Hallo Rennfahrer und Liebhaber von Ausdauerrennnen.
Nach der Teampräsentation folgt noch das Reglement für die kommende ETCC.

Gefahren wird nach den bekannten Bierbudenregeln.
Zusammengefasst: Fair ankommen!

Entsprechend der Anmeldezahlen, gehen wir von zwei Servern zu je 28 Fahrern aus. Bei Bedarf gibts natürlich auch einen Dritten. Zu den einzelnen Serverauswertungen kommt eine serverübergreifende Auswertung, die zugleich Grundlage für die Serveraufteilung des Folgerennens ist.

Für die Teamwertung spielt es keine Rolle, wer auf welchem Server fährt. Alleine Ankommen zählt. Fallt ihr aus, gibts weniger Punkte für euer Team.
Die maximale Punktausbeute richtet sich dabei nach der jeweiligen Rennlänge.(z.B. Monza max. 300 Punkte). Um den unterschiedlichen Teamstärken Rechnung zu tragen, wird immer das teilnehmerschwächste Team als Berechnunggrundlage genommen. Für alle die es genau wissen wollen eine Beispiel:
KLICK MICH


Die Kurzform des Reglement noch als Poster:




Wir erwarten, dass die ETCC genauso fair und entspannt abläuft, wie letztes Jahr. Sollte es dennoch "Zwischenfälle" geben, wird die Rennleitung in Absprache mit den Teamchefs eine Lösung finden

Ich weiß, ich muss das Wertungssystem ja nicht gut finden, jedoch finde ich es bevorzugt die Teams mit wenigen Startern doch etwas zu sehr...
Beispiel:
Beim Opel GT Team fallen 4 von 10 Fahrern aus (Ausfallquote 40%). Hat zur Folge das das team 0 Punkte erhält
Beim Team Pantera fallen 2 von 4 Fahrern aus (Ausfallquote 50%). Das Team erhält trotzdem 150 Punkte, und dass obwohl prozentual gesehen mehr Fahrer ausgeschieden sind.
Ich bin mir nicht sicher, aber war das ganze im letzten Jahr nicht nach folgendem Schema?

Punktzahl pro Team = Faktor * (Anzahl Fahrer im Ziel / Anzahl Fahrer gestartet)

In dem Beispiel:
Punkte Opel GT = 300 * (6 / 10) = 180 (statt 0)
Punkte Pantera = 300 * (2 / 4) = 150 (bleibt)

Ich weiß nicht ob das ganze jetzt schon fix ist, und hab auch kein Problem wenn nach dem neuen Punktesysem gefahren wird.
Gerechter ist meiner Meinung aber das Alte.

Gruß Michael

Ich muss Michael Recht geben. Das alte System ist gerechter aber wie auch im echten Leben (Siehe Regelwerk der Formel 1 etc.) entscheidet die Rennleitung über das Regelment.

Roger

Bei deinem Beispiel Michael, würde der Ausfall eines GTs eine Punktabzug um 30 bedeuten. der eines Pantis um 75. Was soll daran gerecht sein, wenn man noch dazu nimmt, das die schwachbesetzten Fahrzeuge deutlich anspruchsvoller zu fahrne sind?

Ich finde das System völlig gerechtfertigt. Wie Floh schon erwähnt hat, sind der Pantera und die Corvette die klaren Außenseiter der Serie und bei jedem Rennen durch Verschleiß und Verbrauch mehr als benachteiligt. Zudem kommt die schwache Besetzung beider Teams hinzu.

Wieso sollte also ein Team Opel oder BMW, deren Autos sowieso alles wegstampfen werden, mit deren enormer Fahrerbesetzung doppelt bis dreifach so viele Punkte einfahren können als ein Team, was durch nur 4 Fahrer und evtl. noch dazukommende Ausfälle schwer im Rückstand ist.

das wäre wohl die Definition, die ich für "ungerecht" benutzen würde.

Mit der neuen Regelung "müssen" alle Fahrer fair fahren, da bei Unfall mit einem Gegner ja auch der eigene Ausfall droht.
Von daher gesehen finde ich es sehr gut!
Cheerio


*duckt sich wech weils sicher haue gibt*

Thomas Beck schrieb:
Mit der neuen Regelung "müssen" alle Fahrer fair fahren, da bei Unfall mit einem Gegner ja auch der eigene Ausfall droht.
Von daher gesehen finde ich es sehr gut!
Cheerio


*duckt sich wech weils sicher haue gibt*

Nur mit ner Corvette kann man gleich 3 Gegner abräumen!

...duck wech ...

Spaß Beiseite, das neue Regelwerk ist schon i. O. und gerecht.

Ich hoffe es verhindert die Brechstange in der ersten Runde der Rennen.

Roger

Ich finde das neue Reglement sehr gut!
Es ist fair!
Zudem zählt ankommen, was ja bedeutet das sich ALLE Fahrer eines Teams vorsehen und "hoffentlich" nicht mit unterirdischen "einzelleistungen" glänzen wollen.
Der Teamgedanke kommt hier wirklich gut zum ausdruck bei diesem Punktesystem!

Gruß,
Oliver

Da es meine erste ETCC ist (und ich freue mich schon sehr ) habe ich noch eine Frage bezüglich der Serverzuweisung:

Werden die Platzierungen und damit die Stärke der Fahrer unabhängig des Fahrzeugtyps für die Zuweisung zuständig sein, oder wie darf ich das verstehen? - Also die schnelleren auf dem einen und die langsameren auf dem anderen Server?

Viele Grüße an alle

B8man schrieb:
Bei deinem Beispiel Michael, würde der Ausfall eines GTs eine Punktabzug um 30 bedeuten. der eines Pantis um 75. Was soll daran gerecht sein, wenn man noch dazu nimmt, das die schwachbesetzten Fahrzeuge deutlich anspruchsvoller zu fahrne sind?

Das ist in sofern gerecht, da die Wahrscheinlichkeit das ein GT ausfällt ja dementsprechend höher ist.
Genauer gesagt müssten (ohne Berücksichtigung von Motor Anfälligkeit etc.) in dem Beispiel 2,5 mal soviel GT's ausfallen wie Panteras...

Aber jetzt genug kluggescheißert...freuen wir uns auf eine spannende Saison, egal welches Punktesystem

Da_Oiadinga schrieb:
Genauer gesagt müssten (...) in dem Beispiel 2,5 mal soviel GT's ausfallen wie Panteras...So wie ich das sehe, sind die Sorgen über Ausfälle vollkommen unbegründet. Wie soll man denn ausfallen?
Gewinnen muss man nicht, also kann man immer schön auf Sicherheit fahren. Die anderen Fahrer werden einen nicht derart brutal abschießen, dass die Karre sofort hin ist (wie würde das übrigens geahndet?) und wenn man mal einen Schaden hat fährt man eben an die Box. Genug Benzin im Tank und eine stabile Internetverbindung mal vorausgesetzt, sollte sich die Ausfallquote der gesamten Serie also um 0% einpendeln.

Die Serveraufteilung wird unabhängig der Fahrzeuge sein. Die Schnellsten 28 auf Server A, die nächsten 28 auf Server B.

...und ja Kai. 0% Ausfallquote wäre toll, aber so ganz dran glauben mag ich nicht.

Erst mal ein großes Kompliment an die grundsätzlichen Regeln der ETCC!!!

Diese führen zu weniger Leistungsdruck, was speziell den nicht ganz so schnellen Fahrern (und Fahrerinnen!)entgegenkommt, den schließlich wird ja das Ankommen belohnt. Auch wird dadurch die 1.Budenregel unterstrichen die für viele von uns ja ein Hauptgrund ist hier miteinander zu fahren...

aber

ich möchte auch Da_Oiadinga recht geben, dass zahlenmäßig große Teams es sehr schwer haben.

Beispiel:
(wenn ichs richtig verstanden habe)

Ein Team startet nur mit 2 Fahrern
bedeutet bei 2 Ausfällen gibt es 0 Punkte

heißt konkret: ein mit 10 Fahrern gestartetes Team
hat bei 2 Ausfällen keinen Punkt erreicht, alle 8
wackeren Fahrer die das Ziel erreicht haben gehen leer aus und verkloppen anschließend die 2 ausgeschiedenen, wovon einer unverschuldet abgeschossen und der andere durch Rechnerabsturz rausgeflogen ist.

Klar, die absolute Gerechtigkeit gibts wohl nicht, sofern man nicht die Platzierungen wertet. Also ich finds trotz meiner kleinen Kritik ok und letzlich wollen wir ja alle möglichst schnell ins Ziel kommen, obwohl es dafür gar keine Punkte gibt.

Gruß
Olaf (Escort-Team)

Für das Escort-Team schlage ich allerdings aufgrund des Mimosentriebwerks vor, das hier grundsätzlich die volle Punktzahl erreicht wird.

Wenn von den Acht vier gesagt hätten, sie fahren bei den Zweien mit, hätten wir ein ausgeglichenes sechs gegen sechs und wir könnten die Erbsen wieder einsammeln.

plus8 schrieb:

...alle 8 wackeren Fahrer die das Ziel erreicht haben gehen leer aus und verkloppen anschließend die 2 ausgeschiedenen...

Da hoffe ich aber mal, dass meine Internetverbindung die Rennen, die ich mitfahren kann, durchhält