Man kann doch unten die einzelnen Tabs auswählen?!

B8man schrieb:
Man kann doch unten die einzelnen Tabs auswählen?!

Ähmmm ja, könnte man wenn die Altersblindheit nicht so durchschlagen würde...

Glück auf!

Auch von mir mal ein riesen Dank an die Macher des Cup's !!
Mein erstes Online Rennen und was für ein Flopp.
Hätte wohl mal öfter einen Boxenstop üben sollen.
Nach 17 Runden war schluss, Sprit alle
Reifen waren neu drauf aber tanken vergessn.
Naja nächtes mal wirds besser.

Hi

Small Onboard video from this event
will soon be ready

KBITAL

Aha.

Wir haben also am 26.09.2014 in Pacific Raceway den zweiten Lauf?

Da ist wohl irgendwas mit den Plakaten schief gelaufen

Gruss Reto

Alles gut, da war noch eine Übersetzung vom ATCC Artikel auf senden eingestellt. Deaktiviert und gut ist.

Grüße

B8'

Buongiorno ,

Dirk schrieb ...

oha der kleine Porschie hat ein Update erhalten nachdem er weniger Sprit verbraucht nun das könnte ja am Sonntag für den ein oder anderen interessant werden.

lg Dirk

B8 antwortete ...

Ja, die vier Porschepiloten werden, so sie denn weiterhin im Zuffenhausener fahren, ein etwas besseres Paket zur Verfügung haben.

Grüße

B8'


Ja,das Update beschränkt sich nur auf den Verbrauch des 912
Ziel ist es , genau wie bei den Updates von B Kadett und Escort 1300 das Feld enger zusammenzurücken.

Danke an Greg , Olli und Nape für ihre jeweilige Zustimmung zu den Updates

Geringerer Spritverbrauch beim 912er?
Find ich Klasse.

Hatte aber eh vor, wieder im Porsche hinter euch her zu eiern.

Buongiorno ,

Renntag - Raceday

Heute abend geht es , hoffentlich ,

33 x um den Kurs von Beez 71

Verbrauch x 2

Verschleiß x 1

Wie immer , bitte zwischen den weißen Linien bleiben

und besonders am Start und in den ersten Runden

erhöhte Vorsicht.

In diesem Sinne , viel Spaß

und ankommen bitte



Tonight it goes, hopefully ,

33 x around the course of Beez 71

Consumption x 2

Wear x 1

As always, please stay between the white lines

and particularly at the start and in the early rounds ,increased caution .

In this sense , a lot of fun

and please arrive

Rein rechnerisch könnte ich 30 Runden schaffen (vorm Rennende) - aber das ist eben nur die Theorie.

In der Praxis ist der Kurs schon ohne Gegner eine Herausforderung.

Für mich ist Heute zwischen 0 und 30 Runden alles drin - reines Glücksspiel...

Ich könnte heulen, lange nicht mehr so gefrustet gewesen...erst dieser Schei... Dauerwrecker in der Quali, dann doch noch in letzter Minute eine halbwegs brauchbare Zeit hingelegt, dann ein echt schönes Rennen und netter Fight mit 00Schneider...und dann nimmt mich die Crew nicht an, 3x vor und zurück, dann gings...aber 00Schneider in weiter Ferne.
Und dann kam was kommen musste wenn ich brastig bin, einmal kurz unkonzentriert und einen Laternenpfahl des Todes getroffen, Motor sofort auf Null. Und das auf einer so geilen Strecke, ich muss mir jetzt gerade echt ein Tränchen verdrücken...

Glück auf!

Ich drück mit

Ach ja, die Laternen!

Bin heute zum ersten mal die Strecke gefahren und großes Lob an den/die Macher.
Absolut geiler Kurs, der da ausgesucht wurde!

Leider nur ein kurzes Gastspiel meinerseits

Gruß, Andi

Mich hats auch erwischt, letzte Kurve in die Laterne.
War aber irgendwie absehbar, die Kombination von Porsche 912 und Beez scheint mir einfach nicht zu liegen...


Darth Maul

Time for a beer ... or two.

On lap 20 (I think), having just started a new lap I experienced 3 short (2-3 secs) black screens, then a message saying GTL has crashed.

Checked the system log and there was that same error again that I talked about in Beez graphics problem thread.

I was driving a good race on position 3 on server #2 when this happened. Sad but that's life. Head up and sight to the next race!

Timo

@michaW, ich hatte in der Box viel zu viel Fahrt und bekam eine S&G. Eigentlich war es die reinste Rumeierei von mir. Ich hätte mich aber an dich dran gehängt, weil du viel Konstanter bist als ich. So musste ich alleine weiter fahren.
BB/GN8/CU usw
Martin

Hallo

Server2
Quali wie immer bei mir...leg´ ich nicht wirklich Wert drauf, ich bin da selten schneller. Irgendwo hinteres Mittelfeld.
Rennen mit einigen Überraschungsmomenten aber auch feinen Szenen. Fahrzeuge, die plötzlich laggen oder nach einem Crash vor einem auf der Strecke stehen.
Schön waren die paar Runden mit dem Kollegen Molleri im Cortina. Immer zwischen 0.5 und 2,5 Sek. Differenz. Mal ich auf P12, mal er. Danke dafür!

Dann...

Schade, wenn man auf einer solch schönen und anspruchsvollen Strecke nach dem ersten Stint mit 2,7 Liter Rest im Tank auf P13 an die Box fährt und keiner da ist, der einem weiterhilft. Der einzige Typ den ich gesehen habe war leider der Mechaniker meines Hintermanns in der Box und der hatte bei mir keinen Auftrag. Das der mich nach dem Anhalten nicht noch blöde angemacht hat war alles.

So leider ein DNF und dabei nicht mal abgeflogen oder eingeschlagen. Schade.

Dennoch ein sehr reizvolles Event danke dafür ...und gerne wieder mit dem Alfa.

Gratulation ans Podium und .....Kawa für´s ankommen!

Beste Grüße,

dongarlits

Zum Quali sag ich nur, Hilfe was mache ich den bitte da so weit vorn....zum Rennen gibt es nur zu sagen die ersten beiden Runden. Die waren sehr schön. Dann in Runde 3 mal einen anderen Racer (weity)aus dem Kies geholfen...somit meine gute Tat am Tag gemacht alles perfekt... MEGA Danke Dongarlits...

dongarlits schrieb:

[...]

Der einzige Typ den ich gesehen habe war leider der Mechaniker meines Hintermanns in der Box und der hatte bei mir keinen Auftrag. Das der mich nach dem Anhalten nicht noch blöde angemacht hat war alles.

[...]



Hallo dongarlits,

das war Dein Mechaniker, der da auf Dich gewartet hat! Häufig sind die Boxenplätze doppelt belegt. Und es kommt vor, dass, wie in Deinem Fall, bereits ein Fahrzeug den eigenen Boxenplatz belegt.

Die Lösung: Schiebe das Fahrzeug, welches Deinen Boxenplatz belegt langsam nach vorn, bis Du von Deiner Boxencrew angenommen wirst. Dann wird alles gut

Bis denne

Gruß,

Jane

Hallo Jane,

Herzlichen Dank für Deine Antwort.

Als ich in die Box kam, habe ich bei diesem freundlichen Kollegen gehalten. Leider hat der nicht gezuckt. Ich bin ein paar Meter weiter, dann zurück gerollt, keine Reaktion.
Mein Hintermann, Kawa, sagte mir im TS, Wolfgang, ich glaube Du mußt weiter vor, das ist mein Platz und er hatte Recht. Er wurde bedient.

Aber, das ist halt die Welt der Bits und Bytes. D´rum heißt E D V auch Es Dut Vielleicht.

Beste Grüße,

Wolfgang

War ein spaßiges Rennen, auch wenn ich leider wegen eines Rennunfalls mit Folgeunfällen nicht in`s Ziel gekommen bin.

Aber erstmal das Wichtigste: Backdraft, ich bitte wegen deines Abflugs um Entschuldigung, das Ding ging voll und ganz auf meine Kappe habe dann langsam gemacht und mir sogar eine Boxendurchfahrt gegönnt, bei der du wieder vorbei gekommen bist. Wollte einfach auf der falschen Seite überholen, komplette Fehleinschätzung meinerseits.

dongarlits schrieb:
D´rum heißt E D V auch Es Dut Vielleicht.

Schöne Übersetzung sehr passend ... manchmal.

Quali auf der #2 ... hm ... naja 3:34 halt. Da dachte ich mir: "Ich starte dann doch lieber von ganz hinten", habe den Server verlassen und dann war er voll, als ich wieder rein wollte.

Also noch eine Quali auf der zwischenzeitig freigeschalteten #5 -> Start von P3 (mit ner useligen 3:09).
Ein beschauliches Rennen, mit ein bisschen zu wenig Gesellschaft (am Start waren wir noch zu fünft, im Ziel nur noch 3 - typisch Beez halt).

Das Rennen selbst war zwar recht einsam, aber nicht unspannend. Nach ein oder 2 Runden im Pack kam mein 1. Abflug (Killer-Laterne, zum Glück nur leicht touchiert). und danach wurde die Lücke zum 3. immer größer und ich immer unentspannter. Wie das dann so muss, folgten einige Dreher, und am Ende noch der Einschlag in der letzten Kurve vorm Ziel - zum Glück hat der Motor das gut verkraftet, aber von der Federung hatte ich eine Runde später die Fresse dicke.
Also in Runde 14 an die Box (2 Runden früher als geplant) - totale Reparatur. Vorher noch die freudige Erkenntnis, dass die anderen 2 mal Tanken müssen.

Was ich da noch nicht wusste: Ich musste durch den verfrühten Stop auch 2 mal tanken.
Die Erkenntnis kam mir aber erst in Runde 32. Toll ... für 5 Liter noch mal an die Box (ich hatte vorher einfach nicht mehr drauf geachtet).

Alles in allem bin ich aber sehr zufrieden mit meinem Rennen, da ich nicht damit gerechnet hatte, den 912er heile ins Ziel zu bekommen.
Gratulation an alle, die das auch geschafft haben (die Zieldurchfahrt - nicht den 912er).


Mir ist auf Beez jetzt mehrmals ein ffb-bug aufgefallen. In einigen Trainings-Sessions hatte sich das ffb verabschiedet (zu Beginn des Kopfsteinpflaster-Stücks), und im Rennen passierte das dann auch wieder - allerdings ... anders. Sonst hatte es immer den Effekt, dass die Feder- und Dämpfungseffekte weg waren (habe ich eigentlich auf 25% stehen) - aber diesmal wurden sie (gefühlt) auf 100% gesetzt. Die 5 Runden danach waren dann einigermaßen anstrengend.
Hatte jemand anderes auch solche "Effekte" auf dem Kurs. Ich hatte es bisher nur dort.

Grafikprobleme oder CTD's hatte ich nicht ein einziges mal - aber meine ATI Radeon HD-5770 hat auch seit fast einem Jahr keinen neuen Treiber mehr bekommen.
Vielleicht läuft GTL deswegen so fluffig?

Greetz
Olaf

Ja, FFB hatte sich bei mir auch zu Beginn eines Trainingsrennens mal ganz verabschiedet und einmal war das Lenkrad ebenfalls brutal schwer zu bewegen...
Musste mir darüber hinaus auch meine alte ATI Grafikkarte vor dem Rennen wieder einbauen weil die neue Nvidia so alle drei bis fünf Runden einen 30 Sekunden Freeze produzierte. Hoffe immer noch es liegt an der Strecke und nicht an der Karte...

By the way, ganz vielen Dank an denjenigen der mich auf meine Stop-and-Go Strafe aufmerksam gemacht hat. Hab im Teamspeak nicht mitbekommen wer das war aber du hast mir das Rennen gerettet.

Und nochmal ein ganz dickes Sorry an Slowmax, ich bin auf den Bordstein gekommen und hab total die Kontrolle verloren kurz bevor du ankamst. Du hattest ne richtig gute Pace zu dem Zeitpunkt und wärst damit eigentlich locker vor mir gelandet. Auf jeden Fall hast du in den nächsten Rennen mehr als einen gut bei mir.

Grüße,
Max

Auch mich hat es getroffen, bzw. ich habe einen getroffen... Die Laternen des Todes.

Ich hatte eigendlich Angst vor den Laternen und Häuserecken hinter der letzten Kurve, nur dass ich dann die Laterne im 2. Dorf (hinter der Kurve mit der Mauer innen kommt die Laterne in der Rechtskurve), damit hatte ich nicht gerechnet. In der 31. Runde auf Platz 4 liegend, 30 Sekunden nach vorne und nach hinten, also völlig ungefährdet, musste es mich erwischen. Schade, aber da ich eh nicht alle Rennen des 60's Cup II bestreiten kann, nicht ganz so schlimm.

Roger

Ich habe mir mal die Ergebnisse angeschaut, und so sehr daneben lag ich nicht, als ich orakelte, es würde nicht viel mehr als ein Drittel die Zieleinfahrt schaffen.

So als Zusammenfassung liest sich das recht böse.

Ok, es ist insgesamt fast die Hälfte (mit viel good will) durchgekommen, aber zumindest auf der #2 wurde scheinbar so heiß gekämpft, das 2/3 ausgefallen sind - allerdings lag das wohl nicht immer am Rennen/Kurs/Gegnern.

Im Nachhinein bin ich doch ganz froh, dass ich da nicht hereingeraten bin.
Mein Rennen war mit MikaW (der leider viel zu früh weg war - warum eigentlich?), Burnie J, Wil44 und svokke (der leider nur eine Runde gefahren ist) doch sehr beschaulich. Wenn nur wenige unterwegs sind, lässt man sich fast automatisch genug Platz - jedenfalls eher, als wenn 15 Autos gleichzeitig um eine Spitzkehre wollen.

Wil44 schrieb:

Naja nächtes mal wirds besser.
gesagt, getan. diesmal hast du gegen Burnie J. und mich gewonnen.
Und ich hatte noch kurz die Hoffnung ... aber die war zuletzt dann auch tot.