße
Olaf

Genau. In wirkliche Rennen wird keiner auf die Strecke kommen und sicher nicht auf die Rennlinie mit zu wenig Kmh, das ueberlebt keiner. Leute die von der Strecke kommen verlieren Plaetze, das ist einmal so und am Anfang des Rennens kann das 210 Plaetze oder mehr bedeuten. In die Weise in dem mann auf die Strecke zurueckkehrt kann mann auch zeigen das mann bewusst ist von die Umgebung.

Die Schikane und ich sind dicke Freunde geworden.
Nach der dritten S/G waren doch die Nerven durch...

Die is aber auch pingelig!

Cuts hatte Ich nur 1!
Aber....war dann hinten ein Escort den Ich ueberrunden wollte in letzte Chicane. Links ging nicht, dann rechts auf S/Z...aber der wollte an die Box!
Ausweichen fast in de Boxengasse und dann Cut!
Dann gleich noch ein und S&G in vorletzte Runde....
Schade, Anfang war gut mit den schnellen Jungs auf Platz 4.
Am Ende war Terra dann zu schnell um noch ein Platz zu gewinnen. PLatz 10 war es dann.

Und natuerlich auc mein Stopp wieder verpasst.....getankt weil Ich nicht wollte....

Ich hatte fast alles dabei.
Selbstverschuldete Kaltverformung in den ersten Runden und S/G zur Rennhälfte.
Entschädigung gab es in Form von Äkschn mit MichaW zum Ende.

grüssle

Szene mit S. Mund

Links versucht, dann rechts und dann bremste er und wusste Ich was passierte, er will an die Box!
Rechts vorbei und natuerlich Cut......sorry Sacha, realisierte zu spaet was da passierte.

(Ich muss auf die Bilder klicken um sie zu sehen)

Hi Leute


Hätte ein super Rennen für mich werden
können...nur drei Runden zu lang!

In der ersten Runde konnte sich einer
nicht mit abfinden überholt zu werden
und schickt mich auf die Wiese!
Sorry,warten is nicht...egal!

Von 26 oder so bis auf die 1 ,ohne
Reifen wechseln.
Dann 4 Runden vor schluss S&G
in die Box zum absitzen...disconnekt!

Ohne die S&G wär ich 3er oder 4er
geworden.
Reifen vorne links über 60!!!

Hatte aber trotzdem richtig Spass!


Gruss Wiege

Hi,Servus,

Schöne Rennen war das.

Auf der Nordschleife wurde es zum Schluss noch einmal richtig spannend und auch in Salzburg
gab es viele schöne Zweikämpfe bis Ich leider aussteigen musste.

Mir gefällt die Serie sehr mit den Strecken und auch die Fahrzeugzusammenstellung.
Auf nach Hockenheim

gruß, Andi

Hallo

Welches Hockenheim wird heute gefahren?

Da haben wir ja zig Varianten.

Und wenn ich mich richtig erinnere waren wir da doch schon mit der Gruppe 2 am Anfang. Nicht?

Soll aber kein Problem sein. Hockenheim mag ich grundsätzlich Geht nur um's Training. Dann könnt ich da noch die ein oder andere Runde drehen für heute Abend.

Gruss Reto

Wow.....

Kein Praxis und 18er nach Qualy mit vollem Tank. Gestratet mit vollem Tank, wusste nicht was ging.
Sehr sehr spannend!
Konnte nach vorne kommen weil andere Fehler machte und Ich war auch OK unterwegs. Manchmal harter Kampf aber fair denke Ich.
Bis auf Platz 2 weil die Jungs an Box waren , dannach mit kurz Spriz und 4 Reifen 7er.
Schön!
Aus der Box musste Ich wirklich egoistisch sein um vor frankes T2 zu nehmen. Ich hoffe es war OK.
Dann konnte Ich mich nie wirklich absetzen aber ein bische Raum war da,
Ich jagte Platz 6 uzw. und kriegt auch Plätze geschenkt.
Dann war Ich 3er!!!!!
Aber frankes war noch nicht fertig mit mir! Aufpassen und Gas geben!
Das ging ja gut und Ich war immer 2 Sekunden weg aber dann, ab! FRankes vorbei und obwohl Ich noch bis auf 1,7 Sekunde kam wurde er 3er und Ich 4er. Sehr zufrieden!
Danke allen!

Moin zusammen,

DAS war ja mal eine extrem "Ge..e" Serie!!!

Bin alle Rennen (außer NOS und Salzburgring) mit dem grünen "Reila-Golf" gefahren! Wie "ge.l" war das denn!

Ganz, ganz, ganz großes Danke an die "Macher" dieser 4Fun-Gr.2-Events!


Schade, das das Ergebnis des letzten Rennens in Hockenheim immer noch nicht "online" ist.



Wie auch immer, obwohl es ja keine Gesamtwertung geben wird, hatte ich jeden Menge Spaß hierbei, und bin endlich mal nicht mit der "Roten Laterne" gesegnet, sondern insgesamt sicher im vorderen Mittelfeld gelandet!
Außerdem habe ich dadurch sicher jede Menge "Renn-Praxis" "erfahren" können!

Denn, wie ich hier feststellen konnte, nicht immer gibt der "Klügere" nach!
Alles in allem war diese Serie aber trotzdem sehr fair!


Auch wenn das keine Art von Serie war, bei der es einen Gesamtsieger gibt, so würde ich mich doch außerordentlich freuen, wenn sich eventuell jemand bereit erklären könnte, eine entsprechende Auswertung der "Gesamtserie" zu erstellen. Einfach damit ich für mich weiß, wo ich tatsächlich stehe!


Danke "M8tes", für eine tolle Serie, mit tollen und fairen Positionskämpfen!

Gerne wieder mal was mit Gr.2 Autos!

Evtl. mal eine reine "Frontkratzer-Serie" (mit Gesamtwertung?)!?!?!?


Danke zusammen,
Holger