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THEMA: Aw: Finale ETCC '72
#31050
Big_Ron (Benutzer)
grafic design
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Neuester Beitrag
2011-04-14 10:13:58
Beiträge: 2097
graphgraph
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ICQ#: 411962057 Geschlecht: männlich big.ron83 Ort: Berlin Geburtstag: 1983-07-11
Aw: Finale ETCC '72 vor 16 Jahren, 3 Monaten  
Hier mal eine Erklärung von Mental Gear zu seiner Erfahrung mit der 914-Physik und seinen Änderungsvorschlägen:

Die 914 hatten sogut wie nie 2.5l Motoren sondern sogut wie immer 2.0l.
#Also gibt es einen 2.0l Carrera 6 Motor wie im Original - der gleiche Motor wie im 906. Sprich MEHR Drehzahl, mehr Rennwagenfeeling :nod: Deshalb kann man das Gesamtgewicht eine Spur tiefer ansetzen und damit die Massenträgheit ebenso.
So ergibt es einen 900kg schweren und mit 240PS um 10PS schwächeren 914 im Vergleich zum 2.5l Motor.
Um ihn insgesamt trotzdem eine kleine Spur schneller als den 2.5l-914 zu machen habe ich viele minimale Änderungen am Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Verbrauch, Verschleiß, Schwerpunkt und am Tank vorgenommen. Als für sich genommen nur unscheinbar aber alle zusammen doch wirksam. Wie bei den original LeMans914 gibt es einen 100l Tank.


Vielleicht klärt das für euch einiges und nimmt euch die Ängste

Hoffe, es ist in Ordnung Martin

PS: als Erinnerung sei nochmal erwähnt, dass die Modifizierung einiger Wagen noch nicht angenommen ist und erst nach einigen Tests ausführlich diskutiert und abgestimmt werden kann.
 
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Letzte Änderung: 01.12.2009 22:38 von Big_Ron.
 
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#31051
Argyle (Benutzer)
Platinum Boarder
Registriert seit
2009-04-15 10:58:51
Neuester Beitrag
2024-04-01 18:43:01
Beiträge: 323
graphgraph
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Geschlecht: männlich Ort: Leverkusen Geburtstag: 1965-04-16
Aw: Finale ETCC '72 vor 16 Jahren, 3 Monaten  
Es war auf jeden Fall ein enormer Spaß den Porsche teilweise 2 Stunden lang mit Qualifying Speed über die Strecke zu jagen.


Ich schließ mich Taffy da voll und ganz an, und mache gerne wieder die Nachhut im 914er Team.
(mmmmmmmmmmmmmhh--es sei denn der/die OPEL´s
machen richtig Laune )


grüße

Argyle / Stefan
 
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Ich vertrau - auf OHV !


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