Hiho ,

heute gibt es dann das Finale der zweiten 60 s Saison

auf der Nordschleife.

Rennlänge 10 Runden

Verbrauch und Verschleiß einfach

Der Gesamtsieger steht zwar schon vor diesem letzten Lauf fest , es gibt aber durchaus noch Klärungsbedarf um diverse Positionen sowie in der Markenwertung.

Allen Teilnehmern viel Spaß auf der NOS

Gruß

Andi

Hallo,
in diesem Sinne mal vielen Dank an die Macher des
60's Cup. Wenn ich auch nur wenige Läufe mit, bzw. zu Ende fahren konnte (Unvermögen, Dicos oder ähnliches) so hat es mir jede Menge Spass gemacht.

Allerdings hätte der finale Lauf standesgemäß eigentlich auf der 70er Nos stattfinden sollen.

Aber egal, ich freu mich auch so auf die Schleife.
Mal sehen wie weit ich diesmal komme.

Also viel Spass und faires Rennen für alle.

Gruß Willy

Ich werde wieder Disco haben Heuteabend wie immer wenn Ich mitmache mit 60's Cup aber immerhin;
Tolle Serie in kleine Autos, sehr sehr gut!!

orsopino schrieb:
Nordschleife.

Rennlänge 10 Runden

Verbrauch und Verschleiß einfach

Ist dir aufgefallen, dass bei dieser Einstellung sowohl der Porsche 912, als auch der Ford Escort nicht nachtanken müssen (biede Wagen schaffen mit vollem Tank 10 Runden NoS)?

Dass der langsamste Wagen (mMn der Porsche) keinen Stopp braucht, geht ja noch einigermaßen klar, aber der Escort ist auch so schon jehnseits von gut und böse.

Bei doppeltem Verbrauch müssen die Kadetts, Shelbys, Cortinas und Jaguare wahrscheinlich 2 mal an die Box (ein echtes Dilemma - vielleicht sogar der Grund für den einfachen Verbrauch?

Bei 12 Runden Renndauer und einfachem Verbrauch müssten alle einmal Nachtanken - das fände ich irgendwie fairer ... Ich muss ohnehin einmal Reifen wechseln, von daher ist es für mich relativ egal - ausser dass es etwas frustriert, wenn die Reifensparer durchfahen können (und ich nicht).

Aber ich bin ja auch nicht Veranstalter - und du wirst deine Gründe haben.

Grüße und viel Spass heute abend ...
Olaf

Huhu

... also mein Escort kommt gerade mal 7 Runden weit.

Ich denke daß 10 Runden ausgeschlossen sind , es sei

denn , du fährst den Ecort aus der TC 65 mit 70 l

Tankvolumen.

Das allerdings würde zur Disqualifikation führen

Gruß

Andi

OK, du hast recht - es gibt zwei verschiedene Escorts in der TC 65.
Da hatte ich wohl den mit größerem Tank erwischt.

War beim Escort auch nur die Info vom Spiel (das passt ja ohnehin oft genug nicht), und getestet hatte ich es nur mit dem Porsche 912 (der schafft laut XD-Tool fast 12 Runden).

Dann ist ja alles OK - ich war nur kurz geschockt, als ich gesehen habe, dass der Escort 1300GT satte 10 Runden schaffen soll - aber das war ja danneh der falsche.

Danke für die Aufklärung.

Huhu ,

kein Problem , besser einmal mehr drübergeschaut als wenn es erst im Rennen auffällt , das ich mich vertan habe.
Das kommt natürlich auch vor , gell

Gruß

Andi

Hallo

Der Kadett schafft bei meiner Fahrweise 9 und ´ne knappe halbe Runde.
Weiss nicht ob´s mit Sparen für 10 reicht, bin da nicht so der Fachmann.

KlausDieter schrieb:
Hallo

Der Kadett schafft bei meiner Fahrweise 9 und ´ne knappe halbe Runde.
Weiss nicht ob´s mit Sparen für 10 reicht, bin da nicht so der Fachmann.


Klaus Dieter, einfach ausprobieren, aber nicht im Rennen. Noch ist's Zeit

Hallo

Ne, nee. Vielleicht im Training, mal sehen, eher nich.
Tendiere in letzter Zeit zu wenig Vorbereitung, so viele Rennen. Da kommt mir die Schleife gerade recht, bin ich in der Vergangenheit schonmal gefahren und den Kadett glaube auch; muss reichen.

Hab´ auch im Voraus schon keine Lust zum Sprit sparen.
Vollgas...!!!

Nordschleife Tourist und 912.....SUPER!
So ein schönes Auto, fährt zauberhaft.
Viel Spass gehabt mit JOJO und fritzx beiden im schnellen Escort. Aber im Geschlängel....Porsche!

Mal ein richtigen Enduro machen mit Autos wie diese......Traum!

Ohne Reifenwechsel oder Spritstopp kam Ich dann als 8er im Ziel. und....kein Disco!

Hi Caspar

Wo ist der rest von deinem Rennbericht?

Gruß Uwe

Hai,
ja versöhnlicher Abschluss für mich auf Server #2.
Schönes Rennen, wenig Persönliche Fehler und zu meiner Überraschung durch Fehler Anderer auf P1 ins Ziel...
Ich hoffe es gibt von der Serie eine Fortsetzung.

Danke an die Macher.

VLG
Alex

öhm...schnelle Auswertung, NUR Server #2:

http://df-racing.ddns.net:60471/DF-Racing/ GT_Legends/60_LL/ 2015.4.26_21.14_GTLegends_nos_tourist/

Vielen Dank an Andi für die tolle Serie, freu mich schon auf die nächste Ausgabe. Das Rennen heute war zusammen mit dem 9. Lauf und dem blauen Terra vor mir, das schönste, 7 Runden tolle Zweikämpfe mit Bernd mit und ohne Blech gehabt, das hat mal richtig Spaß gemacht! Dann leider einmal richtig heftig im Wehrseifen eingeschlagen und das Auto war total krumm. Blöderweise reparieren lassen, aber die 2 Minuten hätte ich mir sparen können, hatte den gleichen Effekt wie beim Escort Gr.2...keinen Bei Tacho 170 war Feierabend, das war selbst für Kadettverhältnisse etwas wenig...
So Platz 23 auf dem 3er, aber mächtig viel Spaß gehabt.

Glück auf!

Hallo,
kann mich dem Bericht von DfAlex nur anschließen.

Auch für mich ein schönes Rennen auf Server #2
Am Ende war's P3, wenn auch durch die Ausfalle der schnelleren Alfa Kollegen Blues und Zoth.
Aber wie heißt es doch gleich: "Am Ende wird abgerechnet"

Ach ja und Glückwunsch an !Dirk für den Gesamtsieg.

Gruß Willy.

UweLaenger schrieb:
Hi Caspar

Wo ist der rest von deinem Rennbericht?

Gruß Uwe

schon vergessen.
Schau dir das Replay an.

Hallo,
ein grosses DANKESCHÖN für diese Rennserie an alle beteiligten.....Klasse, hat viel Spass gemacht. Mehr davon bitte

Gratulation !Dirk


Lg Mika


@Dirk
ETCC und 60s Cup.....wie schläft es sich denn so während einer Saison im CSL oder Escort ?
Musst ja schon Monate drin pennen

Schönen guten Morgen

Interessantes Rennen, gibt aber diesmal nicht viel zu erzählen.
Erstmal war das das erste Rennen von mir im Cup, habe also mit der Gesamtwertung nüscht zu tun und kann nur allen Beteiligten meinen Glückwunsch aussprechen.
Und das Replay, eigenes und auch das von hier, brechen bei ca. 972.000 ab, Bild wird schwarz.

Egal.

Weiss nicht ob ihr´s schon wusstet...

Ich fahre die Nordschleife recht gerne.

Obwohl ich schon vorher wusste, mit dem Kadett gewinnste keinen Blumentopp, es war wiedermal ein Erlebnis, insbesondere die erste Rennhälfte.

Hatte schlicht keine Lust auf Reifen und/oder Sprit zu achten und gab auf Server 2 gleich Vollgas. Sprit für 5 Runden und vorletzter Startplatz.
Hab´ diesmal noch mehr als sonst drauf geachtet ganz hinten zu starten. Habe wie gesagt nüscht mit der Wertung des Cup´s zu tun und wollte niemanden der vielleicht noch um Punkte oder Platzierung kämpft im Weg rumfahren.

Der Start war... merkwürdig.

Einige wollten wohl irgendwie nicht so richtig schnell losfahren und es gab Verwirrung in den ersten Kurven, passiert ist aber nichts und es ging los.

Die ersten 5 Runden waren toll, konnte einige Plätze gut machen und landete dann schliesslich bei Manfred Haupenthal und frankes.
Wunderschöne aber auch etwas depremierende Runden folgten.
Dem Manfred Haupenthal seinen Porsche konnte ich irgendwann überholen, später wusste ich warum.
An dem Mustang von frankes biss ich mir die Zähne aus; gäb´s nur Kurven, ich hätte bessere Laune gehabt. Sobald ein paar Meter Gerade kam war er jedesmal weg und ich musste mich wieder ´ranbeissen.
In den Kurven konnte ich natürlich schneller, doch musste immer sehr darauf achten ihm nicht in´s Kreuz zu fahren und anschliessende Gerade fehlte mir der Speed, was den Manfred Haupenthal auch jedesmal wieder näher brachte und er auch mal wieder an mir vorbeirauschte.

Klare Sache von fehlender Rennerfahrung...

Ebenso warum ich den Manfred Haupenthal überhaupt überholen konnte. Nach anfänglichem Grinsen kam die Ernüchterung, klar auch an den Platzierungen zu erkennen.
Ich hatte wie gesagt keinen Bock auf Tank oder Reifen zu achten, der Manfred Haupenthal tat es offensichtlich.
Hut ab.

In dieser Konstellation ging es aber erstmal zum Ende der 5. Runde, frankes und ich in die Box.
Nur getankt und weiter, vor frankes raus, aber dann...
Strafe! BÄHH!!!
Zu schnell in der Box, ich dachte mich tritt ein Pferd.

Was für ´ne peinliche Aktion.

Ich war in der Zwischenzeit auf Platz 22 und bin/musste nächste Runde wieder ´rein, penibelst auf meine Geschwindigkeit achtend.

Stop, ´raus, feddich.

OH, NO, NO, NOOOOO!!!

Wieder zu schnell! Wieder Strafe! Was war los???

Bin nächste Runde die ganze Prozedur im Kopf durchgegangen und irgendwann fiel mir auf, ich musste den Begrenzer an der Boxenausfahrt gar nicht ausschalten; und dann kam es...
Begrenzer, GTL, Ausfahrt, vergessen... Megapeinlich.

Nach meinem dann letzten Stopp, ich war witzigerweise immer noch 22ster, ging´s nur noch einsam in den schwarzweiss karierten Sonnenuntergang.

Hat trotz allem mal wieder richtig Laune gemacht.
Viele Ankommer, saubere Fahrleistungen, keinen nennenswerten Kratzer am Auto; und astrein funktionierende Software.

Dankeschön!

War´s für euch auch so schön wie für mich.

Superleistung Dirk.
Allround Champion!

Ich habe eine Bestzeit, Ich habe eine Bestzeit!
Darth knapp hinter mir aber Ich habe es geschafft!
Tourist im 912.

Eine Bestzeit auf ABB, selten, sehr selten.

(glücklich mag Manfred die Strecke nicht und war Uwe's Auto krumm, haha!)

Die Zeit wird ja in Gelb angezeigt.

Die ist nicht viel wert!

HaHa Gruß Uwe

Hallo!

Erstmal ein Danke an diese tolle Veranstaltung. Hat riesen Spaß gemacht. Mein drittes längeres Rennen verlief ganz in Ordnung.
Geplant: kein Reifenwechsel
Keine Reparatur
Nur nachtanken!!

Ausgeführt:
Kein Reifenwechsel
Eine endlose Reparatur, weil eifelchris zu blöd ist einen boxenstop auszuführen
+ disqualifiziert wegen....ich vermute mal zu hoher Geschwindigkeit

Ein solider 9.Platz wurde somit zu einem 20... dann 18/17 Platz und im Ziel dann die Ernüchterung, dass ich DQ war
Die Strategie mit einem Satz Reifen ist das einzig positive im Nachhinein.
Aber es hat viel Spaß gemacht und freue mich auf zukünftige Veranstaltungen.

...ach ja, das mit der lichthupe habe ich noch nicht so raus...

Vg Christian

Buongiorno

Herzlichen Glückwunsch allen Teilnehmern

.. dem Gesamtsieger

.. den jeweils besten Fahrern auf

den unterschiedlichen Fahrzeugen

.. der Firma Opel zur erfolgreichsten Marke

Die zweite Saison des 60s Cup ist zuende .

Mir hat es Spaß gemacht und ich hoffe , das trifft auf die meisten von euch auch zu.

Im Schnitt sind 54 Budisten mitgefahren und über Einhundert haben zumindest einmal in das Geschehen mit eingegriffen.

Das spricht für eine weitere Saison ab Herbst 2015

Danke auch nochmal an die Jungs die beim Testen geholfen haben , an Hergen und Flo für Plakate und Auswertungen

Jetzt erstmal 2 Wochen Urlaub , bis dahin

keep racing

Andi

hi,

dann bedanke ich mich erstmal für die schöne Serie mit so unterschiedlichen Strecken und der doch recht gelungenen Wagenauswahl.
Ebenso danke für die gelungene perfekte Organisation
mit den Testern im Hintergrund die im Vorfeld ja schon viel getestet haben.
Und auch einen Dank für die Glückwünsche und die fairen Mitstreiter die entweder hart Widerstand leisteten oder eben so gut als möglich Platz machten.

Für mich war es das erste Mal das ich in den 60ies überhaupt richtig mitgemischt habe. Nach den Katastrophenrennen in der letzten 60ies Serie wo ich mit keinem dieser 65er Wagen auch nur halbwegs klar kam. Entweder habe ich die Kisten irgendwo in einer Mauer geparkt oder anderweitig rund gefahren, lag mir mit dem Erscheinen des Escorts, dieser von Beginn an wirklich gut. Ich freue mich auf die nächste Serie im Herbst, mal schaun mit welchen Wagen wir dann starten.

In diesem Sinne schönen Urlaub Andi
lg Dirk

Was der da sagte.