Moin,

Thunderdome schrieb:
Frankes schrieb man solle F5 drücken dann funktioniert es. Ausprobiert funktioniert.
Nun mal gesucht wo etwas dazu steht, nirgends.
Wie soll ich also wissen, dass ich F5 drücken muss.
Oder gibt mir den Link wo das steht.

Sorry wenn ich jetzt auch noch Klugscheiße:

F5 = Ansicht aktualisieren.

Guck mal in die Menüleiste in deinem Browser, "Anzeige" aufklappen, bischen nach unten, und da ist es.


Gruß,
Holgi

Server_2

Echt geiles Rennen heute. Kein "Verbindung verloren" (wie beim letzten Rennen in Brasilien), kein FREEZE, kein Computerabsturz, mal schauen, wie es weiter geht
Faires Miteinander (aus meiner Sicht), keine Wrecker, alles im grünen Racingbereich

Thx für nen netten Abend und grats an alle Ankommer und Treppchen

cu on track, Lothar

Verdammt, das Tut mir leid, Thunder.

Ich bin dieses Jahr kein Teamchef mehr. Und nun auch kein ETCC Team Fahrer mehr.

Cooky hatte erst versucht, was den PW link angeht, an Thunder zu mailen. Dann aber richtig an Thunderdome. Deine Mail wurde aber nie an mich weitergeleitet.

Verlorene Runden 48
Letztes mal durch disconnect 26

Macht zusammen 74 Runden. Macht für mich keinen Sinn mehr für Mustang zu fahren. Nicht bei dem Trainingsaufwand.

Waren allein für Jacare..88 120 Runden offline

Hab schon geschrieben, dass es mit F5 funktionierte.

YES, YES, YES !!!
ENDLICH hat mal alles geklappt, kein Mega-Lag beim Start (Ventilator vor offenem Rechner sei Dank ) , keine Riesen-Schnitzer, gutes Setup...
Als dritter gestartet, und in den ersten Runden leider ein paar kleine Fehler gehabt, und schwupps, siebter... Sorry an die zwei angestuppsten... Danach zusammengerauft, ordentliche, gleichmässige Rundenzeiten gefahren, Stopps ok, endlich ein Podium!

Danke an alle auf Server drei, superfair und superspassig!

Mike

Thunderdome schrieb:
Deine Mail wurde aber nie an mich weitergeleitet.

Die Mail von kart1803 hat auch außer dem Link zum Passwort nichts Lebensnotwendiges enthalten (sry, Olli )

Stimmt, ausserdem galt dies ja auch nur den Teamchefs

Für mich ein durchwachsenes Rennen. Im Qually auf einen der hinteren Plätze, konnte ich mich im Rennen dank nichtgewechselter Reifen doch noch in die Top10 vorschieben. Leider nutzte der große Commodoretank diesesmal nichts, da man auch mit diesem mindestens 2x zum Tanken in die Box musste, nicht wahr BudenInge!
Man gut das zumindest die Reifen durchhielten.

Roger

Hi Thunder and Flipp,

just believe me I have felt so many times the disappointment in past you felt yesterday - faulty RAM, graphics card settings (Conformant Texture Clamp), disconnect, just name the cause...

But when a night or two have passed it's not the end of the world any more.

Although it was a great personal loss to you it didn't necessarily mean as much for your Team because of the way points are counted: the average laps driven by the Team members that took part in the race. So if all others succeeded the Team still got maximum points.

It really was a pity that you didn't know the F5 thing and when thinking afterwards it would have been a good idea to mention that magic button in the page where that link pointed. I'm afraid there was other victims than just you two because server #3 where I drove was missing 6 drivers alltogether.

Still I find this password protected attendance a better way: Drivers of different Teams can be allocated evenly throughout servers, there is no rush to join at 20.00 sharp to get a place and if you get disconnected during the practice or qualification session there is no guest driver to "steal your" place while you make another try etc. etc.

Anyway, I hope you get second thoughts and take all this as a "compulsory" set-back that is always present in motorsports.

I wish you both better luck next time!

Cheers,
Timo

Moinsen,


aufgrund der Tatsache das ich Leitungsprobleme bei meiner DSL-Verbindung nich in den Griff bekomme, und das gekaufte UMTS auch dauernd abraucht, gebe ich hiermit offiziell meinen Rücktritt als Fahrer fürs Nissan Team bekannt.
So hat es leider keinen Zweck und ich blockiere den Platz nur sinnlos und es gehn Punkte flöten.

In diesem Sinne bedanke ich mich nochmal recht herzlich beim Team für diese und vor allem für die letzte Saison...war klasse mit euch Jungs.

Somit ist der fünfte Platz im Team frei und hoffe er wird schnellstmöglich wieder gefüllt mit einem guten Fahrer.



Gruß Nico

Hi,

I keep up my own Excel Pivot table for laps and drivers driven with each car.

All the races of each car team (laps and drivers) are totaled and sorted in descending order by avarage laps per driver.

This differs a bit from official team results where some teams consist of "Pro's" and some other of "Average-Joe's".

Here are the results after all 3 races (correction B8' later mentioned already included):



Cheers,
Timo

Auf der #4 gab es außer den üblichen Bremspunktdifferenzen kaum nennenswerte Zwischenfälle. Der Escortmotor hat trotz großer Zurückhaltung ganz schön gelitten, aber er hat gehalten. Schade für Olli und auch Henry, der wohl allen auf und davon gefahren wäre und großes Kompliment an MassaTom. Tolle Einstellung und sehr feine Geste!

Freu mir schon auf den 21.04.2011 wenn es wieder rund geht. Auswertung ist auch oben. Ein kleiner Fehler hat sich noch beim BMW 2002 Team #1 in der Gesamtwertung eingeschlichen, das wird heute Abend noch korrigiert.

Gruß

B8'

P.S. Wer nicht an den Start geht wird auch nicht gewertet. Schade, dass es bei einigen nicht geklappt hat, das Passwort zu bekommen, aber das Prozeder und auch der Link bleiben die noch kommenden Rennen gleich. Die Probleme sollten also eine einmalige Sache gewesen sein.

what confused me is, here on the info page:
http://www.altbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,47192/ catid,47/lang,en/

it says:

" The passwords will be found in the first post on race day at 8.00 pm."

so I was hitting F5 on that page, waiting for the 1st post to update but no password was showing up...that should be changed to let everyone know it will be emailed

at about 8:20 I decided to email my team lead & that's when I saw the PW in my inbox

I guess if that is the method from now on everything should be ok

as far as the race, I had a great time, always fantastic to race with a full grid of cars & different levels of drivers!!

I apologize to tom & also steve mcqueen; at turn 2( I think? ) I came up to pass tom who was recovering from an off, wasn't sure if he could see me and so I hesitated midcorner; it looked like he was rejoining the track and to avoid hitting him I went onto the grass outside...but then he stopped and I tapped into his backend, which sent him flying out onto the track and into steve who was behind me

after the waiting & the repairs I was in last place, but in the end I managed to get into 12th which isn't bad

thx again to everybody, and to the 'bude for keeping GTL alive

B8man schrieb:
Schade für Olli und auch Henry, der wohl allen auf und davon gefahren wäre und großes Kompliment an MassaTom. Tolle Einstellung und sehr feine Geste!


Ja nochmal ein dickes Dankeschön für deinen support MassaTom. Die Bereitschaft hier den Mitstreitern zu helfen ist wirklich aller Ehren wert!
Wirklich schade und auch dumm das mir ständig solch unnötige Fehler unterlaufen
Ich gelobe Besserung bei den nächsten Rennen!
Die Strecke passte dem tii wie die Faust aufs Auge, hat richtig dolle Spass gemacht!

Jetzt bleibt mir ja noch ein Monat Zeit um Boxenstopps zu üben

cheers Henry F/Marcel

Tag
wollte nur kurz ein sorry an mein Team herausgeben, dass ich mich nicht gemeldet habe. Es gab einen unvorhergesehenen Zwischenfall, wodurch ich leider verhindert war.

Ich werte das dann mal als Kompliment, für mich als Gastfahrer war es aber nicht so gravierend, meine Platzierung nicht halten zu können.

Aus Rennsicht gesehen muss ich sagen, daß ich von mir selber ein wenig überrascht war. Hätte nicht gedacht, trotz der Tankhilfe-Aktion auf Platz 10 zu fahren, die STrecke an sich war schon sehr anspruchsvoll.

Im nächsten Rennen werden die Karten neu gemischt, wenn alles klar geht, dann fahre ich ab sofort fürs Commo-Team um Runden und Zeiten. Ist zwar ne Badewanne und fährt sich auch so, aber das Team drumherum passt sehr gut und ich freue mich auch schon darauf, mit Hergen und Fitty zusammen um die Podiumsplätze zu fahren.

Bis dahin

Gruß


Björn


Soeben wurde bestätigt, daß ich laut Rennleitung Fahrer Nummer 5 des Commodore-Team 3 bin. Also zieht schonmal die schnellen Schuhe an...hähä...