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Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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Hallo,
Spa 66 ist eine super Strecke, allerdings mit einem F1 extrem schwierig.
Habe jetzt ca. 2 Stunden gebracht um 2 !! Zeitrunden hin zu bekommen.
Eine nur leichte Berührung der gefühlten 200 Leitpfosten am Streckenrand bedeutet abgerissenes Rad, 2 - 3 Bodenwellen sind total versteckt, heben die Kiste aus und man landet in der Planke.
Eine gute Runde ist für mich reine Glücksache.
Andreas
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susi stoddart (User)
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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Zwilling1957 schrieb:
Hallo,
Spa 66 ist eine super Strecke, allerdings mit einem F1 extrem schwierig.
Habe jetzt ca. 2 Stunden gebracht um 2 !! Zeitrunden hin zu bekommen.
Eine nur leichte Berührung der gefühlten 200 Leitpfosten am Streckenrand bedeutet abgerissenes Rad, 2 - 3 Bodenwellen sind total versteckt, heben die Kiste aus und man landet in der Planke.
Eine gute Runde ist für mich reine Glücksache.
Andreas
Genau so soll es sein 
https://www.youtube.com/watch?v=RXYc4M4Lv2U
Fahrt die Strecke mal mit VR/MR
AHHHHHH !!!
https://www.youtube.com/watch?v=5vpFBJ8eNJA
Gruss
Susi
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Last Edit: 2018/03/03 22:35 By susi stoddart.
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CasparGTL (User)
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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susi stoddart schrieb:
Genau so soll es sein
https://www.youtube.com/watch?v=RXYc4M4Lv2U
Gruss
Susi[/quote]
hahaha, Ich dachte es war echt! Bis Ich anhielt und die Leute sahe.
Burnenville, genau die Linie die Ich gerade fuhr! Jetzt verstehe Ich warum selbst Manfred kurz nicht folgen konnte.  
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susi stoddart (User)
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Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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Moin,
mit dieser Strecke hat Uwe sich selbst übertroffen, selbst die 91er Virtua_LM kommt da nicht mit. Wenns mehr solcher Strecken gibt, dann ist mir um die Zukunft von GTL nicht bange! Unglaublicher Asphalt, unglaubliche Optik, Höhenunterschiede vom allerfeinsten, Bodenwellen des Todes  , extrem selektiv, es ist so schwer, da mal eine richtig gute Runde hinzulegen...und dabei macht sie so einen Spaß...Respekt und Hut ab! 
Glück auf! |
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† Ruhe in Frieden Carsten †
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CasparGTL (User)
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Aw: Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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Aw: Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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MichaW schrieb:
Moin,
mit dieser Strecke hat Uwe sich selbst übertroffen, selbst die 91er Virtua_LM kommt da nicht mit. Wenns mehr solcher Strecken gibt, dann ist mir um die Zukunft von GTL nicht bange! Unglaublicher Asphalt, unglaubliche Optik, Höhenunterschiede vom allerfeinsten, Bodenwellen des Todes , extrem selektiv, es ist so schwer, da mal eine richtig gute Runde hinzulegen...und dabei macht sie so einen Spaß...Respekt und Hut ab!
Glück auf!
Hi,
also dem ist nichts hinzuzufügen! Sehr sehr schöne Strecke. Tolle Arbeit!
Vielleicht ein kleiner Hinweis...
Beim Einfahren in die Box steht Crew-Männchen verkehrt herum. Vielleicht läßt sich das ja noch fixen...
Vell Jrööß
Gerd
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Herzlichst Gerd
Was man tief in seinem Herzen besitzt,
kann man durch den Tod nicht verlieren.
J.W. von Goethe
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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Wenn man die einzelnen Varianten vergleicht (60's Spa, 67Spa und die neue 66er Variante), dann wundert es mich, dass da nicht überall noch Baumaschinen herumstehen
Die Änderungen/Unterschiede sind MASSIV ... die Geraden bei der 66er erscheinen länger, als bei den beiden anderen Varianten. 60er und 67er Varianten sind sich bei den Kurvenradien recht einig ... bei der 66er ist alles ganz anders.
Kurven, die man von den alten Varianten mit Vollgas nehmen konnte, sind enger. Einzelne Kurven, die ich als "eng" in Erinnerung hatte, sind eher weicher umgesetzt.
Kurz: Die Variante Spa 66 ist komplett anders ... hübscher anzusehen ist sie auf jeden Fall ...
Großartige Arbeit.
Nur die als Leitplanken getarnten Sprungschanzen sind etwas gewöhnungsbedürftig |
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rdjango (Moderator)
Das einzige Problem ist meine Fahrerei
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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Hallo,
hatte bisher keine Gelegenheit sie hier zu fahren, aber da sie von rf2 stammt - wow. Das war die erste für rf2 erstellte Strecke m.W. und sehr schön und anspruchsvoll.
Wer sie gern vergleichen möchte und zwar mit dem Original (!)
In Grand Prix von 1966
https://www.dailymotion.com/video/x5h7veb
ab der Minute 35
Freu mich drauf und dickes Danke an Uwe 
Gruß
rdjango |
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 FAQ - Peanuts Racingteam - 70 Jahre Die Peanuts
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Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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Hi "Altbudisten"
Was fuer eine wunderbare Strecke und so detailliert!!!
Da kann man mal sehen was man aus dieser in die Jahre gekommene Simulation noch herauskitzeln kann! Unglaublich! Das macht Spass und da kommt richtiges Fahrfeeling auf!
Ein grosses Dankeschoen an die Macher und alle die dafuer gesorgt haben das dieses Juwel auf die Buden kommt!
Wolfgang (Wolf_A) |
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rdjango (Moderator)
Das einzige Problem ist meine Fahrerei
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Aw: Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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Hallo,
eben mal angefahren - wunderschön
Mit nem Tourenwagen sind die Schlaglöcher ja zu ertragen - tolles Fahrgefühl.
Eine Frage habe ich - ich wollte noch eine abschließende gezeitete Runde fahren, aber die Uhr lief nicht an. Ich bin vermutlich zu weit nach rechts gefahren über die gelbe Boxen-Linie. Allerdings gab es keine Verwarnung/Meldung - nur die Uhr lief nicht.
Aber Spaß hat es trotzdem gemacht - übrigens sind die Leitplanken hier runde Holzstämme was die Flugunterstützung vielleicht erklärt
Nochmal Danke Uwe
Gruß
Reinhold |
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FAQ - Peanuts Racingteam - 70 Jahre Die Peanuts
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Aw: Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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rdjango schrieb:
... übrigens sind die Leitplanken hier runde Holzstämme was die Flugunterstützung vielleicht erklärt
Das erklärt einiges. Egal woraus die Dinger sind, man sollte sich nicht mit ihnen anlegen
Die Zeitnahme ist tatsächlich etwas seltsam.
Ich hatte eben ein paar Runden, bei denen die Uhr lief ... ich bin auch nicht über die Gelbe Boxenlinie gefahren, und hatte auch sonst keinerlei Ausflüge oder ähnliches.
Die Uhr lief wie gesagt ... und zwar ziemlich exakt bis zur Ziellinie ... die Zeit wurde trotzdem nicht genommen.
Ich habe keine Ahnung, woran das liegen könnte, denn auch eine langsame Runde in der Mitte der Strecke (all the time) scheint keine Grantie für die Zeitnahme zu sein - ganz seltsam.
Trotzdem eine echt tolle Strecke ... und in den LMC-Monstern fällt auch sehr "nett" auf, wie "ungebügelt" die Strecke ist - nice ... auch wenn man dann mal 20 Runden braucht, um so ein Fahrzeug zwei Runden lang heile zu lassen.
Grüße
Olaf
Edit merkt noch an:
Die Spritangaben des XD-Tools sind sich uneinig ... drückt man kurz nach der Ziellinie Esc., um in die Box zu springen, dann wird das so behandelt, als hätte man die dafür nötige Runde gefahren und dabei keinen Sprit verbraucht.
Wundert euch also nicht über die relativ großen Unterschiede zwischen den beiden Werten (bei mir waren es bis zu 25% Unterschied).
Der Mathematiker sagt: das gibt sich, wenn man mindestens 1000 Runden fährt (Gesetz der großen Zahl)
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Last Edit: 2018/03/06 16:00 By DerOlf.
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Aw: Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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Hi Reinhold,
rdjango schrieb:
Hallo,
Aber Spaß hat es trotzdem gemacht - übrigens sind die Leitplanken hier runde Holzstämme was die Flugunterstützung vielleicht erklärt
Nochmal Danke Uwe
ich hab gerade nochmal laaange mit dem guten alten Guess telefoniert.
Der hat da jetzt irgendwelche Collwalls davorgebaut, was auch immer das meint!
Hab getestet und fliege nicht mehr ab....
Zur Zeitnahme: Auf der roten Bude läuft jetzt gerade ein Event auf Spa66, da scheint es zu funktionieren?!
Viel Spaß,
Uwe
PS: undundund: ...immer gern! |
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Last Edit: 2018/03/06 22:46 By derDumeklemmer.
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Über 90% aller Gewaltverbrechen passieren innerhalb von 24 Stunden nach dem Konsum von Brot.
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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Hi,
susi stoddart schrieb:
Schöne "Anleitung" zur Strecke.
https://www.youtube.com/watch?v=-_N89idiKEk
das ist Erstaunlich!
Ich finde das sieht bei uns in GTL echt besser aus als in diesem rF2-Video
VG Uwe |
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Über 90% aller Gewaltverbrechen passieren innerhalb von 24 Stunden nach dem Konsum von Brot.
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Aw: Spa 66 7 Years, 3 Months ago
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Hi Wolfgang,
Wolf_A schrieb:
Da kann man mal sehen was man aus dieser in die Jahre gekommene Simulation noch herauskitzeln kann!
wer ist denn hier in die Jahre gekommen ? *grummel*
VLG2Carolina,
Uwe |
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Über 90% aller Gewaltverbrechen passieren innerhalb von 24 Stunden nach dem Konsum von Brot.
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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Und noch ein ganz dickel Lob für diese wunderschöne Strecke.
Ich habe gerade versucht, marcel bei seinen fps-problemen auf Le Mans 91 zu helfen ... k.A. ob das gefruchtet hat ... egal.
Danach bin ich auf Spa66 gefahren ... fraps lief noch ... und zeigte konstant über 120 fps an ... und das auf meiner doch etwas angegrauten Hardware (HD 5770 1gb und ein Athlon II x3 345 @2,9ghz).
Beachtlich ... auf Le Mans 91 davor waren es "nur" knapp 60-70 fps.
Obwohl die Strecke wunderschön aussieht, scheint sie keinen großen Hardwarehunger zu haben ... schön, so soll das sein
DerOlf schrieb:
Nur die als Leitplanken getarnten Sprungschanzen sind etwas gewöhnungsbedürftig
Die GTL-KI kommt garnicht drauf klar.
Ich habe ein kurzes LM'55er Einzelrennen mit der Profi-KI gestartet, und nach drei Runden stand die hälfte der KI-Fahrer schon hinter einer dieser Leitplanken und kam nicht weiter
Nur zwei 300SLR klebten mir harthäckig am hintern ("Hans Hermann" und "MOSS" ... wen wunderts). |
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Last Edit: 2018/03/13 12:55 By DerOlf.
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CY33 (User)
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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DerOlf schrieb:
Nur zwei 300SLR klebten mir harthäckig am hintern ("Hans Hermann" und "MOSS" ... wen wunderts).
klingt logisch
Um mit alternativen Fakten zu kommen:
kann auch mit der etwas anstrengenden GTL-KI zutun haben bzw. der Tatsache, dass in vielen Mods nicht Sorge getragen wird, dass die KI zumindest ansatzweise brauchbar ist. Ohne Talent-File für einen Fahrer kann GTL nicht gut mit den Mods bzw. mit Auto-Skin umgehen und das produziert u.a. viele Crashs. Nicht alle Mods haben Talent-Files. Der SLR ist natürlich sehr gut gemacht und hat sicher welche. Bei Hermann und Moss gehe ich sowieso davon aus, dass jeder davon irgendwo eine Talent-File irgendwo hat, da sie ja (realistisch oder nicht) in mehreren Mods vorkommen.
Eigentlich kein Buden-Issue, weil es ja offline-KI ist, aber für jeden, der seiner KI auf die Sprünge helfen will: Talent-Files in Ordnung halten (bzw. ergänzen) wirkt Wunder!
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susi stoddart (User)
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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DerOlf schrieb:
Nur die als Leitplanken getarnten Sprungschanzen sind etwas gewöhnungsbedürftig
Die GTL-KI kommt garnicht drauf klar.
Ich habe ein kurzes LM'55er Einzelrennen mit der Profi-KI gestartet, und nach drei Runden stand die hälfte der KI-Fahrer schon hinter einer dieser Leitplanken und kam nicht weiter
Nur zwei 300SLR klebten mir harthäckig am hintern ("Hans Hermann" und "MOSS" ... wen wunderts).[/quote]
Leitplanken, hee was ist das ?
https://www.youtube.com/watch?v=7xWL0wCfIFU
https://www.youtube.com/watch?v=hRYL3KeAoQ0
Beste Sim KI !
https://www.youtube.com/watch?v=hENb9gewMIQ
Gruss
Susi
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Aw: Spa 66 und die F1 7 Years, 3 Months ago
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susi stoddart schrieb:
Leitplanken, hee was ist das ?
auf Spa66 sind das die Dinger, die verhindern, dass du nach einem Abflug, den der Wagen wenigstens überlebt hat, wieder auf die Strecke zurück kommst
Die Jungs in den Videos brauchten keine Leitplanken ... da war das Motto "live fast, die young" ... was ja auch nicht ganz wenige exakt befolgt haben.
Noch ein nettes Vid zum Thema Risikobereitschaft: https://www.youtube.com/watch?v=J4FcigOOILU
Zu den ganzen VR-Videos fällt mir nur eins ein ... wenn das echt so "flüssig" läuft und aussieht, wie in den Videos, dann ist es kein Wunder, dass es Leute gibt, die nicht drauf klarkommen ... ich käme auf dieses Geruckel auch nicht gut klar ...
In dem Video was Du verlinkt hast geht das ja noch ... aber andere? Mir würde sowas von schlecht werden.
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Last Edit: 2018/03/15 17:49 By DerOlf.
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susi stoddart (User)
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Last Edit: 2018/03/15 17:46 By susi stoddart.
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