Ich hab den fred ja vor einiger Zeit gestartet, weil ich unschlüssig war vom G25 auf ein Fanatec zu wechseln.

Hab mich dann doch für Fanatec entschieden: CSR Wheel + clubsport pedale.

Mein Fazit Stand heute: Ich würde es nicht noch einmal machen !

Warum: Die Dinger sind einfach zu fehlerbehaftet. Liest man ja hier auch öfters. Bei der Bremse war die loadcell defekt. Bei einer ordentlichen Qualitätskontrolle hätte das auffallen müssen. Aber was will man erwarten wenn man auf den Kartons groß den Aufdruck "Made in China" liest. Dazu quietschten die Pedale nach einiger Zeit. Muss man ständig ölen. Wenn ein vernünftiges Gehäuse unten drunter wäre hätte ich jetzt auch keine Flecken im Teppich. Das Gas bleibt inzwischen auch ab und zu hängen. Ich muss vor jedem Spielstart checken, ob nicht irgendein Pedal hängt.
Das Lenkrad selbst schmiert in GTR2 regelmäßig nach einer Stunde ab. Das werde ich demnächst zum Check / Reparatur einschicken. Passiert in GTL komischerweise nicht.
Ja der service von Fanatec ist gut aber mir wäre es lieber ich bräuchte ihn nicht. Zumal ich den UPS-Paketen immer Tage lang hinter her laufen muss.

Positiv ist das Fahrgefühl sowohl vom Lenkrad als auch von den Pedalen. Das ist deutlich besser als das G25. Aber was hilft das, wenn das Zeug nicht funktioniert.

Alles in allem bin ich von dem Preis-/Leistungsverhältnis enttäuscht.

redmax

Genau das wollte ich mir eigentlich kaufen.
Du meinst doch dieses -Oder ??
http://www.gameswelt.tv/3337/ fanatecforzamotorsportcsrwheel/videos.html

Dei Bericht schockt mich gerade etwas.
Dann wird es doch wohl ein G27 werden.

Also auf den Logitech Kartons steht auch "Made in China"

Ich habe / hatte bisher alle Fanatec Wheels bis auf das ganz neue CSW und aktuell nutze ich das CSR Elite zusammen mit den CSP. Gequietscht hat mein Bremspedal auch, einmal Silicon Fett rein und ruhe war seitdem. Ist bestimmt schon über ein Jahr her.

Mit den Wheels selber hatte ich nie Probleme und kann gerade das CSR elite oder auch das neue CSW nur empfehlen.

Entscheiden muss dann jeder für sich selbst.

Hai,
dem Bericht von redmax ist nichts mehr hinzu zu fügen.
Ich bin inzwischen auch weg vom CSR.
Das G27 fühlt sich zwar nicht ganz so toll an, aber funktioniert.

Lg
Alex

?

kann ich zumindest nicht nachvollziehen.
Ich betreibe seit ca. 2 Jahren CSP mit GT3RS ohne irgendwelche Probleme.
(Außer den selbstgemachten konfigurationsbedingten )

Ich bin jedenfalls rundum zufrieden, und könnte mir eine Aufrüstung im Moment auch nur bei Fanatec vorstellen.

Grüße

Stefan

redmax schrieb:...Bei der Bremse war die loadcell defekt. Bei einer ordentlichen Qualitätskontrolle hätte das auffallen müssen. Hallo redmax,
ich habe auch die CSP und bin bisher SEHR zufrieden.
Was genau funktionierte denn beim Loadcell nicht?
War das Problem von Anfang an da oder kam es über Zeit?
Welche Symptome gab es hierfür?

Zum Quietschen kann ich nur sagen, einmal richtig schmieren mit dem 'white grease' aus dem Mountainbikezubehör hat -bisher- Ruhe gebracht.
Flecken unter dem Pedal habe ich nicht...

Schöne Grüße
Dirk

Hi,

aus persönlich gegebenen Anlass kram ich den Thread nochmal raus.
Nachher ist man immer schlauer.

Haltbarkeit G25 gebraucht, 48 Monate, 140 Euro vs. Fanatec GT3RS v2 neu, 20 Monate, 270 Euro

MfG

Hi,

da Fanatec keine Reimen als Ersatzteile Vorrätig hat, bzw keine verschickt hier ein Update für alle Riemengeschädigten.
Für 36 Euronen gibt es die Keilriemen fürs GT3RS nachzubestellen.
Bezeichnungen der beiden Riemen:

Gates POWERGRIP GT3 267-3M-9
Gates POWERGRIP GT3 270-3M-11

Ich lasse mir beide Riemen breiter schneiden(beide auf 12mm nicht 9mm und 11mm) um die Lauffläche der Riemenscheiben voll auszunutzen.

MfG

Viel Glück Henry, hoffentlich hat die Leidensgeschichte bald ein Ende!

Glück auf!

Dank dir Micha.
Morgen bestell ich die Riemen, am besten gleich doppelt.
Spätestens ab nächsten Monat bin ich hoffentlich wieder einsatzbereit.

gruss

Sind die richtig kaputt bei dir Henry?

Meine zirren nur wenn das Gerät kalt ist, aber sehen top aus. Ist die CSW Base.

jau einer der beiden(Motorriemen) ist sehr verschlissen, zieht schon Fäden.
Nach dem Schadensbild zu urteilen, vermute ich das es am zu kleinen Durchmesser der "Riemenscheibe" Ausgangswelle Motor liegt. Dort ist der Verschleiss am höchsten.
Wenn die Riemen fertig sind merkt man das deutlich, rutschen durch/springen über beim lenken --> Lenki dezentriert sich beim fahren und bleibt so.

Zur CSW kann ich direkt keine Auskunft geben.
das es davon allerdings auch eine v2 gibt sollte einen schon nachdenklich stimmen, mich jedenfalls schon.
Was die Betatester für die Hardware bei Fanatec testen frag ich mich da...Bladerunner74 mal ausgenommen.
Der Verschleiss allgemein richtet sich natürlich auch danach wieviel FFB man bevorzugt.

MfG

Oha, das klingt ja gefährlich.

Ich hab meistens 100% drin, bei GTL eigentlich immer, aber zum Glück merkt man nichts von Verschleiß!

Ich komm bei Fanatec gar nicht mehr ins Nachdenken, 750€ für die V2 ist schon fast dreist, mag das Beste sein, aber irgendwo hörts auf

Lukas Mueller schrieb:
Oha, das klingt ja gefährlich.

Ich hab meistens 100% drin, bei GTL eigentlich immer, aber zum Glück merkt man nichts von Verschleiß!

Ich komm bei Fanatec gar nicht mehr ins Nachdenken, 750€ für die V2 ist schon fast dreist, mag das Beste sein, aber irgendwo hörts auf

Hi,

ich bin auch immer 100% FFB gefahren.
Wie gesagt, solange die keine brauchbaren v1 Produkte anbieten mach ich da den grossen Bogen drum.

Und das beste ist Fanatec nun wirklich nicht.
Nur gibts in diesem Preissegment keine Konkurrenz, da kann man schon mal Scheibe spielen.

Was ich besonders erschreckend finde, im Garantiezeitraum hätte mir Fanatec für mein defektes GT3RS ein nagelneues geschickt.
Bei einem Ersatzteilpreis von vllt 5 Euro.
Aus- und Einbau der Riemen dauert max eine Stunde.
Wie auch immer, ich bin geheilt.

MfG

- ClubSportWheel Base
- BMW M3 GT2 Rim
- ClubSportPedals V3
- ClubSportShifterSQ

Hallo, ich habe deinen Beitrag zu CSW gelesen und ich habe genau dasselbe Problem wie du. Hatte mir vorher zum GTR3 V2 Wheel die neuen V3 Pedale geleistet und war total Begeistert von der Präzision, aber auch musste ich mich erst an die Kupplung gewöhnen. Darauf habe ich mir gesagt wenn die V3 Pedale so viel besser sind als die V2 warum nicht auch das CSW Wheel. Leider bekomme ich das FFB in GTR2 nicht in den so richtig hin. Deshalb meine Frage an dich ob du so nett sein könntest mir deine Einstellwerte zu sagen.
Auch habe ich Probleme mit den Shifter. Es geht in GTR2 nur die H Schaltung, nicht aber die SQ Schaltung. Ist dass bei dir auch so?

Wieso CSW 2 kaufen wenn die DD-Wheels langsam erschwinglicher werden ???
http://www.simracingbay.com/shop/

899€ für 20Nm + Präzision
1139€ für 30Nm + Präzision / Fanatec 750€ für 6Nm + Riemenpfiepen




https://forum.virtualracing.org/showthread.php/ 100835-Hat-jemand-Erfahrung-mit-dem-DD-Wheel-von- SimRacingBay



Gruss
Susi

Gibt neue Treiber... https://www.fanatec.com/forum/discussion/532/ fanatec-beta-rc-driver-v260-incl-new-firmwares-06- 10-2016/p1
Gruß BR74

Hier mal mein GTR2 FFB Setup CSW V1:


Und die CSW v1 hat 2 Shifter anschlüsse an der Rückseite. Ich meine das Shifter 1 für SQ steht und Shifter 2 für die H Schaltung. Dann aktiviere ich im Treiber Menü noch den Punkt: "GEAR SHIFT, Map sequential shifter to the shifter paddles" Dann funktioniert bei mir die SQ Schaltung.