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Aw: Mexiko 88 (1 viewing) (1) Guest
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TOPIC: Aw: Mexiko 88
#56013
xxsraser (User)
Junior Boarder
Register Date
2011-09-15 17:06:22
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2013-03-17 22:05:46
Posts: 29
graphgraph
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Mexiko 88 14 Years, 2 Months ago  
Hi
mein erstes Event auf der Altbierbude, Server 5 als Micha58.
Hab leider den Start etwas versaut, der vor mir kam nicht weg, da bin ich in die Mitte gezogen, hatte aber zuviel Gas und legte nen Dreher hin, Sorry an alle die ich behindert hab. Brauchte aber nicht warten, war jetzt Letzter
Bin dann aber ziemlich schnell auf die 12 oder 11 nach vorne gekommen, hab dann aber nen Verbremser vor der Kurve am Ende der Start/Ziel hingekriegt und wieder ganz hinten. Mit Ausdauer und Fleiß dann wieder auf die 11. Dann nahm das Unglück seinen Lauf: Der erste Boxenstop
Rein in die Box und erstmal gestaunt. Plötzlich übernimmt ne Geisterhand den Wagen und stellt ihn irgendwo hin. Dann die Einstelltafel, da hab ich vergessen das Nachtanken einzustellen, kenn ich gar nicht von GTR2 oder Race07. Da kann man alles vorher einstellen. Also wurden die Reifen gewechselt und die Schäden repariert. Dann wieder raus. Irgendwo hatte ich mal gelesen das hier nach der Box der Limiter aus ist. Ja, das kann ich jetzt bestätigen, zur Strafe ne Stop /Go
Also nächste Runde wieder rein, wieder übernimmt die Geisterhand das Auto und stellt es vor den Typen der der merkwürdig kuckt. Nach 10 Sekunden dann weiter.
Leider war der Tank ja nun leer, also wieder rein in die Box, die Geisterhand, die Tafel und das Tanken klappten. Nur mein Kopf hatte jetzt ne Sperre, beim Rausfahren wieder ne Stop /Go.
Runde 4 in Folge in die Box war dann der Geisterhand zu viel, sie stellte mich zu weit von dem Typen weg, es ging nicht vorwärts und nicht rückwärts, Ende vom Spiel.

Wär nett wenn ich einige Hinweise bekommen könnte wie ich diesen Fehler umgehen kann, hatte beim Üben auch schon mal die Situation das es in der Box nicht klappte.

Ansonsten schöne Kombi, faire Fahrer, gerne wieder wenn ich weiß wie die Box funktioniert.


Michael
 
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#56014
Ufo (User)
Platinum Boarder
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2007-01-29 07:53:59
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2025-10-15 21:35:38
Posts: 1192
graphgraph
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Location: finsterstes Niederbayern Birthdate: 1966-00-00
Aw: Mexiko 88 14 Years, 2 Months ago  
xxsraser schrieb:
Wär nett wenn ich einige Hinweise bekommen könnte wie ich diesen Fehler umgehen kann, hatte beim Üben auch schon mal die Situation das es in der Box nicht klappte.
Servus,

und willkommen auf der grünen Bude !

Zu deinen Boxenstop-Problemen kann ich dir nur raten, die Spielautomatik auszuschalten. Geht recht einfach im Autoupdater unter Tweaks, Profil Einstellungen, PLR Settings, Driving Aids - das sollte dann ungefähr so ausschauen:



Entscheidend sind No AI Control und die entsprechend (nicht) gesetzten Autopit-Haken.

Gruß,
Ufo
 
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Last Edit: 2012/01/22 22:43 By Ufo.
 
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#56015
xxsraser (User)
Junior Boarder
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2011-09-15 17:06:22
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2013-03-17 22:05:46
Posts: 29
graphgraph
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Aw: Mexiko 88 14 Years, 2 Months ago  
Danke Ufo

auf so etwas hab ich gehofft

Michael
 
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#56029
Linus64 (User)
Platinum Boarder
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2007-08-19 18:52:50
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2022-09-25 14:56:03
Posts: 781
graphgraph
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Aw: Mexiko 88 14 Years, 2 Months ago  
Hi Leute


Hi Xxsraser

Schöner Bericht...hab förmlich mit gelitten!
Hab das meiste auch schon mal erlebt

Aber gestern abend hab ich in runde ca.20
auch kein Sprit bekommen.
Vor und zurück,noch mal ne Runde,wieder rein,
vor und zurück...fluchen...gibs doch nicht!
Der typ winkt immer nur,statt voll zu Tanken

Gerade fuhr der letzte von allen Autos,an der Box
vorbei

Bevor ich in die Box fuhr,war ich 5er oder
6er

Wollte eigentlich nur sagen,das trotz der
einstellung die der Ufo zeigt,und die ich
so hatte,ich trotz dem kein Sprit bekommen
habe
Boxenstops sind schon lange kein Problem
für mich mehr...ausser früher
Wie halt gestern bei dir!

Alles wird gut!!!


Gruss Wiege...ohne Sprit!
 
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#56032
Erel 68 (User)
Opelfan.
Platinum Boarder
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2008-05-26 19:45:05
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2026-02-21 13:53:17
Posts: 1577
graphgraph
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Gender: Male Location: 25551 Birthdate: 1968-05-08
Aw: Mexiko 88 14 Years, 2 Months ago  
Wohl dem, der mit vollem Tank losgefahren ist und nur die Reifen wechseln musste.

Übrigens fand ich das Rennen mal eine echte Herausforderung.

Die Start/Ziel und Gegengerade waren ja für den Wagen/Fahrer kein Problem, das Kurvengeschlängel und Anbremsen der ersten Kurve aber dafür um so mehr.

Ich schätze, dass sich dort auch die Spreu vom Weizen getrennt hat.

Roger

P.S.: Selten so konstante Rundenzeiten gefahren, wie in diesem Rennen. Da zeigt es sich, dass konstante Zeiten im vorderen Mittelfeld manchmal für ein gutes Endergebnis sorgen. Das Rennen wird halt nicht in der ersten Runde gewonnen.
 
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Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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